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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Transat Jacques Vabre 2007

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  • #16
    Re: Transat Jacques Vabre 2007

    Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje


    ... que os resultará familiar vestido de azul y con las bodegas llenas de licor en la pasada Velux .
    Una rondita .

    ¿Han cambiado el palo?
    Mas fotos en Flickr

    Seccion de Joyeria

    Mis Paseos Nocturnos por el muelle...

    Comentario


    • #17
      Re: Transat Jacques Vabre 2007

      Bueno Unai tiene una nueva web pero aún está en construcción por lo que veo.

      Seguro que el buen humor y los chistes de Gonzalo les hacen correr más

      Saludos

      Comentario


      • #18
        Re: Transat Jacques Vabre 2007

        Originalmente publicado por iorpi67 Ver Mensaje
        ¿Han cambiado el palo?
        Si, por lo que se ve en la foto:



        Por si se pierde la foto, el enlace: http://www.bymnews.com/photos/displa...=328&pid=32349

        Comentario


        • #19
          Re: Transat Jacques Vabre 2007

          Originalmente publicado por Pons Minei Ver Mensaje
          Si, por lo que se ve en la foto:



          Por si se pierde la foto, el enlace: http://www.bymnews.com/photos/displa...=328&pid=32349
          Este tiene crucetas y el otro no.
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          • #20
            Re: Transat Jacques Vabre 2007

            Este es el Gitana 80 con el que vuelve el "vijeo rockero" de Loïck Peyron:



            es el "gemelo" del Paprec-Virbac 2 que está en Barcelona.

            Comentario


            • #21
              Re: Transat Jacques Vabre 2007

              Es curioso el sistema que tiene para levantar la pala de barlovento.
              Mas fotos en Flickr

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              • #22
                Re: Transat Jacques Vabre 2007

                Primeras fotos del ECOVER III navegando:









                ... y más en:

                Comentario


                • #23
                  Re: Transat Jacques Vabre 2007

                  El pindar tira el palo por segunda vez y no saldrá en la Transat.

                  Una galernilla de vez en cuando, nos hace ser mas prudentes.

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Transat Jacques Vabre 2007

                    Menudo palo , lo digo con primeras y con segundas. Sobre este diseño de Juan K todo son espectativas, y seguro que es un barco rapidísimo, pero con el palo no dejan de recibir palos... menos cachondeo que no es una broma, mucho dinero para meter en dos palos en tan poco tiempo. A la espera de leerme el asunto creo recordar que el Pindar, al estilo de los multicascos ORMA, podía inclinar el aparejo a barlovento apoyado en las gigantescas crucetas de cubierta. Si es así me temo que de ahí puede venir la fragilidad del palo, o es cosa del diseño, o de la construcción del propio palo. Aqui tenéis la inquietante popa del Pindar desaparejado.



                    Ya lo dije al ver las primeras imágenes del barco hace tiempo, yo veo esa cubierta demasiado desprotegida para la navegación oceánica ¡Juan K que no es un VO70, que aqui puede ir uno sólo!

                    Una ronda

                    Comentario


                    • #25
                      Re: Transat Jacques Vabre 2007


                      con tanto barco inscrito, habrá que estar atento a la meteo
                      en estas fechas suelen haber buenos temporales en esta zona

                      la de la Route du Rhum del 2002 estuvo marcada por el abandono y naufragio de 15 multicascos de 60 pies sobre un total de 18,
                      debido a las roturas causadas por las durísimas condiciones meteorológicas desde el inicio de la regata


                      el pasado año, en concreto el dia 18 .11.06,
                      Gildas Morvan (especialista en Figaro2) que acabó 2º en Class40
                      comentó que habia encontrado condiciones muy duras, hasta 52 nudos
                      al largo, con olas de 7 metros, y en los surf marcaba 24 nudos de velocidad



                      -----------
                      en class 40 los barcos de Finot, tuvieron este resultado
                      - Phil Sharp Pogo 40 Philsharpracing.com, llegó 1º
                      - Gildas Morvan Oyster Funds, 2º
                      - Philippe Le Gros, Cotes d’Armor-Pierres et Mer, 4º
                      - Guilaume Voizard, Le Comptoir Immobilier, 5º

                      sobre 11 "Pogo 40" que salieron de la Rhum, 4 se clasificaron entre los 5 primeros
                      -----------

                      Editado por última vez por maka; 27/10/2007, 23:39:55.

                      Comentario


                      • #26
                        Re: Transat Jacques Vabre 2007


                        calentando motores para la JacquesVabre que sale el 3 y 4 de Noviembre

                        la regata prologo ha sido ganada (la de los Imoca) por
                        1º Safran (M Guillemot - Caudrelier)
                        2º Ecover (M Golding- Dubois)
                        3º Foncia (Desjoyeux-Borgne )

                        pinta bien el Safran (de Verdier+Van Peteghem-Lauriot )











                        Safran, monocoque IMOCAImage 7 of 19




                        [img][/img]

                        [img][/img]
                        Editado por última vez por maka; 28/10/2007, 22:36:13.

                        Comentario


                        • #27
                          Re: Transat Jacques Vabre 2007

                          ... si, pero ya sabes lo que dicen por la France de ganar las prólogos , que por cierto, se hizo con más tripusoles.

                          Bonita galería resumen:









                          Una ronda

                          Comentario


                          • #28
                            Re: Transat Jacques Vabre 2007

                            El Pindar de Brian Thompson and Will Oxley y diseñado por Juan K ha partido el mástil por segunda vez y por el mismo sitio, a pocos metros de la perilla. Navegando en 12 nudos de viento se les ha caído hacia popa y hacia barlovento, no le dió nadie pero supongo que de milagro.



                            Se pierde la Transat JB

                            http://www.laseristatorpe.blogspot.com
                            sigpic

                            Comentario


                            • #29
                              Re: Transat Jacques Vabre 2007

                              No tengo tiempo de traducir este interesante artículo sobre el Cervin EnR (el ex-Aquitaine de Parlier) y sobre su apuesta por las energias renovables, clikar en el enlace para verlo en francés:



                              Salida el sábado .

                              Comentario


                              • #30
                                Re: Transat Jacques Vabre 2007

                                Basicamente habla de la apuesta por el barco Cervin er de
                                utilizar unicamente energias limpias a bordo, para lo cual se han instalado tres tipos de dispositivos.
                                Paneles solares, cargando baterias, pilas de combustible (el hidrogeno almacenado en contacto con el oxigeno del aire crea electricidad), y generadores hidraulicos a partir de los 5 nudos de velocidad produciran colegiadamente y segun se vea mas productivo, toda la energia para la marcha del barco.

                                ..la lontananza sai
                                é come il vento
                                che fa dimenticare chi non s'ama..
                                spegne i fuochi piccoli,
                                ma accende quelli grandi


                                Comentario

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