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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Humo negro y gasoil flotando

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  • #16
    Re: Humo negro y gasoil flotando

    Originalmente publicado por golfo1881 Ver Mensaje
    hola y unas rondas para todos

    este fallo cuando te lo empezo a hacer?

    ¿el motor enciende bien?
    ¿sin meter la marcha sube bien de revoluciones?
    ¿cuando metes marcha avante notas que el motor cae mucho de revoluciones? ¿que tipo de heliz tienes?plegable o normal?

    haber si nos contestas un poco a esas preguntas y te echamos una mano aunque por lo que nos dices el motor va sobrecargado

    un saludo
    gracias.
    el motor enciende a la primera
    las revoluciones suben bien
    a pocas revoluciones va perfecto, cuando le aprieto es cuando no sube bastante de revoluciones y es cuando empieza el mal rollo
    la helice es la que me aconsejaron los tecnicos de yanmar para el velero
    y es normal, el eje revisado y en perfecto estado.
    La verdad es que para navegar no tengo ningun problema ya que mi pasion es la vela y siempre voy a vela, pero, soy un obseso de que las cosas esten bien y aunque no me haga falta no parare hasta que lo consiga, un saludo amigo

    Comentario


    • #17
      Re: Humo negro y gasoil flotando

      Originalmente publicado por tito1999 Ver Mensaje
      A mí me paso lo mismo, y al final era el codo de escape.

      Prueba a ver si acelerando sin marcha metida tambien lo hace, para descartar que sea fallo de la helice.

      Suerte.
      gracias tito.
      cuando acelero en vacio, no hay ningun problema, cuando meto la marcha y a pocas revoluciones, ningun problema, cuando le pido mas al motor es cuando se lia la marimorena, la helice esta calibrada por los tecnicos de yanmar, seguro que hay algo que se me escapa, puede ser una simple junta que no sea la suya y que el calado de la misma varie la altura y sea eso, se que tengo que volver a desmontar y cambiar algunas juntas por las originales y a ver que pasa, esto sera despues del verano ya que prefiero esta en el mar que en el zulo del motor y como dije antes no tengo problemas para navegar ya que voy a vela, pero, no puedo remediar que las cosas este bien y funcionen como tienen que funcionar, gracias

      Comentario


      • #18
        Re: Humo negro y gasoil flotando

        Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
        Como sabes, que es gasoil, lo que flota ????
        gracias simples por tu interes
        se que es gasoil por el olor, porque el humo negro es mala combustion y la mancha que flota no puede ser otra cosa ya que si el humo fuese blanco estariamos hablando de problema de compresion y de segmentos en mal estado y quema de aceite.

        gracias

        Comentario


        • #19
          Re: Humo negro y gasoil flotando

          Originalmente publicado por pefcon Ver Mensaje
          gracias tito.
          cuando acelero en vacio, no hay ningun problema, cuando meto la marcha y a pocas revoluciones, ningun problema, cuando le pido mas al motor es cuando se lia la marimorena, la helice esta calibrada por los tecnicos de yanmar, seguro que hay algo que se me escapa, puede ser una simple junta que no sea la suya y que el calado de la misma varie la altura y sea eso, se que tengo que volver a desmontar y cambiar algunas juntas por las originales y a ver que pasa, esto sera despues del verano ya que prefiero esta en el mar que en el zulo del motor y como dije antes no tengo problemas para navegar ya que voy a vela, pero, no puedo remediar que las cosas este bien y funcionen como tienen que funcionar, gracias

          Creo que si el motor en vacio, no tiene esos sintomas,

          Solo los tiene cuando tiene que empujar por el barco.El sentido comun dice, que el motor no puede con el barco.

          Le pides unas revoluciones al motor que no puede darte, por eso, ese problema de combustion.

          El sentido comun, sigue diciendo,si no puedo con el barco, o es que peso mucho,o es que con cada vuelta del motor tengo que desplazar,mas agua de la que puedo.

          Eso es lo que yo pensaria,(claro que depende de la fe, de cada uno en los expertos )

          saudos

          Comentario


          • #20
            Re: Humo negro y gasoil flotando

            Buenas, unas .
            Pues yo creo que puede ser que tengas algun problema en la linea de ejes. O la reductora o la Helice. Si dices que en vacio va bien, y que la presion de inyeccion esta Ok, y que la bomba de gasoil de alta presion esta bien calada y regulada. Yo comprobaria una cosa. Intenta acelerar a tope dando atras. Si el humo es normal o un poco negro es la helice, y si hace lo mismo miraria la reductora o el arbortante. Puede ser algun casquillo en mal estado....

            Digo lo de dar atras porque las helices no estan muy preparadas para dar atras y el motor no se va a caer de rpm tan facilmente. Tambien puedes comprobar si mueves el eje con facilidad (con el motor parado , claro), aunque a veces es dificil y solo se puede girar desde el agua. Yo me daria un chapuzon y moveria la helice y el eje. No pierdes nada.

            Un saludo. Jose Mª
            El Ayer es historia, el Mañana es Misterio y el Hoy es un regalo: por esa razón se le llama "Presente".

            Comentario


            • #21
              Re: Humo negro y gasoil flotando

              hola!todo esto que hiciste fue por reparar el problema o el humo ha aparecido a posteriori?de ser asi puede ser como bien has mencionado que las juntas de los inyectores no tengan la medida,aunque el motor fallaria y lo notarias en vacio.a mi una vez me paso que monte unos inyectores al reves y al tener 5 chorros los mismos uno de ellos quedaba apuntando fuera y cuanto mas aceleraba mas espeso era el humo.el motor redondeaba pero el humo era como la fumata.me volvi loco,era un deuzt y los inyectores y la brida permitian girarlo 180*.no se si este podria ser el caso,por que en el 1gm no te podria pasar y en el 2gm no lo se.suerte y viento

              Comentario


              • #22
                Re: Humo negro y gasoil flotando

                Hola Pefcon
                Yo tuve el mismo problema con un yanmar de 8Cv y era la helice que estaba sucia: al no poder coger las revoluciones que le pedia el acelerador, el dosado de gasoil era excesivo y no podia quemarlo, y aparecian manchas negras y gasoil en el agua. La solucion fue tirarse al agua en invierno y limpiar la helice.
                El problema surgio tras un mes sin navegar y una gran actividad submarina.
                No se si te ha surgido de golpe, pero si en vacio no echas humo negro, todo pinta que hay algo que frena el motor y gira menos de lo que pide la bomba por lo que no puede quemar el gasoil y salen las "chapas" negras.
                Empieza por lo mas sencillo, comprobar que el eje gira bien en punto muerto.
                Luego, descomprime el motor y prueba a girarlo primero en punto muerto y luego con una marcha para ver si aprecias diferencia: si la resistencia es la misma, tiene toda la pinta de un problema de inyeccion: avance de inyeccion retrasado, mala pulverizacion de inyectores, bomba con poca presion...
                En fin, empieza siempre por lo mas sencillo, que si ha surgido de golpe, posiblemente sea una chorrada.
                Suerte y unas rondas
                La reforma de un Trident 80:
                www.trident-80.es.tl

                Comentario


                • #23
                  Re: Humo negro y gasoil flotando

                  Originalmente publicado por simplex Ver Mensaje
                  Creo que si el motor en vacio, no tiene esos sintomas,

                  Solo los tiene cuando tiene que empujar por el barco.El sentido comun dice, que el motor no puede con el barco.

                  Le pides unas revoluciones al motor que no puede darte, por eso, ese problema de combustion.

                  El sentido comun, sigue diciendo,si no puedo con el barco, o es que peso mucho,o es que con cada vuelta del motor tengo que desplazar,mas agua de la que puedo.

                  Eso es lo que yo pensaria,(claro que depende de la fe, de cada uno en los expertos )

                  saudos
                  Gracias Simplex.
                  Esa es una de las hipotesis, pero de ir perfecto con su eslora y su elice y al poco tiempo de cambiar la bomba de agua empezara con estos sintomas, no tiene explicacion, o si? no lo se.
                  gracias por tu interes, amigo

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Humo negro y gasoil flotando

                    Originalmente publicado por Krba Ver Mensaje
                    Buenas, unas .
                    Pues yo creo que puede ser que tengas algun problema en la linea de ejes. O la reductora o la Helice. Si dices que en vacio va bien, y que la presion de inyeccion esta Ok, y que la bomba de gasoil de alta presion esta bien calada y regulada. Yo comprobaria una cosa. Intenta acelerar a tope dando atras. Si el humo es normal o un poco negro es la helice, y si hace lo mismo miraria la reductora o el arbortante. Puede ser algun casquillo en mal estado....

                    Digo lo de dar atras porque las helices no estan muy preparadas para dar atras y el motor no se va a caer de rpm tan facilmente. Tambien puedes comprobar si mueves el eje con facilidad (con el motor parado , claro), aunque a veces es dificil y solo se puede girar desde el agua. Yo me daria un chapuzon y moveria la helice y el eje. No pierdes nada.

                    Un saludo. Jose Mª
                    gracias Krba
                    El eje esta perfecto, desde el zulo del motor lo giro sin ningun problema, sin ninguna retencion en su recorrido que me pueda hacer sospechar, la helice esta totalmente limpia despues del ultimo chapuzon y alquilar botella de oxigeno y tirarme 45 minutos bajo el casco. pero lo que me dices de dar a tras y comprobar la reductora es algo que tengo en mente para hacerlo despues de que pasen estos dias ya que hace un poniente muy guapo para no salir a navegar.
                    Gracias amigo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Humo negro y gasoil flotando

                      Originalmente publicado por arrajun Ver Mensaje
                      hola!todo esto que hiciste fue por reparar el problema o el humo ha aparecido a posteriori?de ser asi puede ser como bien has mencionado que las juntas de los inyectores no tengan la medida,aunque el motor fallaria y lo notarias en vacio.a mi una vez me paso que monte unos inyectores al reves y al tener 5 chorros los mismos uno de ellos quedaba apuntando fuera y cuanto mas aceleraba mas espeso era el humo.el motor redondeaba pero el humo era como la fumata.me volvi loco,era un deuzt y los inyectores y la brida permitian girarlo 180*.no se si este podria ser el caso,por que en el 1gm no te podria pasar y en el 2gm no lo se.suerte y viento
                      gracias arrajun
                      cuando pase esto buenos dias de navegacion, tendre que desmontar partes del motor, volver a revisar y montalos de nuevo.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Humo negro y gasoil flotando

                        Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                        Hola Pefcon
                        Yo tuve el mismo problema con un yanmar de 8Cv y era la helice que estaba sucia: al no poder coger las revoluciones que le pedia el acelerador, el dosado de gasoil era excesivo y no podia quemarlo, y aparecian manchas negras y gasoil en el agua. La solucion fue tirarse al agua en invierno y limpiar la helice.
                        El problema surgio tras un mes sin navegar y una gran actividad submarina.
                        No se si te ha surgido de golpe, pero si en vacio no echas humo negro, todo pinta que hay algo que frena el motor y gira menos de lo que pide la bomba por lo que no puede quemar el gasoil y salen las "chapas" negras.
                        Empieza por lo mas sencillo, comprobar que el eje gira bien en punto muerto.
                        Luego, descomprime el motor y prueba a girarlo primero en punto muerto y luego con una marcha para ver si aprecias diferencia: si la resistencia es la misma, tiene toda la pinta de un problema de inyeccion: avance de inyeccion retrasado, mala pulverizacion de inyectores, bomba con poca presion...
                        En fin, empieza siempre por lo mas sencillo, que si ha surgido de golpe, posiblemente sea una chorrada.
                        Suerte y unas rondas
                        gracias mafin
                        el eje gira bien, yo estoy finalmente decantandome por una mala tara de los inyectores por parte del bombero, despues de agosto se los llevare para que me los compruebe.
                        gracias por tu ayuda amigo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Humo negro y gasoil flotando

                          Hola pefcon! A mi me pasa lo mismo, tengo un velero de 35 pies con un yanmar 3gm30 y cuando quiero acelerar más, llega un punto que no sube de revoluciones y sale humo negro por el escape, pero en lugar de gasoil, escupe carbonilla negra. Me lo hace marcha adelante y atrás. y sin marcha acelera sin problema...
                          Sospecho que tiene que ver con la hélice, porque cuando lo compré el anterior dueño le acababa de poner una max pro orientable. Puede que esté sobredimensionada, cómo podría comprobarlo?
                          No tengo mucha idea de mecánica, así que todo lo que has hecho me suena a chino

                          Gracias por vuestra ayuda.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Humo negro y gasoil flotando

                            Hola Athenea
                            Por lo que tengo entendido la Max-prop es autoregulable (ademas de muy cara), modificando el paso por fuerza centrifuga: cuando coge rpm aumenta el paso para ganar velocidad. Me hace pensar que tal vez tenga un limite de rpm en el cual la apertura de paso es demasiada para el motor por lo que aunque aceleres mas no subira de rpm.
                            no se si eso es regulable, pero si se produce a un regimen de rpm bueno para el motor no deberia de haber problemas.
                            Por cierto, ya que la regulacion en teoria es igual avante que atras, el limte de rpm deberia ser el mismo ¿es asi?
                            En ese caso, posiblemente mi teoria sea correcta.
                            Espero que te sirva de algo
                            Un saludo

                            Originalmente publicado por athenea Ver Mensaje
                            Hola pefcon! A mi me pasa lo mismo, tengo un velero de 35 pies con un yanmar 3gm30 y cuando quiero acelerar más, llega un punto que no sube de revoluciones y sale humo negro por el escape, pero en lugar de gasoil, escupe carbonilla negra. Me lo hace marcha adelante y atrás. y sin marcha acelera sin problema...
                            Sospecho que tiene que ver con la hélice, porque cuando lo compré el anterior dueño le acababa de poner una max pro orientable. Puede que esté sobredimensionada, cómo podría comprobarlo?
                            No tengo mucha idea de mecánica, así que todo lo que has hecho me suena a chino

                            Gracias por vuestra ayuda.

                            La reforma de un Trident 80:
                            www.trident-80.es.tl

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Humo negro y gasoil flotando

                              Originalmente publicado por Mafin Ver Mensaje
                              Hola Athenea
                              Por lo que tengo entendido la Max-prop es autoregulable (ademas de muy cara), modificando el paso por fuerza centrifuga: cuando coge rpm aumenta el paso para ganar velocidad. Me hace pensar que tal vez tenga un limite de rpm en el cual la apertura de paso es demasiada para el motor por lo que aunque aceleres mas no subira de rpm.
                              no se si eso es regulable, pero si se produce a un regimen de rpm bueno para el motor no deberia de haber problemas.
                              Por cierto, ya que la regulacion en teoria es igual avante que atras, el limte de rpm deberia ser el mismo ¿es asi?
                              En ese caso, posiblemente mi teoria sea correcta.
                              Espero que te sirva de algo
                              Un saludo
                              Mi barco lleva una Max-prop bipala, se orienta sola pero no se regula automáticamente.

                              Se le puede cambiar el paso encarando unas señales con distintas letras, pero hay que desmontarla del barco y abrirla.

                              Estoy contento con ella.

                              Rebe
                              www.dubhe.es /http:/
                              SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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                              • #30
                                Re: Humo negro y gasoil flotando

                                has comprobado si el juego de las valvulas esta bien?
                                podria ser que alguna valvula de admision no se abre del todo cuando la
                                acciona el taque y no entra el aire necesario para quemar el gasoil
                                He invertido casi toda mi fortuna en mujeres y barcos
                                y el resto?...el resto lo he desperdiciado

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