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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

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  • #16
    Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

    No desvieis el tema hombre, que esto iba de unas dudas de desconchones, no de si Argonauta trabaja de hidrolitico o no!.

    Haya paz
    * * http://lipix.ciutadella.es * *

    Comentario


    • #17
      Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

      Originalmente publicado por LiPi Ver Mensaje
      No desvieis el tema hombre, que esto iba de unas dudas de desconchones, no de si Argonauta trabaja de hidrolitico o no!.

      Haya paz
      Punto en boca....
      Si con todo lo que tienes no eres feliz,
      con todo lo que te falta tampoco.
      https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

      Comentario


      • #18
        Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

        Bien , ya que no quiereis hacer caso a augustin , ya que solo habla de hidrólisis , os habéis parado a pensar que solo habla de eso porque solo habla de lo que conoce bien ? , tomad ejemplo !

        Ahora bien , volvamos a la primera foto , se puede observar dos cosas en el descolchon : una evidente : el prf presenta una grieta vertical , menos evidente , el tubo de soporte del casquillo de árbol de elice tiene en su cuarto inferir izquierdo una discontinuidad de aspecto que puede hacer pensar en que este despegado de la fibra , yo no volvería a botar este barco , puede tener filtraciones de agua .

        Mi consejo , seca bien , habré la grieta y una vez bien seco reparas , misma actuación a la salida del tubo de etambo .

        Comentario


        • #19
          Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

          Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
          ...y no puede ser, simplemente, un exceso de capas viejas de patente que con el paso del tiempo se van cayendo...
          Quizá solo con decapar, imprimar y comenzar de nuevo a dar patente sea suficiente.

          Por no alarmar digo...

          Pues viendo la foto, yo pienso como tú, un milhojas de patente...

          Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
          Bien , ya que no quiereis hacer caso a augustin , ya que solo habla de hidrólisis , os habéis parado a pensar que solo habla de eso porque solo habla de lo que conoce bien ? , tomad ejemplo !

          Ahora bien , volvamos a la primera foto , se puede observar dos cosas en el descolchon : una evidente : el prf presenta una grieta vertical , menos evidente , el tubo de soporte del casquillo de árbol de elice tiene en su cuarto inferir izquierdo una discontinuidad de aspecto que puede hacer pensar en que este despegado de la fibra , yo no volvería a botar este barco , puede tener filtraciones de agua .

          Mi consejo , seca bien , habré la grieta y una vez bien seco reparas , misma actuación a la salida del tubo de etambo .
          Otia, vaya CSI...

          Comentario


          • #20
            Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

            Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
            el tubo de soporte del casquillo de árbol de elice tiene en su cuarto inferir izquierdo una discontinuidad de aspecto que puede hacer pensar en que este despegado de la fibra , yo no volvería a botar este barco , puede tener filtraciones de agua .
            se me olvidó comentar. la primera foto es de la quilla.
            la segunda, del costado de estribor, es del el grifo del desagüe del wc

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

              Originalmente publicado por rash Ver Mensaje
              se me olvidó comentar. la primera foto es de la quilla.
              la segunda, del costado de estribor, es del el grifo del desagüe del wc

              Hombre, ... yo lo iba a comentar... lo que pasa que esta frase me ha parado un poco:

              el tubo de soporte del casquillo de árbol de elice tiene en su cuarto inferir izquierdo una discontinuidad de aspecto




              edito:
              y la de la primera foto, me pareció una gota de agua o algo así, y si es de la quilla, mas razón aún jajaja
              * * http://lipix.ciutadella.es * *

              Comentario


              • #22
                Re: Respuesta: Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

                Originalmente publicado por LiPi Ver Mensaje
                Hombre, ... yo lo iba a comentar... lo que pasa que esta frase me ha parado un poco:

                el tubo de soporte del casquillo de árbol de elice tiene en su cuarto inferir izquierdo una discontinuidad de aspecto



                edito:
                y la de la primera foto, me pareció una gota de agua o algo así, y si es de la quilla, mas razón aún jajaja
                Lipi: si es que no sabes de ná .... está clarísimo: hay que operar.
                Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                con todo lo que te falta tampoco.
                https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

                Comentario


                • #23
                  Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

                  Originalmente publicado por rash Ver Mensaje
                  se me olvidó comentar. la primera foto es de la quilla.
                  la segunda, del costado de estribor, es del el grifo del desagüe del wc

                  Pensaba que era el tubo de estambo , que habías quitado el árbol de hélice , si es un pasacasco , tienes que preocuparte ..., es mucho mas grave de lo que yo pensaba ..., desde luego que no puede retornar al agua .

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Respuesta: Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

                    Originalmente publicado por soneya Ver Mensaje
                    Lipi: si es que no sabes de ná ....
                    Estoy de acuerdo .... , y allí esta su aportación ....

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Respuesta: Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

                      Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                      Estoy de acuerdo .... , y allí esta su aportación ....
                      Desde luego, hay que operar.
                      * * http://lipix.ciutadella.es * *

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

                        Originalmente publicado por argonauta3 Ver Mensaje
                        Hola Rash,

                        Los desconchones son síntoma de algo más...

                        Y si hay desconchones y no se ve ni siquiera el gel-coat, es que hay infiltraciones...

                        Y si hay infiltración hay... hidrolisis...

                        REPARACION:

                        A) Tienes que abrir alrededor de la zona e investigar ...

                        B) sANEAR lo hidrolizado y volver precintar..

                        c) En una de las imágenes se ve muy cerca o afectando a un pasacascos... ¡ vigila eso !

                        d) Tienes que mirarlo lo antes que puedas...

                        c) Si ahora no puedes ... mejor no hacer nada... con prisas y sin sabiduria...

                        Un saludo.



                        "La ósmosis/HIDROLSIS, ya tiene prevención y cura"

                        " Lo mejor para conservar la ilusión, una buena inspección,
                        mejor "a priori" que "a posteriori"


                        Amen.

                        aibanezpardos@hotmail.com

                        Moraleja: La Karcher provoca hidrólisis

                        Todo esto que dices es coña verdad???? Te ha faltao pa acojonar al pobre cofrade decirle que en 6 meses su casco estará tan débil que el barco lo hundirá sin remedio

                        Soy de la opinión de Soneya. a mi también me da la impresión de que te limitas a hablar exclusivamente como alguien que vive de esto y cuanto más nos preocupemos más curro habrá, pero a mi modo de ver te pasas de alarmista.

                        Por otro lado cofrade rash, las malas experiencias al menos a mi me han enseñado.¿Te has parado a pensar que el mero hecho de poner una foto y salga alguien diciendo que tiene hidrólisis te va a ser casi imposible venderlo en la taberna? Siempre habrá alguien con dedo acusador diciendo que tu barco es una estafa o que está podrido o algo así. Así que visto lo visto lo mejor de aquí en adelante es limitarnos a mostrar solo los rincones perfectos de nuestros barcos, barcos que por cierto nunca tienen ni un mal fallo por reparar, ni burbujas, ni gel coat amarillo ni manchas en las velas ni ni ni... O sea, que nos debemos apuntar a la generación NINI

                        P.D. Por mi parte seguiré mostrando bricos y defectos arreglados pa que los que quieran puedan beneficiarse de las experiencias de terceros
                        Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

                          Como te dicen más arriba, has de abrir un poco más e investigar. Yo creo que son desconchones de patentes antiguas. Espero estar en lo cierto, pero has de averiguarlo y estar seguro.
                          suerte
                          sigpic

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

                            Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
                            ...solo habla de lo que conoce bien ? , tomad ejemplo!
                            Verti, es que esto es una taberna y no un seminario. Si solo hablásemos de lo que conocemos bien, cada uno lo haría "de lo suyo" y se acabaría la conversación. En definitiva, la mayoría de los que entramos aquí somos aficionados, pero entramos para leer y opinar. Aunque luego nos rebatan nuestras opiniones, probablemente equivocadas, y nos hagan ver la realidad.

                            Y dicho esto, tengo claro que cuando se me presente una duda sobre el tema, se donde acudir y donde no publicar ninguna foto.


                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

                              Bueno... Polen... Veo... que no hay manera...

                              Y no hablo por el fondo...de lo que me acusas... Sino por las formas ... Que utilizas...


                              No solo pones en mi boca, cosas que yo no he dicho... Sino que lo haces...con "tus maneras"

                              Y la verdad... Puedo entender que no me entiendas... Pero me cuesta creer... que no sabes leer...

                              ¿ Entonces ... Por qué ? (Me refiero a las formas... )

                              Bien... Dejo la pregunta ...ahi... Y que cada uno saque sus conclusiones...


                              Si no te importa... voy a tratar de "contestar" a "tus maneras" , con las mias...

                              Entre otras razones... Porque pienso... Que tengo el derecho a defenderme...

                              Y porque saltarse las formas, ( no es mi estilo ) solo conduciría a que el tabernero cerrara ( con muy buen criterio ) el TEMA... que a lo mejor es lo que se pretende... CALLARME

                              Te agradezco ( son mis formas) que al menos hayas publicado lo que yo he dicho... Así todo el mundo puede comparar... entre lo que yo he dicho... Y de lo que tu me acusas...

                              Bien ... Por orden...


                              Originalmente publicado por argonauta3

                              Hola Rash,

                              Los desconchones son síntoma de algo más...


                              Y si hay desconchones y no se ve ni siquiera el gel-coat, es que hay infiltraciones...


                              Y si hay infiltración hay... hidrolisis...


                              REPARACION:


                              A) Tienes que abrir alrededor de la zona e investigar ...


                              B) sANEAR lo hidrolizado y volver precintar..


                              c) En una de las imágenes se ve muy cerca o afectando a un pasacascos... ¡ vigila eso !


                              d) Tienes que mirarlo lo antes que puedas...


                              c) Si ahora no puedes ... mejor no hacer nada... con prisas y sin sabiduria...


                              Un saludo.






                              Moraleja: La Karcher provoca hidrólisis

                              A) Nunca he afirmado lo que insuas...



                              Todo esto que dices es coña verdad???? Te ha faltao pa acojonar al pobre cofrade decirle que en 6 meses su casco estará tan débil que el barco lo hundirá sin remedio


                              B) Yo no trato de " a...sustar " a nadie.. Solo le advierto de que compruebe... Ahí ( gracias) estan mis palabras...

                              Soy de la opinión de Soneya. a mi también me da la impresión de que te limitas a hablar exclusivamente como alguien que vive de esto y cuanto más nos preocupemos más curro habrá, pero a mi modo de ver te pasas de alarmista.

                              En cuanto a Soneya, el sabe que no me paso de alarmista... especialmente con su barco...

                              " Alguien que vive de esto..... y que te pasas de alarmista "

                              Te rogaría... que acudas a uno de mis Seminarios... Y que en todo caso te intereses por el tema... No vaya a ser...que los problemas que niegas ... los tengas en tu barco...

                              Por otro lado cofrade rash, las malas experiencias al menos a mi me han enseñado.¿Te has parado a pensar que el mero hecho de poner una foto y salga alguien diciendo que tiene hidrólisis te va a ser casi imposible venderlo en la taberna? Siempre habrá alguien con dedo acusador diciendo que tu barco es una estafa o que está podrido o algo así. Así que visto lo visto lo mejor de aquí en adelante es limitarnos a mostrar solo los rincones perfectos de nuestros barcos, barcos que por cierto nunca tienen ni un mal fallo por reparar, ni burbujas, ni gel coat amarillo ni manchas en las velas ni ni ni... O sea, que nos debemos apuntar a la generación NINI

                              P.D. Por mi parte seguiré mostrando bric

                              " ¿Te has parado a pensar que el mero hecho de poner una foto y salga alguien diciendo que tiene hidrólisis te va a ser casi imposible venderlo en la taberna? "

                              Cofrade Rash, no creo que estes pensando en vender su barco... Otros no se... Pero... AHORA... si alguien tiene Hidrólisis en su barco...

                              Ya sabe que hay CURA, ( definitiva) y ante todo PREVENCION...

                              Rash, ocultar la verdad ( como parece que proponen) no es la solución... La solucion es afrontarla... NUNCA MATAR AL MENSAJERO...

                              Un cordial saludo a todos.

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                              • #30
                                Re: Desconchones obra viva, ¿cómo se arreglan?

                                Van a conseguir que el tema de la hidrólisis sea tabú en La Taberna, por culpa de los que quieren monopolizar el conocimiento para provecho de su negocio.
                                Es una pena.
                                Por cierto Agustín ¿ por qué no inspeccionas donde te llamen ? Yo no te he pedido que lo hagas con el mío, ¡¡¡¡ ni gratis !!!! Y para mí guardo las razones. Aunque el que lea este hilo desde el principio, y no se haya caído de un guindo, debe imaginarlas.
                                Si con todo lo que tienes no eres feliz,
                                con todo lo que te falta tampoco.
                                https://www.youtube.com/watch?v=B53D3wlc8GQ

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                                Trabajando...
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