VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Hundimiento

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  • #76
    Re: Hundimiento

    Hay que estar muy,muy ciego para no ver los dados,dejando de lado la baliza que hay en todo lo alto,además de que está tan cerca de la ciudad que quedan iluminadas por las luces de la ciudad.
    SI capitán y oficiales están cenando con ingentes cantidades de bebida alcoholica en una discoteca cercana....
    Como dicen los los ingleses...."shit happens"

    Comentario


    • #77
      Re: Hundimiento

      Originalmente publicado por atus Ver Mensaje
      Hay que estar muy,muy ciego para no ver los dados,dejando de lado la baliza que hay en todo lo alto,además de que está tan cerca de la ciudad que quedan iluminadas por las luces de la ciudad.
      SI capitán y oficiales están cenando con ingentes cantidades de bebida alcoholica en una discoteca cercana....
      Como dicen los los ingleses...."shit happens"
      En los barcos se cena a las 6 de la tarde,por cierto en Iscomar hay ley seca a bordo,despues de atracar el primer oficial esta de guardia en el garaje hasta las 12 de la noche en que es relevado por el segundo oficial y cagando leches a la cama porque a las cinco relevara al segundo oficial y entra otra vez de guardia.El Capitan despacha todo el papeleo,despacha con el director de la terminal,etc.Y en cuanto puede a la cama porque media hora antes de la salida le despertaran para que llame al practico y vaya arranchando el puente.

      Comentario


      • #78
        Re: Hundimiento

        Originalmente publicado por atus Ver Mensaje
        Hay que estar muy,muy ciego para no ver los dados,dejando de lado la baliza que hay en todo lo alto,además de que está tan cerca de la ciudad que quedan iluminadas por las luces de la ciudad.
        SI capitán y oficiales están cenando con ingentes cantidades de bebida alcoholica en una discoteca cercana....
        Como dicen los los ingleses...."shit happens"
        - Hacer una afirmacion gratuita como esta sin pruebas, contra unos profesionales que mientras no se demuestre lo contrario son inocentes, y en un medio publico como el foro, puede ser motivo de una demanda, y quien pagaría el pato sería el responsable del mismo por permitirlo.

        - Por favor moderar vuestras opiniones, no hacer juicios de valor sin pruebas, podeis pensar lo que querais, pero no pongais según que cosas en publico, no solo por el FORO, si no por respeto a la tripulación del barco que también son personas y para mi se merecen un respeto y tienen derecho a la presuncion de inocencia.

        Comentario


        • #79
          Re: Hundimiento

          Originalmente publicado por Min Deern Ver Mensaje
          En los barcos se cena a las 6 de la tarde,por cierto en Iscomar hay ley seca a bordo,despues de atracar el primer oficial esta de guardia en el garaje hasta las 12 de la noche en que es relevado por el segundo oficial y cagando leches a la cama porque a las cinco relevara al segundo oficial y entra otra vez de guardia.El Capitan despacha todo el papeleo,despacha con el director de la terminal,etc.Y en cuanto puede a la cama porque media hora antes de la salida le despertaran para que llame al practico y vaya arranchando el puente.
          Ah!!vale pues entonces seguro que se trataba de otra tripulación de Iscomar....

          Comentario


          • #80
            Re: Hundimiento

            ¿Alguno sabe el nombre del Capitan del Don Pedro? Se que estava en algún post pero no logro encontrarlo. Es simple curiosidad...
            De maestros y navegantes

            Comentario


            • #81
              Re: Hundimiento

              Yo lo sé,pero comprenderás,que no lo diga estando el caso todavia en fase de informe.
              MMSI 224460420

              Comentario


              • #82
                Re: Hundimiento

                Originalmente publicado por marauca Ver Mensaje
                Yo lo sé,pero comprenderás,que no lo diga estando el caso todavia en fase de informe.
                A ver, si el hombre salió en las noticias pero no consigo recordar el nombre. No es un secreto de estado.

                Mi padre, trabajador durante muchos años para la naviera, quiere saber si conocia al capitan. Yo le he dado un nombre pero no estoy segura de que sea ese.
                De maestros y navegantes

                Comentario


                • #83
                  Re: Hundimiento

                  Ya le vale, estamos haciendo juicios y no opiniones que creo que es hasta donde pedíamos llegar.
                  ¿Pero es que nunca cometimos un error en cualquier ámbito de nuestra vida? yo creo que si lo cometimos alguna vez.
                  En la náutica que practicamos supongo que la gran mayoría de los que estamos por esta Taberna, no hacemos burradas mas grandes porque no patroneamos esloras y tonelajes mas grandes. Algunos de los que aquí cuestionamos la profesionalidad de los mandos del Don Pedro, seguro que con su bote de 6 metros hizo mas de una burrada, y claro estas suelen ser proporcionadas a la eslora del barco, a barco mas grande, burrada con mas consecuencias ya que el patrón puede ser el mismo.
                  Por cierto, me pillé un dedo en la puerta del coche después de cerrarla no sabría decir cuantas miles de veces

                  Saludos
                  N 43º33´9628
                  W 007º15´3573:

                  Comentario


                  • #84
                    Re: Hundimiento

                    Si,el único problema es que las "burradas" de ese señor han arruinado a algún hostelero y están costando millones de euros en limpieza de la zona afectada,por no hablar del susto que se dio mas de uno mientras flotaba en medio del mar,el olor a gasoil que desprende el mar.
                    Venga ya,estoy hasta los mismisimos webs de corporativismo.
                    ¿Como que no ha sido un error humano?
                    Entonces,sería alguien tan amable de explicarme porque narices Capitán y Primer Oficial se están tirando los trastos a la cabeza.

                    Comentario


                    • #85
                      Re: Hundimiento

                      Conductor de turismo se duerme y en una curva choca contra un autobús con 55 personas el cual se despeña por un terraplén y mueren todos sus ocupantes. Trágico, muy trágico el ACCIDENTE y así es como lo vemos.
                      Pero claro, casi todos nosotros conducimos turismos.........

                      Saludos
                      N 43º33´9628
                      W 007º15´3573:

                      Comentario


                      • #86
                        Re: Hundimiento

                        Originalmente publicado por iferfoz Ver Mensaje
                        Conductor de turismo se duerme y en una curva choca contra un autobús con 55 personas el cual se despeña por un terraplén y mueren todos sus ocupantes. Trágico, muy trágico el ACCIDENTE y así es como lo vemos.
                        Pero claro, casi todos nosotros conducimos turismos.........

                        Saludos
                        LA gran diferencia esque casi todos nosotros conducimos turismos para uso personal.
                        El trabajo de esa tripulación es llevar un barco de un lugar a otro,no lo hacen por que les apetezca,es su profesión.
                        si el mismo ejemplo me lo pones con un camionero con 0.8 de alcohol en sangre,se queda dormido al volante,se lleva por delante un par de coches,se desparrama la carga de gasoil que llevaba en la cuba del remolque y se pega fuego en un parque natural.
                        Seguro que lo veriamos de otra manera.No como un simple accidente.

                        Comentario


                        • #87
                          Re: Hundimiento

                          Originalmente publicado por atus Ver Mensaje
                          si el mismo ejemplo me lo pones con un camionero con 0.8 de alcohol en sangre,se queda dormido al volante,se lleva por delante un par de coches,se desparrama la carga de gasoil que llevaba en la cuba del remolque y se pega fuego en un parque natural.
                          Seguro que lo veriamos de otra manera.No como un simple accidente.

                          ¿Hay alguna información oficial en la que diga que la tripulación de guardia iba borracha?

                          Creo que no.

                          Comentario


                          • #88
                            Re: Hundimiento

                            Originalmente publicado por velorio Ver Mensaje
                            ¿Hay alguna información oficial en la que diga que la tripulación de guardia iba borracha?

                            Creo que no.
                            No,no hay ninguna información oficial de nada,ni siquiera hay información en la página de Iscomar acerca de que se ha hundido el buque.
                            Es "vox populi" que eso era así.
                            Ya no voy a poner nada más de lo que AQUÍ en Ibiza es "vox populi" en los círculos marineros porque sólo os falta pasarme por la quilla.
                            Ahora bién,tampoco es tan difícil,veamos...pongamos que el buque se quedó sin gobierno,tanto primer oficial como capitán,como compañia lo habrían divulgado a los cuatro vientos para sacudirse la responsabilidad.
                            Si eso no ocurrió,sólo queda la incomptencia,o la negligencia,la incompetencia está claro que no es,pues esa misma tripulación había hecho esa travesia muchísimas veces.Así entonces sólo queda la negligencia motivada por lo que querais.
                            Los hechos son que un mercante de 146 metros de eslora con una tripulación que había hecho esa ruta muchísmas veces chocó contra la seca que hay entre el dado pequeño y el dado grande.Ese obstáculo para la navegación es de sobras conocido y está marcado en todas las cartas naúticas,así como balizado.
                            Y ahora me quereis contar ¿como narices puede haber ocurrido esto?
                            Hay muchísimas cosas que no se han publicado,obviaré lo que no se ha publicado respecto a la "rápida" actuación,el sellado de las grietas por las que se escapaba el fuel ,para llorar oye.
                            Esto si que se puede decir,no se ha publicado,pero en el interior de la bodega viajaba un caballo pura sangre.
                            Y ahora decidme que hasta que no salgan las conclusiones oficiales no se puede acusar a nadie ni hacer juicios de valor,que si son unos grandes profesionales....
                            Vosotros sabeis lo que os quieren contar por la tele y leeis en los diarios,intoxicados cada uno dependiendo cada uno de su color político.Yo estoy aquí y puedo hablar con cantidad de gente involucrada,que no tiene nada que perder ni que ganar.
                            Para muestra un botón,hace pocos dias tuve la oportunidad de hablar con un buzo de la armada que había sido movilizado (había 2 buques de la armada abarloados y amarrados al muelle de botafoch).
                            Y le pregunté:
                            -oye,¿lo van a reflotar?
                            -Pues no se pisha porque todo esto no es más que politiqueo.


                            Si no hay nada que ocultar ,¿por qué no dejan bajar a grabar buzos relacionados con la televisión autonómica balear?
                            Por cierto,esos buzos que quieren grabar son buzos profesionales e instructores de buceo recreativo,además de haber realizado ya unos cuantos documentales.
                            Que no les dan permiso para grabar me lo han contado ellos,tengo la suerte de contar con varias amistades en todo este follón.
                            En otros paises europeos,cuando ocurre un desastre los implicados asumen su responsabilidd,si hay que dimitir se dimite o se le hace dimitir.
                            Aquí no,aquí somos una puñetera república bananera,en la que no se puede decir nada porque todavia acabas tu en la carcel por injurias.
                            Ayer por la noche volvia yo de bucear y navegar,caundo entré al puerto observé como para no variar las 2 balizas que están dentro de la zona de fondeo no funcionaban,ya que los barcos que por allí pasan les roban las placas solares que los alimentan,y llevan sin funcionar desde ya ni me acuerdo cuando.En paises como Inglaterra si una baliza deja de funcionar es una emergencia nacional y si te pillan con el carrito del helado el puro que te cae es de mucho cuidado además de tener que pagar los costes de toda la movilización.Hay gente que se dedica solamente a comprobar que las balizas funcionen correctamente,aquí....aquí.....puaffff,que harto estoy.

                            Comentario


                            • #89
                              Re: Hundimiento

                              Estimados tabernarios:

                              Buenos tardes a todos, llevo desde el hundimiento del Don Pedro pensado algunas cosas, he contado hasta cien, y me he abstenido de escribirlas, en esta taberna, pero es que ya uno esta que revienta, si no dice unas cosillas.
                              • cualquier barco recreativo lleva un gps-plotter (a veces dos)
                              • muchos barcos de recreo llevan programas asociados al pc (tipo maxsea)
                              • todos los mercantes llevan radar
                              • todos los mercantes llevan ayudas a la navegación gps-plotter
                              • todos los trabajos son duros, muy duros
                              • todos los nacidos (salvo los ricos de cuna) tienen problemas para conciliar trabajo y descanso
                              • la naviera Iscomar, tiene un barco reternido por la DGMercante por graves deficiencias


                              manolo g.

                              ...........viendo y leyendo cosas
                              sigpic Brother de la costa

                              Comentario


                              • #90
                                Re: Hundimiento

                                Originalmente publicado por atus Ver Mensaje
                                No,no hay ninguna información oficial de nada,ni siquiera hay información en la página de Iscomar acerca de que se ha hundido el buque.
                                Es "vox populi" que eso era así.
                                Ya no voy a poner nada más de lo que AQUÍ en Ibiza es "vox populi" en los círculos marineros porque sólo os falta pasarme por la quilla.
                                Ahora bién,tampoco es tan difícil,veamos...pongamos que el buque se quedó sin gobierno,tanto primer oficial como capitán,como compañia lo habrían divulgado a los cuatro vientos para sacudirse la responsabilidad.
                                Si eso no ocurrió,sólo queda la incomptencia,o la negligencia,la incompetencia está claro que no es,pues esa misma tripulación había hecho esa travesia muchísimas veces.Así entonces sólo queda la negligencia motivada por lo que querais.
                                Los hechos son que un mercante de 146 metros de eslora con una tripulación que había hecho esa ruta muchísmas veces chocó contra la seca que hay entre el dado pequeño y el dado grande.Ese obstáculo para la navegación es de sobras conocido y está marcado en todas las cartas naúticas,así como balizado.
                                Y ahora me quereis contar ¿como narices puede haber ocurrido esto?
                                Hay muchísimas cosas que no se han publicado,obviaré lo que no se ha publicado respecto a la "rápida" actuación,el sellado de las grietas por las que se escapaba el fuel ,para llorar oye.
                                Esto si que se puede decir,no se ha publicado,pero en el interior de la bodega viajaba un caballo pura sangre.
                                Y ahora decidme que hasta que no salgan las conclusiones oficiales no se puede acusar a nadie ni hacer juicios de valor,que si son unos grandes profesionales....
                                Vosotros sabeis lo que os quieren contar por la tele y leeis en los diarios,intoxicados cada uno dependiendo cada uno de su color político.Yo estoy aquí y puedo hablar con cantidad de gente involucrada,que no tiene nada que perder ni que ganar.
                                Para muestra un botón,hace pocos dias tuve la oportunidad de hablar con un buzo de la armada que había sido movilizado (había 2 buques de la armada abarloados y amarrados al muelle de botafoch).
                                Y le pregunté:
                                -oye,¿lo van a reflotar?
                                -Pues no se pisha porque todo esto no es más que politiqueo.


                                Si no hay nada que ocultar ,¿por qué no dejan bajar a grabar buzos relacionados con la televisión autonómica balear?
                                Por cierto,esos buzos que quieren grabar son buzos profesionales e instructores de buceo recreativo,además de haber realizado ya unos cuantos documentales.
                                Que no les dan permiso para grabar me lo han contado ellos,tengo la suerte de contar con varias amistades en todo este follón.
                                En otros paises europeos,cuando ocurre un desastre los implicados asumen su responsabilidd,si hay que dimitir se dimite o se le hace dimitir.
                                Aquí no,aquí somos una puñetera república bananera,en la que no se puede decir nada porque todavia acabas tu en la carcel por injurias.
                                Ayer por la noche volvia yo de bucear y navegar,caundo entré al puerto observé como para no variar las 2 balizas que están dentro de la zona de fondeo no funcionaban,ya que los barcos que por allí pasan les roban las placas solares que los alimentan,y llevan sin funcionar desde ya ni me acuerdo cuando.En paises como Inglaterra si una baliza deja de funcionar es una emergencia nacional y si te pillan con el carrito del helado el puro que te cae es de mucho cuidado además de tener que pagar los costes de toda la movilización.Hay gente que se dedica solamente a comprobar que las balizas funcionen correctamente,aquí....aquí.....puaffff,que harto estoy.
                                Atus, a esto es a lo que yo me refería por informar desde la isla.
                                Creo que todo lo que dices tiene mucho sentido y creo que tu indignación está más que justificada.
                                Sabiendo cómo las gasta Fomento, Capitania, la DGMM y algunas navieras no entiendo que nos rasguemos las vestiduras al hablar de negligencia. En las entidades que he mencionado no hay prácticamente otra cosa que negligencia y trinque, salvo honrosas excepciones.
                                Lo malo es que ya se pueden hundir barcos que nadie mueve un dedo a nivel institucional para mejorarlo. Van a multar y encerrar al capitán o al primer oficial y aquí se acaba el caso, cuando la culpa está en otros despachos en la mesa de gente con mucho meores sueldos.
                                Buen viento,
                                "No has ganado la regata si para ganarla has perdido el respeto de tus competidores"
                                Paul Elvstrom

                                http://vivelmarenfornells.blogspot.com.es/
                                http://mimesadelbar.blogspot.com/
                                http://tacticaregatasclub.blogspot.com.es/

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