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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Desastre en los minis

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  • #1

    Desastre en los minis

    http://www.eldiariomontanes.es/prensa/20070724/portada/temporal-obliga-dramatico-rescate_20070724.html


    Xarpa
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Desastre en los minis

    Gracias Xarpa.
    Se sabe si han llegado todos ya? Quiénes más d Santander salieron?


    Embat

    Comentario

    • #3
      Re: Desastre en los minis

      hola,

      me sorprende leer en la noticia que un participante se ha hundido. En el caso de que fuera un mini, no debería ser insumergible?

      Comentario

      • #4
        Re: Desastre en los minis

        A ver si algún cofrade nos amplia información.

        Me sorprende, aunque supongo que se tratará más bien de desinformación periodística, que sólo 30 nudos y olas de 2-3 mtrs se carguen una flota de minis

        Comentario

        • #5
          Re: Desastre en los minis

          que sólo 30 nudos y olas de 2-3 mtrs se carguen una flota de minis
          Me suscita la misma incredulidad: eso barcos son pequeños, incomodos y algo extremos....pero pensados para regatas de altura en cualquier condicion oceanica, donde 30 nudos se ven con cierta facilidad y frecuencia.
          ..la lontananza sai
          é come il vento
          che fa dimenticare chi non s'ama..
          spegne i fuochi piccoli,
          ma accende quelli grandi

          Comentario

          • #6
            Re: Desastre en los minis

            Un ronda, café caliente para los del Norte.

            Pues si van llegando.

            En la WebCam se les ve un poco (arriba a la izquierda).

            Camara del Aytuntamiento (MINIS6.50)
            Autoridad Portuaria de Santander (Mouro desde el palacio de la Magdalena)

            Comentario

            • #7
              Re: Desastre en los minis

              Extraido de masmar.com
              ************************************************** ********
              LOS LÓPEZ-DÓRIGA TUVIERON QUE SER REMOLCADOS TRAS ROMPER EL PALO A 70 MILLAS DE SANTANDER
              La Transgascogne termina en Santander con un temporalazo y rescates


              'La etapa de la Transgascogne que debía concluir ayer en Santander terminó de forma dramática, motivadas por el temporal que azotó a las embarcaciones participantes en el Cantábrico, y que provocó el hundimiento de un barco, el 'Cachaza', y obligó a evacuar a algunos regatistas en helicóptero.
              Los santanderinos Juan y Álvaro López-Dóriga no se libraron de averías y contratiempos, cuando navegaban a unas setenta millas de meta, desarbolaron, con tan mala fortuna que al caer el palo, golpeó al primero de ellos teniendo que salir el remolcador 'Ibaizabal', de Bilbao a proporcionarles ayuda y regresaba con los dos cántabros al puerto vizcaíno.

              Si el domingo las previsiones de la organización anunciaban que la etapa entre el puerto francés de Bourgenay y Santander podría concluir unas 24 horas antes de lo previsto dadas las buenas condiciones de viento, que permitían superar los 10 nudos a los participantes, todo cambió a lo largo de la tarde de ayer. Los más rápidos lograron arribar sin demasiados problemas al muelle, pero el grueso de los 80 barcos que tomaron la salida tuvo que hacer frente a vientos de más de 30 nudos y olas de más de tres a cinco metros que llegaron a poner en peligro la vida de algunos participantes.
              El traslado en helicóptero durante la mañana de dos navegantes hasta el hospital de La Rochelle, ambos con síntomas de hipotermia, fue el primer aviso.

              Todo comenzó a complicarse poco después de las 20.00 horas, cuando Isabelle Joschke, a bordo del 'Degremont Synergie', tocaba puerto. Tras ella, otras cuatro embarcaciones, las que ocupaban la cabeza de la prueba, conseguían terminar la etapa. Mientras, los demás recibían el aviso de temporal con la consiguiente arribada a tierra o abandonar ante el empeoramiento de las condiciones meteo. Sobre las 22 horas, ya eran seis los barcos que habían activado su baliza de salvamento, entre ellos el de los López-Dóriga.

              La gravedad de la situación obligó a actuar al Helimer Cantábrico, que acudió al rescate de uno de los regatistas, a la vez que un remolcador de Bilbao, el Ibaizabal, se dirigía en auxilio de otros deportistas en apuros.

              El helicóptero barajó la posibilidad de 'aprovechar el viaje' y recoger a Juan López-Dóriga, pero la dificultad de la maniobra, que se intentó realizar en dos ocasiones, lo desaconsejó. Sobre la medianoche la aeronave aterrizaba en el Aeropuerto de Parayas, donde una ambulancia esperaba al navegante, que fue ingresado en el Hospital Marqués de Valdecilla.

              El estado de Juan López-Dóriga, con contusiones pero fuera de peligro, permitió al Helimer Cantábrico regresar a Gijón, y se estimaba que el 'Ibaizabal' podría llegar a Bilbao sobre las seis de la mañana de hoy. Así, mientras el herido descansaba, Álvaro controlaba la maniobra de remolcado de su barco.

              El Club Marítimo de Santander vivió una noche agitada. Por un lado, su personal permanecía atareado y se dedicaba a atender el goteo de participantes de la regata que iban llegando a puerto; por otro, algunos familiares de los cántabros participantes aguardaba las noticias cada vez más tranquilizadoras sobre el desenlace de la jornada más dramática de la Transgascogne.'

              ************************************************** *******
              Esperemos que no sea tan grave como se insinua pero desde luego no creo que como consecuencia de vientos de 30 nudos y olas de tres metros se movilizen el helimer y el remolcador.
              Saludos
              Auskalo
              Navego luego existo.

              Comentario

              • #8
                Re: Desastre en los minis

                Si no recuerdo mal hay un forero que participaba en esta regata. A ver si puedo ponerme en contacto con él y nos da más detalles.

                De todos modos eso de 30 nudos y olas de 3 metros... como que no termina de convencerme.

                De maestros y navegantes

                Comentario

                • #9
                  Re: Desastre en los minis

                  Mayormente cuando el Pella batio el record de travesia Denia-Ibiza este invierno
                  aprovechando una buena rasca de 50 nudos
                  Algo se me escapa, ...será incontinencia senil...
                  ..la lontananza sai
                  é come il vento
                  che fa dimenticare chi non s'ama..
                  spegne i fuochi piccoli,
                  ma accende quelli grandi

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Desastre en los minis

                    Doy fe de que un mini aguanta sin problemas esas condiciones y más pero en mi opinión no hay que olvidarse de que estaban en regata y eso es lo que provoca roturas, cansancio, .......

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Desastre en los minis

                      Una pronta recuperacion para el participante malherido.

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Desastre en los minis

                        Dice Juan López-Doriga que una ola de unos 6 metros, cogida de traves les dió una vuelta de 360º.
                        Han debido de tener unas condiciones muy duras. Lo importante es que están todos bien. Elodie Riou despues de 2 horas en el agua ya está recuperada de la hipotermia.
                        Un brindis por todos ellos


                        Xarpa

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Desastre en los minis

                          Yo voy a esperar a lo que cuenten los dos foreros de la regata.
                          Stop carrying out your intentions and watch for my signals.

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Desastre en los minis

                            Hoy a las (:30 de la mañana la situación de la flota era esta: de 73 salidos, han llegado 48 a Santander


                            198 AUX SABLES

                            178 A PORT BOURGENAY

                            556 A PORT BOURGENAY

                            471 A PORT BOURGENAY ( Iñigo Ortiz y Ander Echabe )

                            313 EN ROUTE LA ROCHELLE POS A 6H43 46 00N 01 44W

                            502 EN ROUTE BOURGENAY

                            455 EN ROUTE POUR BOURGENAY POS 45 50N 02 35W A 7H00TU A 45 MIL

                            318 HELITREUILLAGE LE 23 ( pogo 1 )

                            391 DEMATE ET SUR UN CARGO LE SKYVITA EN ROUTE POUR PASSARELA ( proto, Appart City )

                            232 DEMATE FAIT ROUTE PAR SES PROPRES MOYENS APRES DISCUTION AVEC AVION POS A 6H18TU 44 43N 02 52W CAP 56 VITESSE 1,34 ( proto )

                            662 HELITREUILLE LE 23 ( Tip Top, abandonado y posiblemente perdido )

                            619 POS A 4H47TU 43 45N 01 59W CAP 149 VITESSE 5,46 SAFFRANS CASSES TOUJOURS DEUX PERSONNES A BORD ATTENDENT REMORQUE ( Tip Top, con los timones rotos... parece q tb tienen problemas de timones los TipTop )

                            281 A BILBAO ( Super Calin )

                            588 A BILBAO ( Alvaro López-Dóriga )

                            607 D'APRES LES AUTORITES ESPAGNOLES EN REMORQUE D'UN REMORQUEUR ESPAGNOL POS A 3H37TU 43 43N 03 19W CAP 125 VITESSE 1,07 ( Pogo II, BPI, del Portugués Paco Lobato, uno de los favoritos para la Transat en clase serie. )

                            579 HELITREUILLE LE 24 DANS LA NUIT ( cachaça, Tip-top, abandonado y posiblemente perdido )

                            460 PRISE EN CHARGE PAR LES ESPAGNOLS EN ATTENTE DE NOUVELLES THEORIQUEMENT EN ROUTE PAR UN BATEAU DE SAUVETAGE ESPAGNOL ( Pogo 2, KPGM de Elodie Riou, parece q ha acabado en el agua aunq ya está fuera de peligro )

                            444 ABANDON A BOURGENAY




                            RESTE EN MER DIRECTION SANTANDER

                            389 A 27mille A 5H30TU

                            685 EN APPROCHE DE SANTANDER

                            347 A 6mille A 8H00TU

                            7 A 30 mille A 6H30TU

                            121 A 37mille A 6H40TU

                            483 DERNIERE POS A 22H16 LE 23/07 43 48N 03 11W

                            664 EN ROUTE POUR BILBAO A 25mil

                            514 CONTACT VHF AVEC GALANZ LE 23 AU SOIR; THEORIQUEMENT ROUTE SANTANDER

                            514 ET 184 PANNE DE BALISE ARGOS DEPUIS DEPART LE 22.


                            Parece q ha sido una rasca de PM aunq a estas horas las condiciones parecen haber mejorado... el Cantábrico es un mar duro, espero q Alvaro ponga pronto un palo nuevo pq se podrían caer un par de la lista de la Transat y ahí puede estar su pasaporte a La Rochelle.

                            salu2


                            Salu2
                            Editado por última vez por E-clipSe; 24/07/2007, 18:16:48.

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Desastre en los minis

                              Originalmente publicado por capgros Ver Mensaje
                              hola,

                              me sorprende leer en la noticia que un participante se ha hundido. En el caso de que fuera un mini, no debería ser insumergible?


                              Hombre si el barco fisicamente se rompe y se exponen al mar los compartimientos de la reserva de flotación; El Titanic tb era insumergible y mira como acabó...

                              salu2

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