Cuidado con el Inox

[nere ametsa]

Re: Cuidado con el Inox

Si yo suelo comprar ahí de hecho en el astillero comprabamos ahí ese tipo de cosas

[Mariñel]

Re: Cuidado con el Inox

Mariñel yo de ti pondria dos amarras de fondeo desde el mismo muerto

Gracias Dibujito asi está.

[Mariñel]

Re: Cuidado con el Inox

Si yo suelo comprar ahí de hecho en el astillero comprabamos ahí ese tipo de cosas

Paradojas del comercio...yo ahora compro el inox en Barcelona ya me gustaría comprarlo en casa pero creo que me engañan como a un txino
y a los hechos me remito.

[bureba]

Re: Cuidado con el Inox

Vaya vaya, Mariñel, es el tercer caso de inox en ese estado que veo en la bahía en 6 meses. En dos casos el bulón, y en otro el eje central del quitavueltas: en éste último caso quedó como un casquillo, completamente vacío .
El chaval que construye los fondeos me lo enseñó y me dio do: s claras explicaciones:
- El inox fuera del agua siempre: lógicamente cuando estás amarrado, de otro modo un poco complicado. Es decir, amarras lo suficientemente cortas como para que queden grillete y quitavueltas fuera del agua.
- En nuestro caso, desde que quitaron el varadero para pesqueros y la venta de Hondarribi, con ello eliminaron una máquina que compensaba la gran carga electrostática que existe en la bahía, debido a qué: las vías férreas que tan cerca tenemos envían la masa al agua!!

A mí esto último me parece una barbaridad, pero debe de ser algo habitual. Alguien más ducho en estos temas seguro que ampliará o corregirá ésta información. Lo que sí es cierto es que desde hace 3 años los ánodos no duran un suspiro, y toda la forja que hay en el pantalán de CMHT se está deshaciendo.

Quizá entre todos empecemos a consumir cantidades ingentes de acero y con ello la industria tan de capa caída comience a resurgir.

[espunki]

Re: Cuidado con el Inox

esta claro que hay aceros de mas o menos calidad, pero no todo es eterno, no por ser muy duro para nosostros, lo debe ser tambien a la corrosion galvanica, esta claro, que esa corrosion es corrosion galvanica, muchos comentan que los ejes de ahora de la elice no se corroen por ser 316, se equivocan!! yo los he visto corroidos, ¡¡quitadle el anodo a la embarcacion y vereis cuanto os duran!!,y ya ni tedijo como van a estar todos los tornillos de inox que esten sumergidos, en cambio los que habia antes que algunos eran de bronce, les afectaba muchisimo menos la corrosion, eran mas brandos a impactos (se doblaban mas en caso de golpe o cabo en la helice)) pero mas duros a la corrosion, si en la zona que tienes el barco las aguas son poco moviditas, la corrosion sera mayor, tambien se piensa que el hirro es muy malo para usar en el fondo, prueba a unir un giratorio de inox con una cadena de hierro en el fondo del mar, veras cuanto te dura el giratorio en una buena zona galvanica, el hierro en zonas de poco oxigeno se oxida poco, como consejo te recomendaria que comprases un buen anodo y se lo acoplases y asi te olvidas de la corrosion durante un tiempo y si no quieres comprarlo y tienes astilleros cerca, les pides uno usado de eso grandes pesqueros que son muy tochos y seguro que te los dan
aqui pongo esto:

[2hulls]

Re: Cuidado con el Inox

un amigo mio, master mariner ingles, tiene todos sus grilletes en acero galvanizado ( al fuego ). y todos los bulones, pasadores con una gotita de grassa. mano de santo.....dice que el inox no quiere ver ni de cerca por ser imprevisible..