VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

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  • #16
    Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

    Me gusta este hilo...



    Con permiso, unas precisiones:


    Originalmente publicado por barcosclasicos Ver Mensaje
    ...y asi podriamos hacer una larga lista (no os dejeis a los Coronado de Playvisa jejeje diseño frances que no me acuerdo del nombre!!)

    El Coronado 35 es un diseño del norteamericano Bill Tripp


    Originalmente publicado por Portago Ver Mensaje
    Aquavit de unos astilleros que habia en Campello.
    Buen barco, hay alguno todavia por ahi ?

    Sí señor... Astilleros Maryola, conocidos también por construir el famoso Drac One Toner (de Andre Mauric) y el Carter 42 (que era el two toner)

    Saludos

    Comentario


    • #17
      Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

      Astilleros Lagos, todo un clásico..... http://www.astilleroslagos.com/
      Saludos,
      ______/)_______/)_____
      _/)_______/)______/)___

      Comentario


      • #18
        Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

        Yo conservo algunos ejemplares de Yate y Motonáutica de finales de los setenta, cuando de crío empiezas a fantasear con la idea de tener un velero, y lo más llamativo es la publicidad. Da la sensación de que entonces sí había una industria náutica asentada. Nada más abrir, por ejemplo, el nº 148 de diciembre de 1978, te encuentras con un anuncio a toda página de Nauta S.A. (West Wind, Wind 46 y Wind 44), Astilleros Belliure, S.L, regalando imágenes del Endurance 35, Fibrester, promocionando el Elvstrom ¼ Ton Racer. Sigue un artículo sobre Astilleros Cobo, de Santander, fabricando a gran nivel barcos de aluminio para la Admiral’s CUP 79 (Two Tonner de Ron Holland, en su mayoría). Fichas de Astilleros Lepanto (en este caso referidas al Noray 35) y Dresport, S.A. (Furia 33). Una prueba bastante completa, y este es un guiño a los propietarios de esta maravilla, del Dione 98 recién presentado, construido por Nautiber, S.A. Un pequeño anuncio de Astilleros Roan, en Barcelona, promocionando el M7 en kit. Astilleros Safo, también en Barcelona, exhibiendo su Stag 24. De nuevo anuncios de Dresport, S.A., Astilleros Lepanto y Nauta, S.A., con toda su gama. Cómo no, Sumplast C.N.S.O, anunciando ya la novedad del Super-Daimio. Una página entera del Tornado 42 de Playvisa…

        Me he saltado, claro está los anuncios de barcos a motor, que son otros tantos (Aresa en Barcelona, Astondoa en Vizcaya). En otros números no faltan Taylor S.A., Nao-glass, S.A., Esplasa (reinventado el Sirocco MKII y vendiendo en kit el pequeño 630), Industrial North-Wind, S.A, con el mítico 40 pies de Primrose, la división española en Mallorca de la Hunter inglesa, etc…

        Una industria que quizás entonces pareciese raquítica o incipiente, pero qué, repito, da que pensar en esta época en la que estamos viviendo. Barcos ya clásicos, bien construidos en general, y de todas las esloras. La mayoría aún navegan y, según el cariño y el bolsillo, cumplen con el sueño del que hablaba al principio. Ojalá la situación actual fuese otra.

        Comentario


        • #19
          Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

          Originalmente publicado por arrajun Ver Mensaje
          del puma 37 yo he oido de todo.me meti hace 3 años en la reforma integral de uno,me he gastado bastante mas de 20000 euros y todavia solo he podido navegar 1 sola vez con el(el dia antes de empezar a decir "esto no lo puedo dejar asi")despues de todo esto solo me queda pensar que cuando acabe tendre un gran barco(aunque solo sea por el tamaño)saludos

          No desesperes, fijate en el post de un problema de orza ( http://www.sortilege-atlas.blogspot.com/ ) y en lo que se convertió y termine por una reforma integral tambien.

          Hoy llevo 3 semanas navegando y aun no me lo creo, sigo tirandome a diario para buscar indicios de grietas etc, me veo a veces aproado, aveces apopado y todo es un "sirocaso". ME HA MERECIDO LA PENA.
          tengo un ATLAS 1.100, reformado en su totalidad y eso NO TIENE PRECIO.

          ANIMATE Y TERMINA TU TRABAJO, El puma es un velero exepcional que merece la pena.

          Comentario


          • #20
            Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

            Va una ronda y pregunto ¿podría ser considerado en este post el Acuadrac 35 de astilleros Mariola?, tiene 30 años,

            Comentario


            • #21
              Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

              Estimado señor Jupiter,

              que opinión le merecen los mistral, especialmente los gregal?
              Donde veraneo hay dos y uno de ellos se está pasando, el pobre, todo el verano en dique seco. Siempre estoy tentado de pedirle a sus dueños un precio por él pero me tira pa'trás que tenga 30 y pico años.

              Una roooooooooooooooooooooooonda para todos!!

              Comentario


              • #22
                Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

                Originalmente publicado por barcolo Ver Mensaje
                Estimado señor Jupiter,

                que opinión le merecen los mistral, especialmente los gregal?
                Donde veraneo hay dos y uno de ellos se está pasando, el pobre, todo el verano en dique seco. Siempre estoy tentado de pedirle a sus dueños un precio por él pero me tira pa'trás que tenga 30 y pico años.

                Una roooooooooooooooooooooooonda para todos!!
                Bien vamos a ver ........... No soy docto en la materia, pero te dire lo que se en mi vivencia que puede estar equivocado obviamente deseo que sea una opinión a debatir.
                Estos veleros creo recordar de 20 ' se hizieron sobre 1980 aprox en Barcelona por Manufacturas Mistral de Rubi, es hermano pequeño del Mítico Sirocco y eso dice mucho tambien otro familiar el supermistral creo recordar dió la vuelta al mundo en solitario pero hablemos del barco y no de historia.
                Es un calco del southwind pero tenia un windch en el centro de la bañera (no me gustaba eso)Casco de robusta fibra, marinero con un espesor importante y de exepcional calida, con ese tiempo revisa la orza, si la ha tenido jodida, o suelta o falta de apriete, revisa tambien el quillote que tendra deslaminación y fatiga, tiene un navegar muy bueno porque tiene mucha superficie velica, habia que rizarlo a lo mas minimo, pero enseñaba popa a todos (con buenas velas)en fin es un velero barato de reparar ( 7 o 8 pernos creo que eran en orza) creo que es merecedor de reparar por su calidad y poca inversión, de los interiores no puedo decir mucho, lo he visto siempre en varadero o desde fuera. Aqui ya no se ven

                Comentario


                • #23
                  Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

                  Jupiter2, el Gregal, que es un 23 pies diseñado por Angus Primrose, no es un calco del Southwind. Muy al contrario. El Southwind es la última versión del clásico Gregal 23, con una cubierta más elevada y una cabina con otro diseño, con el fin de ganar espacio interior. Sobre las virtudes del primero no hace falta extenderse mucho. Todo el mundo las conoce: fue y sigue siendo una máquina de ceñir y hay hilos suficientes en el foro que lo explican.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

                    Yo tengo mi Puma 435 con 20 tacos como el primer dia y lo que le queda
                    SALUT
                    Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

                      Originalmente publicado por Zaca Ver Mensaje
                      Jupiter2, el Gregal, que es un 23 pies diseñado por Angus Primrose, no es un calco del Southwind. Muy al contrario. El Southwind es la última versión del clásico Gregal 23, con una cubierta más elevada y una cabina con otro diseño, con el fin de ganar espacio interior. Sobre las virtudes del primero no hace falta extenderse mucho. Todo el mundo las conoce: fue y sigue siendo una máquina de ceñir y hay hilos suficientes en el foro que lo explican.
                      Ok. Zaca. Tomo buena nota ( y aprendo de uds). Obviamente estoy equivocado, he hablado tirando de memoria ( por cierto este es el que se ahogo en un naufragio o algo asi no... hablo del diseñador.... ) y es cierto lo que comentas aunque mantengo las virtudes expuestas en el otro post y reitero la tuya de ceñir siento no poder extenderme mas pero nunca entre en ello ni los navegué personalmente, pero si puedo decirte que su dueño lo ha tenido muchos años y cuando un barco no cambia de manos usualmente es porque cumple las espectativas de su dueño.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

                        Hola Zaca

                        Yo tuve, al igual que el cofrade Panxut, un tornado 31. Nobles y duros barcos. Para durar y aguantar mar y viento. Eso si, las maniobras dentro del puerto... un poco difíciles

                        Lo que no tengo controlado es el Tornado 42 que comentas. Puesdes aportar más información

                        Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                        http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

                          Hola, Bluesea. La única información que tengo es la del anuncio; nunca he visto ninguno en el agua. Recuerda al Coronado 35 por diseño, pero más fluido y menos mazacote. Bañera sobre elevada, pero a popa. No es un bañera central y no tiene portillos abiertos en el casco. No tengo escáner en casa, pero te paso los datos técnicos:

                          Eslora total: 12,74 m.
                          Manga: 3,67 m.
                          Eslora flotación: 10,00 m.
                          Desplazamiento: 9.886,00 kg.
                          Lastre: 3.850,00 kg.
                          Calado: 2,38 m.

                          Superficie vélica:

                          Velamen al 100%: 75,85 m2.
                          Mayor: 34,86 m2.
                          Génova al 150%: 69,42 m2.
                          I: 16,40 m.
                          J: 5,50 m.
                          E: 3,90 m.
                          P: 14,80 m.

                          Gasoil: 500 lts. (300 millas)
                          Agua: 500 lts.

                          Aparejo:

                          De norma en Ketch (así aparece en la fotografía)
                          Opcionalmente puede suministrarse tanto en Sloop o Yawl

                          Distribuido por Playvisa, Barcelona (España).

                          Es lo que reza el anuncio, sin información acerca del diseñador, aunque parece un modelo americano, probablemente de Bill Tripp. Una rareza, supongo.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

                            Zaca, muhas gracias por la información

                            Mira lo que he encontrado:

                            http://madrid.campusanuncios.com/ven...-iid-112680260
                            Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                            http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

                              Y a que no sabiais que hay un Tornado 38 Classic

                              http://www.cosasdebarcos.com/barco_6...649564566.html

                              Del velero Joshua a su propietario Moitessier: "dame viento....y te daré millas"

                              http://sites.google.com/site/bluemarinno/home

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Acerca De Veleros Españoles De Alta Calidad Merecedores De Mantenerlos Siempre

                                Bluesea, gracias por la búsqueda. Al menos sabemos que un Tornado 42 navegó por estas aguas.

                                Comentario

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