Noticias clase Figaro

[lormar]

Re: Noticias clase Figaro

Pues parece que Lobato se retira de la alta competicion, con su gran palmares:

Classe Bénéteau Figaro 2

2011

5º – Generali Solo – Solitário
3º – Hyères-Porquerolles da Generali Solo – Solitário
1º – Leucate-Porquerolles da Generali Solo – Solitário
8º – Transat Bénodet-Martinica – Solitário
2º – Solo Massif – Les Sables – Solitário
2010

1º – Troféu ANL, Lisboa
1º – Troféu S. Martinho, CNCascais
3º – SYWoC – Campeonato Mundial de Estudantes Universitários (Skipper da equipa da UTL)
12º – Cap Istambul Class. Geral – Solitário (Liderou todas as etapas da regata no 1º dia e meio)
9º – 4ª Etapa Cap Istambul (Didim-Bozcaada) – Solitário
2º – 3ª Etapa Cap Istambul (Atenas-Didim) – Solitário
10º – 2ª Etapa Cap Istambul (Ragusa-Atenas) – Solitário
6º – 1ª Etapa Cap Istambul (Hières-Ragusa) – Solitário
1º – 2ª Etapa Solitaire du Figaro (Gijón-Brest) – Estreantes – Solitário
6º – 2ª Etapa Solitaire du Figaro (Gijón-Brest) – Geral – Solitário
2º – 3ª Etapa Solitaire du Figaro (Brest-Kinsale) – Estreantes – Solitário
9º – 3ª Etapa Solitaire du Figaro (Brest-Kinsale) – Geral – Solitário
2º – 4ª Etapa Solitaire du Figaro (Kinsale-Cherbourg) – Estreantes – Solitário
1º – Solo Duo FIGARO Les Sables – Estreantes – Solitário
1º – Regata intermédia Quiberon Solo – Geral – Solitário
2º – Quiberon Solo – Estreante – Solitário
Classe Mini

2009

1º – Transat 6,50 – solitário
2º – Transgascogne – solitário
3º – Trophée Marie-Agnès Péron
1º – VI Troféu Rainha Dona Amélia
1º – Troféu Aniversário Associação Naval de Lisboa – solitário
2º – Troféu Francisco Lobato – solitário
1º – Campeonato Nacional de Laser Radial – vela ligeira
1º – Troféu Burberry – solitário
1º – Torneiro Internacional de Vela do Carnaval – Laser/vela ligeira
Classe Mini

2008

Velejador do Ano no site da Sea Sail Surf
1º – Ranking Mundial
1º – Les Sables – Açores – Les Sables – solitário
2º – Troféu Marie Agnés Péron – solitário
Classe Mini

2007

1º – Ranking Mundial
1º – SeaSailSurf – Pro Champ 2007
1º – Campeonato Nacional Francês de Pogo 6,50
1º – Troféu Marie Agnés Péron
1º – Pornichet Select 6.50
2º – Mini Pavois
9º – Transat 6,50
Classe Mini

2006

Les Sables – Açores – Les Sables Agosto, 2600 milhas
1º Lugar na primeira etapa: Les Sables – Açores
3º Lugar na segunda etapa: Açores – Les Sables
2º Lugar na Geral
3º lugar no Trophée Marie- Agnes Peron – Maio – 200 milhas
6º lugar na Pornichet Sélect 6,50 – Abril – 300 milhas
Efectuou a Qualificação de 1000 milhas em solitário aceite pela classe mini Entre Lorient – Irlanda – La Rochelle –Lorient
20º lugar na Mini-Fastnet – Julho – 700 milhas

Em Portugal:

1º Lugar no Troféu Salazar (IRC)
2º Lugar Troféu Rainha Dona Amélia (Handicap Antigo ANL)
4º Lugar Troféu Almada Fórum (ANC)
No início deste ano estreou o novo barco, baptizado de BPI, no qual já fez mais de seis mil milhas e o irá levar até ao Brazil. Isto permitiu, obviamente, ficar a conhecer o BPI muito bem e perceber quais são as melhorias necessárias a fazer para a intensa época de 2007. O Francisco esteve vários meses em França a competir e integrado num centro de estágio de Vela Oceânica.
O balanço foi extremamente positivo e neste momento é o primeiro Português na história a estar qualificado para a Transat 6,50.
2005
Em 2005 participou em várias regatas em solitário, fez cerca de 2000 milhas em navegação solitária e venceu a etapa rainha (a mais comprida) da Volta a Portugal “Lisboa – Algarve” contra embarcações com mais do dobro do tamanho e com tripulações de 10 pessoas.
1º Lugar Etapa Rainha da X Volta a Portugal à Vela Jornal Record. Cascais – Algarve (IRC)
9º Lugar Volta a Portugal à Vela Jornal Record. (único velejador a correr em solitário)
13º Lugar no Troféu D. Pedro V – Regata BURBERRY Parfums (IRC)
10º Lugar Regata dos Solitários (ANC)
4º Lugar na IV Regata 200:2 Espirito de Aventura
7º Lugar no Troféu Salazar
2º Lugar no Troféu Antonio Bello
6º Lugar no Troféu Ruy Vidal
Este foi o ano em que o Francisco se iniciou na navegação oceânica em solitário, um ano de descoberta e aprendizagem. Fez várias regatas em solitário assim como cerca de 2000 milhas ao longo da nossa costa com o “Melga”, um Pogo 1, emprestado pelo Eng. Fernando Lourenço.


Era uno de los grandes navegantes con proyección de la Peninsula Iberica que le hacia frente a la hegemonia Francesa.


Suerte en sus nuevos proyectos.

[Nick]

Re: Noticias clase Figaro

Armel vuelve a estar en la batalla!!!! De nuevo a bordo de un fígaro



y poco menos de tres dias para que den la salida a la Transat Bretaña-Martinica

http://www.facebook.com/TransatBretagneMartinique?ref=ts&fref=ts

http://www.transat-bretagnemartinique.com/

Suerte a todos!!

[Barba Roja]

Re: Noticias clase Figaro

Que bien me lo estoy pasando

[IsladeMalta]

Re: Noticias clase Figaro





Faltan dos días para la salida este domingo de los 15 participantes de la Bretagne-Martinique.
Única regata transatlántica en solitario y armas iguales, 3.500 millas, con una sola boya en Azores (para, según Mathieu Sarrot, el comisario general de Pen Duick, que organiza la regata, evitar que los figaristas se vayan demasiado al W, dadas las condiciones meteo invernales que imperan todavía en el Atlántico Norte).
La organización prevé una llegada a Fort-de-France sobre el 5 de avril (calculando 18 días de navegación con una velocidad media de 7,5 nudos).



Entrevista del Figaro Nautisme con Mathieu Sarrot:

Figaro Nautisme : ¿Cuál es el origen de las primeras travesías en Figaro-Bénéteau ?

Mathieu Sarrot : La Transat AG2R-La Mondiale se creó en 1992 entre Lorient y el Caribe. El trofeo BPE, una regata en doble norte-sur, entre Saint-Nazaire y Dakar empezó en 2001. Después de la segunda edición en el 2003, el astillero Beneteau sacó la segunda generación de su Figaro, más fiable y diseñado para la navegación de altura. Así fue como organizamos la primera transat en solitario con armas iguales entre Saint-Nazaire y Cienfuegos de Cuba en 2005. Una bonita aventura, sin que ninguno de los 12 participantes abandonara y que llegaron casi todos el mismo día! Pero la organización tuvo problemas con la administración en Cuba y la edición siguiente del Trofeo BPE se hizo en 2007 entre Belle-Île y Marie-Galante (...) aquella edición reunió 27 participantes. Después, en 2009, vivimos una llegada increíble, con tres barcos que llegaron juntos en plena noche y descubrimos a la luz de las antorchas que el ganador era Gildas Morvan. Paralelamente, los años pares seguimos organizado la transat en doble, la AG2R-La Mondiale, que va de Concarneau à Saint-Barth.

Hoy, después de una edición entre Benodet y Martinica, habéis elegido Brest como ciudad de salida. ¿Porqué?

Hay que reconocer que nos decepcionó un poco la elección de Benodet. La organización estuvo perfecta, pero hubo poco público. En Martinica, querían que la movilización fuera mayor, así que escogimos Brest.

¿Cuáles son los recuerdos más impactantes que guarda de estas transats?

Tuvimos algunos sustos, cuando a Eric Drouglazet se le cayó el palo hace dos años después de Azores o cuando Dominic Vittet se rompió las costillas en 2005: no tuvimos contacto alguno y no sabíamos si seguía a bordo. Pero también hubo grandes alegrías. Lo fantástico con esta regata es que los participantes corren en igualdad de condiciones y navegan en modo regata: la más mínima milla perdida requiere dos días de maniobra intensa para recuperarla. También esta regata es una verdadera cantera de talentos. Los jóvenes se inician con una transat en doble y vuelven el año siguiente hacer sus primeras armas en solitario. Este año, de los 15 participantes, 5 son novatos en las regatas de altura en solitario!

[Nick]

Re: Noticias clase Figaro

Armel ha escogido la Solo Arrimer (antes Solo Les Sables) para reaparecer despues de la super VG que se marcó.

La inscripcion del Chacal:

[Nick]

Re: Noticias clase Figaro

Mañana domingo a partir de las 12.30 se puede seguir en directo la salida de la transat Bretaña-Martinica

http://www.transat-bretagnemartinique.com

[Nick]

Re: Noticias clase Figaro


En marcha desde esta mañana la Transat Bretaña-Martinica




Mas fotos y cartografia para el seguimiento en http://www.transat-bretagnemartinique.com

[Nick]

Re: Noticias clase Figaro



En mitad de Bizkaia y les está cayendo la del pulpo...
Como ejemplo un par de twets:

TransatBM @TransatBM

" Je suis à l’intérieur parce que la mer est mauvaise et ça caille grave ! Il faut attendre que ça passe " @yannelies


TransatBM @TransatBM


Je suis pas sorti du bateau, c’est un peu la survie pour moi. Je pensais que ce serait moins fort que ça ! @simontroel #40noeuds

Suerte y ánimos a todos... a ver si amaina (que va a ser que no...)

[Nick]

Re: Noticias clase Figaro

...y claro empiezan los problemas...

Avarie de grand voile pour Thierry Chabagny (Gedimat)

Joint ce matin à 10h15 pour la vacation officielle, Thierry Chabagny a rapporté une avarie de grand voile survenue aux alentours de 9 heures ce lundi. Le skipper de Gedimat a, en effet, expliqué que le galon s’était arraché à partir la première latte du haut sur 10 mètres de long. Il a également spécifié qu’il lui était impossible de réparer en mer compte tenu de la météo violente. Il fait actuellement le point avec son préparateur et, dans sa phase de réflexion, navigue sous solent seul. Affaire à suivre.

Edito para añadir lo que hace un rato comentaba Yann Elies:

Yann Eliès (Groupe Quéguiner – Leucémie Espoir) : « L’état de la mer devient de plus en plus impressionnant ! »

« C’est un peu la galère, on a 40 nœuds et c’est vrai que l’on se fait bien balloter. Ce n’est vraiment pas la fête et c’est plus que musclé. Là, je suis à l’intérieur car la mer est vraiment mauvaise et dehors ça caille et il n’y pas grand chose a faire. On attend que ce se calme. J’ai Fred devant mais je ne sais pas où sont les autres car mon ordi à planté et du coup je n’ai pas le classement. Je ne pensais pas que ça allait rentrer comme ca à plus de 40 nœuds. J’ai mangé quelques pâtes. J’essaie de boire un petit peu mais je n’ai pas eu le temps de manger grand-chose. Maintenant, c‘est en train de grossir et l’état de la mer devient de plus en plus impressionnant. J’espère que ça va se calmer, car c’est vrai que 40 nœuds c’est difficile à gérer en figaro, ce sont des petits bateaux. »

[esquitx]

Re: Noticias clase Figaro

Vaya paliza se van a llevar

Esperemos que no cause ninguno baja por avería y si es así ya tendrán tiempo de recuperarse.

por que les dure poco.

[IsladeMalta]

Re: Noticias clase Figaro

Sólo quedan 14!



Pues Thierry Chabagny estima que no puede reparar su avería de mayor, sobretodo teniendo en cuenta la llegada de otra depresión miércoles y jueves.
Se esperan vientos racheados de más de 50 nudos....

Lástima!!!

[IsladeMalta]

Re: Noticias clase Figaro

Después de la travesía muy movida del golfo de Viscaya, los figaristas ciñen ahora un viento de 10-15 nudos. O sea, nada que ver con lo de ayer! Hoy toca descansar, comer y, sobretodo, repasar el material para comprobar que todo siga en su sitio. Eso decían hoy el líder de la flota, Fred Duthil (Sepalumic) que va a arriar por completo su mayor para revisarlo a conciencia y Yoann Richomme (DLBC), 3º, que confesaba tener alguna que otra reparación que hacer... O sea recuperar fuerzas antes de que llegue la segunda depresión del viaje...



Y pensar un poco sobre la ruta... ya que llegarán al principio de la tarde al Cabo Finisterre. La cuestión de evitar el DST por dentro o por fuera parece que ya no se plantea... ya que el viento les va a obligar a pasar muy cerca de la costa.

[maka]

Re: Noticias clase Figaro



así está la previsión meteo
a 48h









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http://www.aventurasporelmar.blogspot.com.es/
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[IsladeMalta]

Re: Noticias clase Figaro

así está la previsión meteo
a 48h

La verdad es que muy bien no pinta, no

Pero se preparan para el segundo asalto...
Lo que han dicho hoy en la conexión radio, reportado por el Figaro Nautisme:

Los figaristas coincidían todos en lo mismo esta mañana: da gusto cuando para. De hecho el día de ayer les dio mucha caña y con gran alivio anunciaban haber encontrado hoy condiciones más manejables en el Golfo de Viscaya después de que cayera el viento anoche para establecerse entre los 8 y 15 nudos. Hace poco, también se tranquilizó el estado de la mar. La vida a bordo cambió pues radicalmente estas últimas horas.

Todos aprovechan el momento para secar sus cosas, prepararse una comida caliente (la primera, en muchos casos, desde la salida), dormir sus micro-siestas, pero sobretodo, inspeccionar el barco para arreglar lo que haya que reparar.



Si para algunos los daños son mínimos, como para Yann Elies (Groupe Quéguiner – Leucémie Espoir) que solo tendrá que cambiar un cabo con marcas de desgaste prematuro, para otros la tormenta dejó huellas más impactantes. Es el caso de Anthony Marchand. El skipper de Bretagne – Crédit Mutuel Performance, que tomó el mando de la flota desde la clasificación de las 12 de hoy, decía que se le había arrancado el carro de génova y que iba a hacer una reparación de fortuna, con cabos. Pero, de manera general, han sido las velas las que más han sufrido. Además de Thierry Chabagny (Gedimat) obligado a abandonar ayer después de haber perdido su mayor, otros han sufrido pequeños problemas: Arnaud Godart Philippe (Régates Sénonaises), Adrien Hardy (Agir Recouvrement) o Damien Guillou (La Solidarité Mutualiste), por ejemplo. Para ellos, el taller de costura o el encolado de parches está al orden del día, para otros, sesiones de bricobarco. Pero para todos, el tiempo cuenta, ya que una nueva perturbación se perfila en el horizonte. Mañana por la tarde un nuevo chubasco barrerá la flota. De nuevo con mucha violencia. El lado bueno es que no será tan inestable como ayer; el malo, es que les vendrá de ceñida, una situación que conlleva más riesgos para el barco que comodidad.

Sólo les quedan 24 horas para ordenar sus monturas y recargar sus baterías, en todos los sentidos.

[IsladeMalta]

Re: Noticias clase Figaro

Vídeo de Voiles et Voiliers:

http://www.voilesetvoiliers.com/les-videos/transat-bretagne-martinique-2013-pour-15-figaros-solos/