Consulta Sobre Veleros North Wind

[ankaluze]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

sustituido

[ankaluze]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

En la Ostar del 80 la eslora máxima permitida para su clase era de 38 pies así que Ugarte que era de Bilbao recortó el Northwind y lo convirtió en un 38. Osea participó con un 38.
Este argumento era una broma aclaratoria sobre un barco de hace muchos años ya, en la que a veces salta la polemica de si era el mismo casco o no lo era.

Yo era muy joven pero seguiamos la regata por la revista Bitacora. A punto estuvimos de ir a Inglaterra a ver la salida pero no teníamos ni un duro.
No había Vendeeglobe así que la Ostar era lo máximo por estos lares.
En el Orion Iru he estado. Después vendría el Castrol Solo (aceites ingleses del que Ugarte tenía representación en Bilbao) y etc. etc.
De Ugarte todo era emocionante y muy inglés.
Vuelvo a brindar por su libro y por él
Saludos.

publicado por ankaluze
Indicar que el caso que citas de Jose Luis de Ugarte, se trataba del "Orion iru" concretamente un precioso North Wind 40

Esta conversación nos va a permitir sacar matricula de honor en historia nautica..
En 1979 la limitación en eslora a 38 pies se exigía en la Falmouth-Azores-Falmouth, más conocida como AZAB, no en la OSTAR y para participar tuvo que recortarse la popa de su NW 40. Al año siguiente, fué invitado a participar por la organización en la OSTAR´80. Acudió de nuevo con el Northwind 40, despues de añadirle el trozo de popa que le había quitado para la AZAB.
El North wind que tuvo Ugarte era el NW 40, el NW 38 eso otro modelo y como decía Nefta nada tienen que ver son diseños diferentes.

[Xalest]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

Efectivamente son diseños diferentes, pero el NW 38 no es de Primrose sino de Bill Dixon, que por aquellos entonces compartía despacho con el maestro Angus.

[Capitansito]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

Yo cruce el charco con un 38 y circunnavege la península.
Todavía navega por Ferrol.

Pille en algun momento condiciones duras y siempre note una gran seguridad abordo de ese barco

De ser inestable en popas, no tengo ese recuerdo. En dirección al Caribe, prácticamente no desmonte el espi y gran parte del tornaviaje, igual.

Creo que es una excelente elección si se encuentra alguno en buen estado.

¿El Cala Pi?

[Peon]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

Esta conversación nos va a permitir sacar matricula de honor en historia nautica..
En 1979 la limitación en eslora a 38 pies se exigía en la Falmouth-Azores-Falmouth, más conocida como AZAB, no en la OSTAR y para participar tuvo que recortarse la popa de su NW 40. Al año siguiente, fué invitado a participar por la organización en la OSTAR´80. Acudió de nuevo con el Northwind 40, despues de añadirle el trozo de popa que le había quitado para la AZAB.
El North wind que tuvo Ugarte era el NW 40, el NW 38 eso otro modelo y como decía Nefta nada tienen que ver son diseños diferentes.

Si, primero fue la Azab como te decía en el primer correo y después la Ostar y era un N.Wind 40. Que no el Orion Iru. Modelo en el que he navegado.

Pero la intención de este hilo no es Ugarte sino de conocer estos barcos antiguos y si son capaces o no. He navegado en los dos modelos,sin profundizar. Me parecieron buenos barcos, ambos. El 40 llegó a ser muy popular y hace ya años era normal encontrar alguno de charter.
Afortunados los que podían permitirse poseer uno, ambos eran barcos de categoría.

[Epops]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

Yo crucé el charco ccon un N. Wind 43', en la regata Cádiz - La Habana.

Pillamos una muy buena "rasca" bajando a Canarias, con un SW F9 y mar muy gruesa que duró tres días. El barco se portó de maravilla y daba una enorme sensación de seguridad. Bastantes participantes rompieron (creo que fueron ocho)

Cuando encontramos el Alisio, más o menos por el paralelo 20, hicimos todo el cruce con un genaker atangonada a la botavara y un génova 160% al tangón. No cambiamos el aparejo en todo el cruce y tampoco me dio la sensación de "culear" excesivamente. De hecho casi todo el tiempo era el piloto automático el que llevaba el barco.

No se si tres pies menos se notarán mucho, pero yo me quedé enamorado de ese casco.

Por cierto, quedamos muy bien clasificados. Si mal no recuerdo fuimos los 6º en compensada.

[Prometeo]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

¿El Cala Pi?

SI

Pero para la ocasión la llamamos "Sebastian de Ocampo"

Repitió el bojeo ( la vuelta a Cuba en el sentido contrario a las agujas del reloj. Empezando y terminando en Santiago)


¿ Nos conocemos?.
¿ Eres el nuevo armador ? Si es así nos vimos en Lorbe no hace mucho, yo estaba en el Prometeo - claro-

[NEFTA]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

Yo crucé el charco ccon un N. Wind 43', en la regata Cádiz - La Habana.

Pillamos una muy buena "rasca" bajando a Canarias, con un SW F9 y mar muy gruesa que duró tres días. El barco se portó de maravilla y daba una enorme sensación de seguridad. Bastantes participantes rompieron (creo que fueron ocho)

Cuando encontramos el Alisio, más o menos por el paralelo 20, hicimos todo el cruce con un genaker atangonada a la botavara y un génova 160% al tangón. No cambiamos el aparejo en todo el cruce y tampoco me dio la sensación de "culear" excesivamente. De hecho casi todo el tiempo era el piloto automático el que llevaba el barco.

No se si tres pies menos se notarán mucho, pero yo me quedé enamorado de ese casco.

Por cierto, quedamos muy bien clasificados. Si mal no recuerdo fuimos los 6º en compensada.

No tiene nada que ver el 43 con el 40 del que se esta hablando....bañera central, popa ancha y muy cuadrada, V mas plana...el Mistral camuflado de NW, existen en 36, 40, 43 sloop o quetche
SALUT

[aku]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

Hola, unas claritas para todos, que despues de vacaciones hay que hacer bondad.
tengo un Puma 341 y solo lo cambiaría por otro con la misma forma de navegación. Creo que lo mas parecido seria un NORTH WIND 40 o 38
¿alguien me puede decir si el 38 navega igual que el 40?
He visto algún 38 y tienen camarotes en popa, que es lo que busco, pero no quiero perder la seguridad que me da el Puma 341.
Ale, haber si me echáis una mano.
Si me ayudáis cambio las claritas por un buen RON
Saludos Crocus

Hola crocus yo tengo un north wind 38 y curiosamente mi anterior barco fue tambien el puma 341, y te he de decir que navegando son barcos muy similares , sin duda es un barco menos nervioso que el 34 pero que ciñe y navega de maravilla.
El tema del casco, yo tengo un north wind 40 de vecino y fuera del agua son calcados , el 38 tiene la cubierta mas elevada y la bañera menos profunda para ganar habitabilidad en la popa.
Para cualquier cosa que te pueda ayudar ....

[Capitansito]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

SI

Pero para la ocasión la llamamos "Sebastian de Ocampo"

Repitió el bojeo ( la vuelta a Cuba en el sentido contrario a las agujas del reloj. Empezando y terminando en Santiago)


¿ Nos conocemos?.
¿ Eres el nuevo armador ? Si es así nos vimos en Lorbe no hace mucho, yo estaba en el Prometeo - claro-

No, no soy su armador ¡Ya me gustaría!, pero amarra en el mismo puerto que yo. Y cuando voy al barco, tengo que pasar por su lado, recorrer andando toda su eslora, admirando sus hermosas curvas...Ay!

[Prometeo]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

No, no soy su armador ¡Ya me gustaría!, pero amarra en el mismo puerto que yo. Y cuando voy al barco, tengo que pasar por su lado, recorrer andando toda su eslora, admirando sus hermosas curvas...Ay!

Creo que amarra en la Graña. Hace tiempo que lo ví allí. Un día fondeados en Lorbé le dediqué unos piropos desde lejos al armador. Pero no lo conózco. Un día me llamó delante de él Pepe Naya ( el de los golfiños que lo estaba reparando) para preguntarme una cosa del sector o los guardínes. lo tiene muy bien cuidado. Cuando lo ví desde el 43 pies me pareció mucho más pequeño de lo que recordaba. Hice muchas millas en él y pasé algunas situaciones comprometidas. a punto estuvo de perderse en los Jardinillos de la Reina en Cuba, pero salímos (por el otro lado de la barra de arena) una noche de turbonada durante los vientos de Cuaresma.

dicen que lo mismo les ocurre a los emigrantes cuando vuelven a la aldea. les parece mucho más pequeña de lo que ellos interpretaban en la infancia cuando su mundo se reducia a las pocas casas del lugar.

Un día tengo que pedirle que le lo deje ver.
Hace un tiempo, me llevé una alegría muy grande cuando vi mi barco anterior, el MOirana muy bien cuidado. Unirse sentimentalmene a un objeto puede que sea una tontería, pero uno es como és y en el asunto de los barcos, parece que no soy el único.

abrazo

[tongar]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

¿Y alguien podría dar un poco de información sobre el N.W. 41?

[NEFTA]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

¿Y alguien podría dar un poco de información sobre el N.W. 41?

Es un gran barco en construccion y navegacion, un dec-salon con dos suittes con baños independientes, apto para afrontar largas singladuras, se mueve con poco viento y su ebanisteria es seria, es parecido al Belliure, su popa tiene un sistema para abatir el espejo y transformarse en una plataforma de baño, personalmente me gusta mucho
SALUT

[tongar]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

Hola Nefta. Tómate unas de mi cuenta. Muchísimas gracias porque no conozco su navegar y a lo que dices pinta bien (el que se mueva con poco me guuusta!) aunque si pudieras ampliarme un poco.... ¿cómo va de ceñida? ¿y en popas?.
Para mi futuro pienso en un metal pero este 41 me enamora por formas exteriores y por sus interiores y cuando llegue el día también podría ser un candidato si hay alguno en el mercado (y si llega la pasta claro).
Un saludo.

[rom]

Re: Consulta Sobre Veleros North Wind

Efectivamente son diseños diferentes, pero el NW 38 no es de Primrose sino de Bill Dixon, que por aquellos entonces compartía despacho con el maestro Angus.

Hacía tiempo que no te pasabas por aquí Xalest.

Salut