VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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El puente del T.Maestre averiado

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  • #76
    Re: El puente del T.Maestre averiado

    Este fue un dispendio más de la época de las vacas gordas
    Otro sinsentido.
    ¿Os acordáis del puente antíguo? ese que llegaba el marinero del Tomás Maestre en vespino acompañado de un perro sarnoso, daba una palaca, giraba, y sin problema alguno
    Pues se les ocurre gastar una pasta gansa en esta inutilidad, y con torre de control como si fuera la NASA.
    Ridículo. Se obviaba un túnel.

    Me pilló hace 5 años. Mäs que lamentable. Dramático
    Los que nos pilló dentro, una pasta de amarre, temporada alta, 85 pavos día por mi eslora. El Tomás Maestre no sabe nada del puente.
    Pero los que les pillo fuera tomó un tinte dramático. Tuvo que ir Cruz Roja a desalojar niños y gente tras horas fondeados en Isla Grosa.
    Los patrones y algún acompañante se quedaron fondeados días.
    Tuvo que llevarles Cruz Roja aguay alimentos
    ¿Pero esto qué coño es?¿estamos tontos o qué?
    A la mierda ya el puto puente y un túnel ya, coño ¡
    País de ineptos, joer.

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    • #77
      Re: El puente del T.Maestre averiado

      El puente antiguo visto de este a oeste. Al fondo el Tomas Maestre y delante la 'casa'.



      ¿Por que lo cambiaron?, pienso que sería para poder dejar entrar barcos tamaño PANAMAX a la laguna. Ná, que le iba a limitar a un alcalde la anchura de un puente.

      Con lo que se gastaron en el nuevo puente le habrían puesto un motor nuevo cada año hasta el año 2200, cuando se invente la transmutación de la materia flotante.
      'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

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      • #78
        Re: El puente del T.Maestre averiado

        Entrando en el ambito de competencias administrativas y dejando claro que soy un obligado usuario del puente con mi velerin, es injusto que los costes de mantenimiento del puente sean exclusivos del Ayuntamiento de San Javier, la administración llamada comunidad autonóma es la garante del equilibrio interterritorial en el ámbito de su territorio, de ahí que las carreteras que unen entidades administrativas menores (ayuntamientos) sean competencia de ella, dado que el puente se encuentra en el único punto de acceso entre dos municipios como son Cartagena y San Javier entiendo que no debieran descargar la competencia sobre la única calle de la Manga Gran Vía en sus dos municipios, estos deberían hacerse cargo del día a día y de defectos menores por el uso, pero la responsabilidad de mantener la viabilidad general de la via debe ser de la C.A. tal y como pasa con el resto de carreteras de la región las conocidas RM- que unen distintas poblaciones y en las que se han hecho obras faraonicas de desdoblamiento de vias, rotondas, ilimunación, existiendo en algunos casos vias paralelas de rango superior que con menor costo de conexiones podrían haber dado el mismo o mejor servicio.
        Aún así esta es una pelea de los servicios técnicos y jurídicos del Ayuntamiento de San Javier frente a la Comunidad Autonoma, y en cualquier caso, puesto que está dentro de su territorio no pueden desentenderse de los servicios, por lo que tienen obligación de mantener el servicio aunque sea endeudandose y si les corresponde que reclamen a la administración de orden superior parte de los gastos. Como ejemplo del tocho expuesto siva el hecho de que fue la CA la que financió el nuevo puente, si no tuviesen obligación no lo habrían hecho.
        Con respecto al acceso norte, tanto los puentes como los tuneles son inviables mientras los actuales responsables politicos sigan en el poder pues hace muchos años que no hay ataques serios de grupos ecologistas,( en concreto uno que ademas hace estudios de impacto ambiental por encargo a particulares), a cambio de no tocar el norte de La Manga

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        • #79
          Respuesta: Re: El puente del T.Maestre averiado

          Originalmente publicado por soysusito Ver Mensaje
          Entrando en el ambito de competencias administrativas y dejando claro que soy un obligado usuario del puente con mi velerin, es injusto que los costes de mantenimiento del puente sean exclusivos del Ayuntamiento de San Javier...
          Es injusto que San Javier secuestre a los navegantes cada vez que le viene en gana para reclamar cosas a las que no tiene derecho

          Es injusto que unilateralmente reduzcan las prestaciones del punte hacia los que tenemos el derecho de paso desde el tiempo de los romanos

          Es injusto que tengamos que sufrir la clase política mas inepta, corrupta, lameculos, incoherente, ignorante, despilfarradora, demagógica, canalla, cobarde, insensible, perra y guarra.

          Hala!
          sigpic

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          • #80
            Re: El puente del T.Maestre averiado

            Ahora que lo pienso ..., a que nunca se ha averiado estando el puento levantado ? , por una razón muy simple : los automovilistas son un colectivo fuerte , lo barcos un colectivo débil , sin organización ni poder de movilización , a demás con la imagen negativa de " pijos del yate " ., o sea que si se tiene que bloquear el puente , que sea abajo , y si se bloquea abierto , se cierra como sea aun que se tenga que romper del todo ...

            Comentario


            • #81
              Re: El puente del T.Maestre averiado

              Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
              Ahora que lo pienso ..., a que nunca se ha averiado estando el puento levantado ? , por una razón muy simple : los automovilistas son un colectivo fuerte , lo barcos un colectivo débil , sin organización ni poder de movilización , a demás con la imagen negativa de " pijos del yate " ., o sea que si se tiene que bloquear el puente , que sea abajo , y si se bloquea abierto , se cierra como sea aun que se tenga que romper del todo ...
              Estas en lo cierto, la prioridad absoluta es al trafico terrestre, sino compara el tiempo en que está cerrado frente al tiempo que permanece abierto. Solo lo abren 6 veces/dia en invierno y 8 veces/dia en verano y solo unos minutos cada vez, .....

              El puente ya se ha previsto que no se pueda averiar abierto, se sube mediante un sistema hidraulico de pistones, si abierto tiene algun problema mecanico o falta la corriente, dispone de un sistema manual por apertura de valvulas para poder bajarlo.... ¿Los barcos?, los barcos que esperen....


              P.D. Señor perdoname por mis malos pensamientos para con ese puente...


              "No tengo talentos especiales, solo soy apasionadamente curioso" Albert Einstein .

              El Piloto patrón de la Raya Azul

              MMSI 224325480

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              • #82
                Re: El puente del T.Maestre averiado

                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                ¿Antes que era El Coronel?.

                (Sin acritud, que es solo una broma para distender el ambiente )



                Salud y
                Pues no, era Calamuch.

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                • #83
                  Re: El puente del T.Maestre averiado

                  Originalmente publicado por peregrino5 Ver Mensaje
                  amigos cofrades me animo ha intervenir ,pues llevo 50 años bañandome en el mar menor y 29 años en el t.maestre.

                  las medusas han existido siempre , ahora con los cultivos intensivos y la utilización de abonos artificiales ,proliferan más y de 2 variedades que no estaban antes.
                  la salinidad en el mar menor ,ha disminuido el diferencial con el mayor por al aumentar el caudal de los canales ,antes en verano aumentaba por evaporación y con el primer temporal de levante ,disminuia por el aporte de agua dulce de las lluvias , así como los cambios de temperatura ,en invierno está más fria que en el mediterraneo ,estos cambios afectaban a la vida de las medusas ,ahora apenas afectan ,pues hay muy poca diferencia de salinidad ,y en enero hay medusas.

                  creo recordar que el puente de la "bruja o de la joroba" ,tiene una compuerta metalica que impide el paso al mediterraneo de barcos y agua ,por la veneciola es practicamente imposible pasar al mediterraneo

                  en la veneciola ,con carlos collado ,se puso una especie de piscifactoria para estudiar e introducir especies nuevas en el mar menor ,como ostras ,y moluscos no autoctonos ,recuerdo la cantidad inmensa de berberechos que habia en el m.menor ,ahora no hay ninguno ,puede ser por esto o porque se han esquilmado.

                  en fin poco muy poco podemos hacer ,si nó recordar como fué.

                  un saludo y
                  Medusas había poquisimas, sólo la comúnmente llamada "huevo frito", que es inofensiva, pero no así las blancas, las que hacen pupa. Lo que si había eran aguamarinas o aguas malas.

                  Comentario


                  • #84
                    Re: El puente del T.Maestre averiado

                    Originalmente publicado por soysusito Ver Mensaje
                    Entrando en el ambito de competencias administrativas y dejando claro que soy un obligado usuario del puente con mi velerin, es injusto que los costes de mantenimiento del puente sean exclusivos del Ayuntamiento de San Javier, la administración llamada comunidad autonóma es la garante del equilibrio interterritorial en el ámbito de su territorio, de ahí que las carreteras que unen entidades administrativas menores (ayuntamientos) sean competencia de ella, dado que el puente se encuentra en el único punto de acceso entre dos municipios como son Cartagena y San Javier entiendo que no debieran descargar la competencia sobre la única calle de la Manga Gran Vía en sus dos municipios, estos deberían hacerse cargo del día a día y de defectos menores por el uso, pero la responsabilidad de mantener la viabilidad general de la via debe ser de la C.A. tal y como pasa con el resto de carreteras de la región las conocidas RM- que unen distintas poblaciones y en las que se han hecho obras faraonicas de desdoblamiento de vias, rotondas, ilimunación, existiendo en algunos casos vias paralelas de rango superior que con menor costo de conexiones podrían haber dado el mismo o mejor servicio.
                    Aún así esta es una pelea de los servicios técnicos y jurídicos del Ayuntamiento de San Javier frente a la Comunidad Autonoma, y en cualquier caso, puesto que está dentro de su territorio no pueden desentenderse de los servicios, por lo que tienen obligación de mantener el servicio aunque sea endeudandose y si les corresponde que reclamen a la administración de orden superior parte de los gastos. Como ejemplo del tocho expuesto siva el hecho de que fue la CA la que financió el nuevo puente, si no tuviesen obligación no lo habrían hecho.
                    Con respecto al acceso norte, tanto los puentes como los tuneles son inviables mientras los actuales responsables politicos sigan en el poder pues hace muchos años que no hay ataques serios de grupos ecologistas,( en concreto uno que ademas hace estudios de impacto ambiental por encargo a particulares), a cambio de no tocar el norte de La Manga
                    Por eso, porque el puente se hízo para dar cobertura a las edificaciones de la zona norte de la Manga, el ayuntamiento de San Javier, que cobra el IBI y demás impuestos, tiene que seguir sufragando los gastos.
                    En época de vacas gordas no protestaban....

                    Comentario


                    • #85
                      Re: El puente del T.Maestre averiado

                      Originalmente publicado por EL GENERAL Ver Mensaje
                      Pues no, era Calamuch.
                      Simplemente era un chiste, no tenía la intención de que indicases tu anterior nick.

                      Espero que no te haya molestado. si así ha sido.



                      Salud y


                      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                      Comentario


                      • #86
                        Re: El puente del T.Maestre averiado

                        En absoluto. Si me hubiera molestado no te habría invitado a cervezas...

                        Comentario

                        Trabajando...
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