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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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fabricar colector con calentador de antorcha

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  • fabricar colector con calentador de antorcha

    pues como muchos sabeis soy propietario de un volvo md17 es un motor muy viejo y en frio le cuesta mucho arrancar, el arranque tiene que dar unas cuantas vueltas para arrancar (no lleva calentadores) he hablado con propietarios de este motor (ya que lo desconocia por completo) como rasra que lo conoce de cabo a rabo y me comentan que es normal que tarde en arrancar por que es viejo y no lleva calentadores, pues ami esta idea de que tarde tanto no me gusta por lo cual he decidido hacer un colector de admision con un calentador de antorcha , voy a anular los tres filtros de admision colocare un tubo de inox en cada admision de cada cilindro y los tres iran soldados a un tubo mas grande comun los tres de 60 y el general de 75 o mas una boca del tubo general se la tapare y en la otra boca le pondre el calentador de antorcha, haber si saco unas fotos para que lo veais, ¿que opinais de la idea? valdra para algo? espero que si ya que estoy decidido a hacerlo y ya tengo el material, solo falta ponerme manos a la obra
    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

  • #2
    Re: fabricar colector con calentador de antorcha

    es una solución para los motores ya viejecitos , si te vale de algo a un perkins con el mismo problema le puse una segunda antorcha y acabe con el problema de las muchas vueltas antes de encender , que por otra parte - como creo que tu ya sabes - son una autentica faena para un motor flojo

    Comentario


    • #3
      Re: fabricar colector con calentador de antorcha

      Cofrades, no acabo de entender lo de la asociacion de motor antiguo sin calentadores con dificultad de arranque . Mi motor, MD3-B tiene mas antiguedad, 35 años , y arranca a la primera sin calentadores.. Creo que buestros motores no deberian arrancar con dificultad cuando eran nuevos, algun echo habra que produzca esta dificultad. Quizas alguien mas experto aporte un hilo de luz al tema . Saludos.

      Comentario


      • #4
        Re: fabricar colector con calentador de antorcha

        Quizas sea que los años no pasan en balde..............................
        y si no se le cambiaron aros o rectifico, la presion final de compresión sea baja, la temperatura tambien, y no alcance con el motor frio, a provocar el encendido del gasoil!!!!
        Una vez que da unas cuantas vueltas, el calor generado soluciona el problema.
        Tendrás que valorar las dos posibles soluciones: antorcha o mejorar la compresión.
        Saludos

        Comentario


        • #5
          Re: fabricar colector con calentador de antorcha

          no se si tiene desgaste pero aceite no consume ninguno y lleva un 15/ 40 valorar entre rectificar y calentador de antorcha , sin dudarlo el calentador , el calentador me ha costado 12 euros y los tubos de inox me lo ha conseguido un compañero, el resto lo hago yo , es decir 12 euros del calentador y 5 de electrodos y listo
          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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          • #6
            Re: fabricar colector con calentador de antorcha

            Originalmente publicado por port bo Ver Mensaje
            Cofrades, no acabo de entender lo de la asociacion de motor antiguo sin calentadores con dificultad de arranque . Mi motor, MD3-B tiene mas antiguedad, 35 años , y arranca a la primera sin calentadores.. Creo que buestros motores no deberian arrancar con dificultad cuando eran nuevos, algun echo habra que produzca esta dificultad. Quizas alguien mas experto aporte un hilo de luz al tema . Saludos.
            la verdad es que no se decirte el porque de la dificultad del arranque, hay gente que me dice que es normal por que es un motor viejo, pero el istema de la antorcha ya lo traian motores de serie, yo se lo he visto en un seat 1500 con motor barreiros y creo que algunos perkins tambien lo traen, (creo que ese barreiros era base perkins)
            unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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            • #7
              Re: fabricar colector con calentador de antorcha

              Mi Renault marino, un RC 145 DTS también lo tiene.

              Saludos y
              Y las birras que las pague el de arriba
              (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


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              • #8
                Re: fabricar colector con calentador de antorcha

                Si vuestro motor originalmente no llevaba calentador y arrancaba bien, debereis ver que hecho diferencial hay para que esto se produzca . Si el problema es que hay que ayudarle porque tiene desgaste, el desgaste seguira incrementandose y el problema inicial tambien . Yo seria del parecer de investigar que pasa y corregir el problema en origen. De otro modo son paños de agua caliente.

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                • #9
                  Re: fabricar colector con calentador de antorcha

                  por fin he acabado mi calentador de antorcha, aqui os voy poniendo las fotos y comentando un poco, primero cortar los tubos mas o menos a la medida e ir haciendo las bocas con una radial poco a poco, una vez echas se puntean los tubos hasta ponerlos a medida correcta , luego se sueldan, una vez soldados se prueban en el motor hasta que asienten correctamente, despues se hacen las tapas laterales y se se sueldan, en una de las tapas ira soldado un tuvito que ira al respiro del tapon de aceite una vez listas en la parte de abajo de cada admision se agujerea y se sueldan tres tuercas de 10, luego se le ponen tres tornillos de 10 que seran los encargados de apretar todo el colector a las tres admisionesy se lija todo con lija de disco, luego hacemos el agujero del calentador y lo colocamos
                  Archivos Adjuntos
                  Editado por última vez por espunki; 15/11/2011, 18:28:05.
                  unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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                  • #10
                    Re: fabricar colector con calentador de antorcha

                    luego procedemos a hacer un pequeño tanque donde ira metido el gasoil en principio era para acoplar un latiguillo al calentador pero tengo poca altura en el habitaculo del motor por lo cual decidi hacer el tanque justo encima del calentador asi aprobecho mejor la caida, el tanque consta de un trozo de tubo de cobre una tapa ciega, un raocr marsella un tapon y una rosca , por la parte de abajo donde el tanque se acopla al calentador se soldara el racor a la tapa ciega y la tapa al tubo todo con platex por culpa de la temperatura en cambio por arriba el racor marsella se soldara con estaño se le hace un agujerito por el lateral del tapon para respiro y se apreta
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                    unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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                    • #11
                      Re: fabricar colector con calentador de antorcha

                      una vez echo el tanque se le aplica sellador anticalorico y se apreta al calentador como las vibraciones del motor son grandes opte por hacerle un soporte no vaya a ser que se rompa con un trozo de tubo cortado y una varilla justo por el medio entre el tanque y el soporte ira bordeado de termoretractil para cuando se conecte no haga corto, se coloca en el motor se llena de gasoil se le pone la clavija con un rele y un pulsador y listo ¡¡¡funciona a las mil maravillas!!
                      Archivos Adjuntos
                      unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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                      • #12
                        Re: fabricar colector con calentador de antorcha

                        Eres un artista por varios motivos.

                        1- por plantear un brico y terminarlo.
                        2- por compartirlo.
                        3- por llevar un bidón de cerveza en el barco para compartirlas con los amiguetes (espero que no sea butano )

                        Gracias espunki, cuidado con los derechos de patente.



                        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

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                        • #13
                          Re: fabricar colector con calentador de antorcha

                          Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                          Eres un artista por varios motivos.

                          1- por plantear un brico y terminarlo.
                          2- por compartirlo.
                          3- por llevar un bidón de cerveza en el barco para compartirlas con los amiguetes (espero que no sea butano )

                          Gracias espunki, cuidado con los derechos de patente.



                          jajajjajaj como te has fijado en el vidon, ehhh!! pues lamentablemente no es de cerveza es de butano, pero no lleva butano , sino gasoil, concretamente es el tanque de gasoil, te comento:cuando estaba reparando el barco por completo (que pronto pondre fotos) pues al llegar al tema del deposito de combustible como lo queria en inox, pues me cobraban una pasta y decidi ir a cepsa comprar una bombona por que son de inox (veinte y pico euros de aquella por darte de alta)y se me adaptaba de maravilla al sitio la llevo la mujer se uso en casa hasta que se gasto las descargue de todo , como no me fiaba la llene de agua muy poco a poco la vacie y luego le quite la parte de arriba del tapon, habri la boca le hice un grifo de inox y un tapon de vaciado ademas de una mirilla para saber el nivel, mejor es que le saque unas fotos y lo veis ya que es una manera muy economica de hacer un tanque de gasoil
                          unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                          Comentario


                          • #14
                            Re: fabricar colector con calentador de antorcha

                            Hola Espunki,

                            ¿has llevado a que te revisen la bomba de inyeccion y los inyectores a un banco de pruebas?,si no lo has hecho,con el tiempo que tiene el motor seria necesario y posiblemente pueda ser causa de esos problemas de arranque.

                            Salut.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: fabricar colector con calentador de antorcha

                              la bomba esta recien revisada ya que antes tenia el problema de que humeaba muchisimo y era por que uno de los bombines de la bomba echaba demasiado gasoil ,
                              ¡¡vamos a ver! el motor si que arranca sin el calentador ,lo que pasa es que da muchas vueltas, y si tengo poca bateria se caga en todo, me han comentado que es un motor viejo y no puedo pretender que arranque como un coche , pero como yo soy muy tikis mikis quiero que arranque sin esfuerzo , no se que me da ver el motor de arranque dar muchas vueltas, ¡¡es un capricho mio!! y cuando una cosa se me pone en la cabeza hasta que la consigo no paro , aunque no sea necesario, ¡¡que le vamos hacer si me gustan los inventos raros!!
                              unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

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