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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Preparación para 1 año de crucero

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  • #61
    Re: Preparación para 1 año de crucero

    Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
    Creo que sí (el alzheimer no me perdona). Pero a partir de 20 nudos de viento, carga que se las pela.


    Me he equivocado. Es que, como me estoy mudando a "villa Alzheimer"..., pues ya sabes.

    Es un Superwind. Mira la carga que tiene. El mío es de hace 3 años y creo que rinde a tope a partir de 20 nudos. La escala que muestro seguro que es de algún modelo más moderno.

    Comentario


    • #62
      Re: Preparación para 1 año de crucero

      Originalmente publicado por konpai Ver Mensaje
      Es un Superwind.
      ¿Y que tal de nivel sonoro?.




      Salud y


      El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
      http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

      Comentario


      • #63
        Re: Respuesta: Preparación para 1 año de crucero

        Originalmente publicado por vostok Ver Mensaje
        Balsa 10 personas creo que NOK.

        Lo recomendables es que se ajuste a las personas que la ocuparán, por temas de estabilidad. Sólo sois dos adultos y dos enanos.

        Mejor dos de seis, o una de seis y una de cuatro, si existe, que no lo se.

        Otra cosa es preparar un barril del pánico, complementario a la balsa, con materiales complementarios, que te permitan mejorar las condiciones de supervivencia, estanco y listo para agarrarlo inmediatamente.

        Este punto, el de la balsa salvavidas creo que es, o debiera ser objeto de profundo estudio.
        Lo reglado, es una balsa para el numero de pasajeros..... pero es que una balsa de 10 personas pesa, lo maximo, es imposible de mover incluso diria que hasta peligroso en una situacion peligros.... Claro, podemos decir, que si ella se suelta sola, que si se abre sola etc etc, pero finalmente llegado el caso, lo que hariamos es ammarra la balsa al barco antes de que lo perdamos, tirarla al agua, que se hinche y en el ultimo momento si fuera necesario abandonar el barco y subir a la balsa.... ES MAS SEGURO UN CATAMARAN VOLCADO, QUE UNA BALSA SALVAVIDA.

        Creo que sería mas efectiva dos balsas salvavidas de 4 plazas o 6 plazas dependiendo del numero maximo de pasajeros autorizados en el barco que una unica con el numero total.
        Se puede alternar la fecha de la compra de las mismas, para las revisiones sean tambien en años alternos, una de la otra, asi seria mas economicas las revisones al alargar las mismas.
        Editado por última vez por chinijo; 27/10/2012, 15:12:31.
        Saludos

        Carlos Martinez.
        canariaswaypoint

        canariaswaypoint@hotmail.com
        http://canariaswaypoint.weebly.com/

        Comentario


        • #64
          Re: Respuesta: Preparación para 1 año de crucero

          [quote=chinijo;1386360]Este punto, el de la balsa salvavidas creo que es, o debiera ser objeto de profundo estudio.
          Lo reglado, es una balsa para el numero de pasajeros..... pero es que una balsa de 10 personas pesa, lo maximo, es imposible de mover incluso diria que hasta peligroso en una situacion peligros.... Claro, podemos decir, que si ella se suelta sola, que si se abre sola etc etc, pero finalmente llegado el caso, lo que hariamos es ammarra la balsa al barco antes de que lo perdamos, tirarla al agua, que se hinche y en el ultimo momento si fuera necesario abandonar el barco y subir a la balsa.... ES MAS SEGURO UN CATAMARAN VOLCADO, QUE UNA BALSA SALVAVIDA.

          Creo que sería mas efectiva dos balsas salvavidas de 4 plazas o 6 plazas dependiendo del numero maximo de pasajeros autorizados en el barco que una unica con el numero total.
          Se puede alternar la fecha de la compra de las mismas, para las revisiones sean tambien en años alternos, una de la otra, asi seria mas economicas las revisones al alargar las mismas.
          Editado por última vez por chinijo; 27/10/2012, 16:16:07.
          Saludos

          Carlos Martinez.
          canariaswaypoint

          canariaswaypoint@hotmail.com
          http://canariaswaypoint.weebly.com/

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          • #65
            Re: Preparación para 1 año de crucero

            Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
            ¿Que tienes instalado, un Rutland 913?.

            Tienen un rendimiento bajo, pero son cojonudos.


            Salud y
            Pues yo tengo instalado un Ruland 913 y el rendimiento no es lo que indican los graficos de fabrica precisamente.
            Con 25 nudos de viento, medidos por el anemometro que esta a menos de 50 cm del eolico no llega a 5 Ah, segun el aparato Mastervolt que gestiona las baterias.
            Y cuando en un fondeo, soplan 25 nudos estoy mas preocupado por el ancla que por las baterias.
            Los cofrades del Prati, que andan por esos mares, llevan dos eolicos enormes en sus popas. Por lo ultimo que lei, parecian arrepentidos de llevarlos.
            Creo que lo de las placas solares es mejor opcion, sobre todo teniendo en cuenta la bajada de precios.
            Otra cosa que me parece muy importante es el tipo de ancla. En mi barco, un cata de 14 metros, hasta que no he puesto una Rocna de 35 kilos no he dormido tranquilo.
            Este año a mediados de agosto, estando fondeados en Viveiro, soplaron mas de 40 nudos y el barco aguanto sin moverse ni un metro. Incluso llegue a temer por la cadena de lo tensa que estaba. Es la mejor compra que he hecho para el barco.
            Un saludo
            Javi

            Comentario


            • #66
              Re: Preparación para 1 año de crucero

              En lo de la balsa salvavidas, creo que teneis razón. Hubiera sido mejor 2 balsas de por ejemplo 4 y 6 plazas, que una de 10.

              Lastima que ya tengo comprada la de 10, y con lo que vale, no voy a cambiarla ahora!!

              La balsa la tengo instalada en popa, en el espacio que normalmente tienen muchos catamaranes para estibarla. Para lanzarla, tengo instalado un cabo que va justo hasta un winch que queda encima de la balsa.

              En caso de volcar, el acceso al compartimento de la balsa es todavia más sencillo. Pero estoy de acuerdo en que es más seguro permanecer en un catamaran volcado que en una balsa.

              Saludos

              Comentario


              • #67
                Re: Preparación para 1 año de crucero

                Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
                ¿Y que tal de nivel sonoro?.




                Salud y
                Con mucho viento (>30 nudos), algo se le oye. Pero, qué no se oye con esos vientos!

                En condicones normales (<30 nudos), te puedo asegurar que es silencioso cual si fuera un gato cazando.

                Comentario


                • #68
                  Re: Preparación para 1 año de crucero

                  Os paso un enlace de una revista inglesa (igual ya lo conoceis) donde hace una comparativa entre generadores eólicos.



                  Es interesante, ya que los datos los han medido ellos, y no han utilizado los de los fabricantes.

                  Según esto, para un viento de unos 23 nudos, durante 20 horas al dia (imagino que en condiciones favorables, esto es lo que se puede encontrar en el Caribe), tendriamos los siguientes amperios por dia:

                  Rutland 913: 120 amperios por dia
                  AirBreeze: 240 amperios por dia.

                  Para vientos de 17 nudos, la diferencia todavia es mayor a favor del AirBreeze (160 amperios dia para Airbreeze contra 60 para el Rutland).

                  Además, el AirBreeze pesa 6 Kg contra 11 Kg el Rutland.

                  ¿Teneis alguna experiencia con estos modelos?

                  Los precios que apuntan son de 516 libras para el Rutland, y 715 para el AirBreeze.

                  Comentario


                  • #69
                    Re: Preparación para 1 año de crucero

                    Originalmente publicado por Crinan Ver Mensaje
                    Os paso un enlace de una revista inglesa....

                    Los precios que apuntan son de 516 libras para el Rutland, y 715 para el AirBreeze.
                    La prueba debe tener unos años, ya que no aparece el Rutland 914i y si el 913 (que rinde un 30% menos).

                    He puesto mucho la oreja por esos puertos de Dios y los Air suenan demasiado para mi gusto.
                    Los más silenciosos que he observado son los Rutland. El D-400 apenas si se oye y tiene un gran rendimiento.

                    Además, hay que mirar la curva de rendimiento, para ver cuanto te puede rendir cada modelo, en las condiciones que vas a tener habitualmente y sobre todo, con el viento mínimo que empieza a generar; porque aveces, los fondeos son protegidos y se aminora la velocidad del viento.


                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                    • #70
                      Re: Preparación para 1 año de crucero

                      Originalmente publicado por Bravo Ver Mensaje
                      Pues yo tengo instalado un Ruland 913 y el rendimiento no es lo que indican los graficos de fabrica precisamente.
                      Con 25 nudos de viento, medidos por el anemometro que esta a menos de 50 cm del eolico no llega a 5 Ah, segun el aparato Mastervolt que gestiona las baterias.
                      Y cuando en un fondeo, soplan 25 nudos estoy mas preocupado por el ancla que por las baterias.
                      Los cofrades del Prati, que andan por esos mares, llevan dos eolicos enormes en sus popas. Por lo ultimo que lei, parecian arrepentidos de llevarlos.
                      Creo que lo de las placas solares es mejor opcion, sobre todo teniendo en cuenta la bajada de precios.
                      Otra cosa que me parece muy importante es el tipo de ancla. En mi barco, un cata de 14 metros, hasta que no he puesto una Rocna de 35 kilos no he dormido tranquilo.
                      Este año a mediados de agosto, estando fondeados en Viveiro, soplaron mas de 40 nudos y el barco aguanto sin moverse ni un metro. Incluso llegue a temer por la cadena de lo tensa que estaba. Es la mejor compra que he hecho para el barco.
                      Un saludo
                      Javi
                      Por eso le preguntaba antes que nos indicara que ancla lleva y los metrs de cadena, yo tambien llevo una Rocna 33 porque confiamos nuestras vidas y nuestro barco a un trozo de acero y en eso no se la puede uno jugar mas despues de haber tenido algun susto. No hay nada como dormir tranquilo fondeado mientras el viento aulla.

                      La libertad es ser dueño de tu tiempo.

                      http://www.imystic.es
                      http://imysticblog.blogspot.com.es
                      Socio Anavre 1148
                      Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241
                      Ex-Mysticibiza




                      sigpic

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                      • #71
                        Re: Preparación para 1 año de crucero

                        Originalmente publicado por iMystic Ver Mensaje
                        No hay nada como dormir tranquilo fondeado mientras el viento aulla.
                        Lo importante en el fondeo es "saber clavarla". Y que "aúlle" todo lo que quiera.

                        Juego de palabras aparte, lo bueno del Caribe es que no hay borneos,
                        por lo que si sabes fondear bien, no debes tener problemas.


                        Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                        • #72
                          Re: Preparación para 1 año de crucero

                          Crinan, una cervecita para celebrar ese proyecto , y una roda para los amigos de la discusion
                          pensando un poco y con la situacion en las costas de Venezuela y zonas vecinas con la presencia de pescadores de peces y de otras cosa que no son peces y que se parecen a sus primos Somalies, yo recomendaria llevar un sistema de vision nocturna, para esquivar barcos de pescadores sin luces y todo aquello que se pueda menear con el sigilo de un siux durante la noche. Tambien hay un libro llamadao " donde no hay Dortor" o algo similar muy util en caso de problemas de salud o accidente a bordo.
                          Una sugestion, nada mas; Enhorabuena y que no deciaga el animo;

                          Comentario


                          • #73
                            Re: Preparación para 1 año de crucero

                            Originalmente publicado por Reyjc Ver Mensaje
                            .....pensando un poco y con la situacion en las costas de Venezuela y zonas vecinas ....
                            Donde más se oye de asalto de peñeros es en la zona de Margarita-Península de Paria.
                            Los Roques, Testigos, Tortiga, Las Aves, ect.... son muy tranquilas.

                            De todas formas, si el cofrade Crinan va solo para un invierno, mejor que haga las Antillas Menores
                            y deje el resto para otra expedición.


                            Salud y


                            El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                            http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                            Comentario


                            • #74
                              Re: Preparación para 1 año de crucero

                              Me he leido todo el hilo y no se ha hablado de potabilizadora de agua.

                              Bandera española a mucha honra!!!

                              Comentario


                              • #75
                                Re: Preparación para 1 año de crucero

                                Ten en cuenta que la organizacion tambien tiene algo que decir, no te haran quitar nada de lo puesto pero si añadir, son muy minuciosos y cosas que nunca hubieramos pensado te las hacen poner
                                SALUT
                                Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta

                                Comentario

                                Trabajando...
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