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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Consulta mecánica

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  • #16
    Re: Consulta mecánica

    Originalmente publicado por danilo Ver Mensaje
    te cuento algo Pepe (va también pal scamplo).
    Si no salpica aceite chungo
    El sonido de válvulas que oyes puede ser debido a que la bomba del aceite trabaja en vacío y una bomba que trabaja en vacío hace un ruido del copón.
    No salta el chivato de presión porque puede ser que el tapón lo tengas justo delante de la bomba y no al final del circuito.
    si en la sentina no tienes aceite el nivel de aceite se mantiene:
    creo que es circuito obstruido:
    solución:
    a)
    Saca el aceite que acabas de cambiar con el fin de no desperdiciarlo, llena el carter con gasolina y arranca deja circular durante medio minuto aprox, sacas la gasolina, y tendrás posiblemente se haya solucionado.
    b) si tu motor no es muy viejo (15 años) echale un aditivo limpiador de circuitos de aceite. si tu motor es viejito, no lo hagas que puedes estar perdiendo aceite por todos lados.
    c) mecánico.
    espero te sirva y oye animate y vente con nosotros a algarve
    Hola Danilo,

    Revisando el libro de taller he visto una válvula reductora de presión que deriva el flujo de aceite al carter en caso de sobre presión. Si esta válvula está mal podría estar impidiendo la lubricación de la distribución.

    Lo de la gasolina parece un poco heavy, no?

    Comentario


    • #17
      Re: Consulta mecánica

      Originalmente publicado por Geronimo Ver Mensaje
      Felices fiestas. Mientras los auténticos gurús no se dan por aludidos, yo ya he terminado la botella de anís, y me atrevo a opinar. No he entendido si llevaste el motor a reglar porque ya hacia ruido o lo hizo después del reglaje. Si lo llevaste porque hacia ruido, me parece que no lo reglaron bien. Si lo llevaste a reglar sin hacer ruido y ahora lo hace, me parece que no lo reglaron bien. No conozco este motor, pero hay motores que no salpican al abrir la tapa de balancines, ni siquiera aumentando las revoluciones. También puede ser una viscosidad distinta del aceite a la que llevabas antes, también puede ser desgaste en el eje de balancines o la cadena de levas o el eje de levas. Para mi lo menos relevante de tu información es que el aceite sea "Volvo". Si el taller es de confianza, mecánicos con experiencia, etc es más importante.
      Feliz Navidad!!!!
      El ruido lo hacía antes y el mecánico hizo un reglaje, si bien no había desajustes importantes. Creo que el tema no es de reglaje de válvulas porque en frío no hace ruido alguno. El mantenimiento lo hago yo a nivel de mecánica ligera, pero en este caso me voy a poner en manos de profesionales

      No obstante, el motivo del post es recabar vuestras opiniones y experiencias por si podemos evitar la visita del tío del mono azul.

      Comentario


      • #18
        Re: Respuesta: Consulta mecánica

        Originalmente publicado por Nosé Ver Mensaje
        El motor se calienta mas de la cuenta?
        Notas alguna falta de rendimiento?
        El ruido es interno o externo o es que roza con algo?
        En los MD de volvo, el aceite tiene un chivato que suena a motor parado y cuando el motor arranca la bomba crea presión de aceite el circuito se engrasa completamente y el chivato deja de sonar. si todo esta correcto, no tiene porque haber ruidos y si apareciesen debido al circuito implicaría algo roto o mal engrasando y la rotura del motor de forma prácticamente inmediata. Como dices que no hay perdida de rendimiento, y todo funciona bien, excepto el ruido, me inclino por un objeto extraño en el circuito de agua debido a dos causas posibles:
        1. la bomba de agua tiene algo suelto o deteriorado
        2. Si el motor tiene muchos años, se pueden crear depósitos de oxido de hierro en las paredes interiores de cilindro y culata que al desprenderse producen ruidos con la circulación del agua

        Me inclino por la segunda opción porque una avería en el motor sonaría desde el momento en que lo pones en marcha y no a los 15 minutos.
        De todas formas suerte y que el duende de los ruidos sea bueno
        Te respondo a las cuestiones,

        No he notado que se caliente más de lo normal, tmpoco falta de rendimiento y el sonido es idéntico al sonido de taqués. Como bien dices si se tratase de la bomba del agua lo haría desde el principio, supongo, y respecto a la antiguedad el motor, es de 2000 y tiene unas mil horas.

        Comentario


        • #19
          Respuesta: Consulta mecánica

          Entonces creo que los tiros deben ir por la bomba de aceite y el circuito de engrase. Yo limpiaría el circuito y desmontaría la bomba a ver que hay
          la tierra no es un regalo de nuestros padres; es un préstamo de nuestros hijos

          Comentario


          • #20
            Re: Respuesta: Consulta mecánica

            Originalmente publicado por javib Ver Mensaje
            Cerves para todos y alguna copita de cava o lo que querais que pega en estas fechas.
            Una pregunta Danilo , ¿ eso de llenar el carter de gasolina y arrancar lo has hecho o visto hacer alguna vez?.
            ......lo explica en este post,

            se lo comenté al mecánico que me arreglo el motor y me dijo que se podía hacer.
            en cualquier caso hay soluciones menos Heavy como dice Alcapar
            Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
            Hola Danilo,

            Revisando el libro de taller he visto una válvula reductora de presión que deriva el flujo de aceite al carter en caso de sobre presión. Si esta válvula está mal podría estar impidiendo la lubricación de la distribución.

            Lo de la gasolina parece un poco heavy, no?

            dices haber cambiado filtro
            certifica que es el filtro equivalente al original.
            mirale como puedas si la bomba trabaja, puedes aflojar algún latiguillo, comprobar si notas algo de presión de aire por el tapón de llenado del aceite, o simplemente aflija la valvula que indicas, que por lójica debe estar accesible y muy cerca de la bomba de aceite.


            Originalmente publicado por Nosé Ver Mensaje
            Entonces creo que los tiros deben ir por la bomba de aceite y el circuito de engrase. Yo limpiaría el circuito y desmontaría la bomba a ver que hay
            coincido contigo.
            Editado por última vez por Atarip; 25/12/2012, 23:35:04.
            MMSI 224433230

            Por la bahía...
            yo quiero ser marinero por la bahía
            bajo el azul de los cielos
            en el mar de Andalucía ,

            Comentario


            • #21
              Re: Consulta mecánica

              Bueno creo que alguno lo ha hecho con GASOIL, pero no con gasolina.Yo si he echo girar motores que tenia sin inyectores o bujias por tanto sin compresion ni posibilidad de que arrancasen para que se limpiaran o barriera restos de viruta metalica , carbonilla etc.
              Pero la gasolina es otro cantar y lo normal es que si vacias un carter de aceite , le echas gasolina y arrancas el motor te salga por proa con la helice y parte del casco.
              La gasolina y mas que nada sus vapores son super explosivos.
              Hace algunos años una mujer que habia echado calculan que un vaso o vaso y medio de gasolina en una chimenea para encenderla pego tal explosion que la onda expansiva la mato , fue en un pueblo de granada si no recuerdo mal.
              En mas de un taller ha volado medio taller con derrames de gasolina no tan grandes como uno pueda pensar.

              Comentario


              • #22
                Re: Consulta mecánica

                A la vista de vuestros comentarios y consultando el libro de taller, la secuencia que vamos a seguir es la siguiente:

                1. Desmontar manocontacto y en su lugar colocar manómetro. Si la presión es normal no hay plan B, si la presión es baja pasamos al punto 2.

                2. Sustitución de la válvula reductora de presión. Si la presión es correcta, terminamos aquí, si sigue baja desmontar bomba de aceite y revisar el estado de la misma.

                Qué os parece el plan??

                Comentario


                • #23
                  Re: Consulta mecánica

                  Originalmente publicado por alcapar Ver Mensaje
                  A la vista de vuestros comentarios y consultando el libro de taller, la secuencia que vamos a seguir es la siguiente:

                  1. Desmontar manocontacto y en su lugar colocar manómetro. Si la presión es normal no hay plan B, si la presión es baja pasamos al punto 2.

                  2. Sustitución de la válvula reductora de presión. Si la presión es correcta, terminamos aquí, si sigue baja desmontar bomba de aceite y revisar el estado de la misma.

                  Qué os parece el plan??

                  Es lo que yo haría. Localizar fallo empezando dese lo más simple a lo más complicado.
                  tengo la intención de cambiar el nanocontacto por un latiguillo y menometro, por este motivo te pido me indiques donde conseguir el conjunto de rosca latiguillo y manometro que vas a emplear en Sevilla.
                  MMSI 224433230

                  Por la bahía...
                  yo quiero ser marinero por la bahía
                  bajo el azul de los cielos
                  en el mar de Andalucía ,

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Consulta mecánica

                    Originalmente publicado por javib Ver Mensaje
                    Bueno creo que alguno lo ha hecho con GASOIL, pero no con gasolina.Yo si he echo girar motores que tenia sin inyectores o bujias por tanto sin compresion ni posibilidad de que arrancasen para que se limpiaran o barriera restos de viruta metalica , carbonilla etc.
                    Pero la gasolina es otro cantar y lo normal es que si vacias un carter de aceite , le echas gasolina y arrancas el motor te salga por proa con la helice y parte del casco.
                    La gasolina y mas que nada sus vapores son super explosivos.
                    Hace algunos años una mujer que habia echado calculan que un vaso o vaso y medio de gasolina en una chimenea para encenderla pego tal explosion que la onda expansiva la mato , fue en un pueblo de granada si no recuerdo mal.
                    En mas de un taller ha volado medio taller con derrames de gasolina no tan grandes como uno pueda pensar.
                    llevas razón, no gasolina y si Gasoil, escribí con la "caraja"
                    MMSI 224433230

                    Por la bahía...
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                    Comentario


                    • #25
                      Re: Respuesta: Consulta mecánica

                      Temas personales por favor por privado
                      Editado por última vez por Atarip; 25/12/2012, 23:35:57.
                      Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Consulta mecánica

                        Unas buenas birras para todos, o lo que queráis que para eso estamos en Navidad.
                        Al grano. Llevo mas de 30 años dedicados a este mundo del motor, concretamente mi marido, y nunca a escuchado esta barvaridad de poner gasolina en el carter de motor. No se te ocurra.
                        Por otro lado, el hecho de no manchar la mano de aceite por tapón de llenado no quiere decir nada de nada. Dependiendo de como tenga la desaireacion del motor interno, de la arquitectura de la tapa válvulas o simplemente que sea asi.el hecho de hacer un ruido el motor no quiere decir que no sea importante, lo es y mucho. Lo que no podemos es dar unas opiniones ligeras ademas de recomendar hacer pruebas que no van a ningun lado, probablemente generar un problema mucho más grande de l que haya realmente. Es de agradecer la buena intención de todos la gente que nos queremos ayudar, pero siempre con coherencia.
                        Como técnico von mas de 30 años de experiencia en vehículos de gama alta es que acudas a un servicio oficial bueno y que opinen y reparen ellos con un presupuesto certero y un diagnostico fiable.
                        En nuestro servicio postventa, un ruido sin probar un vehiculo no sabemos de que puede ser, salvo algo peculiar, aun teniendo el coche delante. Sin tenerlo delante.......

                        Sin ningun tipo de acritud emito mi opinión, veces nos pueden mas las ganas de ayudar y colaborar sin tener en cuenta los riesgos que implican nuestros comentarios.
                        Charly.
                        MMSI 225951740

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Consulta mecánica

                          Originalmente publicado por PUMUKITA Ver Mensaje
                          Lo que no podemos es dar unas opiniones ligeras ademas de recomendar hacer pruebas que no van a ningun lado, probablemente generar un problema mucho más grande de l que haya realmente. Es de agradecer la buena intención de todos la gente que nos queremos ayudar, pero siempre con coherencia..
                          Tienes más razón que un santo, el problema es que a veces mucha gente se dedica a buscar en san google o simplemente quiere aparentar que saben algo y no hacen sino perjudicar dando consejos sin saber de lo que hablan. Se supone que si un cofrade pide ayuda debiera responderle quien realmente tenga conocimientos que le puedan ayudar
                          Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Consulta mecánica

                            Originalmente publicado por PUMUKITA Ver Mensaje
                            Unas buenas birras para todos, o lo que queráis que para eso estamos en Navidad.
                            Al grano. Llevo mas de 30 años dedicados a este mundo del motor, concretamente mi marido, y nunca a escuchado esta barvaridad de poner gasolina en el carter de motor. No se te ocurra.
                            Por otro lado, el hecho de no manchar la mano de aceite por tapón de llenado no quiere decir nada de nada. Dependiendo de como tenga la desaireacion del motor interno, de la arquitectura de la tapa válvulas o simplemente que sea asi.el hecho de hacer un ruido el motor no quiere decir que no sea importante, lo es y mucho. Lo que no podemos es dar unas opiniones ligeras ademas de recomendar hacer pruebas que no van a ningun lado, probablemente generar un problema mucho más grande de l que haya realmente. Es de agradecer la buena intención de todos la gente que nos queremos ayudar, pero siempre con coherencia.
                            Como técnico von mas de 30 años de experiencia en vehículos de gama alta es que acudas a un servicio oficial bueno y que opinen y reparen ellos con un presupuesto certero y un diagnostico fiable.
                            En nuestro servicio postventa, un ruido sin probar un vehiculo no sabemos de que puede ser, salvo algo peculiar, aun teniendo el coche delante. Sin tenerlo delante.......

                            Sin ningun tipo de acritud emito mi opinión, veces nos pueden mas las ganas de ayudar y colaborar sin tener en cuenta los riesgos que implican nuestros comentarios.
                            Gracias por tus comentarios. Estoy de acuerdo en que el servicio oficial es lo más indicado. El hecho de preguntar aquí es que se trata de un motor muy común y se suele dar el caso de que algún cofrade ha tenido una incidencia similar y puedes acotar el problema.

                            Ya recibí la visita de un mecánico, no oficial, y no le dió importanciaero el ruido va a más y estoy intranquilo pensando que pueda dar lugar a una avería mayor. La experiencia que tengo con el servicio oficial en otro barco con motor de la misma marca no fue buena, me cambiaron la bomba de agua y no se solucionó nada, es por esto que prefiero explorar otras vias antes de acudir a ellos.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Respuesta: Consulta mecánica

                              Temas personales por favor por privado
                              Editado por última vez por Atarip; 25/12/2012, 23:36:43. Razón: para suavizar
                              MMSI 224433230

                              Por la bahía...
                              yo quiero ser marinero por la bahía
                              bajo el azul de los cielos
                              en el mar de Andalucía ,

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Consulta mecánica

                                Temas personales por favor por privado
                                Editado por última vez por Atarip; 25/12/2012, 23:39:05.
                                Las chicas buenas van al cielo. Las malas a todas partes

                                Comentario

                                Trabajando...
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