VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Con cuanta escora os gusta navegar???

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  • #76
    Re: Con cuanta escora os gusta navegar???

    ... y eso de la escora ¿que es? ¿pa que vale? ¿que tiene que ver con la cerveza? ¿vale cualquier marca? ... toy liao.
    ¿Encontraran algún día vida inteligente en el planeta Tierra?
    Si puedes tocar el horizonte, sabrás que tu viaje ha terminado.
    https://es-la.facebook.com/Ademco-Ex...5004067308598/

    Comentario


    • #77
      Re: Con cuanta escora os gusta navegar???

      tengo entendido que cuando las fórmulas de medición tomaban en cuenta la eslora en flotación, los cascos de los veleros (aquellos cascos elegantísimos, con interminables lanzamientos de proa y popa) se concebían par que al tomar cierta escora su eslora efectiva aumentara, con el consiguiente incremento de velocidad.
      desde que la medida a considerar es la eslora total del casco, los modernos veleros de regata, de extremos terminados en vertical, están concebidos para navegar tan adrizados como sea posible.
      de todos modos hablo de oídas, y de leídas.
      buenos vientos
      "Tendrá mala fama el pampero, pero nos hace volar."
      Capitan John Blackbourne, de la goleta corsaria artiguista "Intrépida".
      Alejandro Paternain. "La Cacería".

      Comentario


      • #78
        Re: Con cuanta escora os gusta navegar???

        Esta claro que influyen muchos factores, tantos que nadie es capaz de calcularlos y poder decir, con seguridad y categóricamente, que un barco determinado con xº de escora concretos navegue más rápido que adrizado. Únicamente con pruebas empíricas comparando velocidades con otros barcos se puede llegar a decir que "parece" que corra más.
        Pero aún así es muy subjetivo casi todo, al menos en lo que si hay prácticamente unanimidad es que: más escora (exagerada) no repercute directamente en más velocidad, pero sí proporciona, en cambio, más adrenalina y sensacion de velocidad.
        Ni los propios astilleros ni los ingenieros náuticos son capaces de dar con la fórmula mágica, al menos hasta hoy. Según argumentan intervienen múltiples factores que complican mucho la solución del problema...el diseño del casco, la quilla y su lastre, la fuerza del viento, el estado del mar incluso como se toman las olas, la propia eslora en flotación, la distribución del peso, etc.
        Tan solo hay que fijarse en un clase Imoca para comprobar los múltiples reglajes que intervienen para el control de la escora...quillas móviles, desplazamiento de lastre de un costado a otro del barco, todo ello para no escorar en exceso porque perjudica la velocidad del barco y es que, al igual que en la Fórmula 1, en las regatas es donde se prueban todos estos inventos y así mejorar el rendimiento global.

        Con lo cual estamos igual que al principio, de momento, la escora, a ojo y lo que quiera aguantar cada uno (o le dejen).

        Unas copas para los intervinientes y los lectores que han aguantado hasta aquí sin pasarse, que eso también aumenta la escora
        sigpic
        "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

        Comentario


        • #79
          Re: Con cuanta escora os gusta navegar???

          Hola a todos:

          Discrepo sobre el razonamiento de la velocidad maxima y si ahumenta o disminuye al ahumentar el desplazamiento.

          No soy ingeniero naval, pero creo entender que a igual desplazamiento, el casco con mayor eslora corre mas. Pero si un casco, lo undes haciendo fuerza hacia abajo, corre menos que sin hundirlo.

          Por tanto la escora excesiva reduce la velocidad por dos motivos:

          1 se produce menor fuerza aerodinamica sobre la vela al estar esta mas cerca de la superficie del agua y por tanto con mayor procentage de su superficie dentro de la lamina turbulenta de flujo del viento.

          2 la fuerza aerodinamica generada (menor que en el barco adrizado) tiene una componente vertical, que no empuja hacia adelante ni hacia el lado el barco sino que lo hunde en el agua.

          Lo de poner el barco a 90º era una intelequia conceptual, no mecanicamente posible.

          Imagina que pones un barco escorado a 90º y lo levantas 10m de la superficie del agua suspendido de 4 helicopteros.
          Supongamos que hay calma chicha. Los helicopteros solo levantaran el peso muerto del barco. Ahora que sople viento. La vela hara su funcion aerodinamica igual que en un barco adrizado, se hinchará, portará y generara una fuerza de igual magnitud y direccion (relativa al palo y la vela) que en un varco adrizado. ¿Crees que los helicopteros tendran que soportar mas o menos peso?

          Tonitutusaus

          Comentario


          • #80
            Re: Con cuanta escora os gusta navegar???

            Aquí os dejo un video de lo que, para mí, es una navegación incómoda y demasiado escorada.



            Durante el video hay un par de ocasiones en que se ve la velocidad del barco, un 41 pies, con un viento que se podría estimar entre 30 y 40 kn, el barco va a ¡¡¡ 6 kn !!! con las velas totalmente cazadas, de ceñida, la mayor con dos rizos y el genova ninguno hasta el final del video que se deciden a recogerlo liando un pequeño estropicio con las escotas. En ese momento parece que el barco esté parado o navegue a menos de 1 kn.

            Para mi gusto, personalmente, preferiría abrir un poco el rumbo y soltar escotas, el barco iría mucho menos escorado y ganaría bastante velocidad, posiblemente se podría situar alrededor de los 9 kn ya que el viento se ve bastante sostenido.

            También hay que reconocer que van los tres en plan regatero, pero se puede mejorar, creo.

            Ya diréis qué os parece. Unas birras para abrir tertulia
            sigpic
            "Aprender es como remar contracorriente: en cuanto se deja, se retrocede"

            Comentario


            • #81
              Re: Con cuanta escora os gusta navegar???

              Originalmente publicado por Nacouda Ver Mensaje
              Aquí os dejo un video de lo que, para mí, es una navegación incómoda y demasiado escorada.



              Durante el video hay un par de ocasiones en que se ve la velocidad del barco, un 41 pies, con un viento que se podría estimar entre 30 y 40 kn, el barco va a ¡¡¡ 6 kn !!! con las velas totalmente cazadas, de ceñida, la mayor con dos rizos y el genova ninguno hasta el final del video que se deciden a recogerlo liando un pequeño estropicio con las escotas. En ese momento parece que el barco esté parado o navegue a menos de 1 kn.

              Para mi gusto, personalmente, preferiría abrir un poco el rumbo y soltar escotas, el barco iría mucho menos escorado y ganaría bastante velocidad, posiblemente se podría situar alrededor de los 9 kn ya que el viento se ve bastante sostenido.

              También hay que reconocer que van los tres en plan regatero, pero se puede mejorar, creo.

              Ya diréis qué os parece. Unas birras para abrir tertulia
              Me parece que van mal. Claro que tampoco sé a donde quieren ir (el rumbo rumbo al destino) pero parece que van demasiado ceñidos, incluso les flamea la mayor, sin foque y con la mayor rizada y por eso tienen poca velocidad a pesar del viento.
              En mi opinión , quizás haría un bordo a estribor para ganar un poco de barlovento y después recuperar el rumbo con algo de foque y la mayor un poco más abierta: menos escora y más velocidad.
              Y volviendo al tema de la escora, creo que al ganar velocidad la escora debe disminuir porque al venir el viento (aparente) más hacia proa el par escorante debería disminuir, es el mismo efecto que aproar el barco.

              Bien, ya he opinado. A ver los expertos que dicen

              Comentario


              • #82
                Re: Con cuanta escora os gusta navegar???

                A mi tambien me gusta ir con la regala metida en el agua jajaja

                Comentario

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