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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Sistema de endulzar el Barco en el Agua

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  • #46
    Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

    Originalmente publicado por Kane Ver Mensaje
    Por amor del cielo... Ese Perko de 200 pavos es una T con una válvula antirretorno en una vía y un acople para manguera en otra, básicamente igual a la T con grifo del inicio del post, con una ventaja: cierra la entrada de agua salada solito. El chapuzas es manual, pero también autosuficiente: dejas el grifo medio abierto y yastá. Y un inconveniente: la válvula supone una restricción del flujo en funcionamiento normal.

    Edito: la válvula antirretorno también se puede poner en el sistema chapuza, para que sea igual al otro.


    Luego os quejáis de que dicen que la náutica es de pijos...
    Amigo Kane, el dinero que me iba ahorrar si te tuviera cerca! Es el precio de ser un torpe en temas de mecanica! Saludos Coronadobx

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    • #47
      Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

      La T de pvc que habéis colocado en la toma de agua yo os aconsejo que sea metálica y con abrazaderas de inox, os puede servir ese mecanismo para bomba de agua mecánica.
      Yo no endulzo el motor porque mi circuito de agua salada no pasa por este.
      Sí es verdad que el agua salada es muy corrosiva y en su día tuve que cambiar todos los tubos metálicos de este
      La verdad es que me da pereza. Pero creo que si arrancas el motor asiduamente
      de poco te sirve endulzarlo si al día siguiente lo arrancas con agua salada.

      Comentario


      • #48
        Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

        Por fin tengo el barco, os pongo foto de la toma de mi sistema Perko. coronadobx
        Archivos Adjuntos
        Editado por última vez por coronadobx; 29/03/2013, 20:17:26.

        Comentario


        • #49
          Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

          A ver si sale la toma ahora
          Archivos Adjuntos

          Comentario


          • #50
            Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

            Yo endulzo a cada varada. Y tambien directamente por el filtro como el que poneis en la foto. De esa manera se evitan problemas de concrecciones, obturaciones por sales etc....
            La cosa es que ahora tengo un problema con la admision del agua de enfriador.
            Ya puse otra contestación metiendome en el post de Por Bo.....pero por reflejarlo en este que parece más tecnico.
            Alguien sabe porque no sube agua al circuito depues de cerrado todo
            Tengo que "cebar" el filtro para que se llene el motor. Y he desmontado hasta el impeler me tiene loco esta pijada

            Comentario


            • #51
              Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

              Aupa Jota,

              Yo creo que, o tienes el filtro demasiado alto, o tienes algún punto por donde te entra aire en el circuito, o ambas cosas.

              El impeller "succiona" el agua. Si el circuito está lleno de agua la succión es más fácil que si hay aire en el circuito (ela gua no es compresible o expandible, el aire sí), ya que el impeller tiene que succionar ese aire y crear un vacío en el filtro que succione el agua. Si el filtro está muy alto o te entra aire por algún lado, la bomba no tiene capacidad suficiente para cebar el circuito.
              Cuando tu lo cebas no hay problema. El circuito está lleno de agua y la capacidad de succión de la bomba es suficiente.

              Mira que no tengas entradas de aire en el circuito. La tapa del filtro agrietada, por ejemplo, o la tórica que lleva en mal estado, las concexiones de las mangueras...

              Yo bajaría el filtro hasta que este se llene mas o menos por la mitad de agua el solo, es decir, hasta la línea de flotación, mas o menos. Significa que tendrás las conexiones al filtro por debajo de la línea de flotación, con el riesgo que si alguna tiene fugas o falla, te entrará agua al barco. Pero el filtro será "autocebante" mas o menos y se deberían acabar esos problemas.
              Valora el riesgo y las ventajas y...tú mismo.


              Edu

              Comentario


              • #52
                Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

                Originalmente publicado por Edu Ver Mensaje
                Aupa Jota,

                Yo creo que, o tienes el filtro demasiado alto, o tienes algún punto por donde te entra aire en el circuito, o ambas cosas.

                El impeller "succiona" el agua. Si el circuito está lleno de agua la succión es más fácil que si hay aire en el circuito (ela gua no es compresible o expandible, el aire sí), ya que el impeller tiene que succionar ese aire y crear un vacío en el filtro que succione el agua. Si el filtro está muy alto o te entra aire por algún lado, la bomba no tiene capacidad suficiente para cebar el circuito.
                Cuando tu lo cebas no hay problema. El circuito está lleno de agua y la capacidad de succión de la bomba es suficiente.

                Mira que no tengas entradas de aire en el circuito. La tapa del filtro agrietada, por ejemplo, o la tórica que lleva en mal estado, las concexiones de las mangueras...

                Yo bajaría el filtro hasta que este se llene mas o menos por la mitad de agua el solo, es decir, hasta la línea de flotación, mas o menos. Significa que tendrás las conexiones al filtro por debajo de la línea de flotación, con el riesgo que si alguna tiene fugas o falla, te entrará agua al barco. Pero el filtro será "autocebante" mas o menos y se deberían acabar esos problemas.
                Valora el riesgo y las ventajas y...tú mismo.


                Edu

                Eso me parecia; me pongo a ello esta misma tarde y ya me compré un tubito con "sellador" para esas abrazaderas que van al filtro.
                Tambien me llevo al barco una buena sierra para el metal que refuerza la tuberia que es durisimo,,,porque pienso bajarle al menos 30 cmtrs que ir tan arriba donde lo dejaron no es buena cosa .
                Esta claro que la averia viene dada por el "secano" tan largo al que lo sometí. Ya lo dejó escrito A.Perez Reverte,,,LOS BARCOS SE PIERDEN EN TIERRA.
                El mio mio me ha perdonado y ahora quiere más mimos,,,, lo normal.
                Abrazo fuerte Edu y volviendo al Reverte, buenos vientos y buena caza !!!!

                Comentario


                • #53
                  Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

                  Coronadobx puedes cuando vayas al barco hacer alguna foto mas para ver donde tienes puesto tu perko? y si puede ser mas grande supongo que es la manguera que va de la cola al impeler no??

                  Respecto al compañero jotaguirre, El problema no es que el filtro este alto si antes te ha funcionado bien, asi que yo no lo tocaria tampoco eso, yo voto porque el impeler esta en mal estado aunque no lo veas visualmente (y apuesto mas aun si dices que lo has tenido mucho en secano) son muy sensibles y a la minima que se deforme un poco, o se dañe algo ya no bombea agua igual. Si has tenido algun fueraborda habras podido comprobar que nada mas cambiar el impeller el motor echa un chorro muy fuerte y con los años el chorro empieza a debilitarse, hasta llega un punto en que a veces echa chorrito y a veces no(hay que cambiarlo).


                  "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                  Comentario


                  • #54
                    Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

                    Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                    Coronadobx puedes cuando vayas al barco hacer alguna foto mas para ver donde tienes puesto tu perko? y si puede ser mas grande supongo que es la manguera que va de la cola al impeler no??


                    Lo imntentare Cofrade, pero es que no se como porras ampliar las fotos!

                    El sistema como yo lo he visto es una entrada (donde pongo la manguera) que va conectada al aparato en cuestion que lo que hace es que cuando entra agua bloquea la toma del agua de la cola y da paso a la dulce, que es la que pasa al circuito y endulza el motor.

                    En fin ya me perdonaras la explicacion un poco a lo bruto!

                    Saludos. Coroandobx

                    Comentario


                    • #55
                      Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

                      Originalmente publicado por coronadobx Ver Mensaje
                      Lo imntentare Cofrade, pero es que no se como porras ampliar las fotos!

                      El sistema como yo lo he visto es una entrada (donde pongo la manguera) que va conectada al aparato en cuestion que lo que hace es que cuando entra agua bloquea la toma del agua de la cola y da paso a la dulce, que es la que pasa al circuito y endulza el motor.

                      En fin ya me perdonaras la explicacion un poco a lo bruto!

                      Saludos. Coroandobx
                      jeje pues nose como haces la foto? de alguna manera reduces el tamaño!! supongo que para que se te suba aqui a la taberna, no necesitas reducirla tanto!!

                      Si no puedes probar subirla a www.imgur.com le das a upload y buscas la foto en el ordenador (sin reducirla) y pones aqui la direccion!!

                      Lo que me comentas lo entiendo, me referia mas a ver donde esta la pieza en si en el motor

                      Gracias y un saludo
                      "El pesimista se queja del viento, el optimista espera que cambie y el realista trima las velas"

                      Comentario


                      • #56
                        Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

                        Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                        Coronadobx puedes cuando vayas al barco hacer alguna foto mas para ver donde tienes puesto tu perko? y si puede ser mas grande supongo que es la manguera que va de la cola al impeler no??

                        Respecto al compañero jotaguirre, El problema no es que el filtro este alto si antes te ha funcionado bien, asi que yo no lo tocaria tampoco eso, yo voto porque el impeler esta en mal estado aunque no lo veas visualmente (y apuesto mas aun si dices que lo has tenido mucho en secano) son muy sensibles y a la minima que se deforme un poco, o se dañe algo ya no bombea agua igual. Si has tenido algun fueraborda habras podido comprobar que nada mas cambiar el impeller el motor echa un chorro muy fuerte y con los años el chorro empieza a debilitarse, hasta llega un punto en que a veces echa chorrito y a veces no(hay que cambiarlo).


                        Al final se me torcio la tarde y no aparecí por el barco,,, pero me inclino cada vez más al tema del aire en alguna de las conexiones anteriores a la bombam¡, etc. El impeler, aspas,tapa, tension de polea etc,,,del 10 !!!! Asi que, AIRE que no deja que succione el resto.
                        Ya os cuento

                        Comentario


                        • #57
                          Re: Sistema de endulzar el Barco en el Agua

                          Originalmente publicado por JoeTe Ver Mensaje
                          jeje pues nose como haces la foto? de alguna manera reduces el tamaño!! supongo que para que se te suba aqui a la taberna, no necesitas reducirla tanto!!

                          Si no puedes probar subirla a www.imgur.com le das a upload y buscas la foto en el ordenador (sin reducirla) y pones aqui la direccion!!

                          Lo que me comentas lo entiendo, me referia mas a ver donde esta la pieza en si en el motor

                          Gracias y un saludo
                          Antes de nada agradecer tus indicaciones ya que me has mostrado como porras poner las fotos grandes

                          Te pongo de nuevo una de las fotos agrandadas, donde el aparato en cuestion esta justo a la derecha (si te fijas lo ves). El conducto rojo es por donde pasa el agua de la cola y la de color gris transparente es por donde entra el agua dulce. Cuando esta se activa una valvula se cierra y no deja entrar el agua salada.

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