VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Vendée-Globe 2012-2013...

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  • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

    El remolcador ya está a menos de 65 millas de tierra con el Acciona.




    Se puede seguir al remolcador Sao Miguel a través de http://www.marinetraffic.com/ais/es/...spx?level0=100


    sigpic

    las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

      En la decoración de las velas del Finot de Bertrand de Broc, se ve lo que ha sufrido la decoración de la mayor:



      ... y se nota que ha aprovechado algo del el ropero "Brit Air", no olvidemos que este barco fue el segundo de la pasada edición .



      Esto se enfría, aunque todavía nos quedan dos y unos días hasta recibir a Alessandro, aún así, no acabado febrero tendremos a todos ya en casa, una pasada de edición, que me corrijan, pero es la primera en que el último llega antes de marzo

      Comentario


      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

        El Acciona ya está en Punta Delgada



        De momento no hay palo... y habrá que evaluar los demás daños.
        Editado por última vez por Nick; 11/02/2013, 12:33:50.
        sigpic

        las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

          Parece ser que roto por tres sitios: http://www.accionasailing.com/?p=9763

          Pero el barco parece en buen estado

          Comentario


          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

            Originalmente publicado por Coletes Ver Mensaje
            Hola!!!
            Después de haber hecho unas comparativas de vestuario entre Armel y Bernard, este chico se lleva la palma de oro
            Si señor, qué entrada!!!!



            Bravo Arnaud
            Este tipo de "traje de aguas" ya lo utilizó Alex Thomson en su llegada de la BWR...






            PD. Para mí... mil veces mejor el de LeCam o Stamm

            Comentario


            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

              Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
              En la decoración de las velas del Finot de Bertrand de Broc, se ve lo que ha sufrido la decoración de la mayor:


              ... y se nota que ha aprovechado algo del el ropero "Brit Air", no olvidemos que este barco fue el segundo de la pasada edición .



              Esto se enfría, aunque todavía nos quedan dos y unos días hasta recibir a Alessandro, aún así, no acabado febrero tendremos a todos ya en casa, una pasada de edición, que me corrijan, pero es la primera en que el último llega antes de marzo



              En algunas de las velas de proa sigue luciendo el que era logotipo del anterior sponsor.
              Ta la cosita mu achuchá!!!!
              sigpic

              las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                Me parece que pronto vamos a tener que rescatar el hilo de "Noticias Imoca" porque aunque la VG no ha concluido para todos, el mercado se empieza a mover a casi tanta velocidad como sus barcos...
                De momento Jeremie Beyou se ha comprado el Banque Populaire de Le Cleach, y a su vez ha vendido el que era hasta ahora su barco (ex Foncia 1) a Joerg Richers, que viene de la Clase Mini y de la Class 40 con la intencion de participar en la BWR.


                Jérémie Beyou et son sponsor, Maître Coq, viennent de racheter le 60 pieds IMOCA Banque Populaire d’Armel Le Cléac’h (ex-Foncia 2), 2e du Vendée Globe 2012-2013. Jérémie Beyou : «Notre ancien bateau, construit en 2008, était le support idéal pour ce Vendée Globe. Il pouvait être opérationnel rapidement et, même avec une carène de l’ancienne génération, il permettait d’envisager une belle performance. Mais pour jouer le podium dans les deux années à venir, je pense qu'il aurait fallu faire à ce bateau des modifications très lourdes. Dans ce contexte, l'acquisition de Banque Populaire représente un réel gain de temps et de performance.» Cet investissement, assumé par Be You Racing, la société de Jérémie Beyou, représente une prise de risque. Mais l'objectif du skipper-chef d’entreprise est d'apporter des résultats sportifs à son partenaire, Maître CoQ… Le précédent bateau (ex-Foncia 1) a lui été vendu à Joerg Richers, en vue de la prochaine Barcelona Wolrd Race

                http://www.voilesetvoiliers.com/cour...-de-la-cleach/
                sigpic

                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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                • Respuesta: Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                  Originalmente publicado por Nick Ver Mensaje
                  Me parece que pronto vamos a tener que rescatar el hilo de "Noticias Imoca" porque aunque la VG no ha concluido para todos, el mercado se empieza a mover a casi tanta velocidad como sus barcos...
                  De momento Jeremie Beyou se ha comprado el Banque Populaire de Le Cleach, y a su vez ha vendido el que era hasta ahora su barco (ex Foncia 1) a Joerg Richers, que viene de la Clase Mini y de la Class 40 con la intencion de participar en la BWR.




                  Jue^*rrr, todavía no le han hecho el baldeo -creo que se lo llevaron la semana pasada a Port La Foret y ya anuncian que lo han vendido.... Eso es trabajar con planificacón..!!!!

                  Lo ve bubi, a ver qué cuentan el estado general del barco y de las posibles causas de la pérdida de la orza en particular... tengo curiosidad por ver qué -y como- comunican....

                  Saludos!
                  La peor decisión es la que no se toma...

                  Comentario


                  • Re: Respuesta: Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                    Originalmente publicado por magicus_max Ver Mensaje
                    Lo ve bubi, a ver qué cuentan el estado general del barco y de las posibles causas de la pérdida de la orza en particular... tengo curiosidad por ver qué -y como- comunican....

                    Saludos!
                    Comparto esta curiosidad!!

                    Foto del FB de Acciona:


                    sigpic

                    Comentario


                    • Re: Vendée-Globe 2012-2013...



                      Hola hola,

                      Súper noche estrellada pese a algunos grados menos, me puse un polar y calcetines anoche después del aperitivo...

                      He visto un avión en el cielo y me he dicho que los pasajeros no valoran la velocidad a la que viajan. Van a llegar a las antillas en 6 h. sin apenas darse cuenta, sin esfuerzo... No digo que todo el mundo debería viajar en barco pero estoy feliz de hacerlo... En cambio, estaría bien contaminar menos desarrollando medios de transporte más ecológicos...

                      He cruzado también un paquebote de crucero que volvía a Europa, este medio es mucho menos contaminante pero no creo que me gustara para mis vacaciones...

                      Esta mañana, me he tomado mi café en la terraza admirando el amanecer y miraba la estela de mi barco planeando sobre el océano Atlántico de camino a casa, es agradable ver las olas desfilando y decirse que me acerco, parece rápido así... Me quedan 1.500 miles hasta Les Sables d'Olonne... Y 150 millas para pasar la isla de Flores (en el archipiélago de las Azores) por la tarde.

                      Espero de todo corazón veros este fin de semana pero de momento sigo disfrutando de estos buenos momentos en el agua. Buen lunes a todos, seguid clicando (gracias).

                      Tanguy


                      Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!!

                      Comentario


                      • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                        http://youtu.be/hsdR-FogDxc

                        Comentario


                        • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                          Imágenes fantasmagóricas del Acciona tomadas bajo el agua.




                          Disculpar no se poner el vídeo directamente.
                          Editado por última vez por kailu; 12/02/2013, 12:18:16.

                          Comentario


                          • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                            Veis como es más versátil y rápido Twitter para estas cosas?

                            El palo ya se ve roto bajo el agua. Y el Acciona Team dice que estaba roto por tres sitios. Supongo que lo habrán podido recuperar. No sé para qué ... pero mejor que dejarlo allí.

                            Y jiauka tenía razón, por la foto que puso ayer IsladeMalta, parece que estén metiendo aire desde el barco de faena para desalojar el agua.

                            A ver si explican el proceso de rescate. Por curiosidad y por ... aprender.

                            Comentario


                            • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                              Como llevo siguiendo el hilo desde el principio, lo primero voy a agradecer a todos en general vuestros aportes y especialmente las traducciones de Isla de Malta y los muy documentados reportajes de Rom

                              Despues de ver el video de Stamm y el vuelco de Bubi me han surgido varias preguntas/valoraciones que os voy a exponer para ver cual es vuestra opinion.

                              Sobre el video de Stamm:
                              Lo primero que me llamo la atencion fue el que saliese a popa sin amarrarse a ningun lado, pero posteriormente pense, que quizas amarrado lo unico que se conseguiria seria hacer sky acuatico extremo de forma que fuese peor el remedio que la enfermedad.
                              Tambien salia sin chaleco ... aunque aqui, igual solo valia para alargar la agonia en caso de irse al agua.
                              Creo que fue al mismo Stamm al que en una ocasion se subio al palo con el mando a distancia del piloto automatico (o algo similar) y cuando estaba arriba del todo el aparato interpreto que estaba muy lejos y viro pensando que era un MOB.
                              Quizas portaba este dispositivo, pero si se cae y viendo lo tarda el en hacerse con el barco tras trasluchar ... hubiera podido el dispositivo parar el barco ? .... suficientemente cerca ....

                              Luego tambien me parecio que al trasluchar levantaba bruscamente el hidro que estaba intentando arreglar, ¿quizas esta maniobra se lo rompio aun mas ?

                              Otra cosa que me llamo la atecion era lo tocahu*vos que era la caña extensible, la recogia y volvia a salir. Tenia que controlar todo el rato el pasar por debajo de ella y no darse un buen coscorron. Luego cuando al final la queria extender parecia que no podia.

                              Me asombro el aguante de estos barcos ya que a ... digamos 15 kts y en una posicion "poco digna" aguanta sin romperse nada (que se sepa), A mi me da la impresion que tendria que tener aparejo en el agua. Creo que el gatito no lleva outriggers .... y si los hubiera llevado ?

                              Me hace gracia el final del video que con cara de asombro parece que esta como pensando, que ha pasado, ....esta todo bien?, que c*ño he hecho mal?, que leches habra pasado? ... luego un trago, otro y ala a seguir.

                              En cuanto a Bubi:
                              Al agua ... en camiseta .... y nada mas?

                              Cuando lei que se tuvo que meter debajo del barco para activar las balizas .... pero esto no se activa solo?

                              Tambien tuvo que largar la balsa .... Si estos barcos son insumergibles y volcando no se zafa la balsa .... cuando lo hace?

                              Luego de noche el helicoptero no le ve ... y casi se queda sin bengalas ... ¿la linterna de la balsa? ¿Y el respondedor de radar de la balsa ?

                              No es obligatorio SOLAS peeeero:
                              Y una emisora en la balsa, que tal ?? Y si es con gps y distrees incorporado mejor.
                              o una baliza en la balsa, que tal ??

                              Y una baliza personal, que tal ??
                              Y una linterna stroboscopica en la balsa ??

                              Me asombra que con todo el equipo que llevan y la pasta que valen los barcos se caiga el patron al agua y se quede tan vendido.

                              Me veo un poco ignorante haciendome tantas preguntas ??

                              Saludos

                              Comentario


                              • Re: Vendée-Globe 2012-2013...

                                En este enlace a la web oficial de IMOCA, a partir de la página 43, se detalla todo el equipo de seguridad que estos barcos deben llevar para cumplir con la norma de la clase, asi como su ubicacion en el barco y metodo de estiba si procede.

                                Soy testigo de que dias antes de la salida los comisarios de la regata estaban revisando en diversos barcos que todo estuviese en orden y que nada se hubiese modificado despues de la primera inspeccion.

                                De lo que estoy seguro es que si a raiz del incidente de Bubi o de Stamm la clase IMOCA detecta algún acto inseguro o considera que hay alguna cosa que pueda mejorarse para posteriores regatas lo estudiarán, debatirán y si procede lo modificarán.

                                Por otro lado, pienso que son patrones profesionales, que hacen de esto su modo de vida, por lo que tambien asumen mas riesgos que los que salimos a dar una vuelta por la mar de vez en cuando. (Yo pa empezar no me meto en un chisme de esos a dar la vuelta al mundo ni solo ni acompañado, ni borracho... )

                                sigpic

                                las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo



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