VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rodman 41 IPS

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  • Rodman 41 IPS

    Agradeceria, a quien conozca bien o haya navegado en una Rodman 41 con los IPS de Volvo, me trasladara su experiencia. Navegacion, fiabilidad, autonomia en travesias. Navegacion de planeo y desplazamiento, consumos, comodidad, etc. Un gin tonic en el fly, cuando la tenga. Saludos

  • #2
    Re: Rodman 41 IPS

    Hola Alvator, de momento no he vivido esa experiencia pero me apunto al gin tonic en el Fly cuando lo tengas.

    He oido maravillas de los volvo ips en embarcaciones mas pequeñas.

    Te pongo algun enlace interesante:






    Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

    Comentario


    • #3
      Re: Rodman 41 IPS

      Las colas IPS de Volvo dan muchos problemas....
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #4
        Re: Rodman 41 IPS

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        Las colas IPS de Volvo dan muchos problemas....
        SALUT
        Las "colas" siempre dan problemas cuando no se saben usar o no se usan adecuadamente. Sobretodo cuando no se pueden usar !!


        Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.

        Comentario


        • #5
          Re: Rodman 41 IPS

          Compartí pantalán de transito en un puerto de Baleares con una Rodman 41 equipada con IPS. Su armador parecía estar encantado con ella. Habría que preguntar a Volvo cada cuanto se debe desmontar la parte inferior para su revisión, cosa que tengo entendido no es barata y se debe hacer con más frecuencia de lo deseable.
          La 41 siempre me ha gustado, a pesar de que la bañera podría ser un poco más espaciosa, cosa común en todas las de esta marca.
          Suerte y me apunto a los tonics
          Odin

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          • #6
            Re: Rodman 41 IPS

            Yo tengo colas con muchos años y estoy encantado. Eso si, periodicamente, anodos, fuelles, aceite, retenes, etc.
            Como quema la gente las colas y los motores con pocos años?
            No lo entiendo.
            Gracias a todos y si alguien tiene la Rodman 41, agradeceria su experiencia personal.

            Otro gin en el fly, pero luego cuidado al bajar.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Rodman 41 IPS

              Nada que ver las IPS con las otras, las mantenidas por mi uno ya ha casi ha regalado el barco para sacarselo de encima, el otro sale a 6mil € cada problemilla que le da y son continuos, ese es el concepto que yo saco de las IPS, no puedo dar referencias de mas porque hay muy pocas por mi zona y desconozco los rendimientos dados por los demas, pero recabar informacion porque no es oro todo lo que reluce
              SALUT
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

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              • #8
                Re: Rodman 41 IPS

                nadie con Rodman 41 con Ips?
                u otro. me interesa la Rodman 41 y los IPS.
                Gracias.

                Comentario


                • #9
                  Re: Rodman 41 IPS

                  Ya se que no es muy objetivo este comentario que te hago, pero este verano hemos tenido la oportunidad de visitar los astilleros Rodman y ver alguno de sus barcos equipados con IPSs de Volvo.
                  En el astillero están encantados, y su probador (Fito, hombre de gran prestigio náutico) habla maravillas de los IPS y da gusto oir sus mil y unas peripecias probando estos barcos.
                  Rodman creo que no tiene mucho que demostrar en el mercado de la náutica de recreo, son muchos años, y muchos de sus barcos navegando por medio mundo.

                  Tengo algunas fotos, si tienes interés te las mando.

                  Saludos y suerte.
                  MMSI COLAMBRE 224335760
                  AUPB
                  Asociación Usuarios Puerto BAIONA

                  asociacionusuariospuertobaiona@gmail.com


                  colambreCAM

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rodman 41 IPS

                    Gracias, te agradezco las fotos. las subes o hay tra forma?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rodman 41 IPS

                      Eso, hombre, súbelas y las disfrutamos todos, ya sabes que soy Rodman-maníaco...



                      Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                      ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                      Tractorista y motero


                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rodman 41 IPS

                        Yo bajé una Astinor de 16 metros con IPS desde Chapela a Arenys de Mar y me quedé encantado del rendimiento y, sobre todo, de la maniobrabilidad que ofrecen. Una pasada.
                        Lo único que no me gustó es la sensación (personal) de que, al ir las hélices montadas hacia delante, iba a pillar de todo. Palos, maderitas, redes......no llevan nada delante que las proteja. No pasó nada.
                        Para mi, geniales en puerto o en maniobras, sobre todo cuando van montadas con "joystick" y hélices de proa y de popa de maniobra.
                        De mantenimientos y esas cosas, no te se decir.....
                        Saludos
                        Luis
                        https://amzn.eu/d/afeYznv

                        sigpicVivir en la tierra es caro pero eso incluye un viaje gratis alrededor del sol todos los años ¡¡ Disfrútalo !!


                        http://www.facebook.com/pages/Nautic...69148226436999

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Rodman 41 IPS

                          Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                          Nada que ver las IPS con las otras, las mantenidas por mi uno ya ha casi ha regalado el barco para sacarselo de encima, el otro sale a 6mil € cada problemilla que le da y son continuos, ese es el concepto que yo saco de las IPS, no puedo dar referencias de mas porque hay muy pocas por mi zona y desconozco los rendimientos dados por los demas, pero recabar informacion porque no es oro todo lo que reluce
                          SALUT

                          Nefta , me parece muy mal que hables por bocas de otros ,, las IPS son buenas colas , los problemas vienen porque no les hacen mantenimientos y controles como tocan , he desmontado colas y son mas simples que las colas estandar de volvo o mercruiser ,,, hay que desmontar para cambiar retenes por si no lo sabias ,,, es normal que todo lo nuevo hasta que no te actualices un poco lo mires con cierto miedo a lo desconocido y es preferible decir que es malo a decir que no sabes hacer el mantenimiento .......... no te ofendas ..... yo personalmente conozco las IPS desde hace ya 10 años y las primeras las vi en Volvo Suecia o sea en fabrica , y son una pasada , te permite maniobrar en sitios con con ejes o colas normales no podrías y mas instaladas en el Rodman que dice el cofrade , van de primera ,,,, ahora déjalas dos años sin hacerles nada y veras lo malas que son , las IPS y todas las colas ...... eso es así , hay mucha desinformación y no peques de hablar por hablar saludos ,,, y acércate a cualquier concesionario volvo y entérate un poco de como van ...

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Rodman 41 IPS

                            Originalmente publicado por Alvator Ver Mensaje
                            Agradeceria, a quien conozca bien o haya navegado en una Rodman 41 con los IPS de Volvo, me trasladara su experiencia. Navegacion, fiabilidad, autonomia en travesias. Navegacion de planeo y desplazamiento, consumos, comodidad, etc. Un gin tonic en el fly, cuando la tenga. Saludos

                            no dudes en comprar el barco con las IPS es lo mejor que veras en tiempos no te arrepentirás ,y si lo puedes comprar con el joystick mucho mejor , ahora si ,,, hazles el mantenimiento como toca y pregunta en la zona que estas si el concesionario o el mecánico sabe de que va esto , porque sino tendrás problemas y gordos , ya que no hay motores malos sino mecánicos que tocan de oído .... y eso es que haga a un producto malo o bueno , error que cometemos todos al no saber y hablar por boca de otros ... es bueno por no decir lo mejor que ha sacado volvo.
                            saludos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Rodman 41 IPS

                              Cabezatrueno, a mi Nefta, ni tocarlo, que yo por Nefta, M-A-T-O. (La Esteban dixit y la Menistra Pixie).

                              Por otra parte, y siendo de la zona que soy, ni se me ocurre comprar esas colas para un barco, o un barco con esas colas, solo por saber quien le habría de hacer el mantenimiento con el sello oficial de la casa puesto en la factura.

                              Y no hablo de oido, si no de mi propia experiencia.

                              Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo"


                              ¡¡¡Os estoy vigilando!!!


                              Tractorista y motero


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