VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Ayuda: información de un first 45f5

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Ayuda: información de un first 45f5

    hola cofrades!!! unas que pago yo

    Estoy pensado en comprarme un velero, en concreto, el firts 45f5 me encanta, estoy muy enamorado y creo que para mi es un barco perfecto... pero no encuentro información por ningún sitio, ni en internet ni en el foro, al menos yo no he encontrado nada si algun tabernero tiene información del susodicho barco tipo alguna publicación, experiencia, el famosos stix, ecst estaría muy agradecido que me pasara la información y lo que creo k es mas importante, los fallos esas cosas que no se ven, no se cualquier cosa un saludo y
    Editado por última vez por MenorKi; 06/06/2011, 22:14:03.
    sa vela de sa barca marinera

  • #2
    Re: Ayuda: información de un first 45f5

    Carena de Bruce Farr, decoración y estilismo de Pinninfarina. El First 45f5 es un velero "de diseño" del que se hicieron unas 250 unidades a primeros de los 90. En esta barco todo son curvas, tanto en cubierta como en el mobiliario. El casco es rápido, tirando a muy rápido y el acastillaje de serie muy completo, incluyendo jarcia de varilla, quilla y timón profundos y winches talla 52 para el génova.
    Este diseño tan marcado es el principal defecto del barco. Las maderas son oscuras, las curvas de los muebles limitan algo de capacidad interior y en cubierta tampoco facilitan la circulación en algunos puntos. Personalmente es un barco que me gusta. Destaca del pelotón.
    suerte en la compra
    sigpic

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda: información de un first 45f5

      Buenas líneas y buen marchoso
      En Masnou hay un par en venta
      Manel - EA3CBQ

      Socio fundador Anavre n° 15

      de Baja por en crisis económica ??

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda: información de un first 45f5

        Pregunta a Atnem....
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda: información de un first 45f5

          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
          Pregunta a Atnem....
          SALUT


          Del 45f5 hasta hace unas semanas lo sabía casi todo...

          Ahora, ya lo sé todo...

          Bueno, todo no: solamente me falta saber el Stix. Pero tampoco me preocupa...

          ...

          Para mi, es el barco perfecto (o casi ). Pero cada cual tiene sus preferencias.

          Eso sí, cuidadín con las unidades que hay por ahí. Hay barcos muy maltrechos que yo no los quisiera casi ni regalados. Arreglar un 45 pies te puede costar mucha pasta y disgustos. Si encima tiene el acastillaje que tiene y la carpintería en caoba, ya ni te cuento. Vigila también las versiones, que nada tienen que ver unas con otras.

          Interiormente hay versiones de 2 camarotes (no he visto nunca ninguno), de 3 (la buena) y de 4 (utilizados para charter: cuidadín!)

          Hay tres versiones de orza: la de aletas (1,85m): malísima. La de hierro (2,30 m): correcta. La de plomo (2,50 m): excelente.

          Exteriormente también hay versiones (principalmente dedicadas al charter) sin portón posterior y con enrollador encima de cubierta: mejor te miras las otras.

          También he visto unidades (supongo que originalmente para charter) con palos y botavaras capados: sin comentarios.

          Yo, antes de comprar el que tengo, vi más de 30, casi todos fuera de España. De todos ellos solamente me gustaron 3, y solamente me enamoró 1. Adivina cual es...
          Buena proa!

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda: información de un first 45f5

            muchas gracias a los 3 xD

            Atnem la verdad es que solo lo he estado mirando y el que me gustaba ( y a mi bolsillo) es uno de 2.30 de calado jeje. Muchas gracias por tu info... que me será de mucha ayuda xD. Lo que pasa es que ahora me los tendré que mirar con lupa xD.. los interiores no me preocupan mucho ya que me considero un manitas y tengo bastante tiempo libre
            El problema es que un first capado no sirve para nada se que es mucho pedir pero por casualidad no sabrás la longitud de palo mas botabara etc...por cierto que gran barco que tienes muy buen gusto

            para todos!!
            sa vela de sa barca marinera

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda: información de un first 45f5

              Yo tengo uno y estoy encantado con el..
              longitud de palo desde cubierta 18,80
              botavara 6 metros
              la mayor mide 17x5,70
              para lo que quieras aqui me tienes,unas

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda: información de un first 45f5

                Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje


                Del 45f5 hasta hace unas semanas lo sabía casi todo...

                Ahora, ya lo sé todo...

                Bueno, todo no: solamente me falta saber el Stix. Pero tampoco me preocupa...

                ...

                Para mi, es el barco perfecto (o casi ). Pero cada cual tiene sus preferencias.

                Eso sí, cuidadín con las unidades que hay por ahí. Hay barcos muy maltrechos que yo no los quisiera casi ni regalados. Arreglar un 45 pies te puede costar mucha pasta y disgustos. Si encima tiene el acastillaje que tiene y la carpintería en caoba, ya ni te cuento. Vigila también las versiones, que nada tienen que ver unas con otras.

                Interiormente hay versiones de 2 camarotes (no he visto nunca ninguno), de 3 (la buena) y de 4 (utilizados para charter: cuidadín!)

                Hay tres versiones de orza: la de aletas (1,85m): malísima. La de hierro (2,30 m): correcta. La de plomo (2,50 m): excelente.

                Exteriormente también hay versiones (principalmente dedicadas al charter) sin portón posterior y con enrollador encima de cubierta: mejor te miras las otras.

                También he visto unidades (supongo que originalmente para charter) con palos y botavaras capados: sin comentarios.

                Yo, antes de comprar el que tengo, vi más de 30, casi todos fuera de España. De todos ellos solamente me gustaron 3, y solamente me enamoró 1. Adivina cual es...
                El STIx del 45F5 no esta calculado, pero se va a mover entre 37 y 45, por tanto de sobra clase A. Es diseño Farr en su obra viva. Es un barcazo y si hubiera alguno por debajo de los 100.000 hay que tirarse por el sin dudarlo.

                Muchos de ellos han cruzado el charco con la ARC

                Cedemont

                El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                Comentario


                • #9
                  Re: Ayuda: información de un first 45f5

                  Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                  El STIx del 45F5 no esta calculado, pero se va a mover entre 37 y 45, por tanto de sobra clase A. Es diseño Farr en su obra viva. Es un barcazo y si hubiera alguno por debajo de los 100.000 hay que tirarse por el sin dudarlo.

                  Muchos de ellos han cruzado el charco con la ARC

                  Pero que pelota eres….., todo por que es el barco de Atnem y no hay pelendengues para decir que un 45 pies , debe tener un stix igual o superior a 45….. pues vale.
                  :o :o :o

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ayuda: información de un first 45f5

                    Originalmente publicado por GARDA Ver Mensaje
                    Pero que pelota eres….., todo por que es el barco de Atnem y no hay pelendengues para decir que un 45 pies , debe tener un stix igual o superior a 45….. pues vale.
                    Pelota tu por poner lo que pones. Como comprenderás me importa un pito si el 45 f5 es de Atnem o de su abuela. Es un barcazo te guste o no
                    Cedemont

                    El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ayuda: información de un first 45f5

                      Hola

                      venga vamos k no viene el tema

                      muchas gracias por la info del stix ya que tiene una pinta el barco xD ya que hay tanto armador suelto dire que me interesan mucho los defectos... tanto como las virtudes.... por ejemplo crucé el Atlantico con un benetau 42 cc y navegava perfecto... ningun problema pero en cambio tenía un problema en el palo que hacía que las maniobras fueran un infierno, subir una mayor era un trabajo laborioso mientras que mi furia 33 de mas de 30 años lo hago en solitario... a ese tipo de defectos me refiero.. toda la informacion del mundo es bien recibida... aun que sea para compensacion de regatas y sea negativa... un saludo

                      sa vela de sa barca marinera

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ayuda: información de un first 45f5

                        como defectos,asi a bote pronto,en el wc de popa no creo que entres si estas "fuertecillo",ya que por diseño la puerta es ligeramente circular,y cuando la abres hacia dentro toca con la taza....

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ayuda: información de un first 45f5

                          ¡Que poco me gusta hablar de los defectos (supuestos) que tiene!

                          Pero ahí van algunos:

                          Lo del lavabo que apunta pedropicapiedra (por cierto: ¿dónde lo tienes, cómo se llama?) lo tengo solucionado: en el mio, la puerta abre hacia afuera. No es un arreglo cualquiera, puesto que además hay una solución para que el agua de la ducha no pueda salir (dificil explicarlo, pero hay que estar por todo).

                          El defecto principal que se le atribuye (hay una "leyenda" que dice que Farr se enfadó con el astillero por obligarle a adoptar esa solución propuesta por Pininfarina) es lo del carro encima el roof. Es cierto que eso obliga a hacer todas las maniobras de la mayor a base de winche y que esos quedan (normalmente lejos del timonel en el caso de navegación en solitario o A2), pero no es menos cierto que es muy cómodo. Muchos barcos con tiro de escota al final de la botavara obligan a hacer raras o incluso peligrosas maniobras para los dedos.

                          Otra: los bancos de la bañera, en su parte de proa son, como buena parte del barco, ovalados, lo cual no es muy cómodo para las siestas veraniegas ().

                          Otra más: la tapa del motor es muy pesada ().

                          Si se me ocurre otra, te la digo. Como puedes ver, todos, defectos como para no mirárselo más...
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ayuda: información de un first 45f5

                            aupa por ahora son solo cosillas que casi todas se ven a simple vista

                            cada dia me gusta mas el F5 este...
                            sa vela de sa barca marinera

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Ayuda: información de un first 45f5

                              Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                              Pelota tu por poner lo que pones. Como comprenderás me importa un pito si el 45 f5 es de Atnem o de su abuela. Es un barcazo te guste o no
                              Podías tener un poco más de respeto a los mayores.
                              :o :o :o

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X