VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Armadores y conocedores del sun fast 20

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #61
    Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

    Eso es un trabajo currado, si señor.

    Yo finalmente tengo que cambiarle la batería. La que traía el barco está lista y una que tenía yo, el cargador no ha sido los suficientemente "inteligente" como para ponerla en orden de marcha.

    Por otro lado, deciros que cuando hice mi consulta de que el barco era ingobernable en el puerto con un poco de viento, todos me dijisteis los mismo. "baja la quilla".

    Cuanto sabio hay por aquí. Mano de santo.

    Ahora atraco y suelto amarras practicamente sin ayuda alguna.

    Los veleros que he patroneado siempre habian sido con motor intraborda y rueda y la verdad eran mas cómodos de maniobrar que este.
    Tengo que preguntar al mecánico si sería posible poner un morse para acelerar y desaacelerar este motor desde la bañera.

    Alguno sabe si es posible???

    SAludos

    PD es un Mercury de 5 CV
    Pto Deportivo Estepona

    Socio Anavre 1136

    Comentario


    • #62
      Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

      Tienes razón Antonio, es algo incómodo atracar y zarpar manejando el fueraborda. Si consigues instalar un morse, me gustaría ver como queda.

      http://veleromissregina.blogspot.com.es/

      MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

      Comentario


      • #63
        Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

        Hola Javi

        Es una cosa que llevo pensando desde hace tiempo, aunque se que para cambiar de marcha no se podrá utilizar, por lo menos para poder acelerar y maniobrar el timón a la vez.

        Yo ahora dentro de puerto solo maniobro con el fuera borda y el timón a la vía.

        Aunque ahora con l rotura del stay de proa ya tengo los gastos de los próximos meses hechos vaya faena

        A ver como lo soluciono
        Pto Deportivo Estepona

        Socio Anavre 1136

        Comentario


        • #64
          Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

          Originalmente publicado por ABV Ver Mensaje
          Hola Javi

          Es una cosa que llevo pensando desde hace tiempo, aunque se que para cambiar de marcha no se podrá utilizar, por lo menos para poder acelerar y maniobrar el timón a la vez.

          Yo ahora dentro de puerto solo maniobro con el fuera borda y el timón a la vía.

          Aunque ahora con l rotura del stay de proa ya tengo los gastos de los próximos meses hechos vaya faena

          A ver como lo soluciono

          No me digas, que pasó con el stay?
          http://veleromissregina.blogspot.com.es/

          MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

          Comentario


          • #65
            Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

            Enrollando el Génova, se Lio en el el stay y partió este. Hoy me están valorando cuanto me sale.

            Asustado ando......
            Pto Deportivo Estepona

            Socio Anavre 1136

            Comentario


            • #66
              Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

              Que p****a Antonio. Imagino que ya estaría un poco tocado, espero que no sea mucho. Ya nos contarás...
              Suerte.
              http://veleromissregina.blogspot.com.es/

              MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

              Comentario


              • #67
                Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                Entre 250€ y 300€ me han presupuestado metiéndole cable de 5 mm rígido, el que tenía era del 4 y flexible, así que bueno.....
                Pto Deportivo Estepona

                Socio Anavre 1136

                Comentario


                • #68
                  Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                  Que tal Antonio, te pusieron ya el nuevo estay?, si lo has tenido que desarbolar, imagino que habrás aprovechado para poner la VHF...

                  Este fin de semana le he arreglado otra vez la holgura del timón.

                  Por cierto, me encontre en el embarcadero con otro cofrade de Sun fast 20,, aunque se me olvidó preguntarle el nombre. Parece que aparte de por el barco, me reconoció por el gallardete de La Taberna

                  Bueno, pues resulta que como ya expliqué anteriormente, había solucionado la holgura de la mecha del timón soldando unos rodamientos:


                  La verdad es que no tenía demasiada confianza en el sistema, y finalmente el de la parte inferior se ha partido.
                  Lo que he hecho ha sido hacerle dos taladros a la base y ponerle una pieza de teflón con remaches, ya veremos que resultado da


                  http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                  MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                    Hola Javi:

                    Ha sido imposible esta semana pasada. A ver si en esta que estamos, si el viento nos deja, vamos a bajar el palo y colocarlo.

                    Aprovecharé para ponerle una veleta nueva, y seguramente una luz tricolor a tope de palo.

                    La antena VHF la tengo en un candelero en popa y como la instlacion ya está hecah creo que se va a quedar ahí de momento.

                    Lo que estoy es dándole vueltas para meter una "mesita de cartas" a estribor, que sea pelgable, a ver como lo hago.

                    He comprado tambien un hornillo de encendido automatico por 24 € en decth, para poder tomar algo calentito los dines de semana que estoy en el barco.

                    El tema de la holgura en el mio lo he comprobado y no está mal, de hecho no tiene holgura alguna. Ya me dirás como va el tema del teflón por si me pasa.


                    Un abrazo
                    Pto Deportivo Estepona

                    Socio Anavre 1136

                    Comentario


                    • #70
                      Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                      Con cuantos nudos teneis que rizar si navegais solos

                      Comentario


                      • #71
                        Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                        Originalmente publicado por BARBALI Ver Mensaje
                        Con cuantos nudos teneis que rizar si navegais solos
                        La verdad es que nuestro barco escora mucho y tiende a orzar enseguida.
                        Yo navego muchas veces solo.
                        Hace 2 fines de semana estuve con la almiranta en una regatilla de clubs y había un viento de 15 nudos con ráfagas de 20 a 25, salimos con todo el trapo , malo,malo. Según dicen llegó a haber ráfagas de 40 ,( la verdad es que me parece demasiado ). El caso es que eramos 16 barcos y solo acabaron 3. Nosotros casi no cargamos el barco contra unas rocas, otros acabaron varados en una playa, hubo una rotura de palo y otra de timón, vamos, un desastre. Para cuando pusimos el rizo en la 2ª vuelta ya no se podía gobernar y tuvimos que abandonar.

                        http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                        MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                        Comentario


                        • #72
                          Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                          Cuando navego solo en el cantabrico tengo que rizar con 13 nudos aprox

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                            Afortunadamente nuestro barco anda con muy poco viento, pero si es verdad que al ser mas regatero que crucero hay que tener cuidadito. Yo afortunadamente no he tenido que tomar rizos aun, pero si es verdad que alguna vez he tenido que soltar escota de mayor a prisa y corriendo por que alguna racha nos tumbaba

                            Pto Deportivo Estepona

                            Socio Anavre 1136

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                              Buenas noches,

                              A veces le doy vueltas a poner un génova con enrollador en mi Sun Fast 20 y, claro, también un segundo winche y quizás patines de escota. Como la modificación es importante (y cara), me gustaría preguntar si alguien de este foro ya lo ha hecho. En caso afirmativo, ¿se nota mucho en la ceñida? ¿se hace el barco menos ardiente? ¿alguna estimación de la velocidad que gana en ceñida o empopada?

                              Es decir, ¿merece la pena hacer el cambio?

                              Muchas gracias y rondas abundantes,
                              "...Cuando el nubloso viento se levanta, la canal de Bahama desemboca, con veinte y ocho grados en altura, y muchos de trabajo y desventura..."
                              sigpic

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Armadores y conocedores del sun fast 20

                                Hola Larsen, yo también he pensado alguna vez en ponerle un genova, pero como navego muchas veces solo, no quería prescindir del autovirante que me parece comodísimo. Lo que sí creo que me voy a fabricar es un calcetín para el asimétrico.

                                A ver si alguno de los cofrades tiene el génova y nos puede decir que tal va...
                                http://veleromissregina.blogspot.com.es/

                                MMSI 261000522 CALL SIGN SPA2434

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X