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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Armadores y conocedores del sun fast 20

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  • #16
    Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

    Buenos días cofredes
    ABV, yo instalé el transductor pegado con silicona en el registro que hay hacia popa dentro de la cabina. Ya sé que hay defensores y detractores de este modo de poner el transductor, pero la verdad es que a mi no me ha dado ningún problema y marca mas de 50m de profundidad.







    Triton, si puedo cuelgo en un rato las fotos de lo que he hecho con el timón.

    Un saludo
    http://veleromissregina.blogspot.com.es/

    MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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    • #17
      Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

      Tritón, según yo lo veo el problema de la holgura tiene varias partes:
      1º La holgura de la caña sobre la pieza que soporta el timón
      2º La holgura del timón sobre ésta misma pieza
      3º La holgura de ésta pieza de soporte del timón y caña, sobre los enganches de popa.
      En cuanto a la holgura de la caña, después de muchas pruebas y de dejar la caña como un colador , lo que hice fue atornillar 2 pletinas metálicas una en cada lado.




      La holgura del soporte del timón y caña sobre los enganches de popa la he solucionado soldando unos rodamientos en el soporte. Todas estas piezas metálicas, por lo menos en mi caso, estaban muy desgastadas por el rozamiento.

      Como veis en la foto en la parte inferior se me acabó rompiendo el rodamiento con lo que dejé sólo la pista interna. Mi idea era evitar el rozamiento de las piezas metálicas. Todavía tengo que pulir las soldaduras. Por cierto, me fue bastante difícil soldarlo. También fabriqué 2 piezas de teflón para evitar el rozamiento cuando se engancha todo el conjunto contra las piezas de popa.

      De todos modos se me ocurre que en lugar de soldar rodamientos, sería mejor hacer 3 taladros donde están soldados los rodamientos y enganchar con remaches unas piezas de teflón, que serían las que sufriesen el desgaste. Si en un momento dado se desgastan, se ponen unas nuevas y marchando.
      La holgura que tiene el timón con la pieza de soporte todavía no la he mirado.
      Teneis alguna otra idea?
      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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      • #18
        Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

        Mi sonda es huminbird y según el manual no transmite fuera del agua. Pero voy a probar tu método y os cuento
        Pto Deportivo Estepona

        Socio Anavre 1136

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        • #19
          Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

          Me he llevado un chasco, me ha dicho el mecánico que mi fb no lleva bobina para poder sacar corriente para cargar la batería. Así que a administrar corriente.

          Si al final le pongo el piloto, me decidiré a ponerle una bateria auxiliar solo para el piloto, ya que siempre pernocto en puerto y puedo cargarlas ahí.

          Me he agenciado el cargador "inteligente" del LIDL y asi puedo dejarla conectada a puerto y va manteniendo la carga de la bateria.
          Pto Deportivo Estepona

          Socio Anavre 1136

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          • #20
            Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

            Buf!, imagino que mi motor será igual. No hay modo de apañarlo?

            Cual es ese cargador de Lidl y cuanto cuesta?

            http://veleromissregina.blogspot.com.es/

            MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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            • #21
              Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

              19,90 me ha costado, suelen ponerlo a la venta cada poco tiempo. Lo conectas a 220 y puedes dejarlo siempre en el barco por que detecta el nivel de batería, la carga, y la va manteniendo cargada.
              Pto Deportivo Estepona

              Socio Anavre 1136

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              • #22
                Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                Muy buenas, este domingo lo he pasado en el barco y como al final no salí pues me he dedicado a limpiarlo y arreglar algunas cosillas. He hecho un brico, muy facil, no se si se le puede llamar brico.

                Como mi motor usaba aun el motor interno y tenia "poca" autonomia, pues le he montado uno exterior de 12l . El caso es que no queria llevar el depósito dando la lata en la bañera asi que tras el espejo de popa, he puesto a las medidas correspondientes dos velcros de los industriales ,extrafuertes, luego intento subir fotos.

                Tienen unos 7 cm de ancho y no hay quien los despegue. Asi puedo llevar el deposito fuera de la parte habitable del barco y aguantan el agua salada y la dulce.
                No obstante un cabito de seguridad a la cornamusa de popa para evitar algun susto.

                Un saludo y luego os pongo fotos...
                Pto Deportivo Estepona

                Socio Anavre 1136

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                • #23
                  Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                  Hola ABV yo siempre he llevado el depósito detrás del espejo de popa, realmente creo que es el mejor sitio, aunque solo lo llevo atado con un cabo. Ampliando la foto se ve bien:



                  Lo de los velcros me parece buena idea. Se puede despegar bién el depósito para guardarlo dentro de la cabina cuando te vas, o lo dejas siempre fuera?
                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                  • #24
                    Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                    Yo en principio voy a dejarlo fuera así tambien me ahorro el olor a gasolina que siempre queda en el interior. De todas maneras una vez puesto, tiré un par de veces y habia que hacer mucha fuerza para sacarlo, es decir, daba la sensacion que me iba a traer hasta la fibra antes que se despegara el depósito.

                    Pto Deportivo Estepona

                    Socio Anavre 1136

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                    • #25
                      Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                      Bueno, la verdad es que no suelo tener olor a gasolina dentro del barco por dejar el depósito dentro.
                      De todos modos me parece bien lo del velcro, tal vez alguno que agarre algo menos. Aunque también es verdad que nunca he tenido problemas por llevar el depósito donde está y asegurándolo únicamente con un cabo. No se mueve prácticamente nada.

                      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                      • #26
                        Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                        Vaya! un hilo dedicado a este "velocivelero"

                        La cuestión es que, (aunque no soy de plásticos...) estamos haciendo unas match race con unos de estos sunfast y dejándonos las piel en el pellejo a la hora de izar los gennaker,

                        En las ceñidas, dicha vela, viene de la amura en el tangón hasta la cabina, mal rollo este, ya que aparte de molestar, se hincha y va frenando lo suyo.

                        para no ir a proa a soltar el mosquetón,... algo he preguntado en este hilo pero nadie me ha hecho caso.

                        Será que saben que navego en tradicionales y no tengo ni p. idea de gennaker y spis... igual es eso.




                        Venga, sunfasteros, a ver si alguien tiene una solución que funcione...
                        Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


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                        • #27
                          Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                          Hola relinga, la verdad es que yo no te puedo ayudar en ese tema. Empecé a navegar hace poco y todavía no he utilizado esas velas .

                          Tal vez alguien pueda ayudarte por aquí, pero me parece que sería mejor volver a ponerlo en otra discusión aparte, tal como ya lo planteastes. Yo volvería a subir el hilo que pusistes por si ésta vez hubiera mas suerte.

                          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

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                          • #28
                            Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                            Gracias, lo haré.

                            Y prueba "esa vela" que es un lujazo pero con cuidadín...

                            Soy pirata porque no tengo más que un barco. si tuviera una flota, sería un conquistador.


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                            • #29
                              Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                              Muchas gracias Javoborkmmm por las fotos. Tengo mis dudas sobre como se comportará la soldadura de los rodamientos con el paso del tiempo (sobre todo si el barco está en el mar).
                              En mi caso las bases de las 2 mechas/codaste (vamos el tetón que sirve de eje y codaste a la vez) están un poco comidas por el roce. Voy a probar a colocar unas arandelas de polietileno sobre las mechas de forma que se eleve ligeramente el conjunto pala-caja soporte y deje de coincidir sobre la parte "comida" de la mecha.

                              Otro problema que tengo es que el eje de la pala ya no es solidario con esta. Voy a enfibrarlo de nuevo. Ós contaré el resultado con unas fotillos.

                              Unos cafés con gota para todos.


                              El mar no es de los osados, sino de los tranquilos resueltos.
                              A. Cunqueiro (Las mocedades de Ulises)

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                              • #30
                                Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                                Llevas freno de botabara con un ocho de escalada, que tal? merece la pena?

                                yo tambien soy armador de un pequeñin, un first 18

                                un saludo

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