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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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bocina húmeda

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  • #16
    Re: bocina húmeda

    Por cierto, el mantenimiento de las de anillo de grafito es 0,00 durante 20-30 años, las de tipo VOLVO tambien o casi aunque duran menos años, algunos fabricantes dicen que cinco años, mucha gente las lleva el doble de tiempo.



    PD/ hay un hilo por ahi de hace poco tiempo donde se comentaba el tema.
    .

    sigpic Slava Ukrayini!.

    Comentario


    • #17
      Re: bocina húmeda

      Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
      Desenroscas la tapa del engrasador, sacas el manubrio, metes grasa a gogo y paradentro de nuevo. Enroscas la tapa, le das unas vueltas para que baje grasa y punto.
      Es muy sencillo.
      Gracias Tamamoana.
      Y ya para rematar te pongo unos pistachitos a la cerveza que invito, si me recomiendas que grasa

      Comentario


      • #18
        Re: bocina húmeda

        la grasa superguay es la de silicona, pero es cara, dependera de la grasa que se come el prensaestopa, hay otras que pueden servir, las de grafito, incluso las de litio pero ya son de una calidad bastante inferior.

        pero el colega TAMAMOANA estara mas informado.

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #19
          Re: bocina húmeda

          Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
          Por cierto, el mantenimiento de las de anillo de grafito es 0,00 durante 20-30 años, las de tipo VOLVO tambien o casi aunque duran menos años, algunos fabricantes dicen que cinco años, mucha gente las lleva el doble de tiempo.



          PD/ hay un hilo por ahi de hace poco tiempo donde se comentaba el tema.
          Un Saludo ..
          A mi me convencieron para poner la de grafito por su "nulo" mantenimiento y me soplaron 400 lereles ..Imagina la cara que se me puso al ver luego por internet las especificaciones de la mía (PSS) y ver que recomiendan cambiar el corrugado de goma cada 5 años :
          O sea , igual que la Volvo de toda la vida pero 4 veces más caro ..!!

          Comentario


          • #20
            Re: bocina húmeda

            Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
            Un Saludo ..
            A mi me convencieron para poner la de grafito por su "nulo" mantenimiento y me soplaron 400 lereles ..Imagina la cara que se me puso al ver luego por internet las especificaciones de la mía (PSS) y ver que recomiendan cambiar el corrugado de goma cada 5 años :
            O sea , igual que la Volvo de toda la vida pero 4 veces más caro ..!!
            EL mundo de la náutica tiene senderos misteriosos, sobre todo con el dinero. Como dijeron en miles de hilos de este foro, si tienes un "¿barco?" tienes pasta gansa para gastar

            Comentario


            • #21
              Re: bocina húmeda

              Habitualmente si compro algún tornillo o pieza pequeña, nunca digo que es para un barco para que no me claven...
              Pero al decir bocina... Me sacaban un claxon .

              Comentario


              • #22
                Re: bocina húmeda

                Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                Habitualmente si compro algún tornillo o pieza pequeña, nunca digo que es para un barco para que no me claven...
                Pero al decir bocina... Me sacaban un claxon .



                yo he llevado el mismo fuelle de goma durante 15 años y sin pegas, era una stopello, muy parecida a la PSS.

                .

                sigpic Slava Ukrayini!.

                Comentario


                • #23
                  Re: bocina húmeda


                  Seguro que si.. Yo he llevado la Volvo mas de 15 años..
                  Pero lo flipante de ésta que te digo es que en la documentación pone en una página: Sin Mantenimiento ...y una página antes pone: se recomienda el cambio preventivo del fuelle de goma cada 6 años...
                  ...( por cubrirse las espaldas ...)
                  Si quieres te mando el PDF ....

                  Además como ya hablamos en otro hilo el riesgo de via de agua viene por ese fuelle de goma y por la toma en "T" lateral para refrigeración..ambos problemas están en las secas de cono simple (Volvo) como en las megachulas de grafito..

                  Comentario


                  • #24
                    Respuesta: bocina húmeda

                    En la mia de estopada no hay esa "caducidad de goma"
                    Hace 3 años que tengo en mente cambiar la estopa, por prevención y por hacerle algo, ya que es un tema recurrente en el foro y me siento como que no tengo barco si no le meto mano al prensaestopas

                    Grasa....pues el anterior propietario dejó un bote de Catrol Lm y con ella sigo. Es una grasa normal de litio.
                    Cuando se acabe, la que tenga en ese momento en la tienda....pero es que no se acaba

                    La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                    Comentario


                    • #25
                      Re: bocina húmeda

                      Originalmente publicado por Stickman Ver Mensaje
                      Un Saludo ..
                      A mi me convencieron para poner la de grafito por su "nulo" mantenimiento y me soplaron 400 lereles ..Imagina la cara que se me puso al ver luego por internet las especificaciones de la mía (PSS) y ver que recomiendan cambiar el corrugado de goma cada 5 años :
                      O sea , igual que la Volvo de toda la vida pero 4 veces más caro ..!!
                      Hola a todos, cofrade Stickman, si bien es cierto que las bocinas PSS son caras has de tener en cuenta que es de lo mejor que se le puede poner a un barco, trabajo con veleros oceanicos que hacen muchas millas por temporada y casi todos las montan.

                      Sirva de ejemplo esto, acabo de cambiar una que tenia 10 años porque el capitan insistia en ello y estaba perfecta.

                      La recomendacion la hacen para curarse en salud y tambien para vender el kit de recambio.

                      Te dire que hace muchos años que Swan las monta de serie.

                      Saludos y

                      Comentario


                      • #26
                        Re: bocina húmeda

                        Una ventaja adicional de las de disco de graffito, tipo PSS o similares, es que no marcan el eje, ya que no trabajan sobre él.

                        Tanto las bocinas de estopa (empaquetadura) como las tipo Volvo pueden y acaban marcando el eje a la larga, sobre todo si no se lubrican.

                        También es cierto que para el uso que tienen algunos barcos, ese "a la larga" puede ser...muchas décadas

                        También tienen menos rozamiento, por lo que requieren menos esfuerzo para hacer girar el eje.


                        Edu

                        Comentario


                        • #27
                          Re: bocina húmeda

                          Hola cofrades..
                          Edu, Porcorosso:
                          Yo no dudo de su calidad y ventajas ( me refiero al grafito), de hecho quien me la puso es un mecánico de grandes Yates muy reputado y amigo mío. Me dijo que era de lo mejor que había, tambien me dijo que no solia montarlas en barcos con motores y ejes tan pequeños como el mio (VP 2002 18HP y eje de 25mm)..
                          Lo que me choca es que en un sitio digan: Sin Mantenimiento... y luego aconsejen cambiar la goma cada 6 años .. (con toda la coña de sacar el eje hacia atras y tal...) Me parece algo contradictorio..

                          Yo de momento no tengo queja.. pero me acojoné cuando una vez vi como entraba agua al tirar hacia atras del grafito y lo separaba del disco de Inox...
                          Igual habia suciedad entre ambos discos.. pues la goma esta bien,bien corrugada(comprimida)
                          No puedo poner el video pero os dejo 2 fotos de la secuencia... a ver que os parece.
                          Bocina 1.jpg Bocina 2.jpg

                          Comentario


                          • #28
                            Re: bocina húmeda

                            Cambiar la goma a los 6 años no es mantenimiento.
                            Sin mantenimiento es que en esos 6 años no debes hacerle intervención. ( Teórica )

                            La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.

                            Comentario


                            • #29
                              Re: bocina húmeda

                              Originalmente publicado por TAMAMOANA Ver Mensaje
                              Cambiar la goma a los 6 años no es mantenimiento.
                              Sin mantenimiento es que en esos 6 años no debes hacerle intervención. ( Teórica )

                              Hombre así visto.. Tienes razón..
                              La semántica nunca fue mi fuerte..

                              .. Y que te parecen las afotos ??

                              Comentario


                              • #30
                                Re: bocina húmeda

                                Hoy por hoy, son de lo mejorcito que hay, aguantan vibraciones, ejes doblados, no marcan los ejes, tienen un gran poder de refrigeracion y aguantan decenios.

                                Lo unico que hay que vigilar es que el fuelle no se fastidie y te puedo asegurar que aguanta muchos años, no son de goma, son de Nitrilo y Kevlar, incluso en caso de rotura aguantarian simplemente con un poco de cinta ahislante porque el fuelle y el anillo de grafito estan quietos cuando el eje gira.

                                El mio tras muchos años (que yo sepa al menos 14 o 15) salio en perfecto estado y sobre todo el anillo de grafito y el disco de inox estaban como nuevos, sin desgaste ninguno, de echo los tengo guardados por si el de tipo VOLVO me cansa.

                                No dudare en comprar un fuelle nuevo (60 € aprox.) y volver a montarlo.

                                Si que se montan bastante en ejes pequeños, aunque por cuestion de precio menos que los de tipo VOLVO.

                                .

                                sigpic Slava Ukrayini!.

                                Comentario

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