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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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rele molinete

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  • #16
    Re: rele molinete

    Cofrade yoyete,

    Te he buscado esta info, como veras si tienen tiempo de funcionamiento un rele, siempre que no estemos seguros de algo es mejor no decirlo.

    Si clikas este link http://energycar.es/doc/5.RELES.2.cdr.pdf veras casi al final del catalogo que un rele de potencia (el mismo que se utiliza para arranques en moteres antiguos) de 150 amp sometido a 12 V solo soporta la intensidad maxima durante 5seg. Y si quieres usarlo en continuo solo te soportara 80 amp.

    Esto es debido a la potencia manejada, o sea al voltage x amperaje, si miras la segunda linea veras que el mismo rele pero con bobina de 24 volts maneja mucha menos corriente, aun que si es capaz de manejar mas potencia pero no el doble solo un 50 % mas.

    Siento el rollo a todos los cofrades, pero entendia que era algo que debia quedar claro ya que es un elemento de seguridad muy importante y lo unico que tenemos en el mar para frenar.

    Unas rondas y buna singladura.
    www.abordoavore.blogspot.com
    ........... el placer de la pasión de navegar

    Comentario


    • #17
      Re: rele molinete

      Originalmente publicado por Ciruja Ver Mensaje
      Cofrade yoyete,

      Te he buscado esta info, como veras si tienen tiempo de funcionamiento un rele, siempre que no estemos seguros de algo es mejor no decirlo.

      Si clikas este link http://energycar.es/doc/5.RELES.2.cdr.pdf veras casi al final del catalogo que un rele de potencia (el mismo que se utiliza para arranques en moteres antiguos) de 150 amp sometido a 12 V solo soporta la intensidad maxima durante 5seg. Y si quieres usarlo en continuo solo te soportara 80 amp.

      Esto es debido a la potencia manejada, o sea al voltage x amperaje, si miras la segunda linea veras que el mismo rele pero con bobina de 24 volts maneja mucha menos corriente, aun que si es capaz de manejar mas potencia pero no el doble solo un 50 % mas.

      Siento el rollo a todos los cofrades, pero entendia que era algo que debia quedar claro ya que es un elemento de seguridad muy importante y lo unico que tenemos en el mar para frenar.

      Unas rondas y buna singladura.

      Estimado cofrade, en mi post decía textualmente "si ésta no supera el valor de diseño con cierto margen", es decir, que ya contemplaba que no se podía usar indefinidamente a máxima corriente sino a una corriente menor. No detallaba este aspecto pero por si tienes interés te diré que todo dispositivo, o casi todo, de conmutación se dimensiona de forma que soporte de 1,5 a 3 veces la corriente de trabajo. En el caso de los relés del enlace que me indicas, en todos los modelos el fabricante te da un valor de corriente que puede ser mantenido de forma indefinida.

      Por otro lado te diría que no mezcles churras con merinas. Que el relé sea de 12 o 24 V se refiere a la bobina de excitación. Es una pequeña bobina que al aplicarles tensión generan un pequeño campo magnético que hace de imán y mueve un pequeño sistema mecánico que cierra los contactos principales. La corriente de excitación de esa bobina suele ser muy pequeña, y el hecho de que existan relés de 12 o 24 V no es mas que por existir camiones que trabajan con tensiones de 24 V. Evidentemente, como la potencia es I x V, para un mismo esfuerzo, es decir, una misma potencia del campo magnético, o sea, de la bobina, la corriente por ésta será la mitad en un relé de 24 V que en uno de 12, pero repito, hablamos de corrientes de mA, no tiene nada que ver con la corriente que circula por los contactos principales, que podrá ser de decenas o cientos de amperios sin que genere potencia en el relé, ya que, como sin duda sabrás, en unos contactos cerrados, la caida de tensión es cero, y como la potencia es I x V, es decir, I x 0, la potencia disipada en los contactos del relé será, simplemente, 0.

      Tal como dije en el otro post, y reitero en este, el único instante en que un relé sufre es en el establecimiento o en el corte de la corriente, ya que se produce un pequeño arco que va deteriorando los contactos. Por ello, el fabricante indica en las características técnicas del relé el número de conmutaciones estimadas de vida, que no es más que el resultado de un estudio estadístico entre una muestra representativa de la serie tras la fabricación.

      Por otro lado, hay que ser conscientes, lo que hay en los relés marinos son justo eso, relés, con los mismos problemas que los terrestres. La única diferencia está en el encapsulado aislante, pero los asuntos de corrientes, potencias, conmutaciones, contactos y demás son los mismos. Existe una alternativa que nos permite diseñar dispositivos con una vida prácticamente ilimitada y sin demasiados problemas de aislamiento, son los conmutadores estáticos, es decir, dispositivos que hacer la función de los relés pero que no tienen contactos ni partes móviles. Se forman empleando dispositivos semiconductores de potencia como transistores, Mosfet o IGBT´s, y aun siendo la mejor opción será más económico que comprar un relé náutico, que, además, se estropea, de hay el nacimiento de este post, pero claro, para esto ya hay que saber un poco más.

      Bueno, el que lo desee, que compre el relé marino.

      Y sí, es mejor tener las cosas claras antes de hacer, decir o evaluar lo que hacen o dicen los demás.

      Saludos y
      Y las birras que las pague el de arriba
      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


      Comentario


      • #18
        Re: rele molinete

        Yoyete creo que lo mejor es dejarlo, tienes poca idea y tu confundes a la gente.

        Un abrazo compañero.
        www.abordoavore.blogspot.com
        ........... el placer de la pasión de navegar

        Comentario


        • #19
          Re: rele molinete

          Originalmente publicado por Ciruja Ver Mensaje
          Yoyete creo que lo mejor es dejarlo, tienes poca idea y tu confundes a la gente.

          Un abrazo compañero.

          Tu mismo
          Y las birras que las pague el de arriba
          (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


          Comentario


          • #20
            Re: rele molinete

            No es por reincidir en el tema, pero coincido con Yoyete en que el mejor sistema sería en base a transistores mosfet, pero claro este podría durar toda la vida (mientras no tenga mucha humedad) y eso no es rentable para nadie.

            Yo me instalé el relé que venía con el molinete pero lo controlo con un pequeño equipo de telemando de parking, y por ahora sin problemas.... y por sólo 15 Lereles...

            Eso sí.... por si falla le puse también un control mediante mando de cable.... (10 lereles más)
            Un saludo: Javier

            Comentario


            • #21
              Re: rele molinete

              Aunque parezca trivial, no es fácil hacer 1 buen relé de estado solido conmutador con MOSFETs, hay que tener muy en cuenta los "Shoot-through" provocados por la diferencia de tiempos de reacción de los transistores, los rebotes del pulsador que usemos -sobre todo cuando envejece-, el tiempo de recuperación del diodo intríseco del MOSFET, etc... Lo cual al final obliga a poner 1 montón de lógica con redes RC para crear retrasos o directamente poner 1 pequeño microprocesador para controlar los MOSFET, lo cual implica poner 1 pequeña fuente de alimentación -que consumirá siempre incluso en reposo- , mas componentes y mas posibilidad de fallo y por supuesto mayor coste.

              Y aunque bien hecho es eterno, no avisa antes de fallar, los reles suelen avisar.

              Comentario


              • #22
                Re: rele molinete

                Comparto plenamente, lo que pasa que el post ya derivo en tratar justificar lo imposible, como que no hay perdidas en un rele o el usar mosfet para bajar un ancla o subirla que es lo dificil.

                Mentengo lo prometido en post anterior y postear un resumen de circutios y tablas de cables y protecciones.

                Unas birras para todos que el calor nos este afectando
                www.abordoavore.blogspot.com
                ........... el placer de la pasión de navegar

                Comentario


                • #23
                  Re: rele molinete

                  Los antiguos reguladores de los alternadores eran electromecánicos, a base de relés, por decirlo de algún modo. Los modernos son de estado sólido. Se ve que alguien quiso emplear técnicas injustificables y le salió bien la jugada.

                  Seamos serios, hombre, con elementos conmutadores de estado sólido se hace hoy día casi todo en el mundo industrial, desde comandar motores eléctricos de MW, sustituyendo a los arrancadores estrella-triángulo y a métodos poco eficientes de regulación hasta el control más exacto jamás conseguido de máquinas herramientas de control numérico y robots mediante el control de los motores que los mueven. A nivel más doméstico, ya no se emplean relés ni para subir un ascensor, se emplean dispositivos de estado sólido que han demostrado ser mas fiables, duraderos y eficientes. Si seguimos manteniendo que no podemos accionar el motorcito de un molinete de anclas...

                  Por cierto, lo que dices, jiauka, es cierto cuando quieres conmutar a cierta frecuencia, problema que surje en regulación, pero para hacer un sólo encendido y posterior apagado el problema es mucho más sencillo y la solución al problema de rebotes, elemental. De hecho es algo muy parecido a lo que ocurre en una puerta de garaje. Casi toda la circuitería que lleva no es para el conmutador de estado sólido sino para los finales de carrera, el sistema de mando a distancia y la fotocélula de seguridad.

                  Bueno, el tema se ha desviado un poco y por mi parte lo cierro, sólo he querido ayudar, como siempre, a un cofrade que ha preguntado y, pese a que alguien crea que no tengo ni idea, mis opiniones están plenamente fundadas y avaladas por más de 20 años formándome y trabajando en el tema.

                  Técnico estecialista en electrónica industrial
                  Tecnico especialista en sistemas automáticos y programables
                  Ingeniero técnico industrial en electrónica
                  Ingeniero en automática y electrónica industrial
                  Master en ingeniería de control, sistemas electrónicos e informática industrial
                  Mas de 20 años de experiencia laboral en el sector, tanto a nivel técnico como docente e investigador
                  Actualmente Profesor universitario adscrito al area de Ingeniería de sistemas y automática donde imparto, entre otras, asignaturas de control y automatización industrial

                  Intento no hablar nunca "de oidas" y cuando solo "creo que..." lo dejo claro en mis mensajes y agradezco las correcciones que puedan hacer los cofrades que entienden.

                  Que cada cual ponga el relé que guste.

                  Saludos y
                  Y las birras que las pague el de arriba
                  (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                  Comentario


                  • #24
                    Re: rele molinete

                    Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                    ..

                    Por cierto, lo que dices, jiauka, es cierto cuando quieres conmutar a cierta frecuencia, problema que surje en regulación, pero para hacer un sólo encendido y posterior apagado el problema es mucho más sencillo y la solución al problema de rebotes, elemental.

                    ...

                    Yo personalmente, prefiero los relés de estado sólido, menos peso, menos averías y mucho más fáciles de marinizar si es que no lo están. Lo que he dicho antes es para que a nadie se lo ocurra montar 4 MOSFETS con algún esquema sacado de internet para hacer 1 conmutador, y el tema del Shoot-through ocurre independientemente de la frecuencia de trabajo/conmutación, he visto saltar muchos triacs, thrystores y MOSFETs debido a ese problema, en particular cuando han envejecido los componentes asociados.

                    Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                    Que cada cual ponga el relé que guste.
                    Saludos y
                    Totalmente de acuerdo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: rele molinete

                      e estado unos dias mising
                      y agradezco las aportaciones
                      mis conocimientos electricos son basicos
                      y ya hace muchos años que no me adentro en el tema

                      me quedan claras algunas cosas
                      -es mas estable, un sistema basado en componentes
                      electronicos "estado solido"
                      -estoy de acuerdo, en que los reles electromecanicos
                      se van deteriorando en las superficies de contacto
                      por las extracorrientes de cierre y apertura

                      1 algun amable cofrade me puede aportar un esquema
                      para construirme un rele en estado solido, y que componentes?
                      con los siguientes parametros
                      -12v, consumo 1000w,
                      el molinete solo tiene dos polos
                      y logicamente el sistema debe contemplar la inversion de polaridad
                      actuando sobre dos pulsadores arriba-abajo

                      digo esto porque
                      en el catalogo aportado por energycar
                      los reles de potencia finales, solo son interruptores
                      no conmutadores
                      gracias a los cofrades intervinientes
                      aqui, en Gandia, no encuentro nadie que tenga ni siquiera
                      reles de esa potencia, no te cuento si pides con inversion o conmutacion

                      Comentario


                      • #26
                        Re: rele molinete

                        Originalmente publicado por Amelius Ver Mensaje
                        e estado unos dias mising
                        y agradezco las aportaciones
                        mis conocimientos electricos son basicos
                        y ya hace muchos años que no me adentro en el tema

                        me quedan claras algunas cosas
                        -es mas estable, un sistema basado en componentes
                        electronicos "estado solido"
                        -estoy de acuerdo, en que los reles electromecanicos
                        se van deteriorando en las superficies de contacto
                        por las extracorrientes de cierre y apertura

                        1 algun amable cofrade me puede aportar un esquema
                        para construirme un rele en estado solido, y que componentes?
                        con los siguientes parametros
                        -12v, consumo 1000w,
                        el molinete solo tiene dos polos
                        y logicamente el sistema debe contemplar la inversion de polaridad
                        actuando sobre dos pulsadores arriba-abajo

                        digo esto porque
                        en el catalogo aportado por energycar
                        los reles de potencia finales, solo son interruptores
                        no conmutadores
                        gracias a los cofrades intervinientes
                        aqui, en Gandia, no encuentro nadie que tenga ni siquiera
                        reles de esa potencia, no te cuento si pides con inversion o conmutacion

                        Hola cofrade, puedes probar con un esquema como el que te adjunto. Es sencillo y no da problemas de cruces en las conmutaciones además de no dar problemas tampoco si se pulsan ambos pulsadores a la vez. Si el consumo es de 1000 W, supone que la corriente de trabajo es de 83,3 A. Busca transistores que sean capaz de soportar corrientes de forma continua de tres veces ese valor, es decir, unos 250 A. Igual para los diodos. Puedes encontrar encapsulados en una misma pastilla cada rama del puente, con sus diodos o incluso el puente completo, lo que facilita la implementación. Respecto a la tensión inversa para los transistores y los diodos no hay problema, ya que en el peor de los casos será de 12V. Por norma se emplean semiconductores que soporten el doble de esta tensión, es decir, 48 V, y cualquier dispositivo semiconductor soporta este valor sin problemas. Dado que la corriente que vas a manejar es muy elevada puede ser interesante formar el puente con transistores darlington, en caso contrario la corriente por los pulsadores también podrá ser elevada, en torno a los 4-8 A, en una estimación aproximada, y te obligaría a emplear pulsadores de calidad. Otra opción es probar con transistores IGBT en vez de bipolares, que tienen una amplificación en corriente mucho mayor incluso en estas potencias.

                        Saludos y
                        Editado por última vez por yoyete; 14/10/2011, 16:14:07.
                        Y las birras que las pague el de arriba
                        (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                        Comentario


                        • #27
                          Re: rele molinete

                          Para 1000W, estamos hablando del orden de 80A continuos, necesitas algo que soporte del orden de 150A, y eso son palabras mayores y componentes caros.

                          Mira aquí, habla sobre los puentes para motor (en inglés).



                          y aquí 1 que se hace 1 bien hecho,para que tengas 1 idea de la complejidad.



                          Añado 1 pdf que explica muy bien las problematicas que hay.

                          Editado por última vez por jiauka; 19/08/2011, 14:27:37.

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                          • #28
                            Re: rele molinete

                            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                            Para 1000W, estamos hablando del orden de 80A continuos, necesitas algo que soporte del orden de 150A, y eso son palabras mayores y componentes caros.

                            Mira aquí, habla sobre los puentes para motor (en inglés).



                            y aquí 1 que se hace 1 bien hecho,para que tengas 1 idea de la complejidad.



                            Añado 1 pdf que explica muy bien las problematicas que hay.

                            http://www.engsoc.org/~bbarnes/project/reference/hbridge-reference-ualberta-arvp.pdf

                            Compañero, esos son puentes para regular velocidad e incluso recuperar energía, diseñados para trabajar en los 4 cuadrantes y basados en modulación de ancho de pulso a frecuencias considerables. Ni mucho menos se está preguntanto por so en este hilo. Se trata, sólo, de alimentar un motor.

                            Saludos y
                            Y las birras que las pague el de arriba
                            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                            Comentario


                            • #29
                              Re: rele molinete

                              Por cierto Amelius, antes de hacer nada asegúrate que tu motor cambia de sentido cuando inviertes la polaridad, no sea que al final lo que hagas sea para nada.

                              Saludos y
                              Y las birras que las pague el de arriba
                              (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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                              • #30
                                Re: rele molinete

                                Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                                Compañero, esos son puentes para regular velocidad e incluso recuperar energía, diseñados para trabajar en los 4 cuadrantes y basados en modulación de ancho de pulso a frecuencias considerables. Ni mucho menos se está preguntanto por so en este hilo. Se trata, sólo, de alimentar un motor

                                Saludos y
                                Es cierto, pero las problematicas de Shoot-through se dan a cualquier frecuencia, hablando de conmutar 100A, o sea hace BIEN o mejor no liarse, y hacerlo bien es asegurarse que jamás tendremos los 2 transistres del mimso lado condunciendo corriente, aunque sean unos pocos microsegundos.

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