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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Un motor Vs dos motores

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  • #16
    Re: Un motor Vs dos motores

    Prueba navegar y atracar con uno de solo un motor y despues haz lo mismo con uno de 2 motores.

    Analiza el consumo y la comodidad.

    El mantenimiento es sencillo, cuestara el doble.

    Ahora pruebalo bien para que despues las salidas y llegadas a tu amarre sean un placer y no una pesadilla (y principalmente que no dejes de navegar por culpa de eso).
    "Born to sail, but forced to work..."

    Comentario


    • #17
      Re: Un motor Vs dos motores

      vamos a ver....¿savemos navegar?...¿queremos aprender a navegar?....porque con un motor se atraca y desatraca perfectamente....¿saves a que banda tiene la caida tu motor?....por que si atras quieres ir a estribor con un motor con caida a babor...lo tienes claro....pero si aprovechas la caida para maniobrar....lo haces virar en redondo sin mover del sitio.....es cuestion de aprender...y si es por atracar.....muchisimo mejor y mas barato una elice de proa....

      Comentario


      • #18
        Re: Un motor Vs dos motores

        Originalmente publicado por amazonica Ver Mensaje
        Una ronda virtual para todos!

        Inicio este tema de discusión para internar obtener vuestra opinión sobre los barcos de un solo motor y los de dos motores: Mi enterés es sobre la configuración dentro/fuera (con cola)

        Estoy evaluando seriamente pasar de un barco con un fuera de borda a otro con dos motores Mercruiser de 145CV cada uno. Mi principal preocupación (obviamente) era el tema del doble costo por el mantenimiento, pero luego comenzaron a surgir mas dudas con respecto a la seguridad, fiabilidad y consumo de los dos motores. Ahora, sencillamente estoy hecho un lío y no se que opinar.
        He investigado mucho por Internet y no logro sacar nada en claro. Básicamente lo que hay es gente que apoya incondicionalmente los dos motores y otros que definitivamente lo consideran un derroche y un gasto injustificado.

        Espero que alguien pueda ayudarme a decidir opinando sobre varias de las preguntas que me hago:

        1) El consumo de dos motores de 150CV es igual o por lo menos parecido al de un solo motor de 300CV?
        2) Es realmente mas fiable salir al mar con dos motores en vez de uno?
        3) Vale la pena asumir el sobre-costo de mantener dos motores + 2 colas en vez de uno?

        Espero que alguien que haya tenido la oportunidad de comparar me pueda informar lo que implica tener estos dos tipos de barco y pueda ayudarme a decidir.

        Un saludo a todos y gracias por adelantado.
        A ver, esta pregunta hoy en día prácticamente no es necesario ni hacérsela.

        Me explico, la cuestión no es si 1 motor o 2 motores, la cuestión es ¿que barco quieres comprarte ?

        Cuando tengas claro que barco quieres comprarte, pues abrirás la tapa del motor y averiguarás si lleva 1 o 2 motores, y por tanto tu única opción será que cilindrada y potencia escojo.



        Es como el que se compra un Ferrari, y duda entre un motor con 4 cilindros o un 12 cilindros.

        Dado que Ferrari no fabrica motores de 4 cilindros tendrás que comprarte un Audi



        Puede que meta la pata, pero dudo mucho que exista hoy en día un fabricante de barcos que de la opción de llevar una motorización o 2 en el mismo casco.

        (alguno habrá seguro, pero será una excepción y no la regla).
        Editado por última vez por woqr; 10/08/2011, 17:31:31.

        Comentario


        • #19
          Re: Un motor Vs dos motores

          hombre algo de razon llevas...pero en barcos hasta 30 pies nuevos...si puedes escojer....y mirar que te gusta...tambien es cierto que en embarcaciones de recreo hasta cierta potencia , digamo que hasta 300cv mas o menos un solo motor es mas practico...pero a partir de hay 400cv para arriva es que posiblemente hasta salga mas barato 2 de 200 que uno de 400....ojo al dato....

          Comentario


          • #20
            Re: Un motor Vs dos motores

            Originalmente publicado por gambossi Ver Mensaje
            hombre algo de razon llevas...pero en barcos hasta 30 pies nuevos...si puedes escojer....y mirar que te gusta...tambien es cierto que en embarcaciones de recreo hasta cierta potencia , digamo que hasta 300cv mas o menos un solo motor es mas practico...pero a partir de hay 400cv para arriva es que posiblemente hasta salga mas barato 2 de 200 que uno de 400....ojo al dato....
            Ojo si hablamos de fuera bordas, evidentemente hay miles de posibilidades. Había unas "lanchitas" muy curiosas en un puerto cercano al mío, con 6 fuera bordas de 250 cv cada uno colgados del espejo de popa, pero bueno eso era para otras cosas ......

            Pero si hablamos exclusivamente de barcos con motores intraborda, yo creo que la posibilidad de elección hoy en día se reduce drásticamente, ya que a partir de cierta eslora no hay opción posible (2 motores si o si).

            Una lancha de 7 metros con 2 intrabordas hoy en día, es ridículo, y eso que en mi puerto pude ver una este verano, pero la lancha tenía 15 años, y yo no le veo ningún sentido ni ahora ni hace 15 años.

            Quizás entre 8 y 9 metros como mucho habría donde escoger (lo dudo), pero a partir de 9 metros todas llevan casi seguro 2 motores.

            De ahí mi comentario diciendo que la cuestión no es si quieres 1 motor o 2 motores, sino que la cuestión es que barco quieres/puedes tener, es así de sencillo.
            Editado por última vez por woqr; 10/08/2011, 17:56:15.

            Comentario


            • #21
              Re: Un motor Vs dos motores

              Cofrade Amazonica,hace 6 años estaba como tu con el coco echo un lío,a dia de hoy contento con mi 8m de 2 motores de 135cv,eso sí lo estrené yó y los tengo mimados desde su estreno.

              En cuanto al mantenimiento para nada es doble,por ejemplo bujias llevaras las mismas en un V8 que en 2 de 4 cilindros,codos y colectores llevas los mismos en 2 motores de 4 cilindros que en un V8,las piezas de las colas bravo o SX que montan los de 4 cilindros como fuelles y cojinete tampoco valen como las del V8 en fin,de doble la mano de obra,las piezas nó.

              En cuanto a consumo,yo suelo hacer cruceros junto a una 8m americana con 1 motor de 280cv, y siempre reposta unos 20-30€ mas que yó y eso que mis motores son carburacion y esta lo lleva de inyección,pero quizas pesa algun kg mas que la mía,por lo tanto empatados.

              Peeero igual te digo que si compras de ocasión, lleves mucho cuidado con lo que compras,porque 2 motores mal mantenidos son doble ruina.
              Comprando nuevo, 2 motores y no te equivocas.
              Editado por última vez por campesina; 10/08/2011, 18:50:18.

              Comentario


              • #22
                Re: Un motor Vs dos motores

                yaaaa...pero por eslora.? no sera como te dige antes mas por cuestion de potencia....porque es mas problematico (volumen) instalar un motor de 400 que dos de 200 ? no sera mas practico y barato hablando ya de esas potencias?....yo creo que los tiros van mas por estos lares que no por las esloras...

                Comentario


                • #23
                  Re: Un motor Vs dos motores

                  Rodman 747, 2 x 105 HP.

                  Ahi tienes un buen exemplo de poca eslora y 2 motores.

                  Y mas te digo no cambiaria por un Rodman 800 con un solo motor.
                  "Born to sail, but forced to work..."

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Un motor Vs dos motores

                    Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                    Rodman 747, 2 x 105 HP.

                    Ahi tienes un buen exemplo de poca eslora y 2 motores.

                    Y mas te digo no cambiaria por un Rodman 800 con un solo motor.



                    ¡Magnífico barco!

                    Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar ..

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Un motor Vs dos motores

                      Eso es otra historia....dos diesel y con ejes poco mantenimiento y barato
                      SALUT
                      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Un motor Vs dos motores

                        Bueno, admito que mi experiencia en tractores es sobre todo teórica (es decir, lo leído en revistas náuticas, en otros foros y en esta, nuestra Taberna), pero creo recordar que he visto diversos barcos (y de tipologías tan variadas como gozzi (Apreamare), pilotinas (Starfisher u Orca) o lanchas (Four Winns, Sea Ray), entre 7 y 10 metros, aproximadamente, que ofrecían la opción de uno o dos motores. Y entre los ejemplos que he mencionado, los hay con motores fueraborda (las Orca), dentro-fuera (Four Winns y Sea Ray) o de eje (Apreamare).

                        Mis dos barcos han sido de un solo motor (fueraborda) y además, en un caso ("Escabetx", un Hunter Europa), éste estaba montado fuera del eje de crujía (muy hacia estribor), lo cual le daba unas características e comportamiento "peculiares" ciando, a pesar de lo cual, siempre me apañé batstante bien con él en cuanto le cogí el truco.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Un motor Vs dos motores

                          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                          Eso es otra historia....dos diesel y con ejes poco mantenimiento y barato
                          SALUT
                          Indudable!!!
                          Mi experiencia: 2 volvo penta TAMD B, 6 cilindros, 235 c/v cada uno... consumo 5 ls la MILLA a 2/3 de máxima potencia. Velocidad crucero en condiciones "normales" (=6 kn viento, marejadilla) sobre los 14 kn.
                          Mantenimiento: cambio filstros aceite, gas oil, decantadores y aire cada 100 horas. Cambio de aciete (28 ls 15/40) cada 200 horas.
                          Precio medio mano obra: 35 €/hora.
                          Barco del que hablo, el mío
                          Saluid, buena mar y dos motores para más de 7 metros, salvo que lleves un velero
                          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                          Albaid en youtube

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Un motor Vs dos motores

                            Originalmente publicado por RMR2ENG Ver Mensaje
                            Rodman 747, 2 x 105 HP.

                            Ahi tienes un buen exemplo de poca eslora y 2 motores.

                            Y mas te digo no cambiaria por un Rodman 800 con un solo motor.
                            Pero creo que estamos hablando de motores de cola, y ese Rodman dudo mucho que lleve 2 intraborda con colas en la popa......

                            Habría que distinguir entre ejes y colas.

                            Dudo mucho que exista hoy en día un solo astillero que ofrezca en el mismo casco 2 intrabordas de cola o 1 solo.

                            Hoy los astilleros no se complican la vida y optan por cascos diseñados exclusivamente para 1 o 2 motores, pero no para ambas opciones al mismo tiempo.

                            Por cierto en mi puerto hay unos cuantos barcos de 8 - 9 metros con 1 solo motor, son todos barcos recientes de menos de 5 años, Monterey, Crownline, Bayliner de entre 26 y 28 pies, con un francobordo altísimo y 1 solo motor intraborda de cola de 300 cv para arriba.

                            Supongo que el fabricante lo hace para sacarlos al mercado a un precio competitivo, y el comprador de estos barcos siempre prefiere un solo motor para ahorrarse excesivo mantenimiento.

                            A partir de 28 pies, el mismo fabricante (Monterey, Crownline, Bayliner) ya opta siempre por los 2 motores.

                            Sin ir más lejos mi barco es del 2006 y lleva un Volvo 5.0 V8 de 225 cv, pero el mismo fabricante con el mismo casco ofrecía la posibilidad de llevar 2 intrabordas en la versión antigua.

                            En las versiones posteriores (la mía), ya no existía dicha posibilidad y optaron por un único motor.

                            Yo estoy constantemente observando la cola del barco, si adquiere mucho caracolillo, si no hay filtraciones de agua, etc etc. y si tuviera 2 en vez de una creo que me volvería medio majara.
                            Editado por última vez por woqr; 11/08/2011, 09:44:21.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Un motor Vs dos motores

                              Las motoras que estan arriba en verano casi todas tienen cola ¿ Porque sera?
                              Barra libre para todos

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                              • #30
                                Re: Un motor Vs dos motores

                                Pues yo opino que mejor mas de dos y fueraborda , velocidad asegurada consumo dentro de lo normal ya que con mas de dos motores no hace falta forzar maquinas y en un piz paz estas en mallorca o ibiza o cerdeña , la seguridad es total .

                                Comentario

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