VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Mezcla fuera borda

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Mezcla fuera borda

    Hola.

    Bueno acabo de meterme en la página de Yamaha y he descargado un manual para el 75 CV y en el pone que para el rodaje 1:25 y para después 1:50.

    Aqui pongo un listado para consultar.


    manuales de usuario para Yamaha:


    manuales de usuario para Mercury


    Manuales de usuario para Tohatsu y Nissan:


    motores de 1.5 hasta 35 hp del años 1965 al 1978 evinrude


    Motores Johnson de 1 a 60hp 1971 al 1989


    Manual evinrude Johnson de 48 a 235


    Videos en el youtube y en ingles
    cambio del aceite de la pata en un mercury


    Remocion de pata mercury y cambio del impeler o bomba de agua parte 1


    Parte 2


    Reconstrucción de carburador johnson v4


    Que pasa con el impeller cuando se enciende un motor fuera del agua; favor de no hacerlo en casa


    Cambio del termostato en mercury 150 2t


    Servicio a la pata o dicho en ingles lower unit


    Engrase de los componentes del feura de borda

    Comentario


    • #17
      Re: Mezcla fuera borda

      Originalmente publicado por coMeta Ver Mensaje
      gracias!!! pero que significa engrasar las bujias???
      Que el aceite envuelve de tal manera los electrodos de la bujía que se hace imposible que dispare una chispa.

      Aquí está mejor explicado http://es.wikipedia.org/wiki/Buj%C3%ADa

      Saludos camarada!

      Comentario


      • #18
        Re: Mezcla fuera borda

        Originalmente publicado por galphi Ver Mensaje
        Hola.

        Bueno acabo de meterme en la página de Yamaha y he descargado un manual para el 75 CV y en el pone que para el rodaje 1:25 y para después 1:50.

        Aqui pongo un listado para consultar. [...]
        ¿Estás seguro que no es al revés?

        Comentario


        • #19
          Re: Mezcla fuera borda

          Al revés, no. 1:25 es MÁS aceite que 1:50.

          Para arreglar el desaguisado, no sería necesario hacer mezcla nueva. Añade gasolina a la que tienes, contando con que si tienes 1:20, si pones 2 litros de gasolina limpia a 1 litro de mezcla te queda 1:60, por ejemplo. Puedes calcular la proporción exacta para el porcentaje que necesitas con una regla de tres.
          Si sacas gasolina del depósito y puedes calcular lo que te queda, añades gasolina nueva, la vieja la guardas y la vas corrrigiendo a medida que echas al depòsito.
          Originalmente publicado por Flavio Govednik Ver Mensaje
          ¿Estás seguro que no es al revés?
          Saludos,
          Carlos
          ************************

          Boating is not a matter of life and death. It's more than that.
          (Manny Adan "in memoriam")

          Socio fundador de ANAVRE nº 155 http://www.anavre.com/

          http://inmenurecetas.webcindario.com

          Comentario


          • #20
            Re: Mezcla fuera borda

            Al 5% se hacía hace muuuucho tiempo cuando el aceite era mineral.
            Ahora, con los aceites sintéticos, que son prácticamente todos, con eo 1,5 % vas perfectamente cubierto.

            Yo utilizo una jeringuilla de las que venden en las farmacias y la forma de calcularlo es muy sencilla. Para 1,5 %

            1 litro gasolina = 1000 centimetros cúbicos gasolina-------15 centimetros cubicos de aceite
            1.5 litros de gasolina --------22.5 cc de acetite
            2 litros de gasolina -------- 30 cc de acetite.
            En general, veras que es dividiendo los centímetros cúbicos de gasolina por 100 y el resultado multiplicarlo por 1,5.
            Como sabrás..
            1 litro son 1000 cc
            2 litros son 2000 cc
            5 litros son 5000 cc
            (los litros se multiplican por 1000 y tienes los centímetros cúbicos cc.)
            Por ejemplo.
            1.75 litros x 1000 = 1750 cc de gasolina, ahora ¿aceite?
            1750 / 100 = 17.5
            17.5 x 1.5 = 26.25 cc de acetite
            Ya tienes la mezcla al 1.5

            En general, es mejor hacer la mezcla de aceite y gasolina que vayas a utilizar es poco tiempo, no hagas 10 litros de mezcla para todo el verano, porque se evaporará parte de la gasolina y te cambiará la relación aceite gasolina.
            SIEMPRE, que vayas a reponer mezcla en el deposito de FB, agita el bidón para asegurarte de que la mezcla es homogénea.
            No conviene dejar gasolina (mezcla) en el depósito del FB pues el aceite y la gasolina se separarán. Dale unos meneitos antes de arrancar.

            Saludos.
            Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
            (George Bernard Shaw)

            Comentario


            • #21
              Re: Mezcla fuera borda

              Originalmente publicado por Flavio Govednik Ver Mensaje
              ¿Estás seguro que no es al revés?
              Pues a mí no me extrañaría.
              En el rodaje lo que haces es "pulir" las piezasa móviles entre ellas. Exigiendole poco esfuerzo al motor.
              Si las "almohadillas" mediante una película exajerada de aceite, no se pulen. No se "ruedan". Una vez acabado el rodaje (pulidas), lo interesante es que "no se pulan más".

              Bueno, es mi opinión. Si nos dan otra mejor, la cambio.
              Saludos.
              Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
              (George Bernard Shaw)

              Comentario


              • #22
                Re: Mezcla fuera borda

                Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
                Al revés, no. 1:25 es MÁS aceite que 1:50.

                Para arreglar el desaguisado, no sería necesario hacer mezcla nueva. Añade gasolina a la que tienes, contando con que si tienes 1:20, si pones 2 litros de gasolina limpia a 1 litro de mezcla te queda 1:60, por ejemplo. Puedes calcular la proporción exacta para el porcentaje que necesitas con una regla de tres.
                Si sacas gasolina del depósito y puedes calcular lo que te queda, añades gasolina nueva, la vieja la guardas y la vas corrrigiendo a medida que echas al depòsito.
                Ah
                25 y 50 son litros de gasolina.
                Yo entendí 1,25 de aceite en rodaje y 1,50 de aceite una vez rodado

                Saludos

                Comentario


                • #23
                  Re: Mezcla fuera borda

                  Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
                  Al 5% se hacía hace muuuucho tiempo cuando el aceite era mineral.
                  Ahora, con los aceites sintéticos, que son prácticamente todos, con eo 1,5 % vas perfectamente cubierto.

                  Yo utilizo una jeringuilla de las que venden en las farmacias y la forma de calcularlo es muy sencilla. Para 1,5 %

                  1 litro gasolina = 1000 centimetros cúbicos gasolina-------15 centimetros cubicos de aceite
                  1.5 litros de gasolina --------22.5 cc de acetite
                  2 litros de gasolina -------- 30 cc de acetite.
                  En general, veras que es dividiendo los centímetros cúbicos de gasolina por 100 y el resultado multiplicarlo por 1,5.
                  Como sabrás..
                  1 litro son 1000 cc
                  2 litros son 2000 cc
                  5 litros son 5000 cc
                  (los litros se multiplican por 1000 y tienes los centímetros cúbicos cc.)
                  Por ejemplo.
                  1.75 litros x 1000 = 1750 cc de gasolina, ahora ¿aceite?
                  1750 / 100 = 17.5
                  17.5 x 1.5 = 26.25 cc de acetite
                  Ya tienes la mezcla al 1.5

                  En general, es mejor hacer la mezcla de aceite y gasolina que vayas a utilizar es poco tiempo, no hagas 10 litros de mezcla para todo el verano, porque se evaporará parte de la gasolina y te cambiará la relación aceite gasolina.
                  SIEMPRE, que vayas a reponer mezcla en el deposito de FB, agita el bidón para asegurarte de que la mezcla es homogénea.
                  No conviene dejar gasolina (mezcla) en el depósito del FB pues el aceite y la gasolina se separarán. Dale unos meneitos antes de arrancar.

                  Saludos.
                  Perfecta explicación


                  Saludos Dudu y gracias!!

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Mezcla fuera borda

                    Originalmente publicado por DUDU Ver Mensaje
                    Pues a mí no me extrañaría.
                    En el rodaje lo que haces es "pulir" las piezasa móviles entre ellas. Exigiendole poco esfuerzo al motor.
                    Si las "almohadillas" mediante una película exajerada de aceite, no se pulen. No se "ruedan". Una vez acabado el rodaje (pulidas), lo interesante es que "no se pulan más".

                    Bueno, es mi opinión. Si nos dan otra mejor, la cambio.
                    Saludos.

                    A eso no lo sabía.
                    ¿Entonces, a la hora de rodar un 0 hora, habría que hacerlo funcionar fuera del agua (con las orejeras para inyectarle agua al sistema refrigerante) a distintas revoluciones y con menos aceite de lo que llevaría una vez rodado?
                    Tal como entiendo lo que dices, me suena de una lógica irrefutable, pero nunca vi a nadie que lo haga así.... es que es lunes y la resaca


                    Comentario


                    • #25
                      Re: Mezcla fuera borda



                      Perdona, la culpa es mía.
                      Todavía tengo la cabeza en Montecarlo.
                      (siempre bajo mi punto de vista, no vaya a pensar alguien que estoy "pontificando")

                      Rodar un motor es buscar el acople entre piezas fijas y móviles, en general.
                      Se produce un aumento, generalmente, de temperatura en el funcionamiento del motor. Por eso, las primeras horas o kilómetros no se debe "apretar" mucho la máquina.
                      No es bueno, bajo mi punto de vista, aumentar el % de mezcla, lo que haces es ampliar el período de "rodaje". Lo que sí es bueno es no forzar
                      y cambiar los aceites una vez terminado el rodaje, para que se "piren" las impurezas.
                      Yo no soy partidario de salirme de las instrucciones del fabricante, pero si te aconseja el 1,5%, lo usaré en el rodaje, pero en uso normal, (no competición ni altos regímenes durante mucho tiempo) y con un buen sintético, no he tenido problemas en bajar las mezclas al 1%.
                      Ahora lo mejor. Eso lo hago yo, PERO NO LO ACONSEJO, que luego viene el listo y por lo que sea le sale mal y te pone a caldo.
                      Saludos.
                      Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
                      (George Bernard Shaw)

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Mezcla fuera borda

                        Originalmente publicado por coMeta Ver Mensaje
                        muy buenas!!!

                        es muy problematico si te pasas??? creo que le puse entre un 4 y un 6% de aceite a la mezcla de mi fueraborda... un mercury 2.5 2t.

                        que consecuencias puede tener esto???


                        thanks
                        Originalmente publicado por coMeta Ver Mensaje
                        gracias!!! pero que significa engrasar las bujias???
                        como te ha dicho no pasa nada, como mucho comunicar(o engrasar) las bujias que significa que dejan de hacer la chispa correctamente, a veces con quitarla y limpiarla vale(lo suyo es quitarla y con ellas quitadas dale un par de veces al tirador por si tiene demasiado aceite que lo tire por el agujero de las bujias) pero normalmente lo mejor es 2 bujias nuevas y a volar

                        Originalmente publicado por galphi Ver Mensaje
                        Hola a todos.

                        Entonces ya se por que me pita el aviso sonoro al cabo de 10 minutos de tener el motor en marcha en el barreño.El tema es que le he puesto 1 litro de aceite para 20 litros y debe de ser que al cabo de el rato se deben empezar a engrasar las bujías y por eso el motor empieza a estornudar como si fallara algún cilindro.

                        Mañana comprare gasolina y hare mezcla nueva .La putada es que tendré que vaciar el depósito que es fijo y esta en popa y es del tipo coche.

                        Saludos.
                        si te pita supongo que es porque esta muy caliente por algun motivo o si tiene deposito de aceite y esta casi vacio sera para avisarte de que le heches... pero efectivamente como te has pasado de aceite el motor a empezado a "estornudar" como dices o como se dice mas habitualmente a "ratear" , bujias nuevas y haz la mezcla bien!! y el tanque no es necesario que lo vacies hombre, simplemente hecha mas gasolina sin aceite hasta que quede la mezcla aproximadamente al 2%
                        "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Mezcla fuera borda

                          Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                          como te ha dicho no pasa nada, como mucho comunicar(o engrasar) las bujias que significa que dejan de hacer la chispa correctamente, a veces con quitarla y limpiarla vale(lo suyo es quitarla y con ellas quitadas dale un par de veces al tirador por si tiene demasiado aceite que lo tire por el agujero de las bujias) pero normalmente lo mejor es 2 bujias nuevas y a volar



                          si te pita supongo que es porque esta muy caliente por algun motivo o si tiene deposito de aceite y esta casi vacio sera para avisarte de que le heches... pero efectivamente como te has pasado de aceite el motor a empezado a "estornudar" como dices o como se dice mas habitualmente a "ratear" , bujias nuevas y haz la mezcla bien!! y el tanque no es necesario que lo vacies hombre, simplemente hecha mas gasolina sin aceite hasta que quede la mezcla aproximadamente al 2%
                          Pero a ver, digo yo... en mi época las bujías engrasadas se limpiaban! O la obsolesencia programada ya no lo permite?
                          "My boat is my island"

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Mezcla fuera borda

                            Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                            Pero a ver, digo yo... en mi época las bujías engrasadas se limpiaban! O la obsolesencia programada ya no lo permite?
                            atrolabio68 : ¿ te extraña ?
                            sómos de generaciones que no tirabamos nada sin habernos puesto la manos llenas de grasas y de heridas .
                            Pues sí tienes toda la razón : yo personalmente les pongo un pelín de gasolina dentro del electrodo y las quemo , luego un poquito de papel de lija fino y a seguir hechando chispa

                            Unas
                            Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Mezcla fuera borda

                              Originalmente publicado por Makoki II Ver Mensaje
                              atrolabio68 : ¿ te extraña ?
                              sómos de generaciones que no tirabamos nada sin habernos puesto la manos llenas de grasas y de heridas .
                              Pues sí tienes toda la razón : yo personalmente les pongo un pelín de gasolina dentro del electrodo y las quemo , luego un poquito de papel de lija fino y a seguir hechando chispa

                              Unas
                              Suscribo
                              Igual llevo un par de bujías para no perder tiempo en la limpieza y seguir navegando, pero una vez retomada la marcha, le doy a la lija y al cepillo hasta dejarlas nuevas. Llevo junto con las herramientas un trozo de hoja de sierra acondicionada para quitarles el carbón.

                              Saludos camaradas

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Mezcla fuera borda

                                Originalmente publicado por Flavio Govednik Ver Mensaje
                                Suscribo
                                Igual llevo un par de bujías para no perder tiempo en la limpieza y seguir navegando, pero una vez retomada la marcha, le doy a la lija y al cepillo hasta dejarlas nuevas. Llevo junto con las herramientas un trozo de hoja de sierra acondicionada para quitarles el carbón.

                                Saludos camaradas
                                Flavio :
                                yo también las llevo , pero cuándo estoy en sitio seguro sí efectuo dicha maniobra.

                                Antes de criticar mi forma de ser molestate en saber como es la tuya

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X