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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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aceite motor

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  • Otros aceite motor

    No estaba muy seguro donde poner el tema. así que pido perdón lo primero si me he equivocado.
    Ahora al tema.
    Voy a cambiar el aceite del motor de mi velero un volvo md 2020, la casa recomienda el aceite de ellos y hay es donde viene mi pregunta. Tengo obligación de ponerle ese aceite por caracteristicas, especificaciones, etc o en cambio, ¿le puedo poner cualquier marca que reuna las mismas condiciones?
    ¿Los aceites que venden para automoción son validos? ¿vosotros respetais la marca recomendada por el fabricante? y al final una sola cuestión más, Volvo no fabrica aceite, entonces ¿alguien conoce quien le envasa a Volvo penta?
    Bueno unas rondas a mi cuenta mientras espero vuestras respuestas.

  • #2
    Re: aceite motor

    Me parece que todos recomiendan sus propias marcas siempre. Bastara con un aceite de calidad y de las mismas caracteristicas.
    saludos!

    Comentario


    • #3
      Re: aceite motor

      Las mismas especificaciones si ,pero un aceite de mala calidad ...No .
      Por cuatro euros me voy a algo con ciertas garantias ,ya que el aceite es la vida del motor y piensa ....Cuanto vale un motor ..????

      Comentario


      • #4
        Re: aceite motor

        Originalmente publicado por namar Ver Mensaje
        Las mismas especificaciones si ,pero un aceite de mala calidad ...No .
        Por cuatro euros me voy a algo con ciertas garantias ,ya que el aceite es la vida del motor y piensa ....Cuanto vale un motor ..????
        Más que otra cosa, lo decia por esto mismo, un buen aceite de una buena marca conocida, imagino que no tiene porque ser peor que el recomendado por la casa que imagino que sera fabricado por alguna marca conocida y lo envasara para ellos, pero seguro que algunos iuros más barato que en la casa oficial, porque con el precio del oficial, puedo comprar de lo mejorcito que hay de marca conocida.

        Comentario


        • #5
          Re: aceite motor

          En principio te puede valer un aceite sintético de automoción, respetando la viscosidad.
          Como regla general, dada la variedad de especificaciones que puede tener un aceite, y si hablas con un especialista, se trata de aceite para motores diesel de baja carga de trabajo (ante la duda, mejor un aceite de camión que uno de automovil, dado que el regimen de revoluciones de un motor marino se aproxima más a los primeros que a los segundos).

          Comentario


          • #6
            Re: aceite motor

            Originalmente publicado por jaitos Ver Mensaje
            En principio te puede valer un aceite sintético de automoción, respetando la viscosidad.
            Como regla general, dada la variedad de especificaciones que puede tener un aceite, y si hablas con un especialista, se trata de aceite para motores diesel de baja carga de trabajo (ante la duda, mejor un aceite de camión que uno de automovil, dado que el regimen de revoluciones de un motor marino se aproxima más a los primeros que a los segundos).
            No tiene por qué ser sintético, no a todos los motores les van bien estos aceites. Lo más acertado es poner un buen aceite que tenga las características que indica el fabricane, como ya te han dicho antes. Y si el fabricante recomienda sintético, pues sintético, y si el fabricante recomienda mineral, pues mineral.

            Saludos y
            Y las birras que las pague el de arriba
            (Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble)


            Comentario


            • #7
              Respuesta: aceite motor

              Mi Volvo d1 de 30 cv recomIendan aceite mineral 20'-40. Para la transmisión el mismo.

              Comentario


              • #8
                Re: aceite motor

                Estos motores llevan mucho aceite (más del doble que un coche) para un motor generalmente de menos potencia y a unas rpm considerablemente inferiores. Por lo que considero que cualquier aceite actual "medio" de una gran superficie, es más que suficiente.

                Comentario


                • #9
                  Re: aceite motor

                  Hola Trisquel, si te quieres ahorrar en aceite me llamas, yo lo compro en el polígono (MASECAR) le llevas las características del que te recomiendan y te dan el adecuado al motor, te adelanto que la regata Juan Fernandez es el 9 y 15 de Septiembre los pasalo a los demás que mi conexion anda muy mal aquí en la playa, unas 0,0 libra

                  Comentario


                  • #10
                    Re: aceite motor

                    Originalmente publicado por Trisquel Ver Mensaje
                    No estaba muy seguro donde poner el tema. así que pido perdón lo primero si me he equivocado.
                    Ahora al tema.
                    Voy a cambiar el aceite del motor de mi velero un volvo md 2020, la casa recomienda el aceite de ellos y hay es donde viene mi pregunta. Tengo obligación de ponerle ese aceite por caracteristicas, especificaciones, etc o en cambio, ¿le puedo poner cualquier marca que reuna las mismas condiciones?
                    ¿Los aceites que venden para automoción son validos? ¿vosotros respetais la marca recomendada por el fabricante? y al final una sola cuestión más, Volvo no fabrica aceite, entonces ¿alguien conoce quien le envasa a Volvo penta?
                    Bueno unas rondas a mi cuenta mientras espero vuestras respuestas.
                    Busca el manual de ese motor y averigua exactamente las características que especifican, de viscosidad (será un multigrado SAE 15W40 o algo parecido....) y eliges una buena marca, ya sea en mineral, sintético o semisintético ... y a correr. Trata de poner siempre el mismo, para que te sea cómodo rellenar si hiciera falta sin mezclar demasiado. En todo caso el fabricante del motor especifica varios multigrado, en función de si está en aguas frías o templadas.... La W del SAE es Winter, invierno, que será la viscosidad a la que se comporta el aceite a temperatura fría. Cualquiera de las buenas marcas conocidas, en su grado de viscosidad te bastará. Yo uso Mineral 15W40, en Mediterráneo. Me gusta mucho el Castrol... pero es mero capricho.
                    Ánimo
                    Socio de ANAVRE

                    Comentario


                    • #11
                      Re: aceite motor

                      Gracias a todos por las aportaciones, es lo que queria saber.


                      p.d.
                      Originalmente publicado por Libra Ver Mensaje
                      Hola Trisquel, si te quieres ahorrar en aceite me llamas, yo lo compro en el polígono (MASECAR) le llevas las características del que te recomiendan y te dan el adecuado al motor, te adelanto que la regata Juan Fernandez es el 9 y 15 de Septiembre los pasalo a los demás que mi conexion anda muy mal aquí en la playa, unas 0,0 libra
                      he intentado mandarte un privado pero tienes el correo lleno. Ya me encargo yo de la convocatoria.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: aceite motor

                        cuida din cuidadin!! no echeis aceite sintetico si el fabricante no lo pide, aunque penseis que es mejor para un motor viejo puede ser un gran problema, al ser mas fino lo puede consumir ademas de eliminar las costras producidas durante años dentro del motor causadas por aceites minerale, por lo cual al eliminarlas el motor podra tener perdidas de aceite, mira en el manual del motor las especificaciones que te pide, mira las siglas acea la densidad y temperatura, si te dice un 15w40 pues echa ese y sino el que te recomiende, y lo de la marca olvidate, ni volvo ni ford ni honda etc etc fabrican aceites solo piden ofertas a una casa para que se los envasen y al final , no son tampoco aceites de tan buena calidad, los hay mucho mejores, pasa lo mismo en los coches, en un concesionario te recomiendan castrol en otro cepsa y en otro repsol, al final todo es tema de pasta, yo lo que haria es mirar las especificaciones y de las mejores que tenga de rango ese motor ,es decir si te pide un aceite 10w40 con las siglas acea b2 , pues mantienes el 10w40 y buscas un aceite que ponga b3 o b4 o b5 cuanto mayor sean estas siglas mejor es el aceite (siempre manteniendo el grado)yo si soy tu , voy a recambios y le pido un aceite marca mobil 1 con esas especificaciones, y te aseguro que no tendras ningun problema ademas de salirte mucho mas barato ademas de ponerte acea b1 o b2 o b3 etc tambien te puede poner api cf o cj o cl, esto es lo mismo que acea pero son especificaciones americanas, y lo mismo de antes cuanto mayor sea la letra mejor es el aceite, ¡recuerda! siempre manteniendo el grado (10w40) normalmente con motores pesados y antiguos sin muchas prestaciones, pues tienen bastante aguante a diferentes aceites pero si esto se lo llevas a hacer a algun motor de coche, de buenas prestaciones, te lo cargas en poco tiempo, sobre todo los italianos
                        unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                        Comentario


                        • #13
                          Re: aceite motor

                          Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                          cuida din cuidadin!! no echeis aceite sintetico si el fabricante no lo pide, aunque penseis que es mejor para un motor viejo puede ser un gran problema, al ser mas fino lo puede consumir ademas de eliminar las costras producidas durante años dentro del motor causadas por aceites minerale, por lo cual al eliminarlas el motor podra tener perdidas de aceite, mira en el manual del motor las especificaciones que te pide, mira las siglas acea la densidad y temperatura, si te dice un 15w40 pues echa ese y sino el que te recomiende, y lo de la marca olvidate, ni volvo ni ford ni honda etc etc fabrican aceites solo piden ofertas a una casa para que se los envasen y al final , no son tampoco aceites de tan buena calidad, los hay mucho mejores, pasa lo mismo en los coches, en un concesionario te recomiendan castrol en otro cepsa y en otro repsol, al final todo es tema de pasta, yo lo que haria es mirar las especificaciones y de las mejores que tenga de rango ese motor ,es decir si te pide un aceite 10w40 con las siglas acea b2 , pues mantienes el 10w40 y buscas un aceite que ponga b3 o b4 o b5 cuanto mayor sean estas siglas mejor es el aceite (siempre manteniendo el grado)yo si soy tu , voy a recambios y le pido un aceite marca mobil 1 con esas especificaciones, y te aseguro que no tendras ningun problema ademas de salirte mucho mas barato ademas de ponerte acea b1 o b2 o b3 etc tambien te puede poner api cf o cj o cl, esto es lo mismo que acea pero son especificaciones americanas, y lo mismo de antes cuanto mayor sea la letra mejor es el aceite, ¡recuerda! siempre manteniendo el grado (10w40) normalmente con motores pesados y antiguos sin muchas prestaciones, pues tienen bastante aguante a diferentes aceites pero si esto se lo llevas a hacer a algun motor de coche, de buenas prestaciones, te lo cargas en poco tiempo, sobre todo los italianos
                          Totalmente de acuerdo, hay mucha venta de humo. Puto marketing
                          .

                          Comentario


                          • #14
                            Re: aceite motor

                            Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                            cuida din cuidadin!! no echeis aceite sintetico si el fabricante no lo pide, aunque penseis que es mejor para un motor viejo puede ser un gran problema, al ser mas fino lo puede consumir ademas de eliminar las costras producidas durante años dentro del motor causadas por aceites minerale, por lo cual al eliminarlas el motor podra tener perdidas de aceite, mira en el manual del motor las especificaciones que te pide, mira las siglas acea la densidad y temperatura, si te dice un 15w40 pues echa ese y sino el que te recomiende, y lo de la marca olvidate, ni volvo ni ford ni honda etc etc fabrican aceites solo piden ofertas a una casa para que se los envasen y al final , no son tampoco aceites de tan buena calidad, los hay mucho mejores, pasa lo mismo en los coches, en un concesionario te recomiendan castrol en otro cepsa y en otro repsol, al final todo es tema de pasta, yo lo que haria es mirar las especificaciones y de las mejores que tenga de rango ese motor ,es decir si te pide un aceite 10w40 con las siglas acea b2 , pues mantienes el 10w40 y buscas un aceite que ponga b3 o b4 o b5 cuanto mayor sean estas siglas mejor es el aceite (siempre manteniendo el grado)yo si soy tu , voy a recambios y le pido un aceite marca mobil 1 con esas especificaciones, y te aseguro que no tendras ningun problema ademas de salirte mucho mas barato ademas de ponerte acea b1 o b2 o b3 etc tambien te puede poner api cf o cj o cl, esto es lo mismo que acea pero son especificaciones americanas, y lo mismo de antes cuanto mayor sea la letra mejor es el aceite, ¡recuerda! siempre manteniendo el grado (10w40) normalmente con motores pesados y antiguos sin muchas prestaciones, pues tienen bastante aguante a diferentes aceites pero si esto se lo llevas a hacer a algun motor de coche, de buenas prestaciones, te lo cargas en poco tiempo, sobre todo los italianos
                            Pido permiso al cofrade Trisquel para comentar mi duda sobre aceite.

                            El fabricante de mi motor no sabe si es mineral o sintético o ha pasado de mí.
                            El motor es nuevo, Diesel 33CV 3 cilindros base Mitsubishi, tiene 1 año de funcionamiento, se le hizo cambio de aceite a las 50 horas (por el mecánico que lo instaló) y ahora lleva 186 horas. Quería cambiarlo. En las especificaciones del fabricante (manual) pone Multigrado 15W40 API CF/CF-4/SG (también MIL-L-2104E y CCMC D4/G4/P), me quedo con la API ya que entiendo que son equivalencias.
                            Llamo al fabricante y le pregunto. Me contesta que lo de CF-4 ya está obsoleto y que ahora es CH-4. Le pregunto si sintético o mineral y dice que no lo sabe (me parece increible) y me dice que con la especificación CH-4 ya está todo incluido. ¿Es así?
                            Voy a Norauto en Tarragona y veo que todos los 15W40 que hay son minerales, los sintéticos son 10W40 o 5W40... pero de CH-4 nadie sabe nada, como mucho pone CF. Por cierto hay uno mineral con marca Norauto 10 litros 15W40 API CF/CF-4/ a 36.-€ (IVA actual incluido).
                            ¿Alguien sabe qué aceite hay que ponerle? El filtro de aceite original ya lo tengo
                            sigpic Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto

                            Comentario


                            • #15
                              Re: aceite motor

                              aceite mineral o sintetico 15 /40

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