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Re: Noticias clase Figaro
Bonitas fotos
Bonitas fotos
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Otro mundo es posible ... HAGÁMOSLO !!! -
la entrada en barcelona coincidiendo conla salida
de la regata de los tall ships resultó espectacular
en cambio esta mañana me acerqué para ver los
figaro2
están en un pantalán situado cerca del salón náutico
mirando el mar desde la estatua de Colón a la derecha
fuí para verlos y sorpresa el vigilante tenía la valla cerrada
volví tres horas mas tarde, y seguía cerrada
quizás abrirán esta tarde ?
deben estar descansando los skippers ?
Editado por última vez por maka; 25/09/2013, 22:35:27.Comentario
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Re: Noticias clase Figaro
Originalmente publicado por maka Ver Mensaje
la entrada en barcelona coincidiendo conla salida
de la regata de los tall ships resultó espectacular
en cambio esta mañana me acerqué para ver los
figaro2
están en un pantalán situado cerca del salón náutico
mirando el mar desde la estatua de Colón a la derecha
fuí para verlos y sorpresa el vigilante tenía la valla cerrada
volví tres horas mas tarde, y seguía cerrada
quizás abrirán esta tarde ?
deben estar descansando los skippers ?
Mucho me temo, Maka, que te vas a quedar sin poder cotillear los barcos...
Ya en la pasada edicion de la Figaro Solitaire la empresa organizadora de la regata, Pen Duick, cerro a cal y canto el acceso a los pantalanes no permitiendo el paso a los mismos a ninguna persona que no estubiese debidamente acreditada y en ningún momento se abrieron al público en general.
Creo que entoncen no hice ningún comentario al respecto pues ya bastante mierda (
) extradeportiva habia alrededor de la regata... pero despues de tener por mi ciudad a la famosa regata durante tres dias tuve sensaciones bastante encontradas al respecto y la que mas me perduró y dejó sabor más amargo fué la de que a la empresa organizadora del evento se la traen flojisisima los aficionados o la promocion y/o difusion de la vela y está muy viva para trincar la pasta (subvenciones de los organismos locales o regionales) y si pudiesen estar en un puerto vacio y privado en a el que solo ellos tuviesen acceso mejor que mejor. A los hechos pasados me remito:
- Se cierra el acceso a a los pantalanes para los aficionados. Solo acreditados durante toda la estancia de la regata.
- No se hace ningún acto de entrega de premios o trofeos cara la publico, sino que todo se realiza en un conocido establecimiento en las afueras de la ciudad.
Entiendo que se puede agasajar a los participantes y dar una oportunidad a los piliticos () para que tengan su foto, pero que esto no es incompatible con hacer una pequeña ceremonia en público de entrega de premios.
-Por supuesto tampoco se hace ningun tipo de actividad paralela de promocion de la vela (charlas, exposicion, actividad con los peques de la escuela de vela...) pese a contar en la regata como participantes con el dos veces ganador de la VG, el segundo clasificado de la última VG, varios regatistas que tambien participaron en esta regata en otras ediciones, un miembro de la tripulacion del trimarán actualmente en poder del record de vuelta al mundo... y algunos patrones hoy jóvenes pero que serán de los que en pocos años estaremos hablan de ello...
No se si me explico Maka, pero no creo que llegues a ver los barcos...
Saludsigpic
las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo
Comentario
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Respuesta: Noticias clase Figaro
el sábado se van
Grand Prix de Barcelone les vendredi 27 et samedi 28 septembre
Etape 2 : Barcelone - Beaulieu sur Mer via la Giraglia = 435 milles
Départ dimanche 29 septembre
Grand Prix de Barcelone - Regate 1 - Generali Solo 2013 - Barcelone le 27/09/2013
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Grand Prix de Barcelone - Regate 1 - Generali Solo 2013 - Barcelone le 27/09/2013 - Photo : ALEXIS COURCOUX
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Grand Prix de Barcelone - Regate 1 - Generali Solo 2013 - Barcelone le 27/09/2013
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Grand Prix de Barcelone - Regate 1 - Generali Solo 2013 - Barcelone le 27/09/2013 - Photo : ALEXIS COURCOUXEditado por última vez por maka; 27/09/2013, 21:45:55.Comentario
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Respuesta: Noticias clase Figaro
hoy se ha podido pasar, medio colándose
buen el ambiente
todos skippers pro´s
mañana domingo salen ó los sacan del puerto
de barcelona
a las 10h
a las 13h salida desde afuera del puerto hacia
beaulieu sur mer
el recorrido lo decidirán mañana según el viento
puede que se desvíen hacia menorca
tramontana fuerte no hay prevista
ruvot Claire PORT DE CAEN OUISTREHAM Inscrit
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Respuesta: Noticias clase Figaro
...mañana salen con una previsión de alrededor de 17 nudos de SW garbí
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por ejemplo veamos el palmarés de
Pruvot Claire PORT DE CAEN OUISTREHAM
- Nationalité : Française
- Age : 36 ans
- Vit à : Langrune sur Mer (14)
- Situation familiale : Célibataire
- Profession : Navigatrice
- Site internet : www.clairepruvot.com
- Encouragez Claire Pruvot
2013
34e Solitaire du Figaro - Eric Bompard cachemire
13e Solo Concarneau
22e Solo Arrimer
2012
6e Jeux Olympiques de Londres en Match-Racing féminin
2011
3e Championnats du monde de Match-Racing féminin
2010
Championne de France de Match-Racing féminin
2009
Championne de France de Match-Racing féminin
2008
Championne du monde de Match-Racing féminin
2007
Championne du monde de Match-Racing féminin
2002
Championne du monde ISAF en J22
Championne de France en J22
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Respuesta: Noticias clase Figaro
Etape 2 : Barcelone - Beaulieu sur Mer via la Giraglia = 435 milles
increíble la nota de la actualidad de la regata
la regata ha salido hoy domingo de barcelona a
beaulieu s mer pasando por menorca (cala morell)
tal como indicaba el meteo el viento ha sido y es de
17n de SW (WSW) y subirá a 20n
lo que les permite un rumbo directo a menorca, con velocidades de 10 a 14n
hay que alabar una crónica fresca, tan viva y hecha por gente
que se nota que vive la regata
no como las crónicas de algunas regatas de por aquí que aparecen varios días despues y con aire de haber sido escritas por alguien que ha leído algo de la regata
dim. 29 sept. 2013 17:38:35 CEST
Hasta luego Barcelona
L'Espagne, c'est fini. Après une escale de 5 jours dans la capitale catalane, les 17 concurrents de La Generali Solo ont largué les amarres ce dimanche pour prendre à 13h00 le départ de la deuxième grande étape (385 milles, coefficient 4) qui les emmènera à Beaulieu sur Mer via Minorque et les îles d'Or. Anthony Marchand (Bretagne-Crédit Mutuel Performance) s'est illustré sur le parcours banane disputé devant Barcelone, mais c'est désormais Gildas Morvan (Cercle Vert) qui ouvre la voie, vers les Baléares. Coup dur en revanche pour Yoann Richomme. Une barre de flèche de DLBC a cassé. Après avoir réparé, Yoann est reparti hors course. Les 17 solitaires ont pris le départ de la deuxième étape dans des conditions plus toniques que celles rencontrées depuis le début de cette 19e édition de La Generali Solo (vent de sud-ouest 16/17 nœuds et clapot), offrant un joli spectacle devant le port espagnol.
Abandon de Yoann Richomme sur l'étape 2
Pourtant, le premier bord de près était le théâtre d'un incident : rupture de barre de flèche bâbord sur DLBC. Yoann Richomme regagnait immédiatement le port de Barcelone pour changer la pièce. Mais le règlement de La Generali Solo interdisant toute aide extérieure pendant l'épreuve, Yoann devait reprendre la mer hors course. C'est un coup dur pour le skipper de DLBC qui hypothèque ainsi sa première place au Championnat de France Elite de Course au Large en Solitaire (dont La Generali Solo est la dernière épreuve).
Gildas Morvan ouvre la voie
Pendant ce temps, sur l'eau, Anthony Marchand était le mieux inspiré sur le petit parcours banane disputé en préambule. Le vainqueur du Grand Prix de Barcelone franchissait toutes les marques en tête, avant de céder sa place à Gildas Morvan au moment mettre le cap au sud-est, vers la prochaine marque de parcours : Cala Morell.
Tout droit, vitesse
Les 16 solitaires encore en course sont désormais lancés au reaching (vent de travers), à plus de 10 nœuds de moyenne, dans une chevauchée de 115 milles vers Minorque. Pas de stratégie particulière dans cette longue diagonale. Il s'agit « simplement » d'aller vite sur la route. Simple, mais physique. Car il faudra alterner entre le petit spi et le génois, autrement dit manœuvrer, le tout dans un vent qui va se muscler pour atteindre les 20 nœuds établis à la tombée du jour, comme l'indiquent les prévisionnistes de Météo Consult. Ce sera humide aussi. La mer, par le travers, va recouvrir les ponts. Pour la première fois depuis longtemps, cirés et les bottes referont leur apparition. Enfin, ce sera technique et éprouvant. A ces allures, (très travaillées dans les centres d'entraînement de course au large), il n'est pas évident de tirer toute la quintessence des Figaro Bénéteau. Elles nécessitent par ailleurs de rester accroché à la barre, notamment sous spi. Il ne sera pas facile de se reposer pendant ces 12 premières heures de course. Pourtant, il faudra bien y consentir. Car une zone de vent mou attend les figaristes en fin de nuit et au petit matin aux abords de Minorque. Et pour bien négocier cette phase de transition, la lucidité sera le maître-mot.
Dans cet exercice de techniciens, parfait pour les « vieux routiers » du circuit Figaro Bénéteau, Gildas Morvan s'en sort pour l'instant à merveille. Après 4 heures de course, Cercle Vert avait déjà 1 mille d'avance sur ses plus proches poursuivants Frédéric Duthil (Sepalumic, décalé dans l'est), Adrien Hardy (Agir Recouvrement) et Corentin Horeau (Bretagne-Crédit Mutuel Espoir).
Ils ont dit
Gildas Morvan (Cercle Vert), en tête de l'étape 2 après 4 heures de course : « (En plaisantant) Franck Cammas m'a prêté ses foils, ça marche pas mal non ? Mon avance ? C'est peut-être la configuration de mon bateau. J'étais bien préparé pour partir au reaching, j'avais bien matossé. J'ai peut-être aussi de bons réglages. Et surtout une bonne motivation. C'est assez important de rester à la barre pour bien négocier et jouer avec les vagues. Le pilote barre moins bien. Je marche entre 10 et 12 nœuds, avec quelques pointes à 14/15 nœuds. »
s
rotura de la cruceta de dlbc Yoann Richomme
vease el mar delante de barcelona con los 20n de SW
impresionante
han tenido el mejor viento que hubieran deseado para ir directos a menorca a cala morell
barcos monotipos
de igual a igual
como dicen los franceses
con armas iguales
nota
tenemos una regata de alto nivel con escala en barcelona
y no le hacemos ni caso
esperemos que el próximo año la podremos valorar mas
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Editado por última vez por maka; 29/09/2013, 21:56:32.Comentario
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Respuesta: Noticias clase Figaro
la skipper de Caen-Ouistreham Claire Pruvot
Claire Pruvot, skipper du Figaro Port de Caen-Ouistreham, lors de la 2eme etape de la Generali Solo 2013 entre Barcelone et Bealieu sur Mer - Barcelone le 29/09/2013
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Editado por última vez por maka; 30/09/2013, 15:00:16.Comentario
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Re: Noticias clase Figaro
El sábado cuando iba a entrar en el S. Nautico, me pasé donde estaban amarrados los Figaro. Que pasada de estampa, así que en pleno subidón me fui a la portería con cara de ir a trimar un mástil, pero no coló, me dijeron que a las 11:00 abrian, pero solo hasta la rampa! Así que me fuí pal salón. Ya al salir, volví a pasarme por los Figaro y cosas de la vida y un no nai no nai conseguí entrar.
Hacía rato que acababan de llegar de la regata y apenas quedaban Skipers, salvo Nicolas Unven,"GENERALI" que estaba con los patrocinadores, que a parte e subir para la foto de rigor, no le prestaban mucha atención, pese a sus ganas de explicar y los ademanes que hacía. Por supuesto me subí a su barco para a ver la maquina y charlar un buen rato con él.
La verdad es que es una pena que esto no se promocione algo más, sobretodo siendo fin de semana. No digo que se puedan subir a los barcos, pero si algunos actos para explicar, involucrar chavales e intentar contagiar un poco este espíritu a la gente.
A todas estas, me pregunto que que pintan:
La FNOB, si ante la visita de regatas como estas no hacen nada y luego pretenden potenciar la BWR. Así va que aparecen los primeros y tienes poco menos de un millar de personas.
El ayuntamiento / feria, pudiendo dar un contenido a un salón paupérrimo de contenido y expositores.
Al margen de la crítica, decir que poder estar en el pantalán fue espectacular. Ver esos barcos con tan pocas dferencias, demuestran el nivelón de los skipers en cuanto de concentración, técnica y desgaste que tiene que ser esa clase.
Ronda para todos!!!Comentario
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Re: Noticias clase Figaro
Lamento tu frustracion y, cómo comenté en un post anterior, la entiendo por haber sufrido el mismo desprecio como aficionado por parte de la empresa organizadora de estas regatas...Originalmente publicado por Rey Ver Mensaje
En lo estrictamente deportivo: Ahora mismo a 120 millas de la llegada hay hasta siete barcos en 5 millas, a velocidades superiores a los 10 kts. Va a ser una noche intensa si el viento se mantiene.
La cartografia de la regata: http://www.generali-solo.com/fr/s02_...phie.php?leg=2
sigpic
las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo
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Re: Noticias clase Figaro
Ahora es peor... despues de casi 48 horas de regata hay 9 barcos en UNA MILLA
Que stressss!!!!!
sigpic
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Respuesta: Noticias clase Figaro
3ª y última etapa salida domingo 6 de octubre
de beaulieu sur mer a sete
pero pasando por las islas medas......!!!
295 millas
el domingo hay anuncio de tramontana
pero parece que les pegará al largo
Beaulieu-sur-mer > Sète
Du 2 au 6 octobre
Distance : 295 milles
Départ : dimanche 6 octobre
Arrivées prévues : mercredi 9 octobre
Dans cette 3e et dernière étape, il y aura beaucoup de fatigue accumulée avec en arrière plan, un enjeu de taille : le titre de Champion de France Elite de Course au Large en solitaire.
L’étape débute par un tronçon côtier de 70 milles le long de la côte d’Azur et varoise. Au détour des nombreux caps et massifs - cap Ferrat, cap d’Antibes, , l’Esterel, le massif des Maures -, il faudra composer avec les effets de site importants. Arrivés dans la rade de Hyères, les concurrents laissent les îles d’Or (Levant, Port Cros et Porquerolles) à bâbord. Puis, cap à l’ouest-sud-ouest pour un segment hauturier de 142 milles jusqu’au petit archipel des Mèdes (Espagne, au large d’Estartit). Après avoir enroulé cette marque espagnole, direction SèteEditado por última vez por maka; 01/10/2013, 19:55:28.Comentario
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Respuesta: Noticias clase Figaro
Video resumen de la segunda etapa
salida de barcelona con un buen viento del SW garbí
hasta beaulieu sur mer
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Re: Noticias clase Figaro
Ya hay calendario para 2014
Como última prueba del circuito estan pensando en una regata hasta Azores y vuelta a Francia.2014 Agenda
Icom Cup - march 2014
Transat AG2R La Mondiale – departure on April, 6th from Concarneau
Solo Maitre CoQ - from 8 to 12 April 2014
Spi Ouest France Intermarché (crew) - from 18 to 21 April 2014
Solo Concarneau Trophée Guy Cotten - from 28 avril to 4 May 2014
Solo Basse Normandie – from 13 to 17 May 2014
Le Havre Allmer Cup – end of May 2014
Transmanche – from 6 to 8 June 2014
Solitaire du Figaro Eric Bompard – Departure on June, 8th from Deauville
Finale du Championnat – End of August / beginning of September 2014
sigpic
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Re: Noticias clase Figaro
El salon de Paris va dejando un goteo de noticias:
- En el 2014 la Solitaire du Figaro no vendrá a nuestros puertos
aunque era de esperar...
-Jean Le Cam vuelve a los figaros para participar en la Transat AG2R... será para que Yann Elies no le arrebate el titulo de "el Rey"
sigpic
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