VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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bocina húmeda

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  • #31
    Re: bocina húmeda

    Gracias Markuay. Te parece normal la cantidad de agua que salía ( en la foto) sólo por retirar el grafito hacia atrás un poco , no tenia que hacer mucha fuerza, pero no me parece que esté poco comprimido..mas bien lo contrario .....Debería apretarlo mas?

    y.. otra cosilla: Seria mucho preguntar ?.. por que has vuelto a la Volvo de toda la vida ..?

    Editado por última vez por Stickman; 04/06/2015, 14:15:53.

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    • #32
      Re: bocina húmeda

      Eso se soluciona muy fácilmente, solo tienes que marcar la posición donde está el disco unos con unas vueltas de cinta aislante en el eje, así ya no se desplazara cuando aflojes los tornillitos del disco, lo desplazas 4-5 ms. contra el fuelle y aprietas de nuevo.

      Seguramente te lo montaron muy al límite y el poco desgaste de los silenblocks han desplazado mínimamente el motor a proa dejando algo destensado el disco.

      Es muy poco porque si no al ir fuerte avante entraría algo de agua, el motor cavita y se desplaza a proa, en función del tipo de silenblocks que lleves, en algunos motores hablamos de varios centímetros.

      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #33
        Re: bocina húmeda

        Me he pasado a la VOLVO por probarlo aprovechando cambio de eje y platina.

        Estaba aburrido de llevar tanto tiempo el otro. , pero lo tengo guardado.

        .

        sigpic Slava Ukrayini!.

        Comentario


        • #34
          Re: bocina húmeda

          al desplazar el disco a popa me refiero a 3-4 milimetros.

          En realidad he montado una RMT 2240 de accastillage & diffusion con engrase y toma/salida de agua, aunque es una version mas de las VOLVO.

          .

          sigpic Slava Ukrayini!.

          Comentario


          • #35
            Re: bocina húmeda

            Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
            Eso se soluciona muy fácilmente, solo tienes que marcar la posición donde está el disco unos con unas vueltas de cinta aislante en el eje, así ya no se desplazara cuando aflojes los tornillitos del disco, lo desplazas 4-5 ms. contra el fuelle y aprietas de nuevo.

            Seguramente te lo montaron muy al límite y el poco desgaste de los silenblocks han desplazado mínimamente el motor a proa dejando algo destensado el disco.

            Es muy poco porque si no al ir fuerte avante entraría algo de agua, el motor cavita y se desplaza a proa, en función del tipo de silenblocks que lleves, en algunos motores hablamos de varios centímetros.

            Gracias.. Pues igual es eso.. Al ralentí no entra agua y en marcha avante tampoco.. es solo cuando lo mangoneo ..Lo Comprobaré y te cuento..

            Comentario


            • #36
              Re: bocina húmeda

              En las instrucciones de montaje pone cuánto hay que comprimirla. Pones el fuelle y la parte de grafito en su titio, acercas el disco de inox por el eje hasta que toque, marcas la posición en en eje, y luego lo desplazas comprimiendo el fuelled. En mi caso había que comprimir creo que 25mm, pero no me hagas mucho caso.

              Efectivamente si lo separas entra agua como en la foto (que es menos de lo que parece, yo lo separa cada vez que echo el barco al agua, para que salga el aire, y es menos de medio vaso de agua), pero prueba también a sacar la empaquetadura del prensaestopas clásico...y veras lo que entra también

              A mi tener agua por al sentina no me gusta, y menos agua salada. Tanto tipo Volvo, que tuve en el barco anterior, como tipo PSS me parecen opciones mas que probadas y mejores que un presaestopas húmedo clásico.

              Pero lo mas importante es quedarse tranquilo! Y si otra te deja mas tranquilo...pues eso!


              Edu

              Comentario


              • #37
                Re: bocina húmeda

                Originalmente publicado por markuay Ver Mensaje
                al desplazar el disco a popa me refiero a 3-4 milimetros.

                En realidad he montado una RMT 2240 de accastillage & diffusion con engrase y toma/salida de agua, aunque es una version mas de las VOLVO.

                Y no opináis que en todas , la toma de agua/aire lateral en "T", es un punto débil, comun en todas ellas ....Que te puede hundir el barco ? .. De hecho yo llevo el problema multiplicado por 2: cuando llevaba la Volvo..ya tenía una toma directamente de la fibra , y ahora además llevo la otra toma lateral del anillo de grafito.. Cual pensáis que seria mejor anular ? Yo pensaba quitar la del grafito y poner un tapón, pero un día toque el disco después de navegar un rato a motor y estaba bastante caliente ...

                image.jpg

                Como veis en un palmo de sentina tengo 4 puntos flacos: La bocina, las 2 tomas de aire/agua ( una en la fibra en la zona del bocinin y otra en el disco de grafito) y finalmente el grifo de fondo de la toma de agua salada del motor ..

                He de solucionar esto...
                Para Todos !

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                Trabajando...
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