VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Oceánicos de pequeña eslora

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  • #46
    Re: Oceánicos de pequeña eslora

    Originalmente publicado por KIBO Ver Mensaje
    Claro que no está completa, amigo Josep, pero es que nosotros jugamos en otra liga
    Rondasss

    Tengo que decir que esa lista que puse es meramente orientativa, de modelos chulos y capaces de llegar muy lejos, de hecho es una lista que tengo yo particular de barcos que me gustan, y que algun dia quisiera incarle el diente a alguno de ellos, por lo que por supuesto no esta completa, la puse solo para orientar de modelos oceanicos....saludos!!

    Comentario


    • #47
      Re: Oceánicos de pequeña eslora

      Originalmente publicado por wizz Ver Mensaje
      Rondasss

      Tengo que decir que esa lista que puse es meramente orientativa, de modelos chulos y capaces de llegar muy lejos, de hecho es una lista que tengo yo particular de barcos que me gustan, y que algun dia quisiera incarle el diente a alguno de ellos, por lo que por supuesto no esta completa, la puse solo para orientar de modelos oceanicos....saludos!!
      Lo entiendo amigo, perfectamente.
      Tanto el cofrade Josep como yo tenemos barcos oceánicos también, porque tanto el suyo como el mío han circumnavegado. El decir que jugábamos en otra liga lo decía porque ni el suyo ni el mío entrarían en la categoría de pequeños, pues ni por desplazamiento ni por eslora son comparables a los barcos que presentas en tu lista.
      Mi blog en: Sailing Florence May.

      Comentario


      • #48
        Re: Oceánicos de pequeña eslora

        Originalmente publicado por wizz Ver Mensaje
        Hola, yo también me estuve informando de este tipo de veleros, para mi son obras de arte, tiene un encanto especial si lo comparamos con "los de siempre(pumas,dufour,beneteau,etc)" sin animo de ofender a los patrones de estos modelos,de mi interés por este tipo de veleros te dejo aquí una larga lista de modelos que te pueden encajar con lo que buscas(disculpa el tocho de modelos). espero te sirva de ayuda,la mayoría son oceánicos.
        nicholson
        colvic
        ketch
        delfin
        gerb de kloet
        galapagos 29
        LM 27
        navis
        tornado 31
        carter 33
        sloop
        kent class
        alpa 950 o (alpha)
        SEGEL YACHT AMAZONE 1100
        brand gillissen
        holland
        folkboat
        dragon
        olhson
        dubois
        VAN DE STADT
        ACCIAIO
        LAURENT GILS VERTUE 29
        contest 25
        vindo 22
        najade
        shipman
        MARIOLA DRAC ONE TONNER
        MG SPRING
        snapdragon 747
        narval narvis
        atlanta
        allegro 27
        Halcyon 27
        Vancouver 27
        Bianca27
        Django
        Malango
        Albin Vega 27
        Tayana 37
        Baba 30
        Ingrid 38
        Dana 24
        Catalina 27
        Flicka 20
        Baba 40
        Hans Christian 33
        Falmouth cortador 22
        Westsail 32
        Albin Vega 27
        Bristol 27
        Cape Dory 25
        Contessa 26
        Catalina 27
        Cruz del Sur 35
        Baba 30
        Baba 40
        Pacific Seacraft 31
        Sparkman y Stephens 34
        Canal Cortador Bristol 28
        Hallberg-Rassy 31
        Catalina 27
        Hallberg-Rassy 31
        Hallberg-Rassy 35 Rasmus
        Pacific Seacraft 25
        Gemini 105M
        Bristol 24
        Frances 26
        Downeaster 32
        Pacific Seacraft Orion 27.
        Te falta El dufour Arpege y el Contessa 32

        Comentario


        • #49
          Saludos cofrades ,

          ¡Que buen hilo!, me ha leido el pensamiento el cofrade rumbofijo .
          Acabo de vender mi Aloa 25 despachado para zona 4 por varias razones, pero una de ellas es la de comprar otro más grande (o no, pero buscaba sobre los 30 pies) y transoceánico para expandir mis puertos de recalada...de hecho estoy comenzando a planificar una posible vuelta al mundo...de sueños se vive y sobre la mar mejor.

          Seguiré el hilo con entusiasmo y me apunto todo lo que estais comentando.

          En cualquier caso, ya me ha comentado algún compañero que transoceánicos can esloras tan pequeñas tienen el inconveniente del tamaño a la hora de negociar las olas y se hacen incómodos.

          Buena proa
          Editado por última vez por Anxo; 17/01/2014, 18:06:59.
          sigpicA la mar y a tu barco lo debes tratar como a la mujer...con amor, cariño y respeto. Hay que disfrutarlo en sus dias buenos y mantenerse a su lado capeando el temporal en los dias malos; ilusionarte cada día por descubrir algo nuevo y seguir enamorándola cada día...sino, tu barco y la mar, como la mujer nunca olvida y te lo hará pagar
          Indicativo: EA4DI

          Comentario


          • #50
            Re: Oceánicos de pequeña eslora

            Y el endurance 35 ? que os parece

            Comentario


            • #51
              Re: Oceánicos de pequeña eslora

              Originalmente publicado por grumetesaltarin Ver Mensaje
              Y el endurance 35 ? que os parece
              Un gran barco,y muy bien construido.
              El dueño de mercanautic en Mallorca,dio la vuelta al mundo en uno de estos.
              En la tienda hay una foto pasando el cabo de Hornos.

              Comentario


              • #52
                Re: Oceánicos de pequeña eslora

                Ostras, pues mira que he ido veces a mercanautic y no lo sabia.
                Lo comentare cuando me vuelva a pasar, yo tengo desde hace 2 años un endurance 35 y muy contento, ya solo me falta dar la vuelta al mundo, por ahora este verano di la vuelta a Mallorca, algo es algo

                Comentario


                • #53
                  Re: Oceánicos de pequeña eslora

                  Bueno pues ahora yo debo añadir el mio propio

                  Fellowship 27 . http://www.ks54.nl/fellowship27/
                  La foto que adjunto no es del mío pero si es el modelo.
                  Un barco holandés de construcción robusta y fiable con el que algunos ya han cruzado el charco o andan recorriendo el Mediterráneo.

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                  Resistir es vencer

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Oceánicos de pequeña eslora

                    ...y cómo vuela...

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Oceánicos de pequeña eslora



                      !!!!!!!No me ha costado nada aprender esa técnica¡¡¡¡¡¡ Ideal para mares bien formados.
                      Resistir es vencer

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Oceánicos de pequeña eslora

                        se puede ir de la península a las islas Canarias y de Canarias al Caribe y casi ni siquiera encontrarse en "alta mar", y a veces muchas veces un montón de veces resulta que "alta mar" estaba a pie de acantilado





                        Esto es un bote para "alta mar"

                        este hombre, the simple sailor, el que está detrás de ese bote, es un gestor que trabaja en la industria del dinero, no sé si se gastó mil euros en comprar este bote con el que -preparado a su gusto- ha navegado por ahí, entre las Azores y el Círculo Polar

                        (quiero decir que su digamos 'perroflautismo' no es fruto de angustias económicas, sino firme convencimiento tras miles de millas, volteretas y zozobras)



                        Bien, esto es un bote para "alta mar"

                        (1) es estanco, tiene un portillo estanco, algo necesario salvo que sea un barco grandote

                        (2) está bien relleno de corcho blanco, no se hunde si se inunda

                        (3) tiene un jarcia con la maniobra bien pensada por el usuario, en este caso es un junko, que a mí no me gusta, pero sí me gusta un montón lo de estar uno a gusto con una jarcia y no suponer que las cosas-tienen-que-ser-así que es una suposición bastante habitual: esto de navegar es de 'machotes' y tenemos que llevar una maniobra y una jarcia asín-de-insufrible porque-es-así (he estado navegando con el velero de un amigo ... y una vez más ... me he bajado con ganas de quemar astilleros y pasar diseñadores de veleros por la quilla)

                        (4) tiene pensado un sistema por si la cosa se pone fea fea y apareciera el Monstruo de las Galletas, en este caso como el bote es pequeño y estrecho lleva el sistema 'jordan' de arrastrar conos, que no soy muy entusiasta que digamos de esa opción (que al parecer para botes así chiquitajos y estrechos funciona de fábula) pero que sí que soy entusiasta de que algún sistema o táctica tiene uno que tener pensado y no un ya-veremos ... que suele ser bastante habitual

                        por ejemplo un mini-transat que tenga la orza bien equilibrada, con su portillo estanco, bien llenito de espuma, con la maniobra bien pensada ... por su Desplazamiento la etiqueta que le corresponde es "C" pero es el mejor ejemplo de un bote capaz de navegar en "alta mar", y "alta mar" ocupa buena parte del océano Atlántico, "alta mar" en mi opinión llega hasta el Caribe ... y, en cambio, hay un montón de etiquetados como "A" con los que a mí no me gusta la idea de alejarme mucho de la orilla, ni después de hacer la digestión



                        este bichito chiquitajo de pequeña eslora

                        ... con 5,7 metros de eslora, bien lastrado y con la orza bien puesta ... está en la frontera de lo más pequeño posible para navegar en alta mar

                        por supuesto con un botecito así uno no puede enfrentarse al mar, a un mar cabreado, pues por muy bien lastrado que esté ... la ola te voltea ... pero pero pero ... huyendo por la aleta ... un botecito con buena Estabilidad y buen Equilibrio se defiende muy bien

                        En fin, la pesadilla final en la Unión Aduanera de Baldomero Espartero, la península y sus islas ... sería ... la legislación española ... y U25pies repartiendo las Etiquetas de las Categorías de Diseño de la Unión Europea (A, B, C, D)

                        En esa pesadilla final -Alá no lo quiera y Dios no lo permita- estaríamos todos confinados a navegar en aguas protegidas




                        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Oceánicos de pequeña eslora

                          Barco español categoría A oceánico VDN 30 el antiguo Fortuna y luego RO 300 .
                          También aquí se hacen cosas buenas .
                          Saludos.
                          Quien no tenga que hacer ,arme navio o tome mujer
                          EB2288

                          Comentario


                          • #58
                            Re: Oceánicos de pequeña eslora

                            Originalmente publicado por U25pies Ver Mensaje
                            se puede ir de la península a las islas Canarias y de Canarias al Caribe y casi ni siquiera encontrarse en "alta mar", y a veces muchas veces un montón de veces resulta que "alta mar" estaba a pie de acantilado





                            Esto es un bote para "alta mar"

                            este hombre, the simple sailor, el que está detrás de ese bote, es un gestor que trabaja en la industria del dinero, no sé si se gastó mil euros en comprar este bote con el que -preparado a su gusto- ha navegado por ahí, entre las Azores y el Círculo Polar

                            (quiero decir que su digamos 'perroflautismo' no es fruto de angustias económicas, sino firme convencimiento tras miles de millas, volteretas y zozobras)



                            Bien, esto es un bote para "alta mar"

                            (1) es estanco, tiene un portillo estanco, algo necesario salvo que sea un barco grandote

                            (2) está bien relleno de corcho blanco, no se hunde si se inunda

                            (3) tiene un jarcia con la maniobra bien pensada por el usuario, en este caso es un junko, que a mí no me gusta, pero sí me gusta un montón lo de estar uno a gusto con una jarcia y no suponer que las cosas-tienen-que-ser-así que es una suposición bastante habitual: esto de navegar es de 'machotes' y tenemos que llevar una maniobra y una jarcia asín-de-insufrible porque-es-así (he estado navegando con el velero de un amigo ... y una vez más ... me he bajado con ganas de quemar astilleros y pasar diseñadores de veleros por la quilla)

                            (4) tiene pensado un sistema por si la cosa se pone fea fea y apareciera el Monstruo de las Galletas, en este caso como el bote es pequeño y estrecho lleva el sistema 'jordan' de arrastrar conos, que no soy muy entusiasta que digamos de esa opción (que al parecer para botes así chiquitajos y estrechos funciona de fábula) pero que sí que soy entusiasta de que algún sistema o táctica tiene uno que tener pensado y no un ya-veremos ... que suele ser bastante habitual

                            por ejemplo un mini-transat que tenga la orza bien equilibrada, con su portillo estanco, bien llenito de espuma, con la maniobra bien pensada ... por su Desplazamiento la etiqueta que le corresponde es "C" pero es el mejor ejemplo de un bote capaz de navegar en "alta mar", y "alta mar" ocupa buena parte del océano Atlántico, "alta mar" en mi opinión llega hasta el Caribe ... y, en cambio, hay un montón de etiquetados como "A" con los que a mí no me gusta la idea de alejarme mucho de la orilla, ni después de hacer la digestión



                            este bichito chiquitajo de pequeña eslora

                            ... con 5,7 metros de eslora, bien lastrado y con la orza bien puesta ... está en la frontera de lo más pequeño posible para navegar en alta mar

                            por supuesto con un botecito así uno no puede enfrentarse al mar, a un mar cabreado, pues por muy bien lastrado que esté ... la ola te voltea ... pero pero pero ... huyendo por la aleta ... un botecito con buena Estabilidad y buen Equilibrio se defiende muy bien

                            En fin, la pesadilla final en la Unión Aduanera de Baldomero Espartero, la península y sus islas ... sería ... la legislación española ... y U25pies repartiendo las Etiquetas de las Categorías de Diseño de la Unión Europea (A, B, C, D)

                            En esa pesadilla final -Alá no lo quiera y Dios no lo permita- estaríamos todos confinados a navegar en aguas protegidas




                            http://www.dixdesign.com/steward.htm

                            Comentario


                            • #59
                              Re: Oceánicos de pequeña eslora

                              Reciente.

                              Cabo Verde- Brasil en 16 días con un Django 770 (tiene cat. A)

                              Lo ha realizado Christophe Mora



                              y parece que busca tripulantes para seguir.
                              sigpic
                              www.itsasamezten.com
                              https://es-es.facebook.com/itsasamezten/
                              EC2-ATF

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                              • #60
                                Re: Oceánicos de pequeña eslora

                                Interesante hilo .
                                Tomo nota !!

                                Enviat des del meu Nexus 5 usant Tapatalk
                                Nautic ,

                                El meu amic el mar
                                té el coratge d’un déu exaltat,
                                i quan s’omple d’aire el meu velam
                                seguim un joc incert

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