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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El pozo de Anclas

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  • El pozo de Anclas

    Muy Buenas y cervezas para todos hasta que se acabe el euro.

    Ahora la pregunta. ¿Alguien sabe porqué el imbornal de algunos pozos de anclas no está abajo del todo?. Por lo menos en el Bavaria 38, los desagües del pozo de anclas están como unos quince centímetros por encima de la base y consiguientemente la cadena está siempre con su correpondiente agua. Por más vueltas que le doy no le encuentro explicación y como fallo de diseño me parece difícil de que suceda.

    Saludos y buena proa.

  • #2
    Re: El pozo de Anclas

    Lo sigo atento...

    En el mio un Beneteau first le psa lo mismo pero solo unos 3 cm
    Eres como una mujer
    perfumadita de brea
    que se añora y que se quiere
    que se conoce y se teme.

    Comentario


    • #3
      Re: El pozo de Anclas

      Pensaba que sólo me pasaba a mi. La solución es hacer dos nuevos agujeros a popa del pozo, donde está el máximo nivel de agua. Esta es la parte fácil de la solución, lo más delicado es tapar los viejos agujeros con masilla y eventuales retoques de pintura.
      suerte
      sigpic

      Comentario


      • #4
        Re: El pozo de Anclas

        No estan a 15cm, solo a unos 3-5cm y es para que no se obturen por algas, plasticos o papeles y no puedan drenar y acabar con el pozo lleno de agua, todos los pozos estan diseñados asi, tienen dos agujeros, uno por amura, estan a diferente altura y nunca llegan al fondo, si se quiere hacer uno a ras de fondo vale, pero no tapes nunca los otros
        SALUT
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #5
          Re: El pozo de Anclas

          Si lo que quiere es que la cadena no esté siempre sumergida en el agua del fondo hay un apaño fácil.

          En los "todo a cien" y algunas grandes superficies venden una especie de enjaretados o rejillas de plastico, muy ligeras y baratas. (Alguna vez se ven en la bañera de algún barco). Cortando un par de trozos triangulares, incluso formando una doble capa y colocándolo al fondo del pozo se consigue que la cadena no esté metida en el agua estancada. Hay que asegurarse de que el agua sigue circulando bien....

          Nota: también vale para los fondos de algunas neveras, para que el oxido de las latas no ensucie..

          Salud!

          Comentario


          • #6
            Re: El pozo de Anclas

            Cuando me disponía a la la opción del "Todo a cien" me encontré en la basura una caja de plástico para fruta, que previamente cortada la he puesto en el fondo del pozo.

            Yo he hecho el taladro del desagüe de 5 mm en la parte de proa. No en la roda que es más gruesa.

            Conforta saber lo de "Mal de muchos...." Pero sigo sin saber el por qué.

            Slds.

            Comentario


            • #7
              Re: El pozo de Anclas

              Originalmente publicado por El Toro Ver Mensaje
              Cuando me disponía a la la opción del "Todo a cien" me encontré en la basura una caja de plástico para fruta, que previamente cortada la he puesto en el fondo del pozo.

              Yo he hecho el taladro del desagüe de 5 mm en la parte de proa. No en la roda que es más gruesa.

              Conforta saber lo de "Mal de muchos...." Pero sigo sin saber el por qué.

              Slds.
              Chico....te lo he explicado clarito...
              Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

              Comentario


              • #8
                Re: El pozo de Anclas

                Originalmente publicado por Tristan Ver Mensaje
                Si lo que quiere es que la cadena no esté siempre sumergida en el agua del fondo hay un apaño fácil.

                En los "todo a cien" y algunas grandes superficies venden una especie de enjaretados o rejillas de plastico, muy ligeras y baratas. (Alguna vez se ven en la bañera de algún barco). Cortando un par de trozos triangulares, incluso formando una doble capa y colocándolo al fondo del pozo se consigue que la cadena no esté metida en el agua estancada. Hay que asegurarse de que el agua sigue circulando bien....

                Nota: también vale para los fondos de algunas neveras, para que el oxido de las latas no ensucie..

                Salud!
                eso mismo hice hace un año en nuestro velero ,en el pozo de anclas y ya puse en la ducha , y casi lo pongo en la nevera

                Comentario


                • #9
                  Re: El pozo de Anclas

                  Tengo un amigo que tiene un Bavaria y le pasa lo mismo.
                  Me comentó que lo hacen así para que todos los lodos y porquerías que se puedan depositar no los tires al mar, sino que te deshagas de ellos en el pantalán.
                  Es un poco extraño, porque del mar vienen, pero cosas más raras se han visto...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: El pozo de Anclas

                    Originalmente publicado por truhan Ver Mensaje
                    Tengo un amigo que tiene un Bavaria y le pasa lo mismo.
                    Me comentó que lo hacen así para que todos los lodos y porquerías que se puedan depositar no los tires al mar, sino que te deshagas de ellos en el pantalán.
                    Es un poco extraño, porque del mar vienen, pero cosas más raras se han visto...
                    No es para que "no los tires al mar" . Fíjate en la explicación de Nefta:

                    Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                    No estan a 15cm, solo a unos 3-5cm y es para que no se obturen por algas, plasticos o papeles y no puedan drenar y acabar con el pozo lleno de agua, todos los pozos estan diseñados asi, tienen dos agujeros, uno por amura, estan a diferente altura y nunca llegan al fondo, si se quiere hacer uno a ras de fondo vale, pero no tapes nunca los otros
                    SALUT

                    Comentario


                    • #11
                      Re: El pozo de Anclas

                      Nefta, parece que te ignoran...

                      Y eso que tus aclaraciones son siempre clarísimas

                      Saludos y
                      Y las birras que las pague el de arriba
                      (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


                      Comentario


                      • #12
                        Re: El pozo de Anclas

                        Copas a tod@s.

                        Pués me he lucido.
                        Este verano dándole vueltas al barco -un Ro 300-, también había observado esa "altura" del taladro que constituye el imbornal del pozo de anclas, respecto al fondo de este.

                        Y "fruto" de una genial idea y bajo el contagio de otro barco de misma familia que ya había realizado la "faena" -un Fortuna 9-, me propuse hacer desparecer esa "altura".

                        Usé una mezcla de epoxy con microbalón para espesarla un poco, y con ella rellenar la oquedad que siempre aparecía llena de agua. Incluso para "subir" un poco el nivel, coloqué un canutillo de papel para impedir que la resina saliera por el imbornal, y poder subir un poco más el fondo del pozo respecto al "burejo" del imbornal.

                        ¿Y ahora que hago?.

                        Realmente no lo sé; pero bueno, intentaré fondear poco, limpiar bien la cadena y contentarme de que cuando "endulzo" el barco después de una navegada, la famosa cadenita quedará rápidamente seca.

                        Las prisas, las prisas.

                        Saludos y más copas. Yo me tomaré razón doble, por aquello del cabreo.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: El pozo de Anclas

                          Originalmente publicado por Jesús Ver Mensaje
                          Copas a tod@s.

                          Pués me he lucido.
                          Este verano dándole vueltas al barco -un Ro 300-, también había observado esa "altura" del taladro que constituye el imbornal del pozo de anclas, respecto al fondo de este.

                          Y "fruto" de una genial idea y bajo el contagio de otro barco de misma familia que ya había realizado la "faena" -un Fortuna 9-, me propuse hacer desparecer esa "altura".

                          Usé una mezcla de epoxy con microbalón para espesarla un poco, y con ella rellenar la oquedad que siempre aparecía llena de agua. Incluso para "subir" un poco el nivel, coloqué un canutillo de papel para impedir que la resina saliera por el imbornal, y poder subir un poco más el fondo del pozo respecto al "burejo" del imbornal.

                          ¿Y ahora que hago?.

                          Realmente no lo sé; pero bueno, intentaré fondear poco, limpiar bien la cadena y contentarme de que cuando "endulzo" el barco después de una navegada, la famosa cadenita quedará rápidamente seca.

                          Las prisas, las prisas.

                          Saludos y más copas. Yo me tomaré razón doble, por aquello del cabreo.
                          No te amargues. Yo lo he llevado así durante años y no ha de pasar nada. Al contrario, nunca me ha gustado tener agua pululando por el cofre. Has de ir con cierto cuidado de no subir lodo ni algas sueltas al recoger el ancla, echando un vistazo de vez en cuando de que todo esté más o menos limpio por el fondo. Repasa también los imbornales con el taladro para agrandarlos al máximo (yo los llevé a D14).
                          suerte
                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: El pozo de Anclas

                            Yo también subí los quince centímetros de mi Bavaria 38 con poliestireno (Corcho blanco) goma y silicona. Así aunduve un par de años con la cadenita seca y limpia. Pero cansado del atasque de la cadena al guardarla, acabo de retirar el invento, ganando esos nada depreciables centímetros para que la cadena tenga más espacio y se guarde mejor.... Lo que sí he hecho, como ya he dicho, es un taladrito de 5 mm en el casco a la altura del suelo del pozo. Aco**na, pero no queda mal....

                            Comentario


                            • #15
                              Re: El pozo de Anclas

                              Agradecimiento al cofrade Nefta que como casi siempre tiene la explicacion correcta para casi todo.

                              En mi caso, como llevo una linea mixta cadena-cabo, el cabo cae en primer lugar al pozo de anclas y es el que esta en contacto con el agua e impide que la cadena toque el agua. Otras veces aunque la linea de fondeo era solo cadena, me gustaba llevar en el fondo del pozo de anclas unos metros de cabo adecuado que ademas de elemento de seguridad, impedian que la adena tocase el agua.

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