VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

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  • #31
    Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

    Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
    No van a ojo, tienen electronica...



    Si el proyecto del Hydroptere lo hubieran cancelado en la 1ª hostia, no hubiera llegado a batir los records que ha batido





    Discrepo, la Copa America no es táctica (para eso tienes las olímpiadas), siempre ha sido un despliegue tecnológico, exhibición del potencial de cada pais.

    Y si, yo también añoro los 12M eran bellisimos.



    Pués contando con toda la eléctronica de que disponen el Sr. Coutts no evitó comerse el barco del comité en una salida. (en los 45')




    Ó las maniobras para penalizar al contrario.





    Las decisiones no las toma la eléctronica.

    Comentario


    • #32
      Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

      "Si el proyecto del Hydroptere lo hubieran cancelado en la 1ª hostia, no hubiera llegado a batir los records que ha batido

      Discrepo, la Copa America no es táctica (para eso tienes las olímpiadas), siempre ha sido un despliegue tecnológico, exhibición del potencial de cada pais.
      "

      Tengo un punto de vista distinto al tuyo.
      En una regata, desde el Optimist hasta donde quieras subir, ha de primar la táctica por encima del "depliegue tecnológico, exhibición del potencial de cada país". En el momento en que la balanza se decanta hacia el otro lado . . . malo.
      Para hacer pruebas de velocidad ya están los canales expresamente habilitados para ello.
      Leía hace unos días una entrevista con Loic Peyron donde ya advertía que los AC72 son brutales y que el principal trabajo de la tripulación en cada manga será volver a puerto con el barco entero. Para mi, esto no es regatear. Los amantes de la navegación entendida como un "arte" no creo que nos vayamos a divertir viendo la próxima Copa América. Por rápido que vayan.
      saludos
      sigpic

      Comentario


      • #33
        Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

        Originalmente publicado por vertijean Ver Mensaje
        Completamente de acuerdo contigo , lo de Valencia fue un desastre , y ni hablo de la vertiente que todos conocemos ,
        en cuento si lo monos son menos espectaculares que los cata ... , creo que el problema esta en las posiciones de las cámaras , los ángulos , deja el tema en manos de un Spligerg y veras como la gente mira las regatas con monos estando de pies !
        Supongo que lo dirás de broma lo de Valencia verdad?
        Ha sido la copa América con más repercusión de la historia, Valencia la conoce todo dios, y ha quedado preciosa, y es un punto muy importante de turismo.
        Otra cosa es todos los hijos de puta que han robado dinero de proyectos y han engordado facturas. Pero la copa América de Valencia fue un rotundo éxito.

        Comentario


        • #34
          Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

          Originalmente publicado por nalari Ver Mensaje
          Supongo que lo dirás de broma lo de Valencia verdad?
          Ha sido la copa América con más repercusión de la historia, Valencia la conoce todo dios, y ha quedado preciosa, y es un punto muy importante de turismo.
          Otra cosa es todos los hijos de puta que han robado dinero de proyectos y han engordado facturas. Pero la copa América de Valencia fue un rotundo éxito.
          En Valencia hubo 2 ediciones de la Copa América. Lo que ocurre es que la segunda, con solo los multicascos del Oracle y el Alinghi fue tan espectacularmente aburrida que la mayoría hemos intentado olvidarla. la próxima parece que va por el mismo camino.
          saludos
          sigpic

          Comentario


          • #35
            Respuesta: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

            A mi me parecen una locura total estos "barcos" de la Copa America y los de la Vendee Globe y los que dan la vuelta al Mundo a medias espectaculares pero pasando casi tanta agua por encima que por debajo de la línea de flotación tres cuartos de lo mismo

            Comentario


            • #36
              Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

              Originalmente publicado por enric rosello Ver Mensaje
              En Valencia hubo 2 ediciones de la Copa América. Lo que ocurre es que la segunda, con solo los multicascos del Oracle y el Alinghi fue tan espectacularmente aburrida que la mayoría hemos intentado olvidarla. la próxima parece que va por el mismo camino.
              saludos

              si no recuerdo mal, lo aburrido del tema fue la superioridad del Oracle, si no recuerdo mal !! el repaso tecnológico fue al más estilo Red Bull en F1.

              Comentario


              • #37
                Respuesta: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido


                Desengañemonos las regatas son para Vivirlas desde el barco,participando.

                Jamas seran un deporte espectacular para el publico en general.

                Supongo que hoy se recurre a estos "monstruos" por que son mas espectaculares y aun asi para los que no navegan habitualmente a vela son un tostonazo.

                En la ultima olimpiada de Londres se dio un salto qualitativo en las retransmisiones televisivas con camaras en los barcos.

                Aun asi para disfrutar de una regata hay que participar en ella.......
                "Los barcos estan mas seguros en el puerto,
                Pero no es para esto que se construyeron los barcos"
                Paulo Coelho.

                Comentario


                • #38
                  Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

                  Originalmente publicado por vesquevinc Ver Mensaje
                  Y aun dice poco

                  Comentario


                  • #39
                    Respuesta: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

                    Xavi del luna rosa y Pablo del artemys, que menos mal que va de meteorólogo y sube poco al barco.
                    Ánimo Pablo

                    Comentario


                    • #40
                      Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

                      En realidad sólo cuatro desinformados podran pensar que los ac 72 son un alarde tecnológico:La proa de sotavento se clava igual que un Hobbie 14,16,18 o 21 (o un mytere,o un dart,o un tornado......).Tanta "tecnología" para acabar pecando del mismo punto débil que un juguete de playa de 1.000 euros.....
                      El ala rígida hace más de veinte años que se viene montando en todos los catas de la pequeña copa america.La fibra de carbono está al alcance de cualquier fabricante de bicicletas,y el tamaño de la pieza viene dado por la capacidad del horno.......En cuanto a participar con un super cata en la copa america,ya lo hizo Dennis Conner hace décadas.Francamente no le veo el alarde tecnológico por ninguna parte....

                      Comentario


                      • #41
                        Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

                        ...................
                        Editado por última vez por vent; 11/05/2013, 01:10:30.

                        Comentario


                        • #42
                          Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

                          Originalmente publicado por woqr Ver Mensaje
                          si no recuerdo mal, lo aburrido del tema fue la superioridad del Oracle, si no recuerdo mal !! el repaso tecnológico fue al más estilo Red Bull en F1.
                          ¿Superioridad del Oracle?.Mírate de nuevo algún video,Woqr,los de Oracle hicieron una salida penosa.....,aproaron el barco sín ser capaces de arrancarlo,literalmente lo clavaron......no recuerdo cuanto tiempo necesitaron para salir,pero esto lo haces tú en un regata y tu tripu te abuchea hasta media mañana......

                          Comentario


                          • #43
                            Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

                            Originalmente publicado por vent Ver Mensaje
                            En realidad sólo cuatro desinformados podran pensar que los ac 72 son un alarde tecnológico:La proa de sotavento se clava igual que un Hobbie 14,16,18 o 21 (o un mytere,o un dart,o un tornado......).Tanta "tecnología" para acabar pecando del mismo punto débil que un juguete de playa de 1.000 euros.....
                            El ala rígida hace más de veinte años que se viene montando en todos los catas de la pequeña copa america.La fibra de carbono está al alcance de cualquier fabricante de bicicletas,y el tamaño de la pieza viene dado por la capacidad del horno.......En cuanto a participar con un super cata en la copa america,ya lo hizo Dennis Conner hace décadas.Francamente no le veo el alarde tecnológico por ninguna parte....
                            pues nada, si tan simples son, hazte uno y la ganas

                            Comentario


                            • #44
                              Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

                              Originalmente publicado por Questionsailing Ver Mensaje
                              pues nada, si tan simples son, hazte uno y la ganas
                              O lo haces tú y te la levantas tú

                              Comentario


                              • #45
                                Re: Vuelco del Copa América Artemis. Un tripulante fallecido

                                Estimados cofrades, a estas horas de la noche y cuando ya han pasado unas horas desde este triste suceso , me apetece hacer una reflexión tranquila sobre este tema.
                                Todo el mundo se apunta ahora al carro del fatalismo, pero no hay que ser ningún lince, para saber que cuando vas en un barco de vela a más de 25 kn. de velocidad, ya hay que empezar a preocuparse un poquito de uno mismo, y ponerse casco, chaleco, arnés y todo lo que se tercie.
                                Los tripulantes de estos barcos, que por otra parte son los mejores del mundo a todos los niveles, esto ya lo sabían, y se entrenaban para ello. Sabían que en cualquier cata el momento “muy peligroso” es cuando hay que arribar. Al abrir velas los catas pinchan y vuelcan por proa, y la caída es como tirarse de un trampolín de más de 10 mts. de altura Es un riesgo que conocían, asumían, y entrenaban, por no hablar del de las hipotéticas roturas, que con las tensiones que hay en estos trastos, pueden producir graves lesiones.
                                Lo de clavar las proas al arribar, cofrade Vent, es lógico, y si no quieres que las claven, reduce superficie vélica, o alarga la eslora, pero si así lo haces, solo conseguirás zuecos, y para eso ya estaban los “12 M”.
                                Dicen que el fallo fue estructural… Yo tuve la suerte de estrenar algún barco de regatas, y os puedo decir que alguna vez vi como los reenvíos de las escotas corrían por cubierta, y como algún winche volaba en un pantocazo.
                                Si hoy en día, tuviese que lidiar con aquellas escotas de cable de acero de 10 mm de diámetro, quizás me lo pensaría muy mucho.
                                A estos niveles tecnológicos, la ingeniería a veces no es capaz de hilar tan fino, y solo vale lo de la prueba y error. El peso importa, y por eso todo va tan al límite, y cuando las cosas van así, se producen accidentes. Y si no os lo creéis repasemos la historia de la aviación.
                                Tampoco estoy de acuerdo con Pedro Sardina, a quien por otra parte respeto mucho, en lo de que “estos barcos son la antítesis de la vela”. Yo creo que simplemente son inviables ahora mismo, con esta crisis que nos rodea. Sin embrago, sus hermanos pequeños, los AC 45 ya parecen fiables, competitivos, y espectaculares, que es lo que se pretende: un espectáculo popular y de masas, que creo por otra parte, que la vela nunca conseguirá.
                                Perdonadme por esta paliza, pero no quiero que se malinterpreten mis palabras, y ya se que estamos hablando de un deporte, pero quizás el fallecimiento de Andrew Simpson sea el peaje, un caro peaje, que el hombre tiene que pagar en su carrera tecnológica.
                                Tomaros una copa conmigo por la memoria de Andrew.

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