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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Aviacion

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  • #31
    Re: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Aviacion

    Al ser solo 3mm. quizás no te hace falta poner arandelas.
    Tal vez puedas salvar el desnivel de 3mm. con el ajuste que te permiten los siklenblocks
    Te lo comento desde la ignorancia, ya que desconozco el tema en profundidad
    Suerte

    Comentario


    • #32
      Respuesta: Re: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias d

      Originalmente publicado por josepelt Ver Mensaje
      Al ser solo 3mm. quizás no te hace falta poner arandelas.
      Tal vez puedas salvar el desnivel de 3mm. con el ajuste que te permiten los siklenblocks
      Te lo comento desde la ignorancia, ya que desconozco el tema en profundidad
      Suerte
      Los silents-bloc no me permiten regularlos, las patas de apoyo del motor estan directamente sobre estos, sin tuerca intermedia que me permita regular la altura, de lo contrario inversoras de 72mm. entre ejes me valdrian. Por este problema busco inversoras con distancias entre ejes de 76mm o mas.

      Comentario


      • #33
        Re: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Aviacion

        unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

        Comentario


        • #34
          Respuesta: Re: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias d

          Ya la he visto y parece un buen precio, pero la distancia entre ejes es de 62mm.

          Comentario


          • #35
            Respuesta: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Av

            Bueno, ya he encargado la TMC 60 a Ecamar, la distancia entre ejes es de 79 mm, 3 mm mas que la mia. Le pondre cuatro arandelas de 3 mm de espesor entre los apoyos del motor y los silent-blocks y listo.

            Comentario


            • #36
              Re: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Aviacion

              Hola cofrade Bricol
              Cuando calculas que te suministraran la inversora?
              Por cierto:
              Ya solucioné la pérdida de aceite del tapón de la inversora.
              Me dirigí a Tornilleria Reyza en C/Alava nº51 Barcelona(contacto suministrado por el cofrade Port Bo), con la muestra, me suministraron un tornillo del mismo paso de rosca. (Paso 150, diámetro 14), pero de más longitud.
              Corté el tornillo 2mm. más largo y sustituí la arandela de cobre recocido por esta:



              No se que material es, pero lleva una junta de goma enmedio.
              En esta otra foto se observa el tornillo de Reyza y el original:

              Cuando saqué el tornillo original, este, en su primer hilo de rosca llevaba una tira de aluminio, el cual pertenecía al bloque de la inversora
              Encarando el nuevo tornillo con sumo cuidado( No sin antes encomendarme a la imagen de la Virgen del Carmen que llevo en el barco), rosqué las primeras vueltas a mano y luego para finalizar el apriete con una llave fija.
              Como el anuncio de los pañales, ni gota , ni gota.
              Suerte en la recepción de la inversora
              Editado por última vez por cooltrier; 07/11/2012, 00:23:29.

              Comentario


              • #37
                Respuesta: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Av

                Hola Cooltrier, me alegro que te saliera bien la jugada. No se te ocurra manipular el tornillo, como si no existiera.
                He recibido de la Tienda del Navegante el nuevo filtro de agua motor, tiene buena pinta, aunque diga Taiwan el PVC tiene mas grosor y vale casi una tercera parte que el Vetus. Creo recordar que tu filtro tambien es el Vetus de tamaño grande, si quieres te guardo la torica, la tapa y el filtro, que es lo que se puede aprovechar, la carcasa la tiro (no he conseguido sellar la fisura).

                Saludos

                Comentario


                • #38
                  Re: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Aviacion

                  Originalmente publicado por cooltrier Ver Mensaje
                  Hola cofrade Bricol
                  Cuando calculas que te suministraran la inversora?
                  Por cierto:
                  Ya solucioné la pérdida de aceite del tapón de la inversora.
                  Me dirigí a Tornilleria Reyza en C/Alava nº51 Barcelona(contacto suministrado por el cofrade Port Bo), con la muestra, me suministraron un tornillo del mismo paso de rosca. (Paso 150, diámetro 14), pero de más longitud.
                  Corté el tornillo 2mm. más largo y sustituí la arandela de cobre recocido por esta:
                  [ATTACH]37305[/ATTACH]


                  No se que material es, pero lleva una junta de goma enmedio.
                  En esta otra foto se observa el tornillo de Reyza y el original:
                  [ATTACH]37306[/ATTACH]
                  Cuando saqué el tornillo original, este, en su primer hilo de rosca llevaba una tira de aluminio, el cual pertenecía al bloque de la inversora
                  Encarando el nuevo tornillo con sumo cuidado( No sin antes encomendarme a la imagen de la Virgen del Carmen que llevo en el barco), rosqué las primeras vueltas a mano y luego para finalizar el apriete con una llave fija.
                  Como el anuncio de los pañales, ni gota , ni gota.
                  Suerte en la recepción de la inversora
                  esas juntas son cojonudas, son juntas hidraulicas, aguantan una presion que te cagas con un resultado perfecto ademas aguantan muchisimo mas los aprietes que las tipicas d cobre y aluminio
                  unha mexada sen peido e coma unha festa sen jaiteiro

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Respuesta: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias d

                    Originalmente publicado por bricol Ver Mensaje
                    Hola Cooltrier, me alegro que te saliera bien la jugada. No se te ocurra manipular el tornillo, como si no existiera.
                    He recibido de la Tienda del Navegante el nuevo filtro de agua motor, tiene buena pinta, aunque diga Taiwan el PVC tiene mas grosor y vale casi una tercera parte que el Vetus. Creo recordar que tu filtro tambien es el Vetus de tamaño grande, si quieres te guardo la torica, la tapa y el filtro, que es lo que se puede aprovechar, la carcasa la tiro (no he conseguido sellar la fisura).

                    Saludos
                    OK! Bricol
                    Gracias por los recambios, siempre vienen bien.
                    Cualquier cosa ya sabes!!!
                    Para empezar tomaté unas a mi salud.
                    Aunque se de tus preferencias, ese ron añejo con cola, y no de impacto precisamente, ya nos lo tomaremos el día 1.
                    Hasta pronto!!

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Aviacion

                      Originalmente publicado por espunki Ver Mensaje
                      esas juntas son cojonudas, son juntas hidraulicas, aguantan una presion que te cagas con un resultado perfecto ademas aguantan muchisimo mas los aprietes que las tipicas d cobre y aluminio

                      Me alegra haber echo buena elección espunki.
                      Ya me habían hablado bien de ellas, pero no te creas que lo he tenido facil a la hora de encontrarlas.
                      Después de recorrer media Barcelona, resulta que estaban a 2 calles de min casa.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Aviacion

                        Tabernero, una ronda para todos!


                        Estoy buscando y revolviendo varios post antiguos porque tengo el mismo problema y veo que algunos si que lo habeis conseguido.
                        Tengo un Perkins 4108 y la reductora BW6, pero el cono ya no da para mas y toca renovar.
                        La opcion de cambio a la TMC60 parece que es la menos complicada.
                        Ya se que han pasado algunos años, pero quizas aun me podeis ayudar.
                        Donde puedo conseguir esta inversora (sin abusar con el precio) y el plato para que encaje todo???

                        Gracias de antemano.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Aviacion

                          yo tengo el mismo problema con la inversora en mi mercedes sole de 44 cv. He visto que inversoras technodrive venden ecamar y sole diesel por unos 1.000 euros, pero aún no me he puesto en contacto con ellos porque aunque falla la inversora "mediofunciona", y la cambiaré en la varada anual de marzo-abril.
                          Por cierto solé y ecamar son gente seria, he tratado con ambos en otras ocasiones.
                          Yo las dudas que tengo es si le irá esta inversora tanto al motor como a la hélice que ya tengo montada, pero supongo que es algo de lo que el vendedor me informará.
                          Buena suerte y mantennos informados

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Aviacion

                            tengo una inversoara ZF,,HIDRAULICA de retio 1,5,1.....la tenia en mercanautic para venderla y la e retirado,,yo la vendo por 1,100,euros esta en perfecto estado la cambie por toner una con trooling valve,,marcha lenta....si quieres fotos y serie dejame tu wasp...la llevaba en un yanmar 160,hp...

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Busco inversora para sustituir la BW6 M30 de Industrias Subsidiarias de Aviacion

                              Hola Cofrade Bricol,
                              Te advierto que el PRM80 se dejo de fabricar ya que fue reemplazado por el PRM90 Has mirado si para tu motor le vale el PRM60 que también es un nuevo modelo. Es lo malo cuando importas directamente de Inglaterra te intentan deshacer del antiguo stock. Si quieres te puedo enviar un catalogo. El escalonamiento de esta es de 67,5mm.
                              Ambos modelos son mas baratos que el Hurth y Technodrive.

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