VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #31
    Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

    Gracias a todos por vuestros consejos. Por supuesto hay 2 tornillos en el arbotante que aseguran el casquillo. No habrá problema con eso.

    Tampoco pienso darle caña al eje . Ni siquiera lo voy a rayar . NEFTA dice de darle golpes interponiendo un cincel sin punta entre el martillo y el tubo a usar como extractor, previo calentado del arbotante con soplete para que se dilate y facilite la extracción. No creo que con estas premisas y un poco de cuidado, le pase nada al eje.

    Tembién voy a estudiar la extracción hacia la bocina, si el casquillo no es de bronce, que no lo parece, será fácil cortarlo a lo largo y librarse de él.

    Parece interesante usar la rosca del eje para la hélice como extractor. Hay que ver como discurre el personal, así da gusto.

    De momento el eje no vibra ni hace ruido, así que me tomaré un tiempo para ver la mejor manera de hacerlo. Seguro que aún aparecen mas ideas.

    Tonad algo a mi cuenta y refrescar esa poderosa inventiva.
    * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
    * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
    * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

    Comentario


    • #32
      Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

      Originalmente publicado por MAMBO Ver Mensaje
      Boston , si haces lo que te recomienda Nefta , a parte de quitar el cojinete tendrás que cambiar el eje de los golpes que le abras dado dejándolo echo un cristo todo , es buena idea pero en la practica es un desastre.

      has lo mismo como tu dices quitarlo hacia proa y usa la rosca de la hélice como extractor , vas poniendo distintos largos de tubo a media que el casquillo vaya saliendo y de esta manera no te cargaras el ele ni lo dañaras ,, saludos es un consejo ok
      Te aseguro que he cambiado cientos en mi vida y el eje ni se toca para nada y no hay ningun otro sistema aparte del extractor, el jueves hice uno de un Furia 372 y desdeluego el eje ni se toca, lastima que no puedo colgar el reportaje que siempre hago para el cliente, no se que pasa con los archivos adjuntos
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #33
        Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        Hay barcos que para quitar el eje hay que retirar el motor porque llevan squeg en el timon y no salen y otros hay que desmontar timon completamente, no son tan sencillas las cosas, por desgracia son mucho mas complicadas
        En mi velero, el eje no sale porque topa contra el timon y habria que desmontar este.
        Para sacarlo por el interior del barco, habria que desmontar el motor. Peor aún.

        Se me habia ocurrido una idea.
        Lo sencillo hubiera sido fabricar el eje en dos tramos en vez de uno largo (el mio tiene casi un metro de largo). Estos dos tramos podrian estar unidos mediente un robusto cilindro de acero inox con sus correspondientes chavetas o pasadores.
        En la industria esto se llama "Acoplamientos de ejes". Y los hay para todas las medidas de ejes.
        De esta forma, el eje saldria en dos piezas (la que va a la helice y la que va al plato de la reductora) que saldrian independientemente y de forma facil.

        Veremos si no me planteo el fabricar un eje así para facilitar las cosas en cualquier momento de necesidad.

        ¿Que opinais sobre este tipo de eje en dos tramos?

        Comentario


        • #34
          Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

          Originalmente publicado por MAMBO Ver Mensaje
          Boston , si haces lo que te recomienda Nefta , a parte de quitar el cojinete tendrás que cambiar el eje de los golpes que le abras dado dejándolo echo un cristo todo , es buena idea pero en la practica es un desastre.

          has lo mismo como tu dices quitarlo hacia proa y usa la rosca de la hélice como extractor , vas poniendo distintos largos de tubo a media que el casquillo vaya saliendo y de esta manera no te cargaras el ele ni lo dañaras ,, saludos es un consejo ok


          También pudiera ocurrir, si la cogida del eje con el inversor no está firme, que en vez de ir saliendo el cojinete vayas sacando el eje de su alojamiento.

          Un saludo.

          Comentario


          • #35
            Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

            Tranqui, he decidido cambiar el casquillo con un extractor.

            La ventaja, además de un trabajo más limpio, es que no fuerzas para nada el arbotante ya que no se hace fuerza ni en éste ni en el eje, sólo en el casquillo.

            Hace poco vi un barco en el varadero al que se le movía el arbotante si lo empujabas con la mano.

            Salud.

            * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
            * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
            * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

            Comentario


            • #36
              Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

              Me parece lo mas razonable ,,,, los golpes pasaron ya de moda hace muuuuuucho tiempo , pero la gente se queda estancada en el pasado y así nos va con los mecánicos ,,,,,,,, mal muy mal saludos

              Comentario


              • #37
                Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                A veces hay métodos buenos y a veces, métodos mejores. sólo eso.
                Un saludo.

                Comentario


                • #38
                  Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                  El eje de un arbotante que se puede mover con la mano?. nihao

                  Comentario


                  • #39
                    Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                    Originalmente publicado por nihao Ver Mensaje
                    El eje de un arbotante que se puede mover con la mano?. nihao
                    No, el eje no ,lo que se movía ligeramente en sentido lateral era el arbotante , cuyo anclaje en el interior del casco estaba pidiendo una reparación urgente.

                    Salud.

                    * Contra la aplicación de normas abusivas a las embarcaciones de recreo.
                    * Por una legislación específica para la náutica deportiva diferenciada de la Marina Mercante.
                    * No a las sanciones desmesuradas y desproporcionadas. http://paom.es/ Únete a nosotros.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                      Originalmente publicado por Boston Ver Mensaje
                      No, el eje no ,lo que se movía ligeramente en sentido lateral era el arbotante , cuyo anclaje en el interior del casco estaba pidiendo una reparación urgente.

                      Salud.
                      No se que holgura tenías, pero si estas cerca de un varadero verás que es el gran talon de aquiles de la propulsion por eje, repasa todos los que tengas a mano y si los picas lateralmente con el puño comprobarás que el 80% de ellos se mueven, caro que una cosa es tener una holgura de decimas y otra es que baile
                      Es ovio que la extraccion del cojinete de arbotante ha de hacerse con un extractor adecuado, es posible hacérselo si se tiene capacidad y medios, si hay que comprarlo no sale a cuenta por el precio elevado que tiene si se usa solo para el barco propio
                      Solo he intervenido para aconsejar como hacerlo vosotros mismos, yo tambien he recurrido al sistema que he expuesto por encontrarme fuera de radio y tener que cambiar un cojinete por sorpresa, de no ser asi siempre uso mi extractor que ademas de facilitar sin esfuerzo su cambio asegura una inhibición de daños colaterales, siempre que se haga sin extractor hay que asegurar el arbotante con un contragolpe a modo de yunque
                      Los precios del extractor los colgué en otro post sobre el tema, son precios usa, para profesional hay un 20% de descuento que se lo come los portes y aduanas pero es mas asequible que los que venden aqui, recambios Marinos solo sirve a profesionales y su precio sin modelo es de 1200€ y cada calibre 270€ por eje...una pasada
                      Si se puede quitar el eje sin problemas y no se tiene extractor, lo mejor es cortar longitudinalmente con sierra el cojinete en el alojamiento del arbotante, de esta manera se eliminan tensiones y se saca con una simple presion con un destornillador, acordaros siempre que van fijados por unos prisioneros roscados lateralmente
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #41
                        Re: cambiar casquillos arbotante sin sacar el eje

                        Alguien recuerdo un vídeo que rulaba por la taberna de este sistema de extracción de casquillos diseñado por unos americanos , tenían un vídeo colgado en youtube pero no lo encuentro, a ver si algún cofrade se recuerda
                        saludos y gracias

                        Comentario

                        Trabajando...
                        X