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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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helice plegable

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  • #16
    Re: helice plegable

    Vermouth para todos que es la hora.

    Tengo la Gori de tres palas en un Sun Odyssey 34 y un volvo de 30cv, con las velas sin problemas y con el motor tampoco, sin viento y con el overdrive a 2400 siete nudos, pero claro esta que para gustos los colores.

    Saludos.
    Gomonne

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    • #17
      Re: helice plegable

      Unas birricas compañeros que por fin es viernes. Yo también estoy detras de poner una plegable a mi barco para contrarrestrar en parte la mayor enrrollable, he buscado información en las páginas de diversas empresas pero con la cantidad de datos que me piden me abruman. vamos a ver exactamente que es lo que tengo que saber para que me hagan un presupuesto. por vuestra experiencia me recomendais a alguien?

      Comentario


      • #18
        Re: helice plegable

        Originalmente publicado por nemesis Ver Mensaje
        Unas birricas compañeros que por fin es viernes. Yo también estoy detras de poner una plegable a mi barco para contrarrestrar en parte la mayor enrrollable, he buscado información en las páginas de diversas empresas pero con la cantidad de datos que me piden me abruman. vamos a ver exactamente que es lo que tengo que saber para que me hagan un presupuesto. por vuestra experiencia me recomendais a alguien?
        hola cofrade
        te doy cuatro apuntes donde yo compre mi plegable y lo podras buscar por internet
        la empresa que representa a GORI es ECAMAR. ecamar@teleline.es el tel es 935555230 .señor casamayor le dices que bas de mi parte y te hara un buen descuento.para mas informacion mandame un imeil kiqusurro@hotmail.com
        de paso si hay algun otro cofrade o cofrada interesado que tome nota

        saludos kiqu


        no es mas rico el que mucho tiene si no el que poco necesita KIQU
        kiqu

        Comentario


        • #19
          Re: helice plegable

          unas rondas para todos

          Yo no tengo barco y nunca he ido con uno con la helice pleglable, alguien me podria explicar lo del overdrive.
          Cofrades de Tarragona
          sigpic

          Comentario


          • #20
            Re: helice plegable

            El "overdrive" es una función (creo que) exclusiva de la Gori de tres palas que consiste en abrirla al revés (dando atrás) para a continuación darle avante. Con ello se logra que las palas estén abiertas al revés de lo normal.

            En esta situación tienes una hélice con más paso del que debe, con lo cual a menos revoluciones de motor, el barco anda mucho más, con las ventajas que eso supone (principalmente de ahorro de combustible y, sobre todo, falta de ruidos y vibraciones). Aunque hay quien dice que eso puede ser contraproducente en teórica, a pesar de que no sé de nadie con resultados negativos - empezando por mí mismo.

            Lógicamente esta cualidad solamente puede/debe emplearse en condiciones buenas de mar (que por otra parte son las habituales en los veleros cuando deben ir a motor). A la que hay mar, se despliega la hélice en su situación normal y ya está.
            Buena proa!

            Comentario


            • #21
              Re: helice plegable

              Mas info: http://www.gori-propeller.dk/index.asp?ID=133



              Por cierto, he visto en la web que Gori ha sacado una plegable de 4 palas para grandes.

              Comentario


              • #22
                Re: helice plegable

                Originalmente publicado por Atnem Ver Mensaje
                El "overdrive" es una función (creo que) exclusiva de la Gori de tres palas que consiste en abrirla al revés (dando atrás) para a continuación darle avante. Con ello se logra que las palas estén abiertas al revés de lo normal.

                En esta situación tienes una hélice con más paso del que debe, con lo cual a menos revoluciones de motor, el barco anda mucho más, con las ventajas que eso supone (principalmente de ahorro de combustible y, sobre todo, falta de ruidos y vibraciones). Aunque hay quien dice que eso puede ser contraproducente en teórica, a pesar de que no sé de nadie con resultados negativos - empezando por mí mismo.

                Lógicamente esta cualidad solamente puede/debe emplearse en condiciones buenas de mar (que por otra parte son las habituales en los veleros cuando deben ir a motor). A la que hay mar, se despliega la hélice en su situación normal y ya está.
                Hola !!!
                Yo creo que lo he intentado una vez y ... no "me salió" .
                El proceso es:

                - Vas a motor, marcha adelante y con arrancada suficiente.
                - Punto muerto, metes marcha atrás pero sigues avanzando hacia adelante.
                - Punto muerto- marcha adelante.
                ¿ya está?, ¿hago algo mal?-

                Navigare necesse est .............

                Comentario


                • #23
                  Re: helice plegable

                  Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
                  Hola !!!
                  Yo creo que lo he intentado una vez y ... no "me salió" .
                  El proceso es:

                  - Vas a motor, marcha adelante y con arrancada suficiente.
                  - Punto muerto, metes marcha atrás pero sigues avanzando hacia adelante.
                  - Punto muerto- marcha adelante.
                  ¿ya está?, ¿hago algo mal?-

                  , bueno, ya sabes que no hay nada como la práctica.

                  Es normal que "no te saliera". El problema es lo que ya comentas de que ibas con arrancada suficiente, y seguías avanzando aún con la marcha atrás. Al poner punto muerto, la hélice vuelve a plegarse, con lo que al volver a dar motor se abre de la forma normal.

                  Para asegurar que se te abre en overdrive, lo suyo es parar totalmente el barco dando atrás, e incluso mejor, que el barco tenga algo de arrancada hacia atrás. De esta forma, puedes poner tranquilamente punto muerto y luego avante con la seguridad de tener el overdrive.

                  Este es un "cierto inconveniente" de la maniobra: ocurre a menudo que cuando ponemos motor es porque vamos a vela, el viento va cayendo hasta que llega un momento que decidimos ayudarnos del motor. Es la situación ideal para ayudarnos con el overdrive: con escasísismas vueltas del motor seremos capaces de alcanzar velocidades máximas. Sin embargo, es preciso parar el barco como he indicado antes, a pesar de estar navegando a lo mejor a 4'. Es una maniobra "contra natura" , con el motor hemos de parar lo que nos mueven las velas.

                  Un consejo al arrancar en overdrive: dado que la hélice tiene más paso del que debe, es conveniente no dar todo el gas de golpe. Se da un poco y, a medida que tomamos velocidad, se sube a fin de no forzar la máquina (en total 1/2 minuto).
                  Buena proa!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: helice plegable

                    !!!aHHHH¡¡¡¡
                    Entonces, cuando maniobras en el puerto, usas la marcha atrás y, a continuación, manteniendo la arrancada hacia atrás, pones marcha adelante ... ¿sales siempre en overdrive?.
                    ¿el secreto es pasar de marcha atrás a adelante sin dejarlo, practicamente, en en el neutro?

                    Navigare necesse est .............

                    Comentario


                    • #25
                      Re: helice plegable

                      Originalmente publicado por GermanR Ver Mensaje
                      !!!aHHHH¡¡¡¡
                      Entonces, cuando maniobras en el puerto, usas la marcha atrás y, a continuación, manteniendo la arrancada hacia atrás, pones marcha adelante ... ¿sales siempre en overdrive?.
                      ¿el secreto es pasar de marcha atrás a adelante sin dejarlo, practicamente, en en el neutro?

                      SASTAMENTE!!!
                      Buena proa!

                      Comentario


                      • #26
                        Re: helice plegable

                        Saludos. unos para todos
                        Tener cuidado con ese sistema, que aparte de comerse los anodos de dos en dos, se carga el intercambiador en apenas dos/ tres años haciendo sin pasar por el puntomuerto. La casa Gory dice que no pasa nada, pero la experiencia dice
                        lo contrario.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: helice plegable

                          Originalmente publicado por treintaytresnudo Ver Mensaje
                          Saludos. unos para todos
                          Tener cuidado con ese sistema, que aparte de comerse los anodos de dos en dos, se carga el intercambiador en apenas dos/ tres años haciendo sin pasar por el puntomuerto. La casa Gory dice que no pasa nada, pero la experiencia dice
                          lo contrario.


                          Partiendo de la base que te debes referir al inversor, que no al intercambiador (pues al intercambiador dificilmente le puede afectar), llevo más de 10 años haciéndolo y de momento aguanta.

                          Lógicamente, lo que no se ha de hacer es dar atrás a toda máquina y pasar sin más a avante toda.... Eso evidentemente, muy bueno no será...

                          Se da atrás con poca máquina (al ralentí, suficiente), se pone punto muerto (mientras haya arrancada atrás, podemos hacerlo tan lento como queramos) y luego avante.

                          Lo que tampoco me puedo explicar es que eso se coma los ánodos "de dos en dos"...

                          ¿Por qué?, ¿qué dos ánodos?.
                          Buena proa!

                          Comentario


                          • #28
                            Re: helice plegable

                            Muy buenas!! yo tengo una duda del rendimiento entre una pico de pato dos palas a una tripala plegable?

                            Si tienes que elegir, se elige la tripala evidentemente, pero y si ya tienes una bipala, vale la pena cambiarla a tripala? (me refiero a helices plegables.. claro..)

                            Aparte del tema del overdrive, que gracias a Atnem ya me he hecho una idea de como funciona

                            Creeis que vale la pena? ganará el barco en velocidad punta? o solo en potencia y en respuesta ?

                            Saludos y rondas!!!

                            Comentario


                            • #29
                              Re: helice plegable

                              Originalmente publicado por treintaytresnudo Ver Mensaje
                              Saludos. unos para todos
                              Tener cuidado con ese sistema, que aparte de comerse los anodos de dos en dos, se carga el intercambiador en apenas dos/ tres años haciendo sin pasar por el puntomuerto. La casa Gory dice que no pasa nada, pero la experiencia dice
                              lo contrario.
                              Otro usuario de Gori contento. Ni se come los ánodos ni se carga el "intercambiador". De momento nuestro inversor sigue en forma. Las prestaciones a vela son notables y a motor también.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: helice plegable

                                3 meses con la Gori de 3 palas (SO39i). Otra historia. A motor 1700 rpm + de 6kn. A vela +0,5/1kn. Atrás, he ganado un 90% en la caida. vibraciones cero, ruido cero. Cara, pero sin palabras.

                                Comentario

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