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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

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3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barcos oceanicos a motor

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  • #46
    Re: Barcos oceanicos a motor

    perdona si meto la pata... pero

    ¿puede ser que esa helice que quieres instalar tenga por objeto mover una bomba hidráulica?

    es que - no se si lo has visto- yo creo que ese mismo sistema (pero acoplado al eje del motor navegando a vela. parecido al sistema del alternador), serviría para mover un timón hidráulico que accionado por una veleta o por un compás electrónico, supondría disponer de una alternativa a un piloto de viento, en lo que respécta a ahorro de consumo eléctrico y de posibles averias mecánicas.

    seguramente no tiene nada que ver, pero por si acaso, lo menciono

    gracias y saludos

    Comentario


    • #47
      Re: Barcos oceanicos a motor



      Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
      perdona si meto la pata... pero

      ¿puede ser que esa helice que quieres instalar tenga por objeto mover una bomba hidráulica?

      es que - no se si lo has visto- yo creo que ese mismo sistema (pero acoplado al eje del motor navegando a vela. parecido al sistema del alternador), serviría para mover un timón hidráulico que accionado por una veleta o por un compás electrónico, supondría disponer de una alternativa a un piloto de viento, en lo que respécta a ahorro de consumo eléctrico y de posibles averias mecánicas.

      seguramente no tiene nada que ver, pero por si acaso, lo menciono

      gracias y saludos

      Si, entiendo tu razonamiento y puede ser una buena idea si el giro de la helice
      es suficiente para generar electricidad. Como un aerogenerador, un hidrogene-
      rador.

      No no es la misma cosa, lo que yo hablo es diferente, es para impulsar el
      barco y contar con una maniobrabilidad excelente ppues en barcos como
      el mio con tanta obra muerta y quilla corrida, es una de las dificultades que
      tiene, la maniobrabilidad en espacios limitados y / o con viento lateral.

      Saludos
      Miahpaih

      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

      Comentario


      • #48
        Re: Barcos oceanicos a motor

        Perdona Miahpaih

        Solo una precisión.

        Como hidrogenerador de electricidad ya esta inventado y mucha gente lo utiliza con satisfacción.

        La propuesta es mover una bomba hidráulica para mover el timón.

        Pero lo importante es lo tuyo: es la primera vez que escucho lo de poner una Hélice en el timón.

        Es algo que Resulta muy interesante y que seria bueno que alguien explicara los principios de su funcionamiento.

        Comentario


        • #49
          Re: Barcos oceanicos a motor

          Royal Huisman 36m explorer Arcadia
















          Comentario


          • #50
            Re: Barcos oceanicos a motor

            Los elling son unos barcos ideales para largas travesias y muy optimizados para esa finalidad.

            Comentario


            • #51
              Re: Barcos oceanicos a motor

              El diesel dock primero gris lo conocimos en San Blas, creo que andan ahora por Chile. El azul es el Peking de unos amigos nuestros y lo conozco a fondo, lleva un motor de tractor John Deer de 125 CV con un consumo de 7 litros y un deposito de 8000 l
              mantiene una velocidad de entre 6.5 y 7 nudos , a vela puede llegar a hacer 3.5 kn. Esta hecho en China lo mismo que el rojo que estuvimos con ellos en Tonga recientemente. El precio que les salio era muy bueno y la calidad extraordinaria.

              Comentario


              • #52
                Re: Barcos oceanicos a motor



                Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                Perdona Miahpaih

                Solo una precisión.

                Como hidrogenerador de electricidad ya esta inventado y mucha gente lo utiliza con satisfacción.

                La propuesta es mover una bomba hidráulica para mover el timón.

                Pero lo importante es lo tuyo: es la primera vez que escucho lo de poner una Hélice en el timón.

                Es algo que Resulta muy interesante y que seria bueno que alguien explicara los principios de su funcionamiento.
                Perdona Prometeo, no habia visto tu post, te explico someramente, la mayo-
                ria de los motores de tractor al igual que la maquinaria agricola disponen en
                ellos las caracterisitcas mecanicas para en un momento dado añadirles una
                PTO (Power take off = Extractora de fuerza en traducción libre).
                Mediante esa extractora el propio motor puede mover una bomba hidraulica
                que a su vez mueve mecanicamente pues segadoras, empacadoras, etc.
                etc. (No tengo ni idea de agricultura ). Dado que el motor de mi generador
                es un WESTERWEKE que es un motor de tractor de 3 cilindros y 75 HP, tiene
                esa posibilidad, pues mediante ello, mover una helice plegable (Maxprop o
                similar, incrustada en el timón (Metalico, el mio lo es). Mientras navegas
                con la maquina y la helice principal, no tienes apenas resistencia al ir plegada,
                cuando trabajas con ella, puedes llevar el barco a puerto (Despacio) con la
                ventaja adicional de ser una estupenda helice de popa para junto con la de
                proa ayudarte TODO en las maniobras complicadas.

                Espero me hayas entendido.

                Originalmente publicado por -ja- Ver Mensaje
                El diesel dock primero gris lo conocimos en San Blas, creo que andan ahora por Chile. El azul es el Peking de unos amigos nuestros y lo conozco a fondo, lleva un motor de tractor John Deer de 125 CV con un consumo de 7 litros y un deposito de 8000 l
                mantiene una velocidad de entre 6.5 y 7 nudos , a vela puede llegar a hacer 3.5 kn. Esta hecho en China lo mismo que el rojo que estuvimos con ellos en Tonga recientemente. El precio que les salio era muy bueno y la calidad extraordinaria.
                (Que, Ja, ya te van gustando los barcos Passagemaker? Veo que haces buenos amigos en ese mundo. Jajajajajajaja
                Espero que los de ellos den atrás con confianza. Jajajajajajajajajajajaja. Ya puse nueva la inversora, puedes venir
                con confianza cuando quieras. Jajajajajajajajajajajajajajajajajajaja. Espero que esteis muy bien y todo os vaya de
                maravilla. Un fortisimo abrazo).

                Postdata. No se si sabeis que un Diesel Dock el "Idlewild" con un padre y sus dos hijos hicieron el paso del Noroeste de
                Oeste a Este hace unos pocos años.
                http://idlewildexpedition.ca/theplan.htm



                Y nosotros pensando como cruzar a Ibiza. Jajajajajajajajajajajaja

                Saludos
                Miahpaih

                Editado por última vez por Miahpaih; 29/11/2012, 11:05:30.
                sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                Comentario


                • #53
                  Re: Barcos oceanicos a motor

                  Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje




                  la mayoria de los motores de tractor al igual que la maquinaria agricola disponen en ellos las caracterisitcas mecanicas para en un momento dado añadirles una
                  PTO (Power take off = Extractora de fuerza en traducción libre).
                  Mediante esa extractora el propio motor puede mover una bomba hidraulica
                  que a su vez mueve mecanicamente pues segadoras, empacadoras, etc.
                  etc. (No tengo ni idea de agricultura ). Dado que el motor de mi generador
                  es un WESTERWEKE que es un motor de tractor de 3 cilindros y 75 HP, tiene
                  esa posibilidad, pues mediante ello, mover una helice plegable (Maxprop o
                  similar, incrustada en el timón (Metalico, el mio lo es). Mientras navegas
                  con la maquina y la helice principal, no tienes apenas resistencia al ir plegada,
                  cuando trabajas con ella, puedes llevar el barco a puerto (Despacio) con la
                  ventaja adicional de ser una estupenda helice de popa para junto con la de
                  proa ayudarte TODO en las maniobras complicadas.

                  Espero me hayas entendido.

                  Yo te he entendido perfectamente, Miah. En Guadalajara , el "power take off" se llama "toma de fuerza". Ahí se acopla mecánicamente un árbol que va a lo que quieres mover. En tu caso, sería una bomba hidráulica.

                  Desde ella, con sendos latiguillos, alimentas un motor hidráulico acoplado a una hélice plegable y el conjunto empotrado, de la forma más hidrodinámica posible, en la pala del timón. De este modo tienes propulsión y dirección incluso por debajo de la velocidad de gobierno.

                  ¿Es así?
                  Editado por última vez por Kane; 29/11/2012, 22:19:47. Razón: añado "incluso"
                  Saludos,
                  Carlos
                  ************************

                  Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
                  (Manny Adan "in memoriam")

                  Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                  http://inmenurecetas.webcindario.com

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Barcos oceanicos a motor

                    Si es eso la idea es muy buena. Por supuesto, tiene ventajas e inconvenientes. Como la mía de poner un fueraborda colgado acoplado a la pala (para lograr el efecto direccional), que a la vez serviría de hidrogenerador.

                    Lo más enjundioso serían los 75 CV. Tendrás que reforzar mucho la suspensión del timón, y a pesar de que el motor hidráulico es la mejor opción por potencia y tamaño, será voluminoso.

                    Has despertado mi curiosidad e interés, por favor, mantennos al corriente del invento.
                    Saludos,
                    Carlos
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                    Comentario


                    • #55
                      Re: Barcos oceanicos a motor



                      Si, perfectamente entendido. Esa es la idea.
                      En un Trawler no tenemos demasiado problema
                      de espacio en la sala de maquinas.

                      Saludos
                      Miahpaih

                      sigpicEmpleé casi toda mi fortuna en mujeres y barcos.
                      ¿El resto? ............. El resto simplemente lo malgasté.

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Barcos oceanicos a motor

                        Originalmente publicado por Miahpaih Ver Mensaje


                        Si, perfectamente entendido. Esa es la idea.
                        En un Trawler no tenemos demasiado problema
                        de espacio en la sala de maquinas.

                        Saludos
                        Miahpaih

                        Ya, ya. Claro que en TU sala de máquinas, no . Me refería a voluminoso para integrarlo (motor hidráulico + hélice) en la pala del timón, aún separado de ella (acoplado a su eje, por ejemplo)

                        Saludos,
                        Carlos.
                        Editado por última vez por Kane; 30/11/2012, 00:05:06.
                        Saludos,
                        Carlos
                        ************************

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                        (Manny Adan "in memoriam")

                        Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

                        http://inmenurecetas.webcindario.com

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Barcos oceanicos a motor

                          Originalmente publicado por elke Ver Mensaje
                          Los elling son unos barcos ideales para largas travesias y muy optimizados para esa finalidad.

                          Mira que fotica de un Elling.



                          Aguantan la mala mar los jodidos.
                          sigpic

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Barcos oceanicos a motor

                            ¿Donde iran estos dos viejecitos con semejante barco? parece que se lleva facil.... lo venden por 3.600.000 de dolares, nada, calderilla

















                            Comentario


                            • #59
                              Re: Barcos oceanicos a motor

                              Buenas

                              Éste último parece un atunero pequeño de esos que operan en el Mediterráneo

                              Salud y
                              Stemma Proderi In Primis Bermei

                              Comentario


                              • #60
                                Respuesta: Barcos oceanicos a motor

                                Para ampliar el catalogo una preciosidad de aluminio de 54 pies la mano de Garcia Yachts, cuidado con las babas encima del teclado

                                Garcia GT54 TRAWLER



                                Aquí un amplia prueba con muchas fotos;



                                No se lo que cuesta pero imagino que mucho

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X