VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Información ATLAS 1200

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  • Vela Información ATLAS 1200

    Buenas noches amables cofrades.

    Vaya por delante una generosa ronda del mejor Ron de la taberna


    Estoy buscando información sobre el ATLAS 1200 y si bien hay tres o cuatro en venta, no encuentro prácticamente ninguna información.
    Me gustaría saber algo de las cualidades y defectos de este barco que tiene una excelente presencia.

    Muchas gracias a todos por vuestra colaboración.

  • #2
    Re: Información ATLAS 1200

    Bien te puedo decir:
    Fueron barcos con muy altas calidades se hacían prácticamente para gente de dinero a gusto de los armadores.
    Interiores de infarto y cascos de por vida
    Navegan a todos los rumbos y son barcos para varias generaciones
    Particularmente yo tengo su hermano menor el atlas 1100 lo busque y persegui hasta conseguirlo esta mal que lo diga yo pero dicen que el 1100 navega mejor pero ....
    La verdad es que es un barco serio

    Comentario


    • #3
      Re: Información ATLAS 1200

      Buenas noches bona nit

      Eran diseño de Xavier Soler

      Cierraelpico
      EA-3-HZB


      Con muchas ganas de navegar

      Comentario


      • #4
        Re: Información ATLAS 1200

        A estas horas lo más apropiado será brindar con carajillos

        Recibido cofrades, gracias por las aportaciones.
        Lo de la calidad de los acabados tambien lo había leído en alguno de los escasos comentarios que hay por ahí.
        No sé ni cual fué el astillero, ni consigo sus características reales, las fotos son más bien escasas.
        Creía que eran fruto del astillero Celivent del que no consigo información, despues me comentan que salía de los astilleros North Wind a los que se parecen en muchos detalles...

        será un barco fantasma???

        El 1100 parece más ágil y el 1200, no consigo saber ni si es mayor y me dá la sensación de que es más tipo motovelero.
        Podría alguien informar del desplazamiento, proporción del lastre si efectivamente es oceánico, parece un barco seguro pero es un gran desconocido.

        Saludos.

        Comentario


        • #5
          Re: Información ATLAS 1200

          veamos:

          No tengo los datos precisos ya que lo que dispongo son de los datos del mio (1100), pero creo que si que salieron de la pluma de Xavier Soler, (el 1100 es seguro que si).
          Se fabricaron en ASTILLEROS CELIVENT BARCELONA pocas unidades por su altisimo precio, tenian y tienen en su interior forrado al completo (no se le ve ni un apice de fibra) de madera de CEDRO AMericano es por ello que a dia de hoy los ATLAS tienen aun esos interiores impolutos.
          los moldes de los ATLAS 1.100 Y 1200 , fueron adqurido por north wind al cierre de CELIVENT que tras algunas modificaciones crearon modelos de North wind.
          Solian montar motores MERCEDES marinizados por sole (el mio aun lo tiene en perfecto estado.... irrompible).
          el 1200 tiene la bañera central a diferencia del 1100 que la tiene en popa.
          Algunos de estos veleros como en sus tiempos eran de lujo, incorporaban dos cuartos de baños completos , cada uno en su respectivo dormitorio (proa y popa).... (El mio los tiene aunque realmente me sobra uno ... pero es un pasote .....).
          Por el tipo de construccion , gran orza y forma son maravillosos navegando a todos los rumbos ademas de fiables, el 1100 es en concreto uno de los mejores ceñidores que conozco (de ahi le viene la fama de ceñidores a los north wind).
          En esperores de fibra y calidad ya no digo nada, te vas a encontrar zona de 35 mm de espesor de fibra, en mi blogg podras ver reformas a este barco donde lo comento, eso si tambien pesan lo suyo obviamente aunque eso le confiere una solidez y seguridad en el mar que los hace trans-oceanicos.

          En fin que mas te puedo contar.... Los conozco (al menos al mio a fondo...) pues porque lo he tenido que desmontar y reformar todo y digo todo ... al completo, porque estos barcos bien mantenidos, son de los que te paras forzosamente en el pantalan al pasar por su forma y diseño tan maravillosos, algunos lo catalogaron como el Swan Español.

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Información ATLAS 1200

            Un añadido a tanta aportacion extraordinaria.

            Tambien se fabrico en Kit, es decir por partes, comprando o casco, o casco mas jarcia, etc, con la salvedad de que entonces ya no se le daba el nombre de Atlas 12 sino de Nimbus 43, como veis en el link es tambien diseño de Xavier Soler, y los interiores son los mismos, eso si hechos por encargo del armador o por el mismo. En el Port Olimpic corre uno que hizo la travesia a Antillas, http://barcelona.costasur.com/es/zan...-1-gallery por supuesto ida y vuelta y ahora se dedica al charter estival, como todo bañera central panchudo, este a diferencia del 1100 y del 1000, e inclusive del 900, del que diseño expresamente como eslora fiscal en su dia para no pasar de los 9 metros, todos estos ultimos, y repito hasta el 900 eran buenos ceñidores y tenian como caracteristica los 3 camarotes dobles.

            Como veis, tambien los hay que a pesar del tiempo transcurrido, no han sido capaces de acabar la auto-construccion en kit de la unidad adquirida en su dia, quizas esta en concreto es la 3 o 4 mano por la que pasa sin ser capaz de darle un digo final.

            En el 2010 ya se hablo de esta unidad en La Taberna, con cierta controversia :

            casco de Atlas 1200 para restaurar: 1800 Archivo de C-V




            Hablando con el armador de uno, me comento que el molde del casco es (era) exactamente el mismo para el North Wind 435 que para el Atlas 12 y Nimbus 43,

            Editado por última vez por carlos g.; 01/06/2013, 19:22:29.

            Comentario


            • #7
              Re: Información ATLAS 1200

              Bien señores,
              ronda general y gambitas o pincho de tortilla antes de sentarme en la esquina a oir historias que me hacen navegar desde mi silla.





              Por lo que leo y veo, son casi ¿? el barco ideal.
              Tal vez, si me autorizan, pueda aportar alguna foto, vídeo o reportaje.

              Gracias por vuestras aportaciones cofrades.

              Comentario


              • #8
                Re: Información ATLAS 1200

                Aqui teneis otro Atlas 1200 que he localizado en venta . El anuncio muestra los interiores con bastante claridad. Saludos .

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Información ATLAS 1200

                  Gracias por la aportación
                  Me encantan las líneas de este barco, tiene un aire o algo así de los Najad, no os parece?. De hecho, en mi gran ignorancia, yo pensaba de mano que se trataba de un barco Sueco o de por allá arriba.
                  Los datos que indican son los de una eslora y manga que varían según el modelo que veas anunciado. No entiendo, por mucho que los hicieran en kit las medidas del casco deberían de ser siempre la misma, no?
                  Aquí dice:
                  Eslora: 11,90 m
                  Manga: 4,20 m
                  Calado: 2,20 m
                  Desplazamiento: 9.500 Kg
                  sin embargo leí por ahí esloras de 12,2m. 13m (pero este con jupette lo que explicaría), con desplazamiento de 12T, otro tanto en cuanto a disparidades para las mangas y lo mismo para el calado.
                  Sería interesante dar con la documentación original. además ya metidos en datos; será oceánico no?.

                  Saludos cofrades y chupito para la retirada

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Información ATLAS 1200

                    Por Cierto Arcanos,
                    danos la dirección de tu blog.
                    Saludos

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Respuesta: Información ATLAS 1200

                      Originalmente publicado por Arrumbo Ver Mensaje
                      Gracias por la aportación
                      Me encantan las líneas de este barco, tiene un aire o algo así de los Najad, no os parece?. De hecho, en mi gran ignorancia, yo pensaba de mano que se trataba de un barco Sueco o de por allá arriba.
                      Los datos que indican son los de una eslora y manga que varían según el modelo que veas anunciado. No entiendo, por mucho que los hicieran en kit las medidas del casco deberían de ser siempre la misma, no?
                      Aquí dice:
                      Eslora: 11,90 m
                      Manga: 4,20 m
                      Calado: 2,20 m
                      Desplazamiento: 9.500 Kg
                      sin embargo leí por ahí esloras de 12,2m. 13m (pero este con jupette lo que explicaría), con desplazamiento de 12T, otro tanto en cuanto a disparidades para las mangas y lo mismo para el calado.
                      Sería interesante dar con la documentación original. además ya metidos en datos; será oceánico no?.

                      Saludos cofrades y chupito para la retirada

                      Bueno:
                      Es súper tráns-oceanico
                      Las medidas reales son 13 mts de eslora aproximadamente y 4,2mt de manga lo que pasa es que antes se median la eslora de flotación , mi barco dice tener 9.40 mts y tiene realmente 12mts


                      Mi blog es:

                      Comentario


                      • #12
                        Respuesta: Información ATLAS 1200

                        Buenos días,
                        Rondita matutina
                        Acabo de echar una ojeada a tu Blog Arcanos
                        interesante, muy interesante.
                        Tengo que tomar el tiempo de leerlo que hay materia.
                        En todo caso el barco lo estás dejando precioso.
                        Ánimo, aunque por lo que veo eso no te falta.
                        Buen trabajo

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Información ATLAS 1200

                          Xavier Soler, diseñador del barco en cuestión, aparte de un gran profesional es un tipo muy majo.
                          Hace muchos años, por mediación suya, compré un kit de un Puma 47 y todo fueron atenciones hacia mi.
                          Tiene un blog, si metes Xavier Soler i Bartomeu en google te saldrá de las primeras entradas.
                          No dudes en contactar con el, estará encantado de charlar sobre su diseño.
                          Un saludo
                          Javi

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Re: Información ATLAS 1200

                            Originalmente publicado por Bravo Ver Mensaje
                            Xavier Soler, diseñador del barco en cuestión, aparte de un gran profesional es un tipo muy majo.
                            Hace muchos años, por mediación suya, compré un kit de un Puma 47 y todo fueron atenciones hacia mi.
                            Tiene un blog, si metes Xavier Soler i Bartomeu en google te saldrá de las primeras entradas.
                            No dudes en contactar con el, estará encantado de charlar sobre su diseño.
                            Un saludo
                            Javi
                            Hace tiempo Stay Nautica del Masnou, tuvo uno en venta de bañera central, no creo que se fabricaran muchos, lo conocias tu ?
                            Se vendia tambien a traves de la vieja taberna en el 2005, rondaba los 100mil euros.

                            Buscando, encontre uno hasta Deck Salon, increible que barcos tan espectaculares ya no se vendan.
                            Editado por última vez por carlos g.; 01/06/2013, 19:22:29.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Re: Información ATLAS 1200

                              Originalmente publicado por carlos g. Ver Mensaje
                              Hace tiempo Stay Nautica del Masnou, tuvo uno en venta de bañera central, no creo que se fabricaran muchos, lo conocias tu ?
                              Se vendia tambien a traves de la vieja taberna en el 2005, rondaba los 100mil euros.

                              Buscando, encontre uno hasta Deck Salon, increible que barcos tan espectaculares ya no se vendan.

                              El mio era un 47 de bañera central, como ese de la foto que se vende.
                              Por dentro era enorme, el camarote de popa tamaño casa.
                              Pero habia algunas cosas que no estaban muy bien pensadas, como los reenvios de la rueda al timon o el tamaño de la bañera, que era demasiado alta y pequeña. Con unos respaldos de unos 20 centimetros o menos. Una vez navegando me arrepentí de no haber cogido el de bañera a popa. Mas comoda y protegida. El barco, en principio se diseño con bañera a popa. Da la impresion de que lo de la bañera central fue una ocurrencia de algún armador, y como tenian los moldes...
                              Navegando una delicia. Necesitaba viento, pero con 10 o 15 nudos podias hacer 8 o 9 tranquilamente.
                              La pena fue que lo perdimos una noche llegando a Canarias. Pero bueno, esa es otra historia...

                              Un saludo
                              Javi

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