VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Accidente en Gijón

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  • #31
    Re: Accidente en Gijón

    Lo primero, mi más sentido pésame a la familia y amigos


    En este puerto la entrada se hace por una enfilación y al pasar las piedras se hace un giro brusco de 90º justo en el muelle que ya te resguarda.

    La ola es paralela a la salida del puerto, por lo que si coincides con ella, vas ATRAVESADO. Pocos metros, pero atravesado.

    En una lancha pequeña, si cuando "asomas el morro", navegando paraleo a la ola, coincide con que llega la ola y te coge DE COSTADO, la probabilidad de sustos o problemas es alta.

    Hay que salir / entrar "midiendo" cuando lo haces. Entre olas, cuando cruzar el barco, cuando asomar tras el muelle... CONOCERLA.

    Y con ola de fondo puedes encontrar que levanta al llegar a las piedras de la entrada, cuando el fondo sube... más o menos "de repente" ...

    Triste día.

    Comentario


    • #32
      Re: Accidente en Gijón

      Mis condolencias a las familias afectadas.
      Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
      EA 3 CBT

      Comentario


      • #33
        Re: Accidente en Gijón

        Mi pésame para las familias.

        Es simplemente absurdo que una diversión y entretenimiento tenga este final, más aún con menores, pero no creo que debamos empezar debates sobre títulos, horas, chalecos, cierres de puerto,etc.

        Un accidente, probablemente evitable, y una mala decisión del patrón, por salir. En las noticias he oído que ha fallecido.

        Creo que debe servirnos más para reflexionr cada uno sobre la responsabilidad que llevamos cuando patroneamos, sobre lo que cada uno hace con respecto a las medidas de seguridad y lo que exige al respecto a su tripulación.

        Y acompañar en el sentimiento a las familias.

        Comentario


        • #34
          Re: Accidente en Gijón



          Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
          Lo primero, mi más sentido pésame a la familia y amigos


          En este puerto la entrada se hace por una enfilación y al pasar las piedras se hace un giro brusco de 90º justo en el muelle que ya te resguarda.

          La ola es paralela a la salida del puerto, por lo que si coincides con ella, vas ATRAVESADO. Pocos metros, pero atravesado.

          En una lancha pequeña, si cuando "asomas el morro", navegando paraleo a la ola, coincide con que llega la ola y te coge DE COSTADO, la probabilidad de sustos o problemas es alta.

          Hay que salir / entrar "midiendo" cuando lo haces. Entre olas, cuando cruzar el barco, cuando asomar tras el muelle... CONOCERLA.

          Y con ola de fondo puedes encontrar que levanta al llegar a las piedras de la entrada, cuando el fondo sube... más o menos "de repente" ...

          Triste día.
          Perpendicular, no paralelo. (Por no crear confusión )

          En ese mismo punto perdí dos tios abuelos (Profesionales, pescadores)
          y por la misma causa, bueno con bastante mas Mar que hoy. Era cuando se iba a
          pescar a remo en traineras, osea que ya llovió. Es un sitio muy traicionero
          con esas condiciones, aunque me asalta la duda de si intentó entrar o salir
          entre el Sacramento (La marcacion de entrada) y el Musel por ahí no se puede
          pues hay bajos y rompe bastante la Mar, en vez de entre
          el Sacramento y la Punta Lique Lique que es donde está la canal de entrada,
          lastima que cuando estuvo la draga haciendo la playa artificial de Poniente,
          no dragase la canal dandole mas calado y evitando en lo posible
          que rompa la Mar.

          De momento, ya no tiene solución.

          Saludos
          Miahpaih

          sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
          ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

          Comentario


          • #35
            Re: Accidente en Gijón

            Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje




            Perpendicular, no paralelo. (Por no crear confusión )

            En ese mismo punto perdí dos tios abuelos (Profesionales, pescadores)
            y por la misma causa, bueno con bastante mas Mar que hoy. Era cuando se iba a
            pescar a remo en traineras, osea que ya llovió. Es un sitio muy traicionero
            con esas condiciones, aunque me asalta la duda de si intentó entrar o salir
            entre el Sacramento (La marcacion de entrada) y el Musel por ahí no se puede
            pues hay bajos y rompe bastante la Mar, en vez de entre
            el Sacramento y la Punta Lique Lique que es donde está la canal de entrada,
            lastima que cuando estuvo la draga haciendo la playa artificial de Poniente,
            no dragase la canal dandole mas calado y evitando en lo posible
            que rompa la Mar.

            De momento, ya no tiene solución.

            Saludos
            Miahpaih

            Asi es Miah... la entrada se hace con la mar por popa, la salida con la mar por proa. Alguien comentaba por el barrio la posibilidad de que hubiesen tratado de navegar al oeste del Sacramento... solo comentarios de chigre, vete tú a saber. Ya hubo mas sustos y desgracias en el Sacramento... y en el Sarrapio que hoy levantaba buena mar. Espero que sea el último que tengamos que lamentar.
            Hoy habia bastante mar... era dia pa coger cachones!!!!
            A las ocho de la tarde el Helimer seguia rastreando.
            En el puerto, consternacion.
            sigpic

            las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



            Comentario


            • #36
              Re: Accidente en Gijón

              Mis condolencias a la familia.

              Creo que los titulos son necesarios, pero hay una cosa que no te van a enseñar en nigún curso, la prudencia

              D.E.P.

              Comentario


              • #37
                Re: Accidente en Gijón

                Por las primeras fotos que se ven, la lancha está volcada bastante al oeste de Sacramento por lo que el accidente no se debió producir al entrar o al salir, sino durante la navegación o en la aproximación. Y aunque había mar, ésta no rompe más que cerca de la piedra. Parece un fatal error de navegación.

                Qué putada. Cofrades, no debemos bajar nunca la guardia.

                Comentario


                • #38
                  Re: Accidente en Gijón

                  Lo siento muchísimo.
                  !Pobres familias!
                  Buena proa!
                  Lachica

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Accidente en Gijón

                    Lo siento mucho, un abrazo a todos los asturianos y a la familia.
                    La entrada a Gijón no es sencilla, la conocí este verano desde el mar y se las trae.
                    sigpic

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Accidente en Gijón

                      Mi más sentido pésame a la familia y amigos


                      para mi es demasiado triste que suceda esto,
                      lágrimas de tristeza y rabia llenan mis ojos
                      porque quizá a veces pudiéndose evitar,
                      nadie actúa.

                      nada más que añadir por ahora

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Accidente en Gijón

                        Lo primero de todo condolencias a los familiares.

                        Según publica hoy viernes el diario EL COMERCIO, el patrón se iba a examinar en dos semanas del PNB....
                        Mala mar, sin chalecos, sin experiencia, con niños.......
                        Creo que no hay nada más que añadir.

                        No hay brindis.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Accidente en Gijón

                          Aqui en Gijon estamos a la espera de que se esclarezcan los echos,pero esta bastante claro desgraciadamente....,ese dia me acerque yo a ver el mar y en esa zona a bajamar pura y con mar de mas surgen olas y mas habiendo viento ( incluso con mucho temporal hemos llegado a surfear esa zona) ....MENUDO PALO ...ayer en la escuela nautica donde voy (el ahogado iba a sacar el PNB alli) estabamos todos bastante impactados por la noticia

                          MI MAS SINCERO PESAME a las familias de las victimas y sobre todo y lo mas importante PRECAUCION Y RESPETO AL MAR para los que todavia ..PODEMOS DECIDIR...
                          GRUNDENS http://www.grundens.com
                          Síguenos en Facebook GRUNDENS España

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Accidente en Gijón

                            Triste noticia, mis condolencias a los familiares.

                            He escuhado que al parecer el fallecido y el desaparecido iban dentro del camarote... en condiciones extremas y pensando en un posible naufragio, es aconsejable estar dentro del camarote?Yo no lo se...

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Accidente en Gijón

                              Originalmente publicado por ENRICACION Ver Mensaje
                              Y yo me voy a cagar en la puta de oros.¡¡¡¡

                              Porque acabo de llegar de Asturias y se veía a una legua el temporal
                              Y yo que no tengo ni barco, por deformación, miro siempre el parte, y lo avisaba bien claro.
                              Y se sigue saliendo sin ver el parte. Y sin "olerlo", que no hace falta parte
                              Y eso pasa porqueeste pobre patrón, como todos, ha perdido el tiempo en estudiar PER o PY o yo qué sé qué cantidad de estupideces.
                              O ha perdido findes y findes en la puta ITB
                              O en ir a comprar a Accastillaje Difussión la puta radio marca ACME o el portatil flush flush
                              O porque el barco tenía que pasarlo a categoría X desde Y, y parado mientras tanto.
                              O porque la emisora, como no tenía el timoncito DGMM, pues no salía, no navegaba, no tenía horas de vuelo. Para que no le follaran ( porque se tiene radio, y funciona, pero tiene que ser "marca ACME" casualmente fabricada por la empresa de algún jerifalte....)
                              Y perdiendo y perdiendo el tiempo en zarandajas legales, todo menos EXPERIENCIA, JODER, PUTA EXPERIENCA QUE ES LO QUE HACE FALTA, NAVEGAR Y NAVEGAR HASTA DESESPERAR, Y OLER LOS TEMPORALES COÑO. Ni mas ni menos que los guiris que nos dan sopas con ondas, coño.
                              Y aquí estamos, en un puto país de titulitis, certificados, requerimientos y su puta madre para que pasen estas cosas. Todo "pa ná".
                              Porque somos de todo menos navegantes.
                              Somos unos putos burócratas asquerosos
                              Eso somos
                              Lo siento
                              Estoy indignado. Esto es intolerable.
                              HORAS COÑO, ES LO QUE NOS HACEN FALTA, HORAS JODER Y MENOS PUTOS PAPELES Y HOSTIAS.
                              Siento los tacos
                              Siento el drama de esta gente
                              Siento ser navegante en este puto país de pandereta
                              Estoy dolido con esto, joder. Me parece horroroso que una persona que ha pasado "todos los filtros" y un barco que ha pasado también "todo los filtros" pase esto
                              Así que los filtros SON UNA PUTA MIERDA, Señores. Queda demostrado.
                              Aunque estoy de acuerdo en bastantes de los enunciados que planteas, parece que no se habían pasado todos los filtros, y todo se reduce a la prudencia o imprudencia personales. No llevar los chalecos, no hechar un simple vistazo al mar, consultar el parte, etc. Por muchas normas que establezcamos apropiadas o no, al fin todo queda en manos del patrón.
                              Mis más sentidas condolencias a todas las familias afectadas, estos hechos siempre son lamentables.
                              Hoy no hay brindis
                              sigpic

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                              • #45
                                Re: Accidente en Gijón

                                Me sumo a las condolencias y os invito a revisar un video que seguro todos conocéis.

                                Por favor fijados como vuelcan las lanchas y os remito a mis humildes consejos de como hay que entrar en una barra. En contra del instinto, no hay que meter proa y sobre todo hay que estar listos para atravesarse y ofrecer el pantoque.






                                El otro video del velero saliendo de una zona de suurferos,( creo que un Island paquet en Hawai) nos muestra justo lo que no se debe hace

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