VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

navegar solo en velero de 13 metros

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #76
    Re: navegar solo en velero de 13 metros

    Originalmente publicado por Prometeo Ver Mensaje
    Mi almiranta no quiere aprender. Me hace algunas guardia, me pasa amarras al atracar como mucho. En la maniobra lo máximo que me hace es templar un chicote de una escota para que no se salga del autocazante mientras me dejo los pulmones con el enrollador ( tengo que pedir precio del winche eléctrico)
    Hola Prometeo. Así descrito el tema parece que estás casado con mi mujer . De todos modos pongo esta cita tuya porque creo que esta es la situación de muchísimos patrones, que saliendo acompañados (bien sea por la almiranta o por otra/s persona/s que saben poco o nada) es en realidad como si salieran en solitario o como ya se ha comentado aún peor.

    Creo que son ya muchas y muy válidas las opiniones que avalan el "si se puede" y que además lo consideran recomendable en cuanto a las sensaciones que aporta y lo que, sobre todo al principio, tiene de satisfacción personal.

    Mi opinión es también que la navegación en solitario "si se puede" aunque requiere alguna preparación del patrón (un mínimo físico y mental y una experiencia que le de la confianza para hacerlo) y del barco (con distintos requerimientos en función precisamente del patrón, de su edad y de su forma física, y del propio barco según eslora y tipología).

    Con respecto a la actuación del patrón no puedo sino abundar en los ya comentados temas de anticipación y de prudencia multiplicadas, uso de chalecos hinchables y líneas de vida. Y con respecto al barco... pues como cada cual tengo mis manías, siempre pensando en crucero:

    - Mayor (no me gusta enrollable) de sables forzados, con lazzy´s con al menos tres rizos en la eslora que se habla.
    - Maniobra reenviada la justa. Puedo comentar que en el 12 que tube el primer rizo lo monté automático desde bañera pero para el 2º y 3º tenía que salir al palo para encapillar el ollao de amura (porque creo que una maniobra larga y complicada cuando suben mucho viento y mar puede dar más disgustos que otra cosa así que mejor al palo).
    - Carros de escota de génova ajustables desde bañera (muy habitual en barcos de crucero con unos años llevarlo con pistón y movimiento manual y a mi personalmente me parece más arriesgado andar jugando en los pasillos que en el palo).
    - Molinete eléctrico a ser posible que se pueda controlar desde bañera.
    - Ahora y para mi "próximo" (por desgracia por siguiente, que no por cercano ) pensaría en un winche eléctrico aunque para el 12m, cuando le modifiqué la maniobra y le cambié los winches por autocazantes (fundamentales para solitario) los sobredimensioné, 50´s en lugar de 48´s para las escotas y 44´s para piano.

    En fin, como dicen por ahí, no tenemos nada que demostrar a nadie y cualquier elemento de ayuda bienvenido.

    En cuanto a la eslora... yo había salido en alguna ocasión en solitario con un primer barco que tube de 8,5m pero cuando realmente me enfrenté a ello fué con el primer barco con el que trabajé de charter, de 13,5m y he de decir que teniendo mucha menos experiencia que ahora jamás tube problema. Luego, cuando tube mi 12m, la navegación en solitario (o con mi parienta, lo que venía a ser lo mismo respecto de la navegación) fué el pan de cada día, seguí usando el mismo método: prudencia a tope y ninguna vergüenza de meter rizos en cuanto lo creía, de posponer las salidas si me parecía conveniente, de buscar fondeo cuando me parecía oportuno o de abandonarlo a medianoche si consideraba estar más seguro navegando.

    Antelación y prudencia (o respeto a la mar si lo preferís) y al fin del mundo, acompañados o en solitario.

    Saludos, buena proa, vientos y mares.... y unas birras, rones o lo que les plazca que me sirvan de penitencia a este tochazo

    Comentario


    • #77
      Re: navegar solo en velero de 13 metros

      Habitualmente navego en solitario con un 40. LLevo toda la maniobra reenviada a la bañera y sin hélice de proa , ni winches eléctricos. Génova y mayor enrollable. Los momentos más desagradables son.
      a) Atraque de popa con viento de través sin embarcación en el atraque de sotavento, lo cual se empeora si además tampoco está el de sotavento.
      b) Como uso un asimétrico con calcetín. Recogerlo en la bolsa. Para soltar la driza de éste si que agradecería una mano
      C) Andar por las bandas con la puñetera linea de vida que siempre se traba en algo y si tienen dos enganches, mejor no hablar
      d) La dificultad de conseguir la tensión adecuada mientras se produce la maniobra de recogida.
      e) Hay muy buenos momentos que no puedes compartir. Delfines, la slida del sol, una captura al curri, una comida en regla y ...un buen viento .

      El resto es una sensación distinta sobretodo al principio

      Comentario


      • #78
        Re: navegar solo en velero de 13 metros

        Girasol, todo esta en coger la amarra de popa de barlovento, pala a barlovento y maquina avante, potencia segun intensidad de viento, si falla el lanzamiento de la amarra, salir y volver a entrar, y si no hay nadie para lanzar la amarra puedes pegar la popa al muelle, dos defensas de balon, y lanzar tu mismo una cabo con una gaza generosa y a ver si haces diana....

        Comentario


        • #79
          Re: navegar solo en velero de 13 metros

          Como se comenta y se deja ver el tema del atraque inquieta casi más que cualquier otro con un barco de cierta eslora y más si se nos mete mal tiempo. Amén de que ahora quizá no haría ascos a una hélice de proa (que nunca disfruté) creo que hay que distinguir entre salidas de día con retorno a nuestro amarre habitual, en cuyo caso podremos tener las amarras preparadas en su medida (pese a lo cual es siempre de rigor llevar disponible y a mano alguna otra/s de generosas dimensiones) facilitándonos mucho la maniobra, y las salidas con destino en otro puerto en amarre desconocido.

          En mi 12m se me apareció un mundo nuevo de color cuando instalé cornamusas en la medianía de manera que cada vez que atracaba de costado a muelle o a un finger un cabo de esas cornamusas hacia popa era fantástico porque paraban la arrancada y con un puntito en avante mantenían el barco pegado de manera que podía dar todas las demás amarras con toda tranquilidad. Hasta tal punto era una maniobra sencilla que cuando me tocaba entrar en puertos desconocidos con castaña pedía y procuraba atracar de este modo. Si no se podía y la cosa estaba complicada... pues paciencia, ante duda salir y volver a entrar y, sin pena, pedir ayuda a la marinería.

          Saludos

          Comentario


          • #80
            Re: navegar solo en velero de 13 metros

            Y otro tema (sigo con mi rollo ). Aquí se ha hablado de la necesidad de algunas ayudas mecánicas para cuando las tensiones son muy muy grandes o menguan las fuerzas, winches y molinetes eléctricos, enrolladores etc.

            Sin embargo, en función del plan de navegación puede ser mucho mayor el cansancio por acumulación, que puede derivar en agotamiento tanto físico como mental. Así en largas travesías se convierten en algo más que aconsejables algunas ayudas electrónicas que nos permitan descansar e incluso pegar alguna cabezada con un mínimo de tranquilidad. Por supuesto un buen y fiable piloto automático, para mi el mejor amigo del solitario, y un radar, un AIS y una sonda con sus correspondientes alarmas bien audibles.

            Preparación, prevención y anticipación, prudencia a tope y posibilidad cierta de alimentación y descanso.

            ¡Felices travesías!, solos y con buena compañía. Un saludo

            Comentario


            • #81
              Re: navegar solo en velero de 13 metros

              Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
              Girasol, todo esta en coger la amarra de popa de barlovento, pala a barlovento y maquina avante, potencia segun intensidad de viento, si falla el lanzamiento de la amarra, salir y volver a entrar, y si no hay nadie para lanzar la amarra puedes pegar la popa al muelle, dos defensas de balon, y lanzar tu mismo una cabo con una gaza generosa y a ver si haces diana....

              gracias por el consejo. Sobre el papel funciona, en unos casos más y en otros menos según el giro de la hélice que se puede llevar la popa a barlovento , pero cuando haces firme la amarra, como el viento se haya llevado ya la proa... malo. La carrera a contrareloj con la guía a proa es lo único que se me ocurre y es lo que hago

              Comentario


              • #82
                Re: navegar solo en velero de 13 metros

                UNAS PARA TODOS
                Compañero dependera mas que su estado fisico de su pericia ,los 65 años de ahora no son los de hace 20 años. Yo en vilanova he visto veleros con tripulacion de sobras y verdaderos dilemas.Una vez en puerto pollensa atraco un velero que tripulaba un señor ingles de mas de 65 años con una mano en el bolsillo ,entrando con la suficiente arrancada como para llegar al pantalan sin tocar nada de nada, el marinero puso la mano le lanzo el cabo amarro ,trinco el cabo del muerto y ya esta . Este puerto con viento del w es muy complicado , una vez entre yo con viento de 46 nudos marcaba el anemometro, septiembre del 2006 espectacular jejejejejejejeje

                Comentario


                • #83
                  Re: navegar solo en velero de 13 metros

                  No hay ningun problema en la edad, yo llevo sin problemas un 44 pies con 116m de tela y no tengo ningun problema
                  Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                  Comentario


                  • #84
                    Re: navegar solo en velero de 13 metros

                    Originalmente publicado por Girasol Ver Mensaje
                    gracias por el consejo. Sobre el papel funciona, en unos casos más y en otros menos según el giro de la hélice que se puede llevar la popa a barlovento , pero cuando haces firme la amarra, como el viento se haya llevado ya la proa... malo. La carrera a contrareloj con la guía a proa es lo único que se me ocurre y es lo que hago
                    Marcha avante, pala a barlovento y amarra de barlovento, no puede irse la popa a barlovento ¿que barco tienes? si llevas saildrive tarda un poco en reaccionar, pero con eje sin pegas.
                    Si hay viento la carrera con la guia hacia proa esta perdida como yo e digo el unico cuidado esta en que no se te cruce una guia...

                    Comentario


                    • #85
                      Re: navegar solo en velero de 13 metros

                      Originalmente publicado por tongar Ver Mensaje
                      Como se comenta y se deja ver el tema del atraque inquieta casi más que cualquier otro con un barco de cierta eslora y más si se nos mete mal tiempo. Amén de que ahora quizá no haría ascos a una hélice de proa (que nunca disfruté) creo que hay que distinguir entre salidas de día con retorno a nuestro amarre habitual, en cuyo caso podremos tener las amarras preparadas en su medida (pese a lo cual es siempre de rigor llevar disponible y a mano alguna otra/s de generosas dimensiones) facilitándonos mucho la maniobra, y las salidas con destino en otro puerto en amarre desconocido.

                      En mi 12m se me apareció un mundo nuevo de color cuando instalé cornamusas en la medianía de manera que cada vez que atracaba de costado a muelle o a un finger un cabo de esas cornamusas hacia popa era fantástico porque paraban la arrancada y con un puntito en avante mantenían el barco pegado de manera que podía dar todas las demás amarras con toda tranquilidad. Hasta tal punto era una maniobra sencilla que cuando me tocaba entrar en puertos desconocidos con castaña pedía y procuraba atracar de este modo. Si no se podía y la cosa estaba complicada... pues paciencia, ante duda salir y volver a entrar y, sin pena, pedir ayuda a la marinería.

                      Saludos
                      Cuando el barco es de acero, al que le inquieta es al vecino

                      Comentario


                      • #86
                        Re: navegar solo en velero de 13 metros

                        Originalmente publicado por Velero Simbad Ver Mensaje
                        Marcha avante, pala a barlovento y amarra de barlovento, no puede irse la popa a barlovento ¿que barco tienes? si llevas saildrive tarda un poco en reaccionar, pero con eje sin pegas.
                        Si hay viento la carrera con la guia hacia proa esta perdida como yo e digo el unico cuidado esta en que no se te cruce una guia...

                        Con un viento mayor de 15 knts, barco con eje, si se va la proa no llego a recuperarla. Quizás sea porque le doy "tímidamente" avante. Probaré más a lo bestia. Gracias

                        Comentario


                        • #87
                          Re: navegar solo en velero de 13 metros

                          Originalmente publicado por Girasol Ver Mensaje
                          Con un viento mayor de 15 knts, barco con eje, si se va la proa no llego a recuperarla. Quizás sea porque le doy "tímidamente" avante. Probaré más a lo bestia. Gracias
                          Revoluciones de motor directamente proporcionales a nudos de viento, si miedo, eso si, la amarra de barlovento que sea buena, a ver si vas a salir lanzado

                          Comentario


                          • #88
                            Re: navegar solo en velero de 13 metros

                            Hola Cofrade; comparto plenamente el acertadísimo resumen que te oferce Athnem. El límite no te lo marca la eslora sino las características específicas del barco que eliges, y contar o no con una maniobra adaptada al uso que quieras hacer del mismo.
                            Un diseño preparado para regata con la previsón de la tripulación haciendo banda a la menor racha para mantener el casco en sus líneas y con un montón de maniobras de ajuste fino, no es barco fácil de usar en solitario aunque tenga treinta pies; y un barco pesado, con la cubierta llena de obstáculos, sin enrollador, ni lazy jacks ni lazy bag y con burdas, tampoco.
                            A mayor eslora menor zarandeo, mayor estabilidad cuando estás maniobrando, equipos dimensionados al esfuerzo y con pocas diferencias en el manejo de barcos de menor eslora.
                            Si te decides por usar un winche eléctrico el más agradecido es uno sobre cabina que te ize la mayor y te enrolle el génova. El cazado de escotas siempre se puede trampear con una virada lenta, mantener el barco más aproado de la cuenta para tirar del trapo a mano, arrumbar y hacer el ajuste fino final a manivela.
                            Si te anticipas a las maniobras y eres prudente no te cansas más en un barco de ésas dimensiones. Las maniobras en puerto sí son más comprometidas porque el barco pesa y lo de poner el pié para pararlo o separarte del vecino con un empujón cuando el viento o corriente aprietan ya no sirve.
                            Finalmente indicar que cuándo navego en solitario, consciente de un plus de peligro, acostumbro a hacerlo con mucha más atención y prudencia que cuando navego con personas que en caso de accidente no servirían para otra cosa que para intentar avisar, si es que antes no llegaran a sufrir ellos mismos daños por su desconcierto e ignorancia de cómo reaccionar.
                            Creo que a veces es más arriegado navegar con personas sin preparación que en solitario, por la peligrosa relajación que su compañía nos provoca.
                            Mucha suerte en tu elección, te quedan todavía muchos años para desplazarte seguro sobre una cubierta, algo que con la edad se pierde a marchas forzadas y obliga a replantearse la oportunidad de abandonar salidas en solitario.
                            Saludos

                            Comentario


                            • #89
                              Re: navegar solo en velero de 13 metros

                              Originalmente publicado por NEFTA Ver Mensaje
                              No hay ningun problema en la edad, yo llevo sin problemas un 44 pies con 116m de tela y no tengo ningun problema
                              Desde el fondo de mi respeto y admiración: OLE TUS CO'ONES, COFRADE

                              Taberneroooooo...!! Lagavullin 16 para el cofrade, que lo merece
                              "Todos deberíamos creer en algo... Yo creo que me voy a tomar otra."
                              Velero Rincewind - Falcon 920, CDN Punta Umbría
                              Socio de Anavre 1446 - por 35€ al año, apoyo a quienes nos defienden.

                              Comentario


                              • #90
                                Re: navegar solo en velero de 13 metros

                                No había entrado en el hilo y lo hago ahora para animarte.
                                Este año, como consecuencia de la lesión de espalda de mi almiranta me he visto en la necesidad de hacer todas las maniobras yo solo y solo he tenido un problema, que afortunadamente si podía solucionarme ella.

                                La vigilancia de posibles colisiones con otros barcos, las guardias.

                                Es en mi opinión lo mas dificil de asimilar para un solitario y necesita un entrenamiento que muchas veces no se supera.

                                Lo de la edad... pues mira la mía.
                                El barco un 42 pies...
                                La maniobra sobredimensionada y muy estudiada...
                                Trinqueta si y spi no...

                                Lo del motor funciona (aunque yo lo sofistico un poco mas)

                                Y así hemos hecho casi las 1500 millas que hay de Málaga a Corfú

                                Mas de setecientas millas de un tirón con vientos portantes hasta Cerdeña dan para de todo un poco.

                                Con esta experiencia ¿Que tal entrenarse y probarse a uno mismo y las maniobras llevando a alguien como observador?

                                En mis viajes encuentro mucho anciano ( es decir con mas de 77 años) navegando en solitario.


                                ¡¡¡Animo!!! se puede conseguir, aunque es mas fácil si se tiene una almiranta como la mía, que no es bueno que el hombre esté solo
                                --------------------------

                                AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

                                "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
                                La Odisea, Canto V
                                ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

                                Comentario

                                Trabajando...
                                X