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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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cambio de motor en un velero

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  • cambio de motor en un velero

    Pues eso cofrades,... sentaos y dejad que el tabernero llene vuestros vasos, esta ronda es mia si me escuchais.

    El caso es que estoy a punto de jubilar el viejecito yanmar de 8 cv (de los cuales la mitad murieron) y me han ofertado un motor nuevo de 10cv,... y estoy casi decidido.

    Pero me intriga saber cuanto se tarda aproximadamente en cambiar el motor y que te vienen a clavar mas o menos toda la operacion.

    Mas que nada es por hacerme una composicion y si es rapido hacerlo ya, para no desaprovechar el veranito (que vaya veranito por aqui por el norte).

    Gracias y un saludo
    Winter is coming...

  • #2
    Re: cambio de motor en un velero

    Salu2 y ronditas!
    ¡Bufffff! Míratelo bien porque puede suponer mucho dinerito. Yo no lo he hecho todavía y espero que no me toque en mucho tiempo. Un amigo del mundillo me ha comentado siempre que si das con un mecánico desalmado, de los que se ya se ha hablado mucho en La Taberna, te puede costar más de la mitad del precio del motor. Así, si el motor te cuesta 3K a 4K €, la broma podría rondar los 5K 6K€. Sobre todo te sube si coges motores diferentes, nuevas bancadas, ajustar el eje,...
    Tienes la opción de echarle valor y con algún amiguete que ayude, poner el mismo modelo nuevo, ¿es un Yanmar 1GM10? Y la factura se reduce muuuuuuuucho.
    Además seguro que aquí encuentras ayuda.

    Comentario


    • #3
      Re: cambio de motor en un velero

      Buenas:

      Yo no te recomiendo el cambio de motor que comentas, a no ser que el viejo yanmar esté muy malito, y aún así piensatelo.

      Un nuevo yanmar, por ejemplo el 1gm10 va a ser lo mismo que tenías y perderás algo por que el yanmar ysm8 que tienes da hasta 1650 vueltas de hélice a 3200 revoluciones y el nuevo te da unas 100 menos a las mismas revoluciones por lo que no vas a ganar absolutamente nada.

      Si pones un motor mas potente, seguramente te va a hacer falta un cambio de hélice, eje y arbotante, por lo que te saldrá mas caro aún y vas a conseguir 1 nudo mas, quizas nudo y medio, no mas.

      Yo me lo pense en su día, ya que tengo tu mismo motor, y el 1gm10 me salía instalado unos 5.500 euros, un 18 cv se iba a los 8.000 euros + unos 2000 euros de cambio de eje, helice y arbotante.

      A mi viejo motor le pasaba que consumia aceite y los silentblock estaban viejos, pero aguanté tiempo echandole aceite antes de salir y punto.

      En febrero lo saque, me lo lleve a un taller de unos amigos, y entre todos lo pusimos al día con nuevo pistón y segmentos, camisa del piston, juntas, etc etc, me ha salido todo por unos 500 euros, ya que no hay mano de obra y te puedo asegurar que se ha quedado nuevo, ahora voy a 5,2 nudos a 3.200 vueltas, que de maximo da 3.400, y va perfecto.

      Ya tengo motor nuevo.

      Si entiendes, hazlo, tengo el manual completo de despiece y como hacerlo paso a paso cualquier parte del motor, es facil si eres manitas.

      Si necesitas mecanico, busca uno de garantía y te puede salir por unos 2 o 3 mil euros, pero se tye va a quedar nuevo.

      Saludos
      sigpic

      Alquiler de Barcos en Malaga

      Comentario


      • #4
        Re: cambio de motor en un velero

        Gracias por la celeridad en las respuestas cofrades,... tabernero llene el vaso de mis amigos!!!.

        Creo que esta muy malito el yanmar. De hecho en una factura de hace 5 años del anterior propietario recomendaban no subirlo mas allá de las 2000 vueltas debido a la vejez del mismo. Aun así creo que me pasaré por algun taller a ver si se puede poner a punto el motor y resucitarlo un poquito.
        Yo no lo uso mucho y cuando lo uso no paso de las 1700 vueltas por que me da "parrus" acelerarlo, ver que no anda más y verlo al pobre vomitando gasoil por el tuboscape.
        Winter is coming...

        Comentario


        • #5
          Re: cambio de motor en un velero

          Había por ahí un link..
          Un Saludo, Alberto Cabrera.
          La Mar Brama en Rebeldía...

          Gotas de agua salada recorren mis labios…
          Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

          Socio Fundador nº 0011

          Comentario


          • #6
            Re: cambio de motor en un velero

            Ya está:


            El motor es un Perkins, se trata de un buen repaso de motor..
            hay otro link de unos cofrades de la Taberna que le pegaron un repaso a un Volvo? y quedo de lujo..
            Un Saludo, Alberto Cabrera.
            La Mar Brama en Rebeldía...

            Gotas de agua salada recorren mis labios…
            Y por mis venas.., también gotas de agua salada...

            Socio Fundador nº 0011

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            • #7
              Re: cambio de motor en un velero

              Saludos y birras Colt y gracias por el link.
              Aunque yo no me veo tan manitas como el tio de las afotos, al menos se que se puede hacer,... pediré presupuesto.
              Algun cofrade sabe de algun taller que trabajen bien estas cosas por los Bilbaos o cercanias?
              Winter is coming...

              Comentario


              • #8
                Re: cambio de motor en un velero

                No te puedo informar al respecto, pero mirate el tema de papeleo , que no se trata de cambiar el motor por las buenas
                Cuando la vida te traiga limones, pide tequila y sal.

                Comentario


                • #9
                  Re: cambio de motor en un velero

                  Vamos a ver:
                  Cambiar un motor interior no es tan fácil como comprarlo y atornillarlo a la bancada. Tienes que solicitar a la Capitanía Marítima el permiso para cambio, adjuntando presupuesto de un taller y características del motor nuevo. Una vez instalado pasara a reconocerlo un organismo OCA autorizado y se incluirá este nuevo motor en la hoja de asiento del barco justificando el cambio.
                  Como tiene que certificarte un taller no te va a quedar mas remedio que pasar por tramite de pagar.
                  Bueno, yo pasé hace tres años por todo esto y aparte del coste económico estoy muy contento de haber hecho el cambio.
                  Saludos
                  N 43º33´9628
                  W 007º15´3573:

                  Comentario


                  • #10
                    Re: cambio de motor en un velero

                    Originalmente publicado por goneva Ver Mensaje
                    Creo que esta muy malito el yanmar. De hecho en una factura de hace 5 años del anterior propietario recomendaban no subirlo mas allá de las 2000 vueltas debido a la vejez del mismo. Aun así creo que me pasaré por algun taller a ver si se puede poner a punto el motor y resucitarlo un poquito.
                    Yo no lo uso mucho y cuando lo uso no paso de las 1700 vueltas por que me da "parrus" acelerarlo, ver que no anda más y verlo al pobre vomitando gasoil por el tuboscape.
                    Mira, casi todos los mecanicos prefieren que compres uno nuevo, ellos ganan el mismo dinero o algo mas cambiandotelo y tiene menos trabajo que arreglarlo, eso de partida.

                    Después, lo que comentas de que vomita gasoil, humo negro y carbonilla, es falta de puesta a punto, quemado de aceite, y seguramente tienes la helice llena de caracolillos y es posible que una helice que no le corresponde y por esa mezcla de caracolillos, puesta a punto y una helice posiblemente mas grande de lo que puede el pobre, te tira todo eso por el escape.

                    Si un motor diesel te tira humo negro y carbonilla es que va forzado, e insisto, caracolillos o helice con el paso no adecuado.

                    Revisa esto antes de nada.

                    Aqui estamos dos cofrades con el mismo barco y mismo motor (uno de ellos es de tu zona http://foro.latabernadelpuerto.com/member.php?u=138) y va de dulce, quizas deberias darnos mas datos del barco y algunas fotos del motor para poder ayudarte mas.

                    Saludos
                    Editado por última vez por Supra; 18/07/2007, 13:27:12.
                    sigpic

                    Alquiler de Barcos en Malaga

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                    • #11
                      Re: cambio de motor en un velero

                      Originalmente publicado por Supra Ver Mensaje
                      Mira, casi todos los mecanicos prefieren que compres uno nuevo, ellos ganan el mismo dinero o algo mas cambiandotelo y tiene menos trabajo que arreglarlo, eso de partida.

                      Después, lo que comentas de que vomita gasoil, humo negro y carbonilla, es falta de puesta a punto, quemado de aceite, y seguramente tienes la helice llena de caracolillos y es posible que una helice que no le corresponde y por esa mezcla de caracolillos, puesta a punto y una helice posiblemente mas grande de lo que puede el pobre, te tira todo eso por el escape.

                      Si un motor diesel te tira humo negro y carbonilla es que va forzado, e insisto, caracolillos o helice con el paso no adecuado.

                      Revisa esto antes de nada.

                      Aqui estamos dos cofrades con el mismo barco y mismo motor y va de dulce, quizas deberias darnos mas datos del barco y algunas fotos del motor para poder ayudarte mas.

                      Saludos
                      Ok, a la tarde me arribo a mi velerito y hago unas fotitos del motor. Te diré que se trata de un jeanneau sangria de 1976 de 25 pies. Poco mas que añadir excepto que como todos sabeis los barcos de aquellos años pesan mucho mas que los actuales de la misma eslora.
                      saludos y rones para todos
                      Winter is coming...

                      Comentario


                      • #12
                        Re: cambio de motor en un velero

                        Una rondita de txupitos para todos
                        Antes de nada vete al barco desmonta el filtro del aire, arranca el motor y observa el humo que sale, si ha cambiado ahí tienes un problema, si no lo primero que deberías hacer ( es sencillo) es desmontar los inyectores y llevarselos algun tallercito especializado en bombas diesel para que te los limpien (esto es barato) y si estan en mal estado te cambien las toberas. Si así todavía no mejora habría que pensar en la bomba...
                        Otra cosa sería que el humo fuese azulado, que si que daría una imagen clara de que el motor esta flojo o bien se ha roto algun aro o un retén de válvula, pero de ahí a que casi le pongas la esquela...

                        Venga anímate y vete contandonos tus progresos, que seguro que lo resucitamos.
                        La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnostico falso y aplicar después los remedios equivocados. GROUCHO MARX

                        Comentario


                        • #13
                          Re: cambio de motor en un velero

                          Originalmente publicado por GUDARI Ver Mensaje
                          Una rondita de txupitos para todos
                          Antes de nada vete al barco desmonta el filtro del aire, arranca el motor y observa el humo que sale, si ha cambiado ahí tienes un problema, si no lo primero que deberías hacer ( es sencillo) es desmontar los inyectores y llevarselos algun tallercito especializado en bombas diesel para que te los limpien (esto es barato) y si estan en mal estado te cambien las toberas. Si así todavía no mejora habría que pensar en la bomba...
                          Otra cosa sería que el humo fuese azulado, que si que daría una imagen clara de que el motor esta flojo o bien se ha roto algun aro o un retén de válvula, pero de ahí a que casi le pongas la esquela...

                          Venga anímate y vete contandonos tus progresos, que seguro que lo resucitamos.
                          Salu2 y ronditas!
                          Si desmontas inyectores no es preciso que los lleves a una naútica. Prueba con talleres mecánicos especializados en inyección Diesel (en Bilbao tienes en Deusto, cerca de Castro hay otro al que los pescadores suelen llevarlo y trabajan muy bien y barato).
                          Por desmontar y limpiar el inyector una nautica de Getxo me presupuesto unos 300€ para empezar a hablar.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: cambio de motor en un velero

                            El problema no esta en el cambio de motor, esta en el PAPELEO , antes de hacer nada, aunque te regalen el motor, QUE TENGA PAPELES.

                            Clica:Aleluya YA TENGO TODOS LOS PAPELES (tiene Final), Reiras un buen rato, YO LLORÉ.......
                            El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales

                            visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net
                            http://nauticpremia.blogspot.com.es/
                            https://www.facebook.com/clubnauticpremia
                            www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat

                            Comentario


                            • #15
                              Re: cambio de motor en un velero

                              me equivoque
                              sorry
                              Editado por última vez por gracy; 19/07/2007, 05:23:59.
                              gracy
                              "El lujo es vulgaridad, dijo, y me conquistò. De esa miel no comen las hormigas"

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