VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Consulta Sobre Veleros North Wind

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  • #16
    Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

    Jose luis Ugarte hizo una Ostar con un Northwind 38 en el año 1980 rompiendo el stay cuando iba primero de su clase. Tuvo que reparar en Azores aumentando en 1000 millas el recorrido de 3000. Creo recordar que comentó que era muy mojado en las condiciones de Atlantico Norte.
    Un año antes en el 79 participó en la Azab (Falmouth-Azores-Falmouth) y tuvo que recortar la popa del Northwind porque la eslora máxima era de un pie menos. Quedó 2º de la general.

    Comentario


    • #17
      Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

      buenos barcos,muy buenos
      LA VIDA ES MUY CORTA Y LA
      MITAD ES DE NOCHE, APROVECHEMOS PARA NAVEGAR

      Comentario


      • #18
        Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

        Originalmente publicado por buque insignia Ver Mensaje
        buenos barcos,muy buenos
        Bueno....tambien hay tema eh? no todo es oro lo que reluce....
        Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

        Comentario


        • #19
          Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

          Originalmente publicado por Peon Ver Mensaje
          Jose luis Ugarte hizo una Ostar con un Northwind 38 en el año 1980 rompiendo el stay cuando iba primero de su clase. Tuvo que reparar en Azores aumentando en 1000 millas el recorrido de 3000. Creo recordar que comentó que era muy mojado en las condiciones de Atlantico Norte.
          Un año antes en el 79 participó en la Azab (Falmouth-Azores-Falmouth) y tuvo que recortar la popa del Northwind porque la eslora máxima era de un pie menos. Quedó 2º de la general.
          Indicar que el caso que citas de Jose Luis de Ugarte, se trataba del "Orion iru" concretamente un precioso North Wind 40

          Comentario


          • #20
            Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

            Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
            Bueno....tambien hay tema eh? no todo es oro lo que reluce....
            NEFTA, podrías ampliar más la información??. Es uno de los barcos que me interesa y me gustaría si es posible detallaras más, púes respeto tus opiniones.
            Gracias y
            "Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular

            Comentario


            • #21
              Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

              Yo navegué en un NW 38 durante un año y es lo más duro que he visto



              www.anavre.org

              Comentario


              • #22
                Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

                Originalmente publicado por ankaluze Ver Mensaje
                Indicar que el caso que citas de Jose Luis de Ugarte, se trataba del "Orion iru" concretamente un precioso North Wind 40
                En la Ostar del 80 Ugarte no participaba con el Orion Iru.
                No hay que olvidar que realizó 5 Ostar. Fue en el 84 cuando quedó 3º con el Orion Iru .
                Por él, uno de los grandes.


                El Samba es otro N. Wind 40 famoso por su restauración.

                Comentario


                • #23
                  Respuesta: Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

                  Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                  Bueno....tambien hay tema eh? no todo es oro lo que reluce....
                  Nefta,

                  podrias indicar cual son los puntos debiles que ves al NW 40?? Me serviria para detectar posibles defectos que todavia no habre detectado (aparte de la "inestabilidad" en navegacion con portantes y la habitabilidad, ya mencionadas en diferentes hilos de este foro)

                  Muchas gracias de antemano por tu ayuda

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

                    En la versión del NW 38 que navegué podían dormir hasta 9 pesonas en litera. Dos camarotes dobles a popa, un camarote doble a proa, en la dinnette litera simple a babor y bajando la mesa doble a estribor,



                    www.anavre.org

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

                      para todos los que colaborais en esta consulta,
                      http://www.autocazantes.com

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

                        Lo de la inestabilidad en portantes, supongo se arregla poniendo menos trapo.

                        Es un bonito barco el north wind.

                        Un saludo

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

                          [quote=Peon;1366732]En la Ostar del 80 Ugarte no participaba con el Orion Iru.
                          No hay que olvidar que realizó 5 Ostar. Fue en el 84 cuando quedó 3º con el Orion Iru .
                          Por él, uno de los grandes.
                          Peon lo que que quería indicar es que no se trata de un North Wind 38 como decías, el de Jose Luis era el North Wind 40. Aqui una foto reparando despues de desarbolar...

                          "El Orion Iru" es un 44 pies S&S Cutter construido en madera diseñado para la Ostar. Aqui debajo dejo un foto de éste último.
                          En el año 1984 participó de nuevo en la OSTAR, quedó 3º de su clase. En 1987 volvió a la regata AZAB (Falmouth Azores and Back). Con un recorrido de 2.400 millas en dos etapas participó con el "Orión Iru" y ganó la regata en todas las clases..
                          Tabernero una ronda

                          Editado por última vez por ankaluze; 25/09/2012, 11:21:51.

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

                            En la Ostar del 80 la eslora máxima permitida para su clase era de 38 pies así que Ugarte que era de Bilbao recortó el Northwind y lo convirtió en un 38. Osea participó con un 38.
                            Este argumento era una broma aclaratoria sobre un barco de hace muchos años ya, en la que a veces salta la polemica de si era el mismo casco o no lo era.

                            Yo era muy joven pero seguiamos la regata por la revista Bitacora. A punto estuvimos de ir a Inglaterra a ver la salida pero no teníamos ni un duro.
                            No había Vendeeglobe así que la Ostar era lo máximo por estos lares.
                            En el Orion Iru he estado. Después vendría el Castrol Solo (aceites ingleses del que Ugarte tenía representación en Bilbao) y etc. etc.
                            De Ugarte todo era emocionante y muy inglés.
                            Vuelvo a brindar por su libro y por él
                            Saludos.

                            publicado por ankaluze
                            Indicar que el caso que citas de Jose Luis de Ugarte, se trataba del "Orion iru" concretamente un precioso North Wind 40

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

                              Yo cruce el charco con un 38 y circunnavege la península.
                              Todavía navega por Ferrol.

                              Pille en algun momento condiciones duras y siempre note una gran seguridad abordo de ese barco

                              De ser inestable en popas, no tengo ese recuerdo. En dirección al Caribe, prácticamente no desmonte el espi y gran parte del tornaviaje, igual.

                              Creo que es una excelente elección si se encuentra alguno en buen estado.

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

                                Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
                                Yo cruce el charco con un 38 y circunnavege la península.
                                Todavía navega por Ferrol.

                                Pille en algun momento condiciones duras y siempre note una gran seguridad abordo de ese barco

                                De ser inestable en popas, no tengo ese recuerdo. En dirección al Caribe, prácticamente no desmonte el espi y gran parte del tornaviaje, igual.

                                Creo que es una excelente elección si se encuentra alguno en buen estado.

                                Yo tambien tuve uno, no navegue ni de lejos lo que tu, pero tengo un buen recuerdo del barco, las cosas quedan grabadas, hay otros de lo que no podria decir lo mismo

                                Comentario

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