VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Desastre en los minis

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  • #46
    Re: Desastre en los minis

    Originalmente publicado por bokatadesalitre Ver Mensaje
    Wenas

    Tremendas... sobre todo las 3 primeras de la serie, el 579, el Cachaça, un TipTop, con la cubierta a ras de agua. Se supone q el barco a estas alturas está sostenido por los compartimentos estancos... joder, soy incapaz de expresar lo q siento viendo esa foto.

    Lo único q importa ya es q el patrón salvó la vida... TODOS han tenido mucha suerte.

    Solo hay una cosa más importante q saber salir en una regata y es saber cuando retirarse.

    Felicidades Iñigo y Ander.

    Salu2
    Editado por última vez por E-clipSe; 26/07/2007, 23:04:22.

    Comentario


    • #47
      Re: Desastre en los minis

      Muy Buenas.

      Leyendo el tema este de los rescates , me viene una duda que me gustaria que alguien me la pudiera aclarar.

      En caso de un infortunio , que te tengan que ir a buscar los de salvamento , y tu seguro no lo cubre , como va el tema economico . La host... que te pueden meter es monumental ... o no es para tanto.

      Como esta regulado economicamente lo de los rescates de salvamento

      Aunque parezca una tonteria , que diferencia hay entre que pidas ayuda , a que te vayan a buscar por mala mar y no dar señales de vida .

      A ver si alguien me aclara como va el tema este.

      Saludos y una

      Comentario


      • #48
        Re: Desastre en los minis

        Originalmente publicado por Hijo del viento Ver Mensaje
        Muy Buenas.

        Leyendo el tema este de los rescates , me viene una duda que me gustaria que alguien me la pudiera aclarar.

        En caso de un infortunio , que te tengan que ir a buscar los de salvamento , y tu seguro no lo cubre , como va el tema economico . La host... que te pueden meter es monumental ... o no es para tanto.

        Como esta regulado economicamente lo de los rescates de salvamento

        Aunque parezca una tonteria , que diferencia hay entre que pidas ayuda , a que te vayan a buscar por mala mar y no dar señales de vida .

        A ver si alguien me aclara como va el tema este.

        Saludos y una
        Salvamento marítimo no está obligado a salvar el barco, solo las vidas. El patrón decide si se remolca o no, es potestad suya y no es recriminable... ellos arriesgan sus vidas para salvar la tuya, al barco q le den ( perfectamente comprensible por otra parte )

        Si se salva el barco tb ( pq las condiciones lo permiten y a veces ni aun así ) creo recordar q van a tanto la milla y las ostias suelen ser ( como suponías ) de ordago.


        Salu2

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        • #49
          Re: Desastre en los minis



          Manejable pero con dificultad

          Isabel Joschke ha llegado en 32 horas a Santander, delante de Fabien Despres y Peter Laurayssens (ecover) entre los protos

          Protos de Finot , de Lombard etc entre los 4 primeros

          “no he tenido problemas tecnicos , pero fisicamente las 32 horas han sido muy duras. En un chubasco ha llegado a 45n de viento. Luego se mantuvo varias horas a 40 nudos , con olas de 3 a 4metros, el problema eran las rompientes bastante violentas
          el barco fue bien con 2 rizos en la mayor y 2 rizos en el foque, el barco avanzaba bien y no sentia peligro, pero habia que vigilar cuando se iba a proa

          en la llegada Fabien ha roto su foque y le he pasado, y Ives le Blevec ha roto su vela mayor,desde que estoy en el circuito mini no habia encontrado condiciones como estas”


          llegados a Santander protos (solo) de la Transgascogne :
          1- Isabelle Joschke (Degrémont Synergie) en 1j 08h 31m 30s
          2- Fabien Després (Soitec)
          3- Peter Laureyssens (Ecover)
          4- Yves Le Blévec (Actual Intérim)
          5- François Duguet (Crédit Agricole skipper challenge)

          llegados a Santander de série (solo) de la Transgascogne :
          1- Nicolas Bunoust (Un défi pour la terre)
          2- Vincent Barnaud (STGS.fr)
          3- Lucas SCHRÖDER (T-mobile One)

          série (en doble) de la Transgascogne :
          1- Davy Beaudart (Port à sec Guy Beaudart) 1j 12h 28m 19s
          2- Stéphane LE DIRAISON (Cultisol)
          3- Laurence Château (Okofen France)
          ------------------------------------------
          hoy sábado han tomado rumbo a port Bourgenay

          Comentario


          • #50
            Re: Desastre en los minis

            Originalmente publicado por haizeko Ver Mensaje
            hola a todos
            soy Iñigo del 471, el Haizeko, ...
            Felicidades Iñigo, habéis conseguido lo más importante que és llegar sanos y salvos!!

            Seguro que no es fácil tomar estas decisiones pero es obvio que en vuestro caso fue de lo más acertado.

            Recuerdo de un libro de un famoso alpinista (de estos de ochomil parriba) que comentaba que lo más importante al subir no era pensar en hacer cima, sino en evaluar tus fuerzas para llegar y PODER VOLVER.

            Hay que saber retirarse cuando aún nos quedan fuerzas para seguir luchando y así poder regresar a puerto con la tripu entera y si es posible el barco también.

            Gracias por tu explicación y ánimo ... a por la próxima regata !!!

            Comentario


            • #51
              Re: Desastre en los minis

              Bonito el Ecover, se le ven unas lineas de agua en flotacion con mucho fundamento.
              Eso si, arrias genova y te queda un tormentin automatico residual
              valientes de los mini(cooper)
              ..la lontananza sai
              é come il vento
              che fa dimenticare chi non s'ama..
              spegne i fuochi piccoli,
              ma accende quelli grandi


              Comentario


              • #52
                Re: Desastre en los minis

                youtube es la bomba, ya hay un video de la primera etapa de Adrew Wood, del Domosofa, es un proto diseño de simon rogers, con quilla pivotante y deslizante

                http://www.solochallenges.com/transg1.html es el video con un articulo de él que está muy bien

                estoy recopilando información meteo de esos días y comparar con posiciones de la flota para ver quien se comio más le marrón, me parece que lo más duro fue bastante localizado la tarde-noche del 23 a unas 30-45 millas al nordeste de Santander.
                Para empezar los datos de radar del quickscat
                http://manati.orbit.nesdis.noaa.gov/...ms/WMBas30.png
                http://manati.orbit.nesdis.noaa.gov/...ms/WMBds30.png

                he puesto los enlaces por si acaso e intentado adjuntar las imagenes, no tengo claro como va esto
                saludos
                Iñigo

                Comentario

                Trabajando...
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