VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Ayuda: información de un first 45f5

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  • #16
    Re: Ayuda: información de un first 45f5

    Yo el mio lo tengo de momento en el Port Olimpic,y a mediados de junio en Premia,se llama Acheron,.....otro defecto que padeci en el dia de "mi" inauguracion,la caña de respeto es muy corta,no se puede poner mas larga porque tocaria con la rueda,y moverla requiere un par de avezados timoneles,y mas con f5....

    Comentario


    • #17
      Re: Ayuda: información de un first 45f5

      Originalmente publicado por pedropicapiedra Ver Mensaje
      Yo el mio lo tengo de momento en el Port Olimpic,y a mediados de junio en Premia,se llama Acheron,.....otro defecto que padeci en el dia de "mi" inauguracion,la caña de respeto es muy corta,no se puede poner mas larga porque tocaria con la rueda,y moverla requiere un par de avezados timoneles,y mas con f5....
      Está claro que con F5 no lo llevas ni 10', pero hay un truco: en vez de ponerla como es normal, la introduces girada 90º y entonces sí puedes alargarla. Ya sé que es rarillo llevar un barco con la caña a la via en ángulo recto con crujía, pero para el caso esporádico que lo necesites (yo,por suerte, nunca lo he necesitado), te saca de un apuro.
      Buena proa!

      Comentario


      • #18
        Re: Ayuda: información de un first 45f5

        Originalmente publicado por GARDA Ver Mensaje
        Podías tener un poco más de respeto a los mayores.
        No creo que Cedemont lo haya hecho con ánimos de molestar. Al fin y al cabo, bastante ha hecho con responder más que correctamente a mi comentario con cierta sorna respecto al Stix.
        Buena proa!

        Comentario


        • #19
          Re: Ayuda: información de un first 45f5

          Originalmente publicado por GARDA Ver Mensaje
          Podías
          tener un poco más de respeto a los mayores.
          Y tu a los mayores y a los menores
          Cedemont

          El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

          Comentario


          • #20
            Re: Ayuda: información de un first 45f5

            Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
            No creo que Cedemont lo haya hecho con ánimos de molestar. Al fin y al cabo, bastante ha hecho con responder más que correctamente a mi comentario con cierta sorna respecto al Stix.
            La razón por la que el 45f5 no se dispara en el Stix es por la longitud del palo, la superficie velica ambos influyen en el fkr, fir y fdr. Por lo demás tiene un par adrizante potentisimo sobre todo el de orza de 3.20 mts. Ciñe como
            un cabron y aguanta todo el mal tiempo que le echen.
            Cedemont

            El hilo del STIX,"Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo harán"

            Comentario


            • #21
              Re: Ayuda: información de un first 45f5

              Originalmente publicado por MenorKi Ver Mensaje
              hola cofrades!!! unas que pago yo

              Estoy pensado en comprarme un velero, en concreto, el firts 45f5 me encanta, estoy muy enamorado y creo que para mi es un barco perfecto... pero no encuentro información por ningún sitio, ni en internet ni en el foro, al menos yo no he encontrado nada si algun tabernero tiene información del susodicho barco tipo alguna publicación, experiencia, el famosos stix, ecst estaría muy agradecido que me pasara la información y lo que creo k es mas importante, los fallos esas cosas que no se ven, no se cualquier cosa un saludo y
              El "barco perfecto" aún está por construir. Navegué un 45 f5 una mañana.....,requiere un programa de navegación muy específico.No sirve para salir a dar unos bordos y volver a puerto.Es físico.Winches cortos.Mucho esfuerzo para cualquier maniobra.El enrrollador bajo cubierta requiere ir a proa a estirar del cabo.....Las prestaciones...es un barco de la década de los 90,y se nota....,más lento que un 40 pies de última generación.Tiene un navegar pesado.Rematadamente caro de mantener.Super amarre (con super cuotas),la jarcia de varilla que en un barco usado más vale cambiar de entrada calcula un mínimo de 8 o 9 m,una mayor no menos de 6.m.Desde luego no es un barco para la mayoría de los que tienen 24 años...

              Comentario


              • #22
                Re: Ayuda: información de un first 45f5

                Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                El "barco perfecto" aún está por construir. Navegué un 45 f5 una mañana.....,requiere un programa de navegación muy específico.No sirve para salir a dar unos bordos y volver a puerto.Es físico.Winches cortos.Mucho esfuerzo para cualquier maniobra.El enrrollador bajo cubierta requiere ir a proa a estirar del cabo.....Las prestaciones...es un barco de la década de los 90,y se nota....,más lento que un 40 pies de última generación.Tiene un navegar pesado.Rematadamente caro de mantener.Super amarre (con super cuotas),la jarcia de varilla que en un barco usado más vale cambiar de entrada calcula un mínimo de 8 o 9 m,una mayor no menos de 6.m.Desde luego no es un barco para la mayoría de los que tienen 24 años...


                Clara demostración que cada cual tiene una visión distinta del asunto y de su barco adecuado.

                Excepto en lo ya trillado de que "el barco perfecto no existe", no estoy de acuerdo en nada de lo que dices, y además, puedo demostrarlo.

                Claro que además de los gustos de cada cual, mi visión del barco después de haberlo patroneado en más de 20.000 millas, no es raro que sea distinta a la tuya después de una salida de una mañana...

                ...

                Pero ya me está bien así. Sería un latazo que todos los barcos fueran iguales...
                Buena proa!

                Comentario


                • #23
                  Re: Ayuda: información de un first 45f5

                  Originalmente publicado por Cedemont Ver Mensaje
                  La razón por la que el 45f5 no se dispara en el Stix es por la longitud del palo, la superficie velica ambos influyen en el fkr, fir y fdr. Por lo demás tiene un par adrizante potentisimo sobre todo el de orza de 3.20 mts. Ciñe como
                  un cabron y aguanta todo el mal tiempo que le echen.
                  PERO QUE PELOTA ERES....
                  :o :o :o

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Ayuda: información de un first 45f5

                    Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                    El "barco perfecto" aún está por construir
                    Unos se acercan más que otros…. pensar hasta en inclinar la mesa para compensar la escora, es dejar pocos detalles al azar.
                    :o :o :o

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Ayuda: información de un first 45f5

                      Originalmente publicado por GARDA Ver Mensaje
                      Unos se acercan más que otros…. pensar hasta en inclinar la mesa para compensar la escora, es dejar pocos detalles al azar.
                      Veo que conoces bien al 45f5.

                      Lo de la mesa, no recuerdo haberlo visto en otros barcos. Cuando lo enseño, me doy cuenta que mucha gente piensa: ¡qué chorrada!. Pero el que lo ha probado luego navegando, con el barco escoradete y tu con la botella de agua de pie encima de la mesa, empieza a opinar distinto...
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Ayuda: información de un first 45f5

                        Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                        con el barco escoradete y tu con la botella de agua de pie encima de la mesa...
                        Y si es un termo con caldo calentito, al finalizar una fría guardia con rasca, ni te cuento…..
                        :o :o :o

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Ayuda: información de un first 45f5

                          Y que hay que decir de la iluminacion natural en el interior de la cabina?la gente alucina cuando les dices que no son luces,sino el sol a traves de la claraboya central,en esto de los barcos te dejas llevar por la pasion,y el 45f5 me parece uno de los barcos de fibra en serie de lineas mas agresivas que hay,vamos,que MLPD /acronimo de melaponedura),y mucha parte de la decision de comprar un barco no es su utilidad sino los sentimientos que despierta,sino no navegariamos a vela,porque mirado friamente es una gran chorrada por un chorro de dinero,o todos iriamos en superbarcosplanedores o caravanasacuaticas,y yo tampoco entiendo que no sea un barco para alguien de 24 años,porque es fisico?ya me gustaria a mi haberlo tenido hace 20 años....
                          Lo dicho,sarna con gusto no pica,y si gusta de verdad,pues pica menos

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Ayuda: información de un first 45f5



                            seguramente ya conoces la pagina, pero te la mando,

                            para poder comparar.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Ayuda: información de un first 45f5

                              e adjunto unos certificados de rating de varios First 45 que he encontrado.


                              espero que te sirva
                              Archivos Adjuntos

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                              • #30
                                Re: Ayuda: información de un first 45f5

                                Jelou

                                Suelo regatear en uno, es muy estable y rápido para su desplazamiento. Te pongo un enlace de hace poco, íbamos ciñendo con todo el trapo por la ría, llegamos a 32 nudos de aparente y bastante ola para ser dentro de la ría, tanto que los buques de crucero entraban a refugiarse de la que debía haber montada fuera, nos cruzamos con uno de estos que venía escorando de las rachas.


                                Editado por última vez por Skua; 08/06/2011, 12:54:17.
                                La sabiduría me persigue...pero yo soy más rápido

                                Anónimo

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