VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Sobre endulzar motor mercruiser ACTUALIZADO

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  • #1

    Sobre endulzar motor mercruiser ACTUALIZADO

    Buenas tardes a todos y esta corre por mi cuenta tabernero , a remojar el gaznate piratas , bueno hay va mi duda le tengo hecho a mi mercruiser intraborda 5.7 v8 un sistema para refrigeralo con agua dulce cuando estoy en el amarre , creéis vosotros que será peor dejarlo con agua dulce por el tema de la cal o por lo contrario será beneficioso ,lo arranco como mínimo 1 vez a la semana y siempre lo hago con el agua potable , lo mismo hago siempre que vengo de navegar, pero no se si esto no será muy beneficioso para el motor ¿ Que opináis ?.
    Editado por última vez por alberto76; 02/02/2013, 22:32:36.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

    Si tu barco navegara en un pantano salarias el motor después de navegar

    Pues dejarlo como esta hombre, una pista mercury & mercruiser hacen las pruebas de sus motores siempre en pantanos en USA, por algo es

    Comentario

    • #3
      Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

      Originalmente publicado por alberto76 Ver Mensaje
      Buenas tardes a todos y esta corre por mi cuenta tabernero , a remojar el gaznate piratas , bueno hay va mi duda le tengo hecho a mi mercruiser intraborda 5.7 v8 un sistema para refrigeralo con agua dulce cuando estoy en el amarre , creéis vosotros que será peor dejarlo con agua dulce por el tema de la cal o por lo contrario será beneficioso ,lo arranco como mínimo 1 vez a la semana y siempre lo hago con el agua potable , lo mismo hago siempre que vengo de navegar, pero no se si esto no será muy beneficioso para el motor ¿ Que opináis ?.
      No entiendo muy bien. ¿Tienes el barco amarrado en agua dulce o salada?
      Si es salada, ¿le metes unas orejas a la cola? ¿cómo cierras la admisión de abajo?

      Comentario

      • #4
        Re: Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

        Originalmente publicado por golden dreams Ver Mensaje
        Si tu barco navegara en un pantano salarias el motor después de navegar

        Pues dejarlo como esta hombre, una pista mercury & mercruiser hacen las pruebas de sus motores siempre en pantanos en USA, por algo es

        si, eso esta claro , pero el tema esta en la cantidad de cal que lleva el agua potable mas que nada por eso.

        Comentario

        • #5
          Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

          La cal no deja de ser sal en menor proporcion, el agua salada es mucho mas dura, para poder hacer eso con el barco en el agua imagino que llevas bomba de agua salada con aspiración a un grifo y tienes un bypass

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          • #6
            Re: Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

            Originalmente publicado por truhan Ver Mensaje
            No entiendo muy bien. ¿Tienes el barco amarrado en agua dulce o salada?
            Si es salada, ¿le metes unas orejas a la cola? ¿cómo cierras la admisión de abajo?
            Lo tengo en agua salada jejeje y muy fácil , a la manguera que viene del impeler o sea de la cola al motor le intercalo un bypass de tres llaves en una de ellas le hago una salida directa con una toma pasacasco que le he puesto directa al agua su función cuando esta arrancado el agua que sube del impeler salga por hay sin esfuerzo y al mismo tiempo me sirve para vez como trabaja el impeler , la otra con una toma con un conector rápido para conectar el agua potable del puerto y entre medias de las dos una llave que hace de bypass muy fácil y efectivo eso creo
            Editado por última vez por alberto76; 31/01/2013, 15:54:43.

            Comentario

            • #7
              Respuesta: Re: Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

              Originalmente publicado por alberto76 Ver Mensaje
              Lo tengo en agua salada jejeje y muy fácil , a la manguera que viene del impeler o sea de la cola al motor le intercalo un bypass de tres llaves en una de ellas le hago una salida directa con una toma pasacasco que le he puesto directa al agua su función cuando esta arrancado el agua que sube el impeler salga por hay sin esfuerzo y al mismo tiempo me sirve para vez como trabaja el impeler , la otra con una toma con un conector rápido para conectar el agua potable del puerto y entre medias de las dos una llave que hace de bypass muy fácil y efectivo eso creo
              Me parece genial.
              Es una forma de endulzar el motor sin sacar el barco del agua.
              El motor, colectores y todo, lo agradecerán.
              Gracias por la idea.

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              • #8
                Re: Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

                Originalmente publicado por alberto76 Ver Mensaje
                Lo tengo en agua salada jejeje y muy fácil , a la manguera que viene del impeler o sea de la cola al motor le intercalo un bypass de tres llaves en una de ellas le hago una salida directa con una toma pasacasco que le he puesto directa al agua su función cuando esta arrancado el agua que sube el impeler salga por hay sin esfuerzo y al mismo tiempo me sirve para vez como trabaja el impeler , la otra con una toma con un conector rápido para conectar el agua potable del puerto y entre medias de las dos una llave que hace de bypass muy fácil y efectivo eso creo
                Es interesante,a ver si lo he entendido bien.. le has hecho dos tomas adicionales una para enchufar la mangera (endulzar) y otra como "chivato" tipo fueraborda no?

                No deberia ir el "chivato" en la salida en vez de en la entrada? podria perder presión no?
                "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                Comentario

                • #9
                  Re: Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

                  Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                  Es interesante,a ver si lo he entendido bien.. le has hecho dos tomas adicionales una para enchufar la mangera (endulzar) y otra como "chivato" tipo fueraborda no?

                  No deberia ir el "chivato" en la salida en vez de en la entrada? podria perder presión no?
                  No , lo que he hecho es intercalar en la manguera que biene de la cola el juego de llaves y para que el impeler no sufra cuando tengo arrancado el motor le he hecho esta salida y a la vez me vale como chivato para ver el estado del mismo pero esto solo lo hago cuando lo tengo arrancado en el puerto con la manguera de agua potable .

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

                    Originalmente publicado por alberto76 Ver Mensaje
                    No , lo que he hecho es intercalar en la manguera que biene de la cola el juego de llaves y para que el impeler no sufra cuando tengo arrancado el motor le he hecho esta salida y a la vez me vale como chivato para ver el estado del mismo pero esto solo lo hago cuando lo tengo arrancado en el puerto con la manguera de agua potable .
                    Me parece muy interesante, podrías poner unas fotos del brico que has hecho?

                    Un saludo y a todos

                    Comentario

                    • #11
                      Respuesta: Re: Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

                      Originalmente publicado por alberto76 Ver Mensaje
                      No , lo que he hecho es intercalar en la manguera que biene de la cola el juego de llaves y para que el impeler no sufra cuando tengo arrancado el motor le he hecho esta salida y a la vez me vale como chivato para ver el estado del mismo pero esto solo lo hago cuando lo tengo arrancado en el puerto con la manguera de agua potable .
                      Lo del pasacascos queda más curioso, pero también puedes pasar una manguera por encima de la borda...

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Sobre endulzar motor mercruiser

                        Por aportar algo...
                        Y conforme se ha dicho hace poco en algún hilo anterior...

                        Algunas marcas de fueraborda (Mariner) no permiten arrancar el motor si esa conexión no se hace por la toma inferior (con orejeras o algo así). Supongo que para evitar que la bomba (y el impeller o rodete) funcione en vacío y se desgaste o averíe.

                        Algunas otras marcas (Tohatsu) lo admiten pero a condición de tapar de forma efectiva la toma inferior. Supongo que para que no tome aire la bomba.

                        La tuya ni idea, pero me parece ingenioso y a la espera de esas fotos...

                        Y de seguro que es mucho más beneficioso dejarlo con agua dulce, aunque sea un tanto dura, que con agua de mar, comparto opiniones.

                        Sausalito III (Puma 26)
                        Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                        ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                        Asociación de navegantes de recreo

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Respuesta: Re: Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

                          Originalmente publicado por truhan Ver Mensaje
                          Lo del pasacascos queda más curioso, pero también puedes pasar una manguera por encima de la borda...
                          Creo que el pasacascos lo tiene en el propio motor (en la cola, supongo)

                          Sausalito III (Puma 26)
                          Pumeros: http://clubpuma.ning.com/
                          ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario"
                          Asociación de navegantes de recreo

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                          • #14
                            Re: Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

                            Originalmente publicado por serroca Ver Mensaje
                            Me parece muy interesante, podrías poner unas fotos del brico que has hecho?

                            Un saludo y a todos
                            Eso esta hecho , mas vale una imagen que mil palabras jejeje

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Respuesta: Re: Respuesta: Sobre endulzar motor mercruiser

                              Originalmente publicado por truhan Ver Mensaje
                              Lo del pasacascos queda más curioso, pero también puedes pasar una manguera por encima de la borda...
                              Tu lo has dicho mas curioso y a la vez mas practico solo te tienes que encargar del juego de llaves

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