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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Mayor enrollable

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  • #46
    Re: Mayor enrollable

    para todos.
    hace unos años vi, en brasil, un gran velero de acero (+ó- 50 pies) con un palo altííííííísimo que no estaba constituido por un perfil, sino por un reticulado de pequeñas varillas, del mismo modo sus crucetas (3 pisos), hachos como se hacen las estructuras de los techos livianos de grandes galpones o naves industriales.
    el caso es que la mayor era enrollable, pero el enrollador no iba dentro del palo sino junto, o más bien tras él.
    no se si se entiende. la vela se enrollaba en un perfil paralelo a la cara posterior del palo, como un genova, incluso tenía el mismo tipo de banda protectora para el sol en su caída de popa.
    ¿que ventajas o inconvenientes podría tener este sistema?
    le tomé afotos en su momento, pero el ordenador en que las tenía rindió su alma sin darme opción a recuperarlas.
    buenos vientos.
    "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
    Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
    Alejandro Paternain. "La Cacería".

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    • #47
      Re: Mayor enrollable

      Originalmente publicado por boot strap bill Ver Mensaje
      para todos.
      hace unos años vi, en brasil, un gran velero de acero (+ó- 50 pies) con un palo altííííííísimo que no estaba constituido por un perfil, sino por un reticulado de pequeñas varillas, del mismo modo sus crucetas (3 pisos), hachos como se hacen las estructuras de los techos livianos de grandes galpones o naves industriales.
      el caso es que la mayor era enrollable, pero el enrollador no iba dentro del palo sino junto, o más bien tras él.
      no se si se entiende. la vela se enrollaba en un perfil paralelo a la cara posterior del palo, como un genova, incluso tenía el mismo tipo de banda protectora para el sol en su caída de popa.
      ¿que ventajas o inconvenientes podría tener este sistema?
      le tomé afotos en su momento, pero el ordenador en que las tenía rindió su alma sin darme opción a recuperarlas.
      buenos vientos.
      Hay acoples de estos para quien tiene una mayor batten y se pasa al roller, hay varios modelos, desde el que va libre y el que va dentro de un perfil, ambos remachados a lo largo del mastil
      Por otro lado, no aconsejo pasar de un mastil con enrrollador a una vela batten, el perfil del mastil esta fabricado con refuerzos interiores distintos al de un mastil batten, puede partirse con grandes esfuerzos
      SALUT
      Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

      Comentario


      • #48
        Re: Mayor enrollable

        Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
        ...
        Por otro lado, no aconsejo pasar de un mastil con enrrollador a una vela batten, el perfil del mastil esta fabricado con refuerzos interiores distintos al de un mastil batten, puede partirse con grandes esfuerzos
        SALUT


        A menos que se haga bien como en el Alea.

        Comentario


        • #49
          Re: Mayor enrollable

          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje


          A menos que se haga bien como en el Alea.

          http://sailingalea.blogspot.es/12141...l-full-batten/
          SSSSSSSSSSSSSSASTAMENTE
          SALUT
          Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

          Comentario


          • #50
            Re: Mayor enrollable

            Originalmente publicado por rafamunot Ver Mensaje
            Sin embargo no me queda clara la necesidad de izar toda la vela, precisamente cuando menos lo deseas. Imagino que aproando el barco o quizás mejor, poniendote a ceñir con la génova, disminuirias la presión sobre la mayor. Pero aun así, la situación con F7 puede ser como mínimo divertida......
            Lo que ocurre es esas circuntancias con la mayor digamos enrollada en mas de su mitad, que ya es mucho enrollar, es porque las mismas lo han exigido así y tambien hacen que el rumbo sea muy abierto, en ese caso, por lo menos mi vela tiende a adoptar una forma muy twisteada debido a que sale mas del penol que de la coz y esta no es forma de poder ejecutar el enrollado completo, es imposible , hay que izarlo sino del todo hasta que adopte una forma adecuada para el enrollado , no teniendo que necesariamente ser izada del todo pero si hasta recuperar su forma. Este procedimiento hay que hacerlo con precaucion como todo en esos momentos y en el caso de Profurl por su diseño, añadir que no es necesario aproarlo totalmente aunque si es recomendable hacerlo lo mas posible. Personalmente me parece en esos casos que lo mas molesto es la ola que hace balancearse a la botavara ( aunque se puede sujetar mucho con los tipicos frenos ) esto supone un problema añadido si además la vela se apoya en las crucetas ya que en su desplazamiento al enrollar el riesgo de rotura es total, especialmente si la vela esta mojada. Mas que el hecho de aproarse al viento, esto no es tan necesario, lo es el de mantener la botavara lo mas estable posible, que no suele ser lo mas facil en esos casos.
            Buena proa
            Flysch

            Comentario


            • #51
              Re: Mayor enrollable

              Que post más interesante y cuanto se aprende... o te quedas con la duda aún mayor

              Estaba planteando el tema de la mayor enrollable, porque el plan es crucerito tranquilo, pacífico, sin sobresaltos, y cuanto más fácil todo mayor.
              Me lo he leído todo enterito, y volveré a repasarlo, ahora, me quedan un par de dudas respecto a la enrollable (que lo otro ya lo tengo más claro y de mano)

              - Si uno se decide a ponerla, ¿hay que cambiar también la vela, o sirve la que se tenga (si está decente, por supuesto, prácticamente nueva,en mi caso)

              - ¿De palo o de botavara?

              - De cuanto dinero podemos estar hablando?

              Ronditas...
              LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

              Comentario


              • #52
                Re: Mayor enrollable

                Si tu plan es crucerito tranquilo y sin sobresaltos, mira antes de salir la meteo y ahorrate una pasta gansa:
                Mástil nuevo, si lo hay para tu barco.
                Vela nueva porque el corte será diferente y si llevas ahora sables, como no los pongas de goma ...
                etc, etc, etc así que mejor olvídalo. Disfruta lo que tienes, practica las maniobras para no tener que pensar cuando tengas un apuro y procura llevar todo a bañera para no tener que salir si está movidito y vas sola.
                Dentro de unos días voy a probar un barco como el mío con enrrollable en el mástil. Ya contaré lo que me ha parecido.

                Comentario


                • #53
                  Re: Mayor enrollable

                  Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
                  ....

                  - De cuanto dinero podemos estar hablando?

                  Ronditas...
                  Para 1 25" del orden de 5000 o 6000€

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Mayor enrollable

                    Para enrollar en la botavara solo necesitaras montar el sistema de enrollador y cambiar la batavara, conservaras la vela, el mastil y los sables. Cuestión de hacer números.

                    La libertad es ser dueño de tu tiempo.

                    http://www.imystic.es
                    http://imysticblog.blogspot.com.es
                    Socio Anavre 1148
                    Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241
                    Ex-Mysticibiza




                    sigpic

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Mayor enrollable

                      Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
                      Para enrollar en la botavara solo necesitaras montar el sistema de enrollador y cambiar la batavara.....
                      Cuestión de hacer números.
                      ¿Y de cuanto hablamos?.


                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Mayor enrollable

                        Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
                        Que post más interesante y cuanto se aprende... o te quedas con la duda aún mayor

                        Estaba planteando el tema de la mayor enrollable, porque el plan es crucerito tranquilo, pacífico, sin sobresaltos, y cuanto más fácil todo mayor.
                        Me lo he leído todo enterito, y volveré a repasarlo, ahora, me quedan un par de dudas respecto a la enrollable (que lo otro ya lo tengo más claro y de mano)

                        - Si uno se decide a ponerla, ¿hay que cambiar también la vela, o sirve la que se tenga (si está decente, por supuesto, prácticamente nueva,en mi caso)

                        - ¿De palo o de botavara?

                        - De cuanto dinero podemos estar hablando?

                        Ronditas...
                        Kivuca,

                        Si te interesa tengo una mayor enrollable de botava (el mejor sistema, no se atasca ni la entrar ni al salir), tiene 4 metros de largo, es con manivela en palo y es enrollable exterior, tambien en mi opinion el mejor sistema ya que si una normal tiene muy pocas posibilidades de atascarse dentro del tambor, esta no tiene ninguna ya que se enrolla por fuera y no tiene tambor.

                        Por ser tu, si te la vienes a buscar a Barcelona, te la dejo en 200 euros, si te la he de llevar yo a Las Casas de Alcanar 350 euros.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Mayor enrollable

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          Para 1 25" del orden de 5000 o 6000€
                          Exactamente... ayer estuve con un "velero" de la zona, comentando varias cosas y esa fue la estimación que me dió para mi barco, asi que... aaaadios!! aprenderemos a trabajar la vela como se debe, jajajaja

                          Ahora la pregunta es si dejarlo como está, enviando los rizos a la bañera (q eso si está en el planing), o poner el sistema ese FULL BATTEN
                          Como en todo, hay quien me lo ha recomendado y quien me ha dicho que ni loca que mejor los patines que tengo que van muy bien, que el full batten cuesta mucho bajar...

                          ¿Es que no hay nadie que vaya unificado en esto?
                          LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Mayor enrollable

                            Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje

                            Ahora la pregunta es si dejarlo como está, enviando los rizos a la bañera (q eso si está en el planing), o poner el sistema ese FULL BATTEN
                            Como en todo, hay quien me lo ha recomendado y quien me ha dicho que ni loca que mejor los patines que tengo que van muy bien, que el full batten cuesta mucho bajar...

                            ¿Es que no hay nadie que vaya unificado en esto?
                            Quien te haya comentado eso del full-batten no habra entendido bien lo que preguntabas....la carrilera full-batten se acopla al mastil para que los patines puedan montarse con rodamientos y asi se deslicen suavemente sin rozaduras ni problemas de que se atoren, la arriada y la izada son suaves y rapidas, muy superior a los patines convencionales, existen varios modelos, el mejor y mas caro es el de Harken
                            SALUT
                            Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Mayor enrollable

                              Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
                              Exactamente... ayer estuve con un "velero" de la zona, comentando varias cosas y esa fue la estimación que me dió para mi barco, asi que... aaaadios!! aprenderemos a trabajar la vela como se debe, jajajaja

                              Ahora la pregunta es si dejarlo como está, enviando los rizos a la bañera (q eso si está en el planing), o poner el sistema ese FULL BATTEN
                              Como en todo, hay quien me lo ha recomendado y quien me ha dicho que ni loca que mejor los patines que tengo que van muy bien, que el full batten cuesta mucho bajar...

                              ¿Es que no hay nadie que vaya unificado en esto?
                              por curiosidad, que mide tu botavara actual ?

                              Comentario


                              • #60
                                Re: Mayor enrollable

                                Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
                                Exactamente... ayer estuve con un "velero" de la zona, comentando varias cosas y esa fue la estimación que me dió para mi barco, asi que... aaaadios!! aprenderemos a trabajar la vela como se debe, jajajaja

                                Ahora la pregunta es si dejarlo como está, enviando los rizos a la bañera (q eso si está en el planing), o poner el sistema ese FULL BATTEN
                                Como en todo, hay quien me lo ha recomendado y quien me ha dicho que ni loca que mejor los patines que tengo que van muy bien, que el full batten cuesta mucho bajar...

                                ¿Es que no hay nadie que vaya unificado en esto?
                                No te compliques la vida, si quieres pon los rizos con 1 solo reenviados a bañera, el resto es complicarse la vida, y mas en 1 25" que debe tener 16 o 18m2 de vela.

                                Comentario

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