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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Capota rigida antirociones para Oceanis 393

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  • #16
    Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

    Hola .
    un día paseando por el Club de San pedro Del Pinatar vi un oceanis con capota rigida , me pareció tan curioso que le hice unas fotos creo que es 35 pies espero te sirvan.

    Saludos
    Archivos Adjuntos

    Comentario


    • #17
      Respuesta: Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

      Originalmente publicado por Albar Ver Mensaje
      Hola ,

      yo no me planteo poner una capota rígida ( la plegable ya me quita bastante visión) pero sí tenía la curiosidad de como podía quedar estéticamente en el oceanis 393 e hice un fotomontaje algo chapucero para ver el resultado. La capota es de un Amel 55.
      Saludos,

      "Chapucero?" si no llegas a decir que es un fotomontaje, ni lo dudo que es uno que anda por ahi.........Tomo nota para cuando me de por sacar mi Oceanis 393 de charter y plantearme seriamente visitar de nuevo las antillas con el.

      Os paso mientras, otra capota, esta de un HR

      Editado por última vez por carlos g.; 01/06/2013, 19:23:11.

      Comentario


      • #18
        Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

        Originalmente publicado por Albar Ver Mensaje
        Hola ,

        yo no me planteo poner una capota rígida ( la plegable ya me quita bastante visión) pero sí tenía la curiosidad de como podía quedar estéticamente en el oceanis 393 e hice un fotomontaje algo chapucero para ver el resultado. La capota es de un Amel 55.
        Saludos,


        Llenando llego

        Pues queda expectacular .....si seño.

        Habra que darle forma al proyecto y empesar por una simulacion no esta nada mal.
        Cosas que se pueden poner en el techo unas placas solares incrustada .
        O incluso un techo solar como,los de los coches con su automatico y mando a distancia ( a la almiranta lo que pida ) por si le apetece el sol y no el frio viento.
        Dos altavoces para el stereo en condiciones,bien ubicado en la capota.
        Una luz a led para la bañera ,pero no de los chinos si no del TACO que de luz en condi ,los mosquitos gordos del fondeo pa nosotros .
        Tiene que tener limpia-parabrisas que limpie los rociones
        Que se pueda levantar por lo menos en dos tramos, una parte delantera,para que cuando la CALO haga acto de presencia nos refresque el vientecito fresco.
        Ya puesto seguro que algo de electronica cae por hay ,ademas bien cubierta de la inclemencia del ambiente.

        Bueno señores como llevamos el carro de la compra ,que mas le ponemos

        Toma de mechero y si me apuras de 220 pa la barbacoa electrica.

        Y unos bosillos aunque sea de lona que seguro que La Almiranta le da uso ( cremitas y esa cosas ) y yo los prismaticos

        Llegando salgo


        Triodo


        Mi capota tiene 4 años y ya no se ve un CARa!!!!! el año pasado repaso de todas las costuras .

        Si la deja quitada y sale un buen dia de sol en invierno cuando sale tienes frio a ponerla un coñaso , cuando te vas la quita ,otro coñaso si las dejas puesta el sol te la revienta,esta puede ser una soluccion.

        Vamos a por mas idea
        Editado por última vez por beta4; 01/04/2013, 23:28:39.

        Comentario


        • #19
          Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

          José Luis, he fijado los cristales con Sikaflex blanco, van empotrados en un rebaje para que queden enrasados a la superficie exterior del doghouse, tengo preparado unos marcos para que quede más estético, pero aún no los he puesto.
          para fijar la cabina al casco también se puede hacer con cuatro buenos tornillos pasantes y SIkaflex blanco, pones un cordón en la base y luego otro por dentro y otro por fuera, pero esto se ensucia enseguida, queda mejor con la masilla epoxi y tejido de fibra de vidrio.
          Con este sistema he construido también un chinchorro que navega a cási ocho nudos con un motor de tres hp no hay ni que tocar el gás, lo pones a tope y diriges el bote con el peso del cuerpo, una maravilla.

          Para la cabina, debes tomar las medidas y los ángulos, en casa tranquilamente haces una maqueta a escala para que puedas apreciar cómo quedará y para hacerte una idea de la forma, si no te gusta haces otra, así no desperdicias el tablero marino.
          Cuando diseñé la mia llegué a pensar un sistema para recuperar agua de lluvia con ella pero luego lo desestimé porque si pongo el toldo de fondeo la cubre y no funciona.
          Bueno, a ver si tengo un rato y busco las fotos.
          Birras para todos
          Manuel

          Comentario


          • #20
            Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

            En esta página podéis obtener ideas, e incluso encargarlo si procede.

            Comentario


            • #21
              Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

              Más información:
              la toma de encendedor que puse sirve para cargar el móvil y en las noches de fondeo veraniego conecto el ordenador, y...cine de verano en la bañera. Tiene dos luces en el techo que iluminan suficiente para cenar en la bañera y pasar de farolito.
              También le puse dos estupendos altavoces y aunque el equipo va dentro lo controlo con un mando a distancia, ¡un asco, vamos!
              Si la capota rígida está bien diseñana vale para siempre, yo quité la mía de lona porque ya no se veía a traves de los plásticos, la envíe para renovarlos y después ya no ajustaba nada. estoy contento con el resultado que me está dando la rígida, el verano pasado ya que quitó una buena mojadura volviendo de Ibiza.
              Birras para todos
              Manuel

              Comentario


              • #22
                Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                No es por desviar el tema, pero vista la variedad en capotas y por curiosidad, ahi va otro modelo.





                Editado por última vez por TAMAMOANA; 14/05/2013, 10:35:21.
                La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                Comentario


                • #23
                  Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                  Originalmente publicado por Albar Ver Mensaje
                  ....hice un fotomontaje algo chapucero....,
                  Pues que diferencia hay con el resultado final





                  Editado por última vez por TAMAMOANA; 14/05/2013, 10:35:21.
                  La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                    ALBAR ... seguro que eres un perfecionista de chapusa NÀ de NÂ si casi se me saltan dos lagrimas ya ,me hacia con ella en el 393

                    Podiamos hacer un equipo entre todos y hacer la capota multimedia si ya vamos por cine de verano,fondeaito y con cine al aire libre y un cartucho de pipas ,eso es de DIOSES y el ambigu al fondo con los mojitos.

                    Este proyecto cada vez me gusta mas


                    Tabernero que no falte de NÀ en este hilo



                    Triodo

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                      Originalmente publicado por sunsunes Ver Mensaje
                      José Luis, he fijado los cristales con Sikaflex blanco, van empotrados en un rebaje para que queden enrasados a la superficie exterior del doghouse, tengo preparado unos marcos para que quede más estético, pero aún no los he puesto.
                      para fijar la cabina al casco también se puede hacer con cuatro buenos tornillos pasantes y SIkaflex blanco, pones un cordón en la base y luego otro por dentro y otro por fuera, pero esto se ensucia enseguida, queda mejor con la masilla epoxi y tejido de fibra de vidrio.
                      Con este sistema he construido también un chinchorro que navega a cási ocho nudos con un motor de tres hp no hay ni que tocar el gás, lo pones a tope y diriges el bote con el peso del cuerpo, una maravilla.

                      Para la cabina, debes tomar las medidas y los ángulos, en casa tranquilamente haces una maqueta a escala para que puedas apreciar cómo quedará y para hacerte una idea de la forma, si no te gusta haces otra, así no desperdicias el tablero marino.
                      Cuando diseñé la mia llegué a pensar un sistema para recuperar agua de lluvia con ella pero luego lo desestimé porque si pongo el toldo de fondeo la cubre y no funciona.
                      Bueno, a ver si tengo un rato y busco las fotos.
                      Birras para todos
                      Manuel

                      Manuel

                      Te estamos a la espera de tu reportaje fotografico de tan magnifico trabajo

                      Una rondita de ron para Manuel.



                      Triodo

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                        Es un oceanis 350.

                        Originalmente publicado por capdecaballeria Ver Mensaje
                        Hola .
                        un día paseando por el Club de San pedro Del Pinatar vi un oceanis con capota rigida , me pareció tan curioso que le hice unas fotos creo que es 35 pies espero te sirvan.

                        Saludos

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                          Originalmente publicado por sunsunes Ver Mensaje
                          Pues mi objetivo era que no fuese muy pesada pero si, muy resistente, La mia está construida tipo sandwich de contrachapado marino de 6mm (se puede hacer igual con cuatro milímetros, la estructura interior está hecha con listones de cedro rojo (poco peso) yespuma aislante de un centímetro, los cristales son laminados de seis milímetros y como pensaba bajar a la Antártida tengo prevista hacer una cámara con otro cristal de seis milímetros para evitar condensación.
                          todo el conjunto del dog house está encolado con epoxi, tanto la cara exterior como la interior está saturada con epoxi, en este paso puedes pintar. Si aún quieres reforzar más, como es mi caso, le pones una capa de tejido de fibra de vidrio saturada con epoxi.
                          La union al casco puedes hacerla con un filete de masilla epoxi, una capa de fibra de vidrio saturado con epoxi y pintura.
                          Tengo que buscar las fotos que hice durante la construcción e intentaré colgarlas, esto no lo he hecho nunca, a ver si me sale.
                          las capotas rígidas son estupendas, ofrecen mucha protección y no se estropean con el Sol, y si eso ocurre...pintura y ya está.
                          Lo de la ventilación es muy importante, yo le puse una ventana con dos compases para mantenerla abierta y funciona muy bien, eso no hay que olvidarlo.
                          Durante la navegación o las guardias se puede ir sentado en el "yaque" (el tambucho) e ir controlando la marcha calentito a resguado, si tuviera que hacerla otra vez le pondria un visor en el techo para ver la mayor y la veleta pues para obsevarlas tengo que contornearme un poco.
                          Cualquier duda ya sabéis, en lo que pueda.....,(menos favores y dinero)
                          Abrazos y unas birras
                          Manuel


                          Adjunto fotos de la capota del cofrade Sunsunes (Manuel), gracias por remitirlas.

                          05072011110.jpg 12072011122.jpg 17102011174.jpg 29072011130.jpg

                          29072011131.jpg

                          Como se ve, cualquiera la puede construirla en casita en invierno, lo más difícil por lo menos para mi, es tomar las medidas y adaptar el primer diseño que se haga, pero bueno si uno se equivoca, lo puedes rehacer.

                          Seguro que si Manuel nos comenta el precio de los materiales empleados nos puede dar la risa (por lo económico), y sin embargo rígida y segura.

                          Claro está que este tipo de capotas es aconsejable para los que hacemos navegación de crucero o en climas más duros como aquí por Galicia en invierno.

                          Gracias Manuel.
                          DSC : 261005503
                          https://www.g24.gal/-/baiona

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                            A mi me gustan las semirigidas tipo HR
                            pongo foto, osea una parte rigida y otra flexible.
                            Como también navego mucho en verano poder retirar la parte flexible me parece fundamental.
                            Estoy trabajando en esta linea.
                            Además de metacrilato, es fuerte, transparente y visualmente no ocupa espacio.
                            Otra foto de lo q estoy intentando.

                            Archivos Adjuntos
                            Editado por última vez por en_transit; 01/12/2013, 19:01:56.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                              Gracias por colgar las fotos, José Luis.
                              Para tomar las medidas te aconsejo que obtengas unas tiras de contrachapado normal de cuatro milímetros de grueso, creo que cuatro o cinco centímetros de ancho estará bien, unas pinzas de la ropa, un seruchito y un poco de cola blanca.
                              Primero haces la planta presentando las tiras sobre el barco montando unas sobre otras conformando la base, pones un poco de cola entre cada dos piezas donde convergen y le pones una pinza de la ropa en cada unión para que se mantenga en posición mientras te tomas el riveiro, perdon, quería decir mientras se seca la cola, después te llevas las plantillas que obtengas al garaje de casa o de algún amigo y las trasladas a los tableros marinos Lo del garaje es importante pues si haces la capota de buen tamaño igual no sale por la puerta.
                              Las piezas definitivas puedes coserlas entre sí con bridas de plástico (las más pequeñas) ó bien con trozos de alambre de cable eléctrico mono filamento.
                              Bueno, que me enrollo, si alguien se anima a fabricarse la suya le voy asesorando sobre la marcha.
                              un abrazo marinero
                              Manuel

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                                Originalmente publicado por en_transit Ver Mensaje
                                A mi me gustan las semirigidas tipo HR
                                pongo foto, osea una parte rigida y otra flexible.
                                Como también navego mucho en verano poder retirar la parte flexible me parece fundamental.
                                Estoy trabajando en esta linea.
                                Además de metacrilato, es fuerte, transparente y visualmente no ocupa espacio.
                                Otra foto de lo q estoy intentando.

                                El metacrilato tarde o temprano se acaba agrietando, cosa que no pasa con el policarbonato, que posee cualidades muy superiores.

                                Iván

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                                Trabajando...
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