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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Capota rigida antirociones para Oceanis 393

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  • #31
    Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

    Saludos cofrades,


    Los plasticos todos tarde o temprano se ponen feos y no se ven nada ,si fueran buenos los coches todos tendrian plasticos por cristales.




    Triodo

    Comentario


    • #32
      Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

      No se si os interesará, pero acaba de entrar este barco alemán hoy en Bayona, y me llamó poderosamente la atención su capota rígida.
      No le pude sacar más fotos ya que estaban aun amarrando y me dio un poco de corte.
      Parece bastante simple para los manitas que dominan el tubo de aluminio.
      La verdad es que a lo mejor la foto no muestra la buena pinta que tenía desde lejos.
      Unos Ribeiros fresquitos que invito yo.

      Comentario


      • #33
        Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

        Retorno de nuevo.

        LLenando ron tabernero.


        Estoy dandole forma al invento usando lunas de automocion que son laminadas y pueden ser barata.

        La cosa seria como sigue tanto para la frontal como para las laterales buscar un modelo que mas se adapte al diseño ,buscar por desguace y si no se encuentra pues nuevas .

        Algunos coche las traseras van taladradas para el limpia ,incluso para ponerle unos cilindros neumaticos y que se puedan elevar.

        Una vez conseguido esto hacer el cuerpo que lo contenga adaptado.

        Ademas la mayoria de la lunas van tintadas para evitar algo la radiacion.
        Son cristales que aguantan mucho ,en vibraciones y sacudidas.





        Tiodo

        Comentario


        • #34
          Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

          Osea algo como esto....



          La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

          Comentario


          • #35
            Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

            Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
            Osea algo como esto....



            Tamamoana........ casi, casi pero mas depurado

            La idea basicamente es, con las medidas de la capota actual mas o menos que es de tubo y tela ,buscar una luna parabrisa de un coche que se acerque lo mas posible al espacio a cubrir ,para la parte delantera.

            Si la puedo encontrar con posibilidad de basculante , ( para que se pueda levantar para que entre el aire ) de las que lleban los dos amortiguadores neumaticos y tiene el limpia incluido mejor .

            Tanbien son algo curvados lo que como dicen las damas puede quedar mono

            Para los laterales pues lo mismo, una vez tengamos un tamaño aproximado buscar dos cristales de ventana trasera,que mejor se adapten al tamaño.


            La colocacion seria igual que en los coches en su hueco ,para que se quede rasante con el cuerpo.


            Suelen tener en algunos modelos inclusos una forma acabada en cuña y puede venir bien tanto esteticamente como de forma ,ademas yo tuve un Citroen AX que las ventana traseras no se subian pero tenian un mecanismo que las podias abrir un poco y la verdad que corria el aire y en los fondeos siempre es agradable algo de brisita marina.


            Como en el sector del automovil ,los precios no son los de la nautica y siempre se puede buscar en desguace , estoy en ello.

            Ademas los cristales o son laminados o templados no se rayan facilmente aguantan de todo , tienen lamina solar y son tintados y ya estan echos para encajar en una forma y colocarlo con Sika o similar.

            Lo que no puede ser que por recoser la capota te soplen 200 pavos cada 4 años y eso no es lo peor es que ademas los plasticos estan opacos y si ademas se mojan ,que pa eso estan entoces no ves un carajo.

            Basicamente luna grande para el frontal y dos pequeños `para los laterales.

            A ver como acaba todo esto.

            Y lo de multimedia ya se vera ,no es coña

            Si alguien se quiere apuntar al proyecto de la capota y sea manita en brico nautico zona Sevilla -Huelva-Cadiz.


            PO llena tabernero que esto marcha




            Triodo

            Comentario


            • #36
              Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

              Originalmente publicado por beta4 Ver Mensaje
              Saludos cofrades,


              Los plasticos todos tarde o temprano se ponen feos y no se ven nada ,si fueran buenos los coches todos tendrian plasticos por cristales.




              Triodo
              El policarbonato es bastante más caro que el cristal, por eso no lo llevan ni los coches, ni los barcos, ni nada que se haga en serie.

              Iván

              Comentario


              • #37
                Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                Originalmente publicado por Punta del Este Ver Mensaje
                El policarbonato es bastante más caro que el cristal, por eso no lo llevan ni los coches, ni los barcos, ni nada que se haga en serie.

                Iván

                Pero seguro que se rayan con mas facilidad que el cristal y tarde o mas temprano se oscurecen, si puedo evitar los plasticos para esta capota lo evito



                Triodo

                Comentario


                • #38
                  Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                  El único problema (bueno, no el único :-) que le veo a tu idea es el peso. Los cristales de parabrisas laminados deben pesar un montón y te veo con una capota poco manejable. Y además tienes que encontrar uno que sea exacto a lo que quieres, no creo tampoco que se puedan recortar.

                  Mario.

                  Comentario


                  • #39
                    Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                    Originalmente publicado por mario147 Ver Mensaje
                    El único problema (bueno, no el único :-) que le veo a tu idea es el peso. Los cristales de parabrisas laminados deben pesar un montón y te veo con una capota poco manejable. Y además tienes que encontrar uno que sea exacto a lo que quieres, no creo tampoco que se puedan recortar.


                    La capota es fija ,una vez puesta se queda .

                    Hay es donde esta la gracia del proyecto en conjugar las formas de los cristales con la futura forma de la capota adaptada al barco.




                    Triodo

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                      Que tal la luna trasera de un Peugeot 309



                      Ventajas:

                      1-Hay miles de coches, osea barata y fácil de encontrar nueva y de desguace.

                      2-Tiene curvatura amplia.

                      3-Taladros superiores y uno inferior.

                      4-Incorpora anti vaho.

                      5-Como se usó muchísimo en Rallyes, la hay no solo templada sino de policarbonato ( creo recordar ).

                      La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                        Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                        Que tal la luna trasera de un Peugeot 309



                        Ventajas:

                        1-Hay miles de coches, osea barata y fácil de encontrar nueva y de desguace.

                        2-Tiene curvatura amplia.

                        3-Taladros superiores y uno inferior.

                        4-Incorpora anti vaho.

                        5-Como se usó muchísimo en Rallyes, la hay no solo templada sino de policarbonato ( creo recordar ).


                        Tiene una pinta de cojones .


                        Me pongo a mirar en desaguace


                        A ....TAMAMOANA ....tabernero un gotero en vena de ron.



                        Triodo

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                          Una ronda por mi cuenta.
                          Solo quiero aportar dos opiniones.

                          Yo no "inventaria" mucho y trataria de copiar la capota del Amel, Halberg R., ... barcos que la llevan de serie. Son diseños muy funcionales y contrastados.

                          Respecto al policarbonato. Todo ventajas. Se trabaja como el metal: puedes taladrar, puedes plegar, no se astilla, ... tiene buena "vejez". Solo lo penaliza el precio. Piensa que los protectores de mucha "maquina-herramienta" estan hechos de policarbonato, precisamente por su resistencia al impacto y su alto modulo resisitente.

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                            Originalmente publicado por mareton Ver Mensaje
                            Una ronda por mi cuenta.
                            Solo quiero aportar dos opiniones.

                            Yo no "inventaria" mucho y trataria de copiar la capota del Amel, Halberg R., ... barcos que la llevan de serie. Son diseños muy funcionales y contrastados.

                            Respecto al policarbonato. Todo ventajas. Se trabaja como el metal: puedes taladrar, puedes plegar, no se astilla, ... tiene buena "vejez". Solo lo penaliza el precio. Piensa que los protectores de mucha "maquina-herramienta" estan hechos de policarbonato, precisamente por su resistencia al impacto y su alto modulo resisitente.

                            Lo unico que tema es que con el tiempo se ponga como los plasticos de la que ya tengo.

                            Y los cristales me costan que no .De todas formas no se descartan por si acaso lo otro nbo cuadra .




                            Triodo

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                              Informate bien, pero creo que eso no ocurre. El policarbonato no lo he visto envejecer al sol. Yo sustituí los metacrilatos de los camarotes en un Oceanis 350 (los que van en los laterales del casco) por policarbonato de 4 mm y 10 años despues estaban como el primer dia.
                              Los cascos de moto son de policarbonato (algunos).

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Capota rigida antirociones para Oceanis 393

                                Fácil de encontrar? No creoooo


                                Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                                Que tal la luna trasera de un Peugeot 309



                                Ventajas:

                                1-Hay miles de coches, osea barata y fácil de encontrar nueva y de desguace.

                                2-Tiene curvatura amplia.

                                3-Taladros superiores y uno inferior.

                                4-Incorpora anti vaho.

                                5-Como se usó muchísimo en Rallyes, la hay no solo templada sino de policarbonato ( creo recordar ).

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