VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Veleros que navegan a vela y otros que...

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Re: Veleros que navegan a vela y otros que...

    Que conste que no vendo barcos, que soy un simple navegante de vela de crucero, y si, ya se, he puesto un ejemplo de barco muy cañero, pero seguro que hay más que tienen características de seguridad y navegabilidad a la vela que pueden ser similares.
    Si lo que buscamos es un barco de 2ª mano, asequible en precio y que puede dar mucha satisfacción a la vela, me quedo con estos

    Comentario


    • Re: Veleros que navegan a vela y otros que...

      Puajj vaya hilo. Realmente penoso. Pena de falta de sillas virtuales.
      Me encanta navegar a vela. Disfruto también un montón viendo disfrutar a mis vecinos de pantalán cada uno con su barco, su tractor, su Mcgregor, ..... Todos son felices cuando salen a la mar. O lo parecen.
      Hace poco tuve el privilegio de dar un paseito en mi barco con un "sabio" en esto de la vela. Puso el barco a casi 5 nuditos con un viento de 5. Independientemente de si mi corredera es optimista o no, de que no había conseguido eso nunca, lo que realmente me importó gustó fué la cantidad de cervezas que cayeron, lo a gusto que estuvimos y que conste que estoy dispuesto a que caigan otras muchas aunque tenga que meter motor.
      Compra el barco que quieras si quieres y no te cargues ninguno.
      Ahh y lamento mucho que no te creciera la pandilla. Y mira que lo intentaste.

      Comentario


      • Re: Veleros que navegan a vela y otros que...

        Originalmente publicado por capitan5 Ver Mensaje
        Que conste que no vendo barcos, que soy un simple navegante de vela de crucero, y si, ya se, he puesto un ejemplo de barco muy cañero, pero seguro que hay más que tienen características de seguridad y navegabilidad a la vela que pueden ser similares.
        Si lo que buscamos es un barco de 2ª mano, asequible en precio y que puede dar mucha satisfacción a la vela, me quedo con estos

        Pues precisamente este Furia 372 es un lobo vestido de cordero, es un barco concebido solo para regata, su interior estaba totalmente vacio, sin ningun mueble, palo pasante 7/8 diseño egui, botavara a ras de los webs, sin enrollador de genova, luego le pusieron algo parecido a una mesa para poder comer....lo coge un novato y se lo pone por sombrero, hace cinco años que esta en venta
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • Re: Muy bien, si hay viento...



          [/quote]

          Pues este barco, en ceñidas con mar formada diría yo que debe ser "el gran pantoqueador", muy técnico. Marcadamente diseñado para volar empopadas, que casualmente no es lo que más me suelo encontrar ...

          Está lejos de mi ideal de barco ... lo siento. Si es que para gustos ...


          LDN
          “No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada”

          Comentario


          • Paciencia...

            ... el Capi no se baja del burro. Bueno, me temo que no voy a vender mi barco a pesar de sus opinones...

            Comentario


            • Re: Paciencia...

              Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
              ... el Capi no se baja del burro. Bueno, me temo que no voy a vender mi barco a pesar de sus opinones...
              Si es verdad que no me bajo, pero te voy a explicar porqué. Las experiencias de cada uno y el tiempo, nos hacen cambiar de opinión. Como ya dije antes, yo empezé en la vela de crucero con un Puma 27. Habia sido muy bien patroneado por su anterior propietario y fue campeón de Catalunya de crucero (años 80). Yo no tenia ni idea de navegar a vela. Y el Puma, sin enrollador de genova y preparado para regatas, era un barco difícil para un novato como yo. Pero como la vanidad es algo muy extendido, pense que el que fallaba cuando daba "pantocazos" era el barco, y no yo. Era un barco demasiado regatero -me decia-, Entonces lo vendi y me pase a la quilla corrida. Un ketch de 10 Toneladas, años 60, seguro que me permite ir más tranquilo -pensé-. Deberia tener un Stix de por lo menos 40. Y tan tranquilo...., porque entonces iba casi siempre a motor, pero veia que cuando el mar se ponia bravo, todavia daba más pantocazos, y te aseguro que 10 Tm cuesta más de levantarlas, pero cuando caen, caen "mas deprisa" que 5.
              Tuve la suerte de simultanear la navegación en mi ketch, con otros barcos "más modernos", patroneados por patrones que ya tenian pericia en la navegación a vela. Y lo que yo aprendí de ellos y de sus barcos, fue que el tonto habia sido yo por no reconocer que cuando se es un ignorante, no se pueden sacar conclusiones. Yo sigo siendo un ignorante, pero después de 30 años, se algo más. Y sin pretender sentar cátedra, opino en esta taberna que os equivocáis quienes pensais que los barcos actuales, ligeros y veloces son peores que los antiguos, pesados y lentos. Y a nadie le digo que venda su barco o que renuncia a nada. Pero si que abra los ojos, que reconozca que se puede mejorar y que los patrones debemos intentar ponernos a la altura de la tecnológia, porque sino, no avanzamos, y renunciamos a disfrutar.
              El Azuree -que es el barco- de la foto, no esta pensado para navegar por debajo de las olas. Esta pensado para navegar por encima y nadie obliga al que tenga el lujo de patronearlo, de correr más o de ceñir más. Simplemente puede hacerlo. Y ese "poder" es lo que da seguridad, cuando has de elegir el rumbo.
              Cuando en esta taberna se habla tanto de seguridad y de navegación "slow", creo que se confunde al personal. No se con que intención. Pero no me gusta. Y lo digo. Hala

              Comentario


              • Insisto...

                "Y sin pretender sentar cátedra, opino en esta taberna que os equivocáis quienes pensais que los barcos actuales, ligeros y veloces son peores que los antiguos, pesados y lentos." (Capi)

                Peores o mejores... ¿para qué? Para tu estilo y programa de navegación sí, sin duda. Pero para otros mares y otros planes de navegación, pueden ser mejores.

                Piensa que además, tú estás un poco "sesgado" por tu zona de navegación (he creído entender que es el Mediterráneo). En el Atlántico, por ejemplo, las condiciones de mar, viento, olas y mareas son muy distintas, y lo que en el Mediterráneo te parece obsoleto, en el Atlántico puede resultar no serlo...

                Comentario


                • Re: Insisto...

                  Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                  "Y sin pretender sentar cátedra, opino en esta taberna que os equivocáis quienes pensais que los barcos actuales, ligeros y veloces son peores que los antiguos, pesados y lentos." (Capi)

                  Peores o mejores... ¿para qué? Para tu estilo y programa de navegación sí, sin duda. Pero para otros mares y otros planes de navegación, pueden ser mejores.

                  Piensa que además, tú estás un poco "sesgado" por tu zona de navegación (he creído entender que es el Mediterráneo). En el Atlántico, por ejemplo, las condiciones de mar, viento, olas y mareas son muy distintas, y lo que en el Mediterráneo te parece obsoleto, en el Atlántico puede resultar no serlo...


                  La velocidad y la ligereza son "armas" para navegar a vela en el mar. Pero necesitan patrones que sepan gestionarlas. Y ahí fallamos. Y entonces decimos: es que este barco es muy regatero, o este Oceano es diferente.
                  Lo que pasa es que reconocer la ignorancia es duro. Ay vanidad¡¡¡

                  Comentario


                  • Depende...

                    Originalmente publicado por capitan5 Ver Mensaje


                    La velocidad y la ligereza son "armas" para navegar a vela en el mar. Pero necesitan patrones que sepan gestionarlas. Y ahí fallamos. Y entonces decimos: es que este barco es muy regatero, o este Oceano es diferente.
                    Lo que pasa es que reconocer la ignorancia es duro. Ay vanidad¡¡¡
                    ... seguro que, si se sabe llevar bien, un Mini 6.50 es mejor para el Atlántico que, por ejemplo, un Vancouver 27 (por citar un barco de quilla corrida), pero ¿cuántos navegantes aficionados saben llevar "como Dios manda" un Mini 6.50?

                    Igual que seguro que en una carretera de curvas, el Citroën de Sebastian Loeb corre más que mi coche... si sabes conducirlo como un piloto de rally. Si no, acabarás en la cuneta. ¿Significa esto que todos debemos tirar a la basura nuestros coches actuales y sustituirlos por WRC (World Rally Championship, los coches que corren el mundial de rallys)?

                    Comentario


                    • Re: Veleros que navegan a vela y otros que...

                      Cita
                      Bueno, pues ahora viene cuando lo matan: Empiezo a cargarme veleros, bueno, los "veleros tochos":
                      -Me cargo todos los barcos de quilla corrida, frente a los barcos de orza. Doy fe de que no navegan con poco viento.
                      -Me cargo todos los barcos que no pueden izar un spi., no sirven para navegar con vientos flojos o medios de popa. El spi no es solo para los regateros¡¡¡¡
                      fin de cita

                      Pues que quieres que te diga:
                      Prefiero dos genovas atangonados para las popas
                      Prefiero un quilla corrida para popas con "rasca" por su estabilidad de rumbo
                      Prefiero una orza estrecha y profunda para las ceñidas.
                      Prefiero un motor sobrado de potencia aunque pese mas y no me aumente velocidad.( En la mar por mucho nunca sobro).
                      Prefiero un interior confortable para los fondeos y estancias en puerto.
                      Prefiero una buena capota antirrociones determinados dias, aunque ofrezca resistencia al viento y reste velocidad.

                      Yo no me cargo ningun barco todos estan diseñados para un programa de navegacion determinado

                      Distinto es que tu progama no se adapte a ese barco y entonces solo caben dos cosas una cambias de barco dos "ajo y agua"
                      Barra libre para todos

                      Comentario


                      • Re: Depende...

                        Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
                        ... seguro que, si se sabe llevar bien, un Mini 6.50 es mejor para el Atlántico que, por ejemplo, un Vancouver 27 (por citar un barco de quilla corrida), pero ¿cuántos navegantes aficionados saben llevar "como Dios manda" un Mini 6.50?

                        Igual que seguro que en una carretera de curvas, el Citroën de Sebastian Loeb corre más que mi coche... si sabes conducirlo como un piloto de rally. Si no, acabarás en la cuneta. ¿Significa esto que todos debemos tirar a la basura nuestros coches actuales y sustituirlos por WRC (World Rally Championship, los coches que corren el mundial de rallys)?
                        Ademas de tener narices de llevar el 6.50 yo no me veo sin poder comer sentado debidamente, ni pescar, ni cagar, ni tomarme mis berberechitos con vermouth, ni poner mi pescadito al horno con cebollitas y patatas....es la diferencia entre un casco plano y otro en V y si se usa en el MED hay que usar almoadillas entre los dientes para que no se rompan
                        Capitan5, la caja de zapatos que has puesto con dos ruedas solo sirve para una cosa y esto no es lo que quiere la mayoria de navegantes, otra cosa es que se sirva o no para llevarlo, pero yo no lo cambio por el mio ni con pasta encima
                        Todo lo que ves por tv y los reportajes de revistas hace flipar mucho, pero no es la realidad, o es que tu te ves en un WR aunque te lo hayan regalado? un barco regatero puede hacer el mismo camino que un quilla corrida, uno con seguridad activa y el otro con pasiva, pero te aseguro que en comodidad y placer solo lo haras en uno de ellos, aunque masocas hay de todos los generos, deja que cada uno disfrute de su eleccion y de sus gustos, tu te equivocaste por dos veces y por eso estas resentido, pero ahora que le has cogido el gustillo disfrutalo a tu manera....que no es la de todos
                        SALUT
                        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                        Comentario


                        • Re: Insisto...

                          Originalmente publicado por capitan5 Ver Mensaje


                          La velocidad y la ligereza son "armas" para navegar a vela en el mar. Pero necesitan patrones que sepan gestionarlas. Y ahí fallamos. Y entonces decimos: es que este barco es muy regatero, o este Oceano es diferente.
                          Lo que pasa es que reconocer la ignorancia es duro. Ay vanidad¡¡¡
                          Los barcos regateros son exigentes y duros de patronear y por supuesto que los mares y oceanos son muy diferentes entre si y algunos barcos estan concebidos para unos mejor que para otros, tambien te dire que usar una maquina de competicion es muy divertido un dia, despues de una semana con lo mismo es cansino
                          SALUT
                          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                          Comentario


                          • Re: Veleros que navegan a vela y otros que...

                            Tambien habrá quien prefiera un buen barco de regatas, pero solo disponga de 9,000 euros.Se comprárá un 24 piés.Y yo pregunto,¿que hacemos ahora? le permitimos que disfrute según sus posibilidades o hay que cargarse el barco, metafóricamente hablando.

                            Comentario


                            • Re: Veleros que navegan a vela y otros que...

                              Originalmente publicado por amurado Ver Mensaje
                              Tambien habrá quien prefiera un buen barco de regatas, pero solo disponga de 9,000 euros.Se comprárá un 24 piés.Y yo pregunto,¿que hacemos ahora? le permitimos que disfrute según sus posibilidades o hay que cargarse el barco, metafóricamente hablando.
                              Hombre, en ese caso siempre hay barcos de regatas viejos que, bien llevados, son capaces de dar mucha guerra... sin ir más lejos, hace un par de años, mi vecino de pantalán vendió su Elvstrom 7.50 por 6.000€ . Y creo que era una buena opción para iniciarse en las regatas a un precio bastante razonable...
                              Editado por última vez por J.R.; 16/06/2011, 14:15:42. Razón: Me había olvidado un cero...

                              Comentario


                              • Re: Veleros que navegan a vela y otros que...

                                Ahi le has dado!!! en casi todos los casos la compra de un barco nos la condicciona el vil metal,y lo unico que podemos hacer es elegir lo que mejor se adapte a nuestros gustos en funcion del presupuesto....

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X