VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

    Nos quejamos de cómo la Administración obliga a los armadores a tomar una serie de medidas de seguridad para evitar en lo posible los accidentes en la mar.

    Nos quejamos de cómo en otras actividades deportivas tales requisitos no se exigen y que, en consecuencia, tales medidas tienen como objetivo "sacarnos las perras".

    Pero, ahora, mi pregunta es la siguiente: qué pasaría si la Administración no velase para evitar las tragedias en una actividad con sobreexplotación comercial como es la nuestra?

    Os pongo parte de un informe de lo que sucede en la montaña, donde no hay reglamentación para acometer las cimas. En este caso, es en el Everest.

    Contiene imágenes verdaderamente impactantes, en especial los archivos 2 y 3. Si lo leeis, encontrareis paralelismos entre ambas actividades, con la diferencia de la reglamentación.



    Creo que nos puede servir de reflexión para valorar lo que tenemos.
    Editado por última vez por konpai; 07/05/2015, 18:05:19.

  • #2
    Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

    Impresionantes los relatos, parece que la acción reguladora e inspectora de la Administración faortunadamente ejerce una labor preventiva en el ambito de la nautica de recreo.

    Brindo por ello aunque se deberían contemplar soluciones paliativas en materiales de seguridad a bordo, ojo que no digo eliminarlas.

    Comentario


    • #3
      Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.


      En mi opinión no es comparable la ascensión al Everest, o cualquiera de los otros 8 mil, a la naútica deportiva en la práctica general. Podría compararse a cierto tipo de regatas... que nada tienn que ver con la filosofía del navegante de recreo.
      Lo 8 mil son auténticas "minas o sepulturas de oro" por los intereses que las rodean.
      En cambio, en cualquier otra montaña, seguro que el aplinista de recreo renuncia a su cima para salvar a cualquiera, incluso expone su seguridad para devlver un cadáver a su familia. Millones de ejemplos tenemos en nuestras codilleras.
      Este alpinista de recreo, sin reglamentaciones estrictas como la náutica, creo sí es equiparable al navegante de recreo, solidario, prudente, abnegado, osado sin temeridad, generoso.
      Salud y buena mar.
      En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

      Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
      Albaid en youtube

      Comentario


      • #4
        Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

        Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
        Nos quejamos de cómo la Administración obliga a los armadores a tomar una serie de medidas de seguridad para evitar en lo posible los accidentes en la mar.

        Nos quejamos de cómo en otras actividades deportivas tales requisitos no se exigen y que, en consecuencia, tales medidas tienen como objetivo "sacarnos las perras".

        Pero, ahora, mi pregunta es la siguiente: qué pasaría si la Administración no velase para evitar las tragedias en una actividad con sobreexplotación comercial como es la nuestra?

        Os pongo parte de un informe de lo que sucede en la montaña, donde no hay reglamentación para acometer las cimas. En este caso, es en el Everest.

        Contiene imágenes verdaderamente impactantes, en especial los archivos 2 y 3. Si lo leeis, encontrareis paralelismos entre ambas actividades, con la diferencia de la reglamentación.



        Creo que nos puede servir de reflexión para valorar lo que tenemos.

        Disculpa mi intromisión. Con todo el respecto hacia usted, es usted escalador de alta montaña? Porque yo soy y le podría explicar como te sientes a unos 6.000 metros con la falta de oxigeno, sin sentir las extremidades y con un cansancio que ni en sus peores pesadillas a sentido. En estas condiciones, tener que cargar con un peso extra es un suicidio. Y ojo e dicho 6.000 metros no 8.000 (que mas quisiera yo). En fin. Es una opinión sin ganas de ofender a nadie...
        Con todos mis respectos hacia usted.

        Comentario


        • #5
          Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

          Yo también pienso que no se puede comparar el Alpinismo extremo de los ocho miles con la náutica deportiva, en todo caso podríamos comparar los deportes de riesgo en España con la navegación de recreo en España, eso si es comparable, y la realidad es que en la montaña es sentido común y las medidas de seguridad personales que decide emplear cada uno prevalecen sobre las que impone la administración, por suerte aun no te hacen llevar el piolet o el ocho homologado por la dirección de turno y no creo que hubieran menos accidentes si impusieran medidas comparables con las de la Náutica.

          Es mi opinión

          Saludos y rondas

          Comentario


          • #6
            Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

            Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
            Yo también pienso que no se puede comparar el Alpinismo extremo de los ocho miles con la náutica deportiva, en todo caso podríamos comparar los deportes de riesgo en España con la navegación de recreo en España, eso si es comparable, y la realidad es que en la montaña es sentido común y las medidas de seguridad personales que decide emplear cada uno prevalecen sobre las que impone la administración, por suerte aun no te hacen llevar el piolet o el ocho homologado por la dirección de turno y no creo que hubieran menos accidentes si impusieran medidas comparables con las de la Náutica.

            Es mi opinión

            Saludos y rondas
            Sierra Nevada no tiene ochomiles, con "cuatromiles raspadillos" nos conformamos, y todos los años (da igual en temporada de nieve/hielo o "integral seca") hay rescates, salvamentos, desaparecidos y muertos...

            Ahora solo los leo en la prensa, hace años, cuando uno era joven-loco, participaba en ellos, junto con el equipo de montaña del desaparecido "Ardilla" (menudo fiera)... de "Los Corrales" del Veleta, hemos sacado a muchos murcianos, madrileños, catalanes, ingleses, alemanes... que pensaban que como esto está pegando a Africa... y mira, les pillaban las ventiscas (que al ser granaínas, tienen mucha malafollá)... o las nevadas en el mes de Junio..., "montañeros" con "Chirucas" de loneta... o con zapatillas de deportes...

            La falta de oxigeno, no sucede solamente a los "seismiles"... en la cumbre del Mulhacén, yo he llegado a "pillar un peo" por falta de oxigeno... (y solo bebíamos agua)

            Pienso que aunque a veces las exigencias en seguridad que nos impone la Administración nos toquen las narices, realmente van a nuestro favor...

            ¿Cuantas veces -a pesar de nuestras protestas contra la Administración- hemos dicho ante un naufragio, un rescate, un problema... "si hubieran llevado... no habría pasado"?... Luego, además vienen las quejas cuando SM o la GC pasa la factura del rescate (que en montaña también sucede... facturones por el helicoptero...) y el seguro dice que "no afora" porque no se habia pasado la revisión del dichoso "elemento de seguridad" o no se llevaba el reglamentario-correcto...

            En resumen, aunque nos "joda"... creo que es por nuestro propio bien, por nuestra propia seguridad y por la de los que llevamos a bordo... ya lo dice el retruecano... "antes morir que perder la vida"... (¡leches! que cauteloso se va volviendo uno con la edad)

            ¡¡¡¡¡Jo, menudo tocho!!!!!
            Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes.
            El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón)
            I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty)
            sigue mi blog Ganando Barlovento

            Comentario


            • #7
              Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

              Originalmente publicado por Gambucero Ver Mensaje
              Sierra Nevada no tiene ochomiles, con "cuatromiles raspadillos" nos conformamos, y todos los años (da igual en temporada de nieve/hielo o "integral seca") hay rescates, salvamentos, desaparecidos y muertos...

              Ahora solo los leo en la prensa, hace años, cuando uno era joven-loco, participaba en ellos, junto con el equipo de montaña del desaparecido "Ardilla" (menudo fiera)... de "Los Corrales" del Veleta, hemos sacado a muchos murcianos, madrileños, catalanes, ingleses, alemanes... que pensaban que como esto está pegando a Africa... y mira, les pillaban las ventiscas (que al ser granaínas, tienen mucha malafollá)... o las nevadas en el mes de Junio..., "montañeros" con "Chirucas" de loneta... o con zapatillas de deportes...

              La falta de oxigeno, no sucede solamente a los "seismiles"... en la cumbre del Mulhacén, yo he llegado a "pillar un peo" por falta de oxigeno... (y solo bebíamos agua)

              Pienso que aunque a veces las exigencias en seguridad que nos impone la Administración nos toquen las narices, realmente van a nuestro favor...

              ¿Cuantas veces -a pesar de nuestras protestas contra la Administración- hemos dicho ante un naufragio, un rescate, un problema... "si hubieran llevado... no habría pasado"?... Luego, además vienen las quejas cuando SM o la GC pasa la factura del rescate (que en montaña también sucede... facturones por el helicoptero...) y el seguro dice que "no afora" porque no se habia pasado la revisión del dichoso "elemento de seguridad" o no se llevaba el reglamentario-correcto...

              En resumen, aunque nos "joda"... creo que es por nuestro propio bien, por nuestra propia seguridad y por la de los que llevamos a bordo... ya lo dice el retruecano... "antes morir que perder la vida"... (¡leches! que cauteloso se va volviendo uno con la edad)

              ¡¡¡¡¡Jo, menudo tocho!!!!!
              Aunque ahora lo tengo muy dejado, llevo practicando deportes de montaña desde los 12 años y tengo cerca de 40. Como tu he tenido que asistir a muchas personas en los Pirineos o Alpes, en cumbres, en barrancos, en cuevas, en paredes, salvo en algun caso puntual la mayoria de esas personas no llevaban el material adecuado ni estaban federados ni tenian un seguro, veo bien que en esos casos se cobre el rescate, pero de ahi a que la administracion te obligue a llevar cosas inutiles o homologadas solo en beneficio de intereses comerciales de algunas personas o entidades va un camino muy largo, en eso nunca voy a estar de acuerdo.

              Este es el eterno debate de siempre, del cual nunca nos vamos a poner de acuerdo, a mi nadie me va a convencer de que mi balsa sin el timon de solas es menos segura que una que lo lleve y lo voy a dejar aqui porque no sacaremos nada de este tipo de discusiones

              Saludos y rondas

              Comentario


              • #8
                Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

                Hombre, una de las diferencias importantes (por lo menos aquí en Catalunya) es que todos encontramos normal que SM cobre un servicio pero parece ser que nadie encuentra normal que se cobren los rescates en la montaña.

                La ley dice que se cobrarán un rescate en la montaña sólo en los siguientes supuestos:

                "Primero. Si tiene lugar en zonas señaladas como peligrosas.
                Segundo. Si las personas rescatadas o salvadas no llevaban el equipamiento adecuado a la actividad.
                Tercero. Si la persona que solicita el servicio lo hace sin motivos objetivamente justificados ".

                O sea, que si un tractorista tiene una avería en el motor, llevando todo en regla, título en regla, distancia a la costa en regla, y pide un remolque, es normal facturárselo.

                Si esto le sucediera en la montaña, no se le cobraría el rescate, ya que no cae en ninguno de los tres supuestos.

                Una vez más, la náutica de recreo está claramente penalizada por el legislador.

                Ahora bien, leyendo algunos de los post de más arriba, a veces parece que nos gusta que nos obliguen, que nos exijan, que nos penalicen, que nos pidan titulaciones, etc etc etc

                para olvidar.

                Comentario


                • #9
                  Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

                  Originalmente publicado por biker62 Ver Mensaje
                  Hombre, una de las diferencias importantes (por lo menos aquí en Catalunya) es que todos encontramos normal que SM cobre un servicio pero parece ser que nadie encuentra normal que se cobren los rescates en la montaña.

                  La ley dice que se cobrarán un rescate en la montaña sólo en los siguientes supuestos:

                  "Primero. Si tiene lugar en zonas señaladas como peligrosas.
                  Segundo. Si las personas rescatadas o salvadas no llevaban el equipamiento adecuado a la actividad.
                  Tercero. Si la persona que solicita el servicio lo hace sin motivos objetivamente justificados ".

                  O sea, que si un tractorista tiene una avería en el motor, llevando todo en regla, título en regla, distancia a la costa en regla, y pide un remolque, es normal facturárselo.

                  Si esto le sucediera en la montaña, no se le cobraría el rescate, ya que no cae en ninguno de los tres supuestos.

                  Una vez más, la náutica de recreo está claramente penalizada por el legislador.

                  Ahora bien, leyendo algunos de los post de más arriba, a veces parece que nos gusta que nos obliguen, que nos exijan, que nos penalicen, que nos pidan titulaciones, etc etc etc

                  para olvidar.
                  Ahí le has dado... 100% de acuerdo contigo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

                    Matterhorn, sur del Veleta, Peña santa,,... que recuerdos... En Suiza el seguro de la federación era totalmente "obligatorio" si no querías tener problemas posteriores en caso de rescate (eso no quita de tener que acompañar a Zermatt a la excursión de personajes en deportivas) ...pero no tiene nada que ver, el Ministerio de Deportes (o donde estén encuadradas estas actividades) con el Ministerio de "transportes" de turno,.

                    Aqui, se escucha mucho a los Bomberos insistir en llevar super ropa, super equipación, super de todo, piolet, crampones, comida, cubrir todos los posibles imprevistos ( ¿imprevistos en la mar y en la montaña? ) , en lugar de hacer incapie en la educacion , la formación ,la práctica, saber improvisar y desde luego saber usar todos esos "cacharros" ....

                    nadie sabe cuanto va a tardar en frenarle su piolet en caso de caida en una pendiente... a menos que se tire por una pendiente de nieve y lo pruebe...

                    Esperemos que la DGMM no llegue a las montañas


                    p.d. siempre se pueden estar esperando condiciones mas favorables, y ver como algunos vuelven al haber conseguido, o al menos haber intentado sus objetivos. Gavarnie. hace mucho
                    Editado por última vez por Antonio_Mataelpino; 09/11/2011, 18:34:38.
                    “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                    .... el infierno puede ser divertido....
                    .... si estás con la diablesa correcta ....

                    NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                    sigpic

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

                      Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
                      Nos quejamos de cómo la Administración obliga a los armadores a tomar una serie de medidas de seguridad para evitar en lo posible los accidentes en la mar.

                      Nos quejamos de cómo en otras actividades deportivas tales requisitos no se exigen y que, en consecuencia, tales medidas tienen como objetivo "sacarnos las perras".

                      Pero, ahora, mi pregunta es la siguiente: qué pasaría si la Administración no velase para evitar las tragedias en una actividad con sobreexplotación comercial como es la nuestra?

                      Os pongo parte de un informe de lo que sucede en la montaña, donde no hay reglamentación para acometer las cimas. En este caso, es en el Everest.

                      Contiene imágenes verdaderamente impactantes, en especial los archivos 2 y 3. Si lo leeis, encontrareis paralelismos entre ambas actividades, con la diferencia de la reglamentación.



                      Creo que nos puede servir de reflexión para valorar lo que tenemos.

                      Pues probablemente no pasaria nada

                      Estoy harto de tanta limitacion y de tantas exigencias, no quiero que dirijan mi vida ni mi actividad deportiva cuando solo pongo en peligro mi vida y no la de los demas, quiero vivir en libertad como muchos otros navegantes de otros paises

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

                        Originalmente publicado por gregalet Ver Mensaje
                        Pues probablemente no pasaria nada

                        Estoy harto de tanta limitacion y de tantas exigencias, no quiero que dirijan mi vida ni mi actividad deportiva cuando solo pongo en peligro mi vida y no la de los demas, quiero vivir en libertad como muchos otros navegantes de otros paises
                        +1

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

                          Originalmente publicado por gregalet Ver Mensaje
                          Pues probablemente no pasaria nada

                          Estoy harto de tanta limitacion y de tantas exigencias, no quiero que dirijan mi vida ni mi actividad deportiva cuando solo pongo en peligro mi vida y no la de los demas, quiero vivir en libertad como muchos otros navegantes de otros paises
                          “There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

                          .... el infierno puede ser divertido....
                          .... si estás con la diablesa correcta ....

                          NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡

                          sigpic

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

                            En mi opinión no se puede comprar la ascensión de un 8.000 o cumbres de menor altura per muy técnicas con la navegación de recreo...
                            Yo practico las dos modalidades (antes la montaña mas) y me encuentro con la diferencia en que en la mar estoy obligado a tener y pagar un montón de cosas que si algún día las tengo que utilizar no se si sería capaz o sabría hacerlo correctamente En montaña nadie me ha obligado a comprar nada, el material que tengo lo he comprado para mi actividad y creyendo que es lo que necesito o aconsejado por aficionados, amigos o profesionales...los que practicamos esqui de montaña no estamos obligados a llevar un localizador en caso de avalanchas y menos uno homologado por ninguna federación de montaña pero el 95% de los que practicamos este deporte lo llevamos y estoy seguro que el 99% de los que lo llevamos hemos hecho algún cursillo con algún club para saber utilizarlo en el momento preciso...
                            En cualquier excursión nadie te dice que material debes de llevar...muchas veces he tenido que pasear los hierros(piolet y cranpones) sin haberlos usado...pero pocas veces me ha pillado un paso tonto com la herramienta en el coche y en ese caso media vuelta y pa casa...
                            En resumen que creo que el modelo Inglés o el Francés nautico es mas lógico que el que tenemos... el que sale a navegar que sea consecuente y sepa lo que está haciendo...

                            Por cierto a mi me rescataron en helicóptero en los Alpes Suizos
                            nadie me obligaba a estar federado pero desde muy joven lo estoy
                            y no tuve mas consecuencias que una larga recuperación
                            Dirty hans are a sing of a clean money

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Accidentes: diferencias entre la mar y la montaña.

                              Definitivamente la administracion solo vela para quitarnos el dinero.....cerquita de este hilo hay uno de un cofrade que le han empapelado porque aun teniendo todo en regla la radio DSC es clase A (lo legal al sacar el cert. de navegavilidad y ahora lo han cambiado por clase D)......por favor,seguridad es multar por eso?

                              seguridad es tener que llevar lo mismo que un mercante y luego tener que usar el movil porque el barco se hundio en menos de dos minutos?....hace poco en formentera le ha pasado a un barco.

                              seguridad es llevar multitud de documentacion repetida que cambien aleatoriamente y te quitan el dinero si no la cambias tu?

                              que esta gente de capitania que es de todo menos gente de mar,van a dar lecciones de seguridad a los ingleses,franceses,alemanes y resto de europa?....por favor,que digan claramente que nos quieren quitar el dinero o directamente que prohiban navegar y asi podremos matricular el barco en cualquier pais serio y honrrado de europa y no en esta de pais (me reservo el comenterio).
                              Te exijen sinceridad pero se ofenden si les dices la verdad.....entonces?.....te ofendo por sinceridad o te miento por educacion?.


                              sigpic

                              Comentario

                              Trabajando...
                              X