VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambiar jarcia... ¿sí o no?

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  • #31
    Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?

    Muy buenas las instantáneas.
    Las dudas ya las tienes resueltas, ahora tendrás una confianza y una garantía para aventurarte.
    Suerte para un buen presupuesto y a disfrutar.
    Un saludo.

    Comentario


    • #32
      Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?

      Hace escasamente un mes me cambiaron la jarcia de mi Oceanis 361 los de Mediterranean Rigging. Servicio súper profesional y serio y con el presupuesto más ajustado de todos los que pedí. Pregunta por Nacho que es un tío que sabe un montón del tema. Tel 620 91 14 94

      Salud

      Comentario


      • #33
        Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?

        Hola tu stay esta asi porque el enrollador gira alreves del sentido del trenzado del cable del stay en algun momento te ha ido duro al enrollar y al forzar lo que haces es destrenzar los cables del stay , si gira en el sentido del trrenzado lo que hace es apretarlos y no se produce esa deformacion

        salud a todos
        Editado por última vez por spocky; 22/02/2013, 08:18:42.

        Comentario


        • #34
          Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?

          Kivuca ayer al final no te pillé en el varadero, me llamó tu amigo pero se me hizo tarde...

          Por el amor de Dios, ni te lo plantees, eso no es un por si acaso, tienes el stay hecho trizas, hay que cambiarlo SI o SI.

          a ver si hoy coincidimos.

          Saludos
          Gracias por visitar nuestra tienda
          http://www.asnau.com

          Comentario


          • #35
            Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?

            Originalmente publicado por spocky Ver Mensaje
            Hola tu stay esta asi porque el enrollador gira alreves que el trenzado del cable del stay en algun momento te ha ido duro al enrollar y al forzar lo que haces es destrenzar los cables del stay , si gira alrreves lo que hace es apretarlos y no se produce esa deformacion

            salud a todos
            a mi me huele mas a un tiro equivocado de la driza de génova y al intentar enrollar/desenrollar el génova con la driza algo floja se haya enrollado en el estay dañándolo.

            Hace 6 meses tuvimos que cambiar una jarcia por el mismo problema, aunque kivuca ha sido mas afortunado, ya que en el caso que comentó el estay partió.
            Gracias por visitar nuestra tienda
            http://www.asnau.com

            Comentario


            • #36
              Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?

              Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje

              - las crucetas, bailan un poco... así que mucho me temo que...





              Bueno, pues... mañana más
              las crucetas, si no tienen tensión de obenques , en un furia 25 es normal que tengan "cierto" juego.
              Gracias por visitar nuestra tienda
              http://www.asnau.com

              Comentario


              • #37
                Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?

                Originalmente publicado por Dibujito Ver Mensaje
                Yo cambie un cadenote en mal estado y a la semana se me partio por la mitad el nuevo no dire marcas ni nombres, pero la casa me dijo que podia ser un defecto, y yo pensando para mis adentros.. un defecto que me podia haber costado el palo y la vida, mi hermano cambio los obenquillos porque estos eran demasiado largos y cual fue su sorpresa al descubrir que era el mismo obenque viejo y oxidado(que limpiaron).
                Porque cambiar la jarcia si en todo ese tiempo no se ha roto?
                La verdad que no me creo lo de la cristalizacion.

                Pues empieza a creertelo que es verdad , un perno de inox de 15mm , el que une el cancamo que sujeta obenque y obenquillo en cubierta, a la estructura del casco , navegando con 25 nudos a un largo y todo el trapo arriva......partio......por suerte de 5 tornillos de 6 de inox y la rapidez en cambiar de banda y arriar trapo cagando lexes.....despues de asegurar el palo con las drizas de mayor y espi haciendo de obenques y ya entierra y ponerme a mirar que habia pasado.........el perno de marras (por dentro del barco) roto unos 5 cm de su soldadura con el cancamo de cubierta...lo que es el alma del pero....cristalizada o mejor dicho PODRIDA.....osea que consejo...vete creiendotelo......por eso siempre que hablan de jarcias....siempre hago incapeie en los cancamos y su union al casco....a mi no me fallo la jarcia.....pero de MILAGRO QUE NO PERDI EL PALO

                Comentario


                • #38
                  Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?

                  Originalmente publicado por gambossi Ver Mensaje
                  Pues empieza a creertelo que es verdad , un perno de inox de 15mm , el que une el cancamo que sujeta obenque y obenquillo en cubierta, a la estructura del casco , navegando con 25 nudos a un largo y todo el trapo arriva......partio......por suerte de 5 tornillos de 6 de inox y la rapidez en cambiar de banda y arriar trapo cagando lexes.....despues de asegurar el palo con las drizas de mayor y espi haciendo de obenques y ya entierra y ponerme a mirar que habia pasado.........el perno de marras (por dentro del barco) roto unos 5 cm de su soldadura con el cancamo de cubierta...lo que es el alma del pero....cristalizada o mejor dicho PODRIDA.....osea que consejo...vete creiendotelo......por eso siempre que hablan de jarcias....siempre hago incapeie en los cancamos y su union al casco....a mi no me fallo la jarcia.....pero de MILAGRO QUE NO PERDI EL PALO
                  Hola en mi caso soy esceptico, prefiero lo malo conocido que lo bueno por conocer, yo no soy metalurgico, pero mis obenques estaban perfectos eso si preestirados sin oxido ni roturas ni afloramiento de los esparragos, pero eso si el stay de proa si lleva enrollador hay que vigilarlo mucho, es lo que pasa cuando te dicen que cambies algo que te ha durado toda la vida y se te rompe el nuevo a los 4 dias, por no hablar de las chapuzas que hacen con el prensado de los terminales.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?



                    Kibuka
                    La petanca sale mas barata.

                    Le preguntaron a un navegante oceanico ingles como definiria la vela transoceanica ......
                    Su respuesta fue : "es como estar bajo una ducha de agua fria rompiendo billetes de 100 libras"

                    Suerte
                    "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                    Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                    Paulo Coelho.

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?

                      A las pocas semanas de vender un barco con doce años de antiguedad cayó su mástil. La causa: La rosca de uno de los tensores de acero inoxidable estaba carbonizada como si se le hubiera aplicado soplete por corrosión. Acaso es posible detectar ése defecto con una inspección visual superficial?
                      El cambio de la jarcia y tensores conlleva repasar y reforzar en su caso los anclajes de sus terminales en el mástil, y es una ocasión inmejorable para cambiar el cableado y drizas principales.
                      La tranquilidad compensa en parte el coste.
                      Saludos

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?

                        Originalmente publicado por kivuca Ver Mensaje
                        Mañana desarbolamos al Kivuca....
                        Hay que cambiar la roldana del amantillo, por lo visto está en un cajetín y complicado de hacer en equilibrios, asi que ale, las casa por la ventana... o el palo por los suelos jejeje
                        Claro está, aprovecharemos a revisar todo, cambiar el amantillo que está remendado, la luz de tope, poner cajetines, y lo que vaya saliendo (que miedoooorrrrr) más los temidos "yaques".

                        El tema es otro.... jarcia. Parecen que está bien, los obenques no tienen ningún hilillo suelto, anclajes con buena pinta.... está claro que revisaremos bien, pero ya he preguntado al antiguo armador y el no la cambió, y no sabe si los anteriores.....

                        Poniendo todo sobre la mesa:.... ,
                        - que es elemento esencial que cada X tiempo hay que Cambiar
                        - pero que cuesta una pasta
                        - que bajar el palo no se hace cada día y "ya que" está, pues sería un punto
                        - comprobando que esta bien, pero sabiendo que ya tienen sus añitos (se puede saber cuantos, si es de origen o cambiada??)

                        La duda existencial que me va a colapsar los próximos días es.....
                        CAMBIAR O NO CAMBIAR?

                        Anda, mojaros un poco y dadme opiniones....

                        Sobre la pasta,que es punto esencial, ya lo digo: si podría hacerlo ahora (veremos hasta cuando, tal como a diario despertamos con peores noticias, pero hoy sí, puedo pagarlo), pero no me sobra, vamos, que si hay que hacer se hace, pero hacer por hacer, pues no.

                        Espero ansiosa vuestros pareceres, mientras, las rondas corren de mi cuenta
                        Hola Kivuka, te cuento lo que me pasó con la jarcia en mi primer barco, un puma.Dices que parece que la jarcia está bien, y eso mismo pensé yo en el puma, parecía nueva, no olvides que son de acero inoxidable y siempre parecerán nuevas si están limpias, para eso solo bastará que llueva un poco.
                        Cuando rompí la jarcia, y por tanto el mástil se fué a tomar por donde amargan los pepinos, lo primero que hice fué investigar un poco el motivo de la rotura.
                        Los cables de la jarcia están compuestos por varios alambres de acero inoxidable trenzados, pues bien de los cinco alambres, (o seis, no recuerdo bien), todos, excepto uno de ellos estaban oxidados desde hacía mucho tiempo, y solo uno se veía que estaba bien, pero era el que soportaba todo el peso y la fuerza del viento, y fué por donde rompió.Estas oxidaciones no se veían antes de romper, pero después cuando se rompió se salieron de la pieza que los sostiene mediante presión y quedaron a la vista.
                        Mi consejo de escarmentado, es que no mires si están bien o no, sino que debes de averiguar cuantos años tienen, y en razón a esto cambiar o no.Con más de diez años hay riesgo de rotura.
                        Te deseo suerte y ya que quitas el palo revísa a fondo, es tu seguridad.

                        Comentario


                        • #42
                          No dudes en cambiar la jarcia a los 10 años, a mi se me cayó el mástil por culpa del back stay, y la broma con velas sube a casi 10k€, un cambio de jarcia son solo 1k€. Las cosas de seguridad de barcos no hay ni que plantearselas. Por ejemplo, cada 5 años grifos de fondo nuevos y prensa seco nuevo, y así con todo.
                          Saludos

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?

                            Hola Kivuca otra vez

                            Sólo comentarte una cosilla por si acaso, aunque seguramente no haría falta. Comentas que cambiarás la luz de tope por bombilla led. Mi consejo es que pruebes en tierra que funciona correctamente. Evidentemente es algo que harás, pero comprueba sobre todo que el verde es verde, porque puede quedarte luz azul a estribor, y necesitarías superponer un filtro amarillo para conseguir el color deseado.

                            Suerte con el trabajo

                            "My boat is my island"

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Cambiar jarcia... ¿sí o no?



                              Originalmente publicado por astrolabio68 Ver Mensaje
                              Hola Kivuca otra vez

                              Sólo comentarte una cosilla por si acaso, aunque seguramente no haría falta. Comentas que cambiarás la luz de tope por bombilla led. Mi consejo es que pruebes en tierra que funciona correctamente. Evidentemente es algo que harás, pero comprueba sobre todo que el verde es verde, porque puede quedarte luz azul a estribor, y necesitarías superponer un filtro amarillo para conseguir el color deseado.

                              Suerte con el trabajo

                              Hola Astrolabio... la verdad que es una de las cosas que precisamente estuvimos comentando (bueno, yo escuchaba, porque no tenía ni idea que esto podía pasar ) el otro día, y para eso se han pedido unas bombillas, para probarlo con el soporte que hay...

                              Pero está muy bien que lo comentes, porque creo que en general no se sabe, de hecho, yo había visto alguna luz azul y no sabía si me estaba volviendo daltónica

                              Ronditas para todos, y otra cosa para aprender y tener en cuenta!!
                              LET IT FLOW y sonríe, siempre, siempre, sonríe... Al amigo le alegras... y al enemigo, le jodes

                              Comentario

                              Trabajando...
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