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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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aceite motor

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  • #31
    Re: aceite motor



    Saludos, resumo este hilo porque tengo, una duda que me corroe desde hace años, y quizá a mi motor también,

    Cuanto aceite le echas al motor en cada cambio, porque claro, al menos en mi caso, el sole 34cv según el manual pone capacidad aceite 4,5l, luego miras la varilla cuando llevas metidos 3.5 y supera el limite con creces, luego lees el manual y pone, NOTA: las marcas de la varilla de aceite son para el motor en posición horizontal..

    Pero el motro va inclinado , entonces. le meto los 4,5?????

    saludos y gracias

    Comentario


    • #32
      Re: aceite motor

      Pues he estado mirando y a mi me queda duda de si es sintetico o mineral

      Aqui las especificaciones volvo
      Editado por última vez por Jolife; 10/05/2015, 21:59:40.

      Comentario


      • #33
        Re: aceite motor

        Originalmente publicado por Jolife Ver Mensaje
        Pues he estado mirando y a mi me queda duda de si es sintetico o mineral

        Aqui las especificaciones volvo
        En esa tabla NINGUNO es sintético ni semisintético.

        No hay duda.

        La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

        Comentario


        • #34
          Re: aceite motor

          Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
          10w40 Semi-sintético. Por arriba (15w40, 20w50), todos minerales, por bajo, todos sintéticos (0w30,5w30........)

          El secreto de los aceites son los aditivos. Hay muchas marcas de aceites, menos de fabricantes y muy pocos de aditivos.

          Autocitándome, cuando hablaba de aditivos, no hablaba de los que añades para aditivar, sino el paquete de aditivos que se añade al aceite base para darle unas características determinadas y por extensión....un precio.

          Creí adecuado puntualizar releyendo el hilo.

          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #35
            Re: aceite motor

            mineral sin duda.
            saludos.

            Comentario


            • #36
              Respuesta: Re: aceite motor

              Originalmente publicado por Choquero Ver Mensaje
              Yo tengo un Volvo y he cambiado del aceite que comercializa Volvo, al Repsol 20W40 Marino, lo compro en bidon de 20 litros, sale economico y tengo para dos cambios de aceite, y además es de fabricación nacional, por lo que trabajo para casita.

              Buenos días

              Yo para mi Kamd 300 de Volvo le voy a poner Neptuno S-Turbo Mar 15W40, no tiene el sello de calidad VDS3 pero las características con el Nautico Diesel Board 4T 15W40 son prácticamente las mismas. Este ultimo tiene el Nivel de calidad VDS3. Ambos de Repsol y de fabricación Nacional. Bidon de 20 litros. La ventaja es que el Neptuno normalmente es mas fácil de encontrar en proveedor. Y vale menos de la mitad del Volvo que no fabrica aceites.
              He comprobado una a una todas las cualidades y son ambos muy parecidos. Incluso para el Norte veo mejor el Neptuno.
              Archivos Adjuntos
              Editado por última vez por mrojoc1962; 04/09/2021, 09:29:07. Razón: Hoja características

              Comentario


              • #37
                Re: aceite motor

                Todos los aceites comercializados en Europa cumplen de sobra con los estandares de calidad necesarios para cualquier motor.

                La milonga de los aceites VOLVO, YANMAR, SOLÉ, etc, es solo eso, una milonga.

                Al motor le da exactamente igual si el aceite es "marino", o "montañes" porque nunca va a ver la luz del sol, permanecera en un entorno cerrado.

                A la mayoria de motores intraborda diesel les sobra con un simple 15W40 mineral para funcionar perfectamente. Los sinteticos suelen tener mayor rango de uso, pero en españa no hay mucha diferencia entre el cantabrico y el estrecho o Canarias.

                Tanto los aceites minerales, como los sinteticos tienen ventajas e inconvenientes y los fabricantes recomiendan unos o otros en funcion de eso.

                .
                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #38
                  Re: aceite motor

                  No me habeis dejado mucho que decir. Pues eso, sae 15w40w api c y la ultima evolución, marca yo tengo Repsol y mobil como favoritas pero puede ser cualquiera y cambios cada año y filtro se puede alargar cada 2 cambios.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: aceite motor

                    Disculpad que cambie un poco el tema pero tengo una pregunta sobre aceite y veo que todos sois expertos.

                    Es referente al aceite de cola de un fueraborda 4 cv 4 tiempos. Le eche aceite de cola de las caracteristicas que dice el fabricante pero mezclando 2 aceites, ambos de iguales caracteristicas pero diferentes fabricantes, la mezcla fue 90% 10%. He cometido alguna burrada o no hay problema?

                    Gracias por adelantado.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: aceite motor

                      Originalmente publicado por marinisimo Ver Mensaje
                      Disculpad que cambie un poco el tema pero tengo una pregunta sobre aceite y veo que todos sois expertos.



                      Es referente al aceite de cola de un fueraborda 4 cv 4 tiempos. Le eche aceite de cola de las caracteristicas que dice el fabricante pero mezclando 2 aceites, ambos de iguales caracteristicas pero diferentes fabricantes, la mezcla fue 90% 10%. He cometido alguna burrada o no hay problema?



                      Gracias por adelantado.
                      No creo que pase nada, al final el aceite es aceite mientras cumpla las características...

                      Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • #41
                        Re: aceite motor

                        Gracias Raya7. Si, ambos cumplen todas las caracteristicas y son la "pareja perfecta" pero no tenia claro si se podian mezclar. PUedo dormir tranquilo.

                        Comentario


                        • #42
                          Respuesta: Re: aceite motor

                          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                          Todos los aceites comercializados en Europa cumplen de sobra con los estandares de calidad necesarios para cualquier motor.

                          La milonga de los aceites VOLVO, YANMAR, SOLÉ, etc, es solo eso, una milonga.

                          Al motor le da exactamente igual si el aceite es "marino", o "montañes" porque nunca va a ver la luz del sol, permanecera en un entorno cerrado.

                          A la mayoria de motores intraborda diesel les sobra con un simple 15W40 mineral para funcionar perfectamente. Los sinteticos suelen tener mayor rango de uso, pero en españa no hay mucha diferencia entre el cantabrico y el estrecho o Canarias.

                          Tanto los aceites minerales, como los sinteticos tienen ventajas e inconvenientes y los fabricantes recomiendan unos o otros en funcion de eso.

                          .
                          En lo de los extranjeros, totalmente de acuerdo amigo.

                          En lo del aceite y el pago de homologaciones también, al final un Multigrado es eso, un aceite Multigrado. Y para homologar hay que pagar. Lo de Marino o no Marino, siempre hay aditivos interesantes en los aceites y no por eso suben de precio,este aceite de Repsol, a mi no me sale mas caro por ser Marino que en el Carrefour de Turno un Multigrado NISUPU, al final los fabricantes de aceite son las grandes petroleras y en el envasado para las diferentes marcas va el precio. Pero es interesante los aditivos, que llevan para diferenciarlos si son mejores para Turbos, Motores pesados, Motores ligeros, Gasolinas o Diesel. Yo me quedo con este de Repsol, buena relación calidad Precio. Y Español. que alguna familia agradecerá que consumamos productos del país.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: aceite motor

                            Como bien dice Markuay,no añadire mas que;para tu motor 15W40 mineral para diesel y listo.
                            No te comas la olla.


                            Saludos

                            Comentario


                            • #44
                              aceite motor

                              Este es tengo pensado usar yo para un yanmar 4lha, es para TDI en teoría creo que irá bien IMG_20210906_102809.jpg

                              Enviado desde mi M2007J20CG mediante Tapatalk

                              Comentario


                              • #45
                                Re: aceite motor

                                Tiene Api Cf para diesel. Lo he utilizado 12 años en el yanmar 1gm10 sin problemas.

                                Comentario

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