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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El pozo de Anclas

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  • #16
    Re: El pozo de Anclas

    Buenas noches y unas copas para todos.
    Aprovechando el tema del pozo del ancla y viendo que parece estar solucionado yo quiero hacer una consulta. El molinete no deja caer la cadena en la parte profunda del pozo, que obviamente está a proa sino, al menos en el mio (Oceanis 321), en la parte menos profunda, esto supone que cuando recoges la cadena se amontona y termina bloqueando el molinete, con lo cual hay que estar con una mano en el mando y con la otra echando cadena a proa. ¿Algún cofrade tiene solución ingeniosa?.

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    • #17
      Re: El pozo de Anclas

      Añadiendo algo a la correcta información de NEFTA, está que en algunos barcos, el fondo del pozo está por debajo de la linea de flotación y, por tanto, el imbornal (agujero) está unos cm por encima del fondo. Eso, que bajo mi punto de vista, es incorrecto Lo del pozo por debajo de la linea de flotación), solamente puede arreglarse cegando ese fondo.

      Por lo demás, añadir que lo ideal es que los agujeros de ambas amuras estén en alturas distintas. La razón está en que si bien como ya se ha comentado, uno de ellos debe estar en el fondo a fin de asegurar de que en el fondo no permanece agua y la cadena está seca (y el pozo también, lo cual es importante en cuanto a pesos, de ahí que el situar una reja de plástico en el fondo no me parezca la actuación ideal), este agujero es muy facilmente obturable por las algas arrastradas por el fondeo y que tarde o temprano van a parar al fondo. Ocurre entonces que al navegar, cuando se sumerge la proa, entra agua al pozo y, sin embargo le cuesta más de salir porque las algas o suciedad hacen de válvula antirretorno, acumulándose más agua. El tener uno de los imbornales 8 - 10 cm más alto, asegura que éste no se taponará con tanta facilidad y que por lo menos el agua no subirá más de esa altura.
      Buena proa!

      Comentario


      • #18
        Re: El pozo de Anclas

        Originalmente publicado por Papillon3 Ver Mensaje
        ...El molinete no deja caer la cadena en la parte profunda del pozo, que obviamente está a proa sino, al menos en el mio (Oceanis 321), en la parte menos profunda, esto supone que cuando recoges la cadena se amontona y termina bloqueando el molinete, con lo cual hay que estar con una mano en el mando y con la otra echando cadena a proa. ¿Algún cofrade tiene solución ingeniosa?.
        En el mio ocurre lo mismo. Lo arregle (no totalmente, pero si mejoró lo suyo) colocando una plancha de inox que diera mayor inclinación al fondo.
        Buena proa!

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        • #19
          Re: El pozo de Anclas

          Hace tiempo pensé en poner unaplancha de teflon en el fondo del pozo para que la cadena resbale. Como es caro, quizás haga antes una prueba con plancha de plástico muy lisa, incluso dandole espray tipo Centauro.
          Si va bien, pongo el teflon.
          __________________________________
          Derrotero Costa Brava... y otros temas con humor.
          visita mi blog: http://paralelo-42.blogspot.com

          Comentario


          • #20
            Re: El pozo de Anclas

            Retomo este hilo para contar el final de la película... o casi porque todavía no he terminado.....
            Pues efectivamente hice ese agujerito de 5 mm para vaciar el agua del pozo y efectivamente se vaciaba pero no al mar . Sino dentro del barco ya que entre el interior del pozo y el casco hay un espacio que se comunica con la sentina. Tardé mucho en darme cuenta que el agua de la sentina provenía del pozo.... Así que vuelta a tapar mi aguejerito de 5 mm y vuelta a tener la cadena encharcada y oxidada.
            Lo siguiente que tengo pensado es en volver a hacer el agujero pero entubarlo para que no se cuele a la sentina.... Continuará...

            Comentario


            • #21
              Re: El pozo de Anclas

              Y menos mal que no es de contramolde tu barco, sino si que la hubieras liado a base de bien.

              Comentario


              • #22
                Re: El pozo de Anclas

                Una ronda
                Yo creo, así lo hice en mi barco, que lo mejor es una combinación de las dos soluciones: dejar el imbornal intocado, para permitir que la suciedad se decante en el fondo, y poner, es mi caso, una plancha de PVC por encima del imbornal, de forma que la cadena quede sequita como culito de bebé. Es un poco de Perogrullo, no?

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                • #23
                  Re: El pozo de Anclas

                  Sobre este tema yo tenía un problema adicional y es que, al tener el molinete dentro del pozo, el agua que siempre quedaba oxidaba el motor del mismo...
                  La solución que le di fue enrasar el pozo con el aliviadero dándole caída con cemento...
                  El peso es prácticamente como unos cuantos metros de cadena mas y no afecta a nada.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: El pozo de Anclas


                    A mi parecer lo ideal es que el taladro no esté en la misma roda, sino en los laterales (amuras) siempre por encima del plano de flotación, lo mas a popa posible y a distintas alturas. exteriormente es muy recomendable instalar sobre cada uno de los orificios (muy generosos-25 mm.) una de esas conchas de inox en sentido contrario al de la navegación. Interiormente nada de rejas pero muy recomendable que el fondo tenga una ligera inclinación hacia popa.
                    En cuanto a las algas, lodos y tal, lo que se debe hacer es evitar que al levantar el fondeo, éstas se introduzcan en el pozo de anclas: Es mucho más fácil eliminarlas al levantar el fondeo que limpiar en puertoel pozo de anclas, pero ya se sabe que los barcos pensados para el charter....

                    Comentario


                    • #25
                      Re: El pozo de Anclas

                      Originalmente publicado por Papillon3 Ver Mensaje
                      Buenas noches y unas copas para todos.
                      Aprovechando el tema del pozo del ancla y viendo que parece estar solucionado yo quiero hacer una consulta. El molinete no deja caer la cadena en la parte profunda del pozo, que obviamente está a proa sino, al menos en el mio (Oceanis 321), en la parte menos profunda, esto supone que cuando recoges la cadena se amontona y termina bloqueando el molinete, con lo cual hay que estar con una mano en el mando y con la otra echando cadena a proa. ¿Algún cofrade tiene solución ingeniosa?.
                      Para evitar ese problema antes de darle al molinete me agacho en la proa y recojo a mano del pozo un pedazo de cadena que ya ha superado el molinete y vuelvo a levantarme con ella en las manos.
                      Acciono el molinete con un boton sobre cubierta que presiono con el pie.
                      A partir de ahí con la cadena en ambas manos la voy distribuyendo ordenadamente en el pozo según va pasando el barbotén hasta que viendo el ancla cerca de la superficie dejo caer la cadena que tengo en las manos en el pozo y trato de acompasar el tirón del molinete con el movimiento del ancla para que no golpee al casco. A veces es necesario parar un instante para que el ancla reduzca su movimiento pendular al salir del agua con excesivo impulso.
                      O sea el circuito de la cadena es, roldana de proa, barboten, subida hasta mis manos para ir colocándola y pozo.
                      La única incomodidad es tener que agacharse a cogerla en el pozo antes de empezar a izar, siempre mucho menor y más seguro que tener que ir parando y agachándote para deshacer pirámides..., sobretodo si has de interrumpir la izada cuando el ancla ya no aguanta el barco.
                      Con ese sistema puedes izar todos los metros que hayas fondeado de corrido y sin tener que parar nunca hasta tener el ancla en la superficie.
                      Salidos

                      Comentario


                      • #26
                        Re: El pozo de Anclas

                        Es tal cómo dice Nefta.

                        Pero los astilleros podrían hacer dos agujeros y mientras no se tape el de abajo con algas o residuos, el de arriba quedaría como seguridad.
                        Al ver agua en el fondo del pozo, sabrías enseguida qué se ha taponado.
                        No les costaría tanto a los astilleros colocar una doble salida.

                        Un saludo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: El pozo de Anclas

                          Originalmente publicado por El Toro Ver Mensaje
                          ...
                          Lo siguiente que tengo pensado es en volver a hacer el agujero pero entubarlo para que no se cuele a la sentina.... Continuará...
                          Lo acabo de entubar con un tubito de plástico de 9mm de diámetro exterior. No le he podido poner silicona pero ha encajado muy justo. Lo he ubicado en la amura y por encima de la línea de flotación. . A ver cómo evoluciona el tema...

                          Comentario


                          • #28
                            Re: El pozo de Anclas


                            A mí, (MYACBA26) me entra agua en el pozo de anclas tanto por la cadena, como por la navegación al cortar el agua con la proa. ello suponía el problema de tener la cadena oxidada al estar en contacto con el agua,y que el agua se desplazara a la parte de proa de la sentina, que, al estar compartimentada por un pequeño mamparo, quedaba ahí encharcada y si había algo de mar salía por entre las tablas del plan. Solución: hice unos pequeños agujeros en el mamparo indicado antes para que pasara el agua al resto de la sentina, y de ahí al mar con la bomba de achique.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: El pozo de Anclas

                              Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                              O sea el circuito de la cadena es, roldana de proa, barboten, subida hasta mis manos para ir colocándola y pozo.
                              La única incomodidad es tener que agacharse a cogerla en el pozo antes de empezar a izar....
                              Con un palo, puedes ir recolocando la cadena, al tiempo que la cobra el
                              molinete. Así ni la tienes que tocar con las manos, ni te tienes que agachar.
                              Similar a los churreros, haciendo la rueda con la masa.


                              Salud y


                              El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                              http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                              • #30
                                Re: El pozo de Anclas

                                Hace unos meses remplace el enjaretado que tenia hace años , le puse varias capas para ganarle mas altura, va muy bien y como decía un cofrade en cualquier chino lo encuentras.
                                Archivos Adjuntos
                                Editado por última vez por nagual; 27/09/2020, 11:33:24.

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